Рассвет на горе Форос

Фиолент

Точка на карте
44.501421,33.487384
https://yandex.ru/maps/?whatshere%5Bzoom%5D=14&whatshere%5Bpoint%5D=33.487384,44.501421

Храм солнца

Точка на карте
44.430843,33.723919
https://yandex.ru/maps/?whatshere%5Bzoom%5D=14&whatshere%5Bpoint%5D=33.723919,44.430843

Кабаний перевал

Точка на карте
44.536437,33.864157
https://yandex.ru/maps/?whatshere%5Bzoom%5D=14&whatshere%5Bpoint%5D=33.864157,44.536437

Про эмблему на родниках ниже Байдарских ворот! Которая не дает всем покоя😀😀
Теперь осталось выяснить что за выпуклая штука правее эмблемы

«Якорь и топор»-эмблема Рсийского ВЕДОМСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ[quote] Изначально в России эмблемой ведомства путей сообщения были скрещенные топор и якорь((по терминологии того времени "топор и кошка")), причем эта эмблема возникла еще до появления железных дорог, когда путейцы ведали шоссейными дорогами, мостами и водными путями сообщения. Железнодорожникам же эта эмблема досталась "по наследству".

20 ноября 1809 года вместо Департамента водяных коммуникаций и Экспедиции устроения дорог были образованы Главное управление водяными и сухопутными путями сообщения, Корпус и Институт Корпуса инженеров путей сообщения. Таким образом, в 1809 г. ведомство путей сообщения было составлено из двух крупных частей: гражданской (Главное управление) и военной (Корпус инженеров).