Статус руху поїздів 29 серпня
Дякуємо вам за теплі слова. Ми читаємо ваші повідомлення, відгуки та коментарі й дуже цінуємо кожне «дякую», розуміння та терпіння. Знаємо, що багатогодинна дорога — це непросто. Особливо коли плани змінюються буквально на ходу.
Наші залізничники продовжують працювати у посиленому режимі, щоб поступово скорочувати відставання та повертати поїзди до графіка. Жоден поїзд далекого сполучення не скасовано.
Під час повітряної тривоги обов’язково прямуйте в укриття та слухайте оголошення на вокзалі. Якщо посадка на ваш поїзд триває, залізничники окремо про це повідомлять.
🛋️ До ранку понеділка продовжуємо безкоштовний вхід до платних залів очікування на вокзалах. Там можна перепочити, зігрітися, зарядити телефон, випити чаю та води й дочекатися свого поїзда.
🥡 А на рейсах із затримками понад 5 годин разом із нашими партнерами World Central Kitchen продовжуємо готувати «Залізні перекуси» для пасажирів, які довше залишаються в дорозі.
📲 Стежте за актуальною інформацією про затримки на uz-vezemo.uz.gov.ua та за push-сповіщеннями в застосунку Укрзалізниці.
Ми продовжуємо працювати. Дякуємо, що проходите ці непрості дні разом із нами. 🫂
Бережіть себе. А ми зробимо все, щоб довезти вас додому.
Дякуємо вам за теплі слова. Ми читаємо ваші повідомлення, відгуки та коментарі й дуже цінуємо кожне «дякую», розуміння та терпіння. Знаємо, що багатогодинна дорога — це непросто. Особливо коли плани змінюються буквально на ходу.
Наші залізничники продовжують працювати у посиленому режимі, щоб поступово скорочувати відставання та повертати поїзди до графіка. Жоден поїзд далекого сполучення не скасовано.
Під час повітряної тривоги обов’язково прямуйте в укриття та слухайте оголошення на вокзалі. Якщо посадка на ваш поїзд триває, залізничники окремо про це повідомлять.
🛋️ До ранку понеділка продовжуємо безкоштовний вхід до платних залів очікування на вокзалах. Там можна перепочити, зігрітися, зарядити телефон, випити чаю та води й дочекатися свого поїзда.
🥡 А на рейсах із затримками понад 5 годин разом із нашими партнерами World Central Kitchen продовжуємо готувати «Залізні перекуси» для пасажирів, які довше залишаються в дорозі.
📲 Стежте за актуальною інформацією про затримки на uz-vezemo.uz.gov.ua та за push-сповіщеннями в застосунку Укрзалізниці.
Ми продовжуємо працювати. Дякуємо, що проходите ці непрості дні разом із нами. 🫂
Бережіть себе. А ми зробимо все, щоб довезти вас додому.
❤699👍96👎9😭8🔥4😍3
⛏️ З Днем шахтаря!
Ми добре знаємо, скільки сили, витримки й щоденної сміливості стоїть за вугіллям, яке забезпечує країну електроенергією та теплом.
Ще трохи більше року тому на Донбасі залізничники під обстрілами будували об’їзний маршрут, щоб продовжувати вивозити донбаське «чорне золото». А під землею шахтарі, які розуміли всі ризики війни, продовжували працювати.
Шахтарі й залізничники завжди працювали поруч. За кожною тонною вугілля — важка праця людей, а за кожним кілометром його шляху — робота наших колег.
Війна принесла нові випробування для шахтарських міст і підприємств. Але є речі, які ворогові не вдалося змінити: силу, витримку і характер людей, які продовжують робити свою справу.
Дякуємо всім шахтарям за вашу працю, сміливість і стійкість.
Бажаємо безпечної роботи, надійного плеча поруч і якнайшвидшого повернення до мирного життя.
З Днем шахтаря! 💪🇺🇦
Ми добре знаємо, скільки сили, витримки й щоденної сміливості стоїть за вугіллям, яке забезпечує країну електроенергією та теплом.
Ще трохи більше року тому на Донбасі залізничники під обстрілами будували об’їзний маршрут, щоб продовжувати вивозити донбаське «чорне золото». А під землею шахтарі, які розуміли всі ризики війни, продовжували працювати.
Шахтарі й залізничники завжди працювали поруч. За кожною тонною вугілля — важка праця людей, а за кожним кілометром його шляху — робота наших колег.
Війна принесла нові випробування для шахтарських міст і підприємств. Але є речі, які ворогові не вдалося змінити: силу, витримку і характер людей, які продовжують робити свою справу.
Дякуємо всім шахтарям за вашу працю, сміливість і стійкість.
Бажаємо безпечної роботи, надійного плеча поруч і якнайшвидшого повернення до мирного життя.
З Днем шахтаря! 💪🇺🇦
❤936🔥83👍53😭8👎3
Тяжка до неможливості ніч для всієї залізничної родини. Вона забрала життя 6 наших колег. 🖤
Сьогодні вночі ворог прицільно бив по залізничних обʼєктах. Десятки наших колег встигли врятуватися в укриттях. Зараз допомагаємо їм оговтатися після пережитого.
Від самого ранку залізничники працюють на місці. Внаслідок удару — значні руйнування, низку загорянь досі ліквідовують рятувальники.
Але всі ці руйнування — ніщо поруч із найстрашнішою втратою наших людей.
Звʼязуємося з близькими загиблих і будемо поруч із ними, щоб пройти цей надскладний час.
Ще один залізничник отримав поранення та перебуває в лікарні — наші колеги також поруч.
Просимо всіх, хто має можливість, стати донором крові та допомогти Володимиру — зробити це.
Група крові: III (3) позитивна.
Здати кров можна у Київських міських центрах крові:
📍 вул. Максима Берлінського, 12
📍 просп. Алішера Навої, 1
Під час здачі крові обов’язково вкажіть:
«Для Губського Володимира Васильовича, Перша клінічна лікарня “Червоний Хутір”, реанімація».
Якщо можете допомогти — будь ласка, зробіть це.
Сьогодні вночі ворог прицільно бив по залізничних обʼєктах. Десятки наших колег встигли врятуватися в укриттях. Зараз допомагаємо їм оговтатися після пережитого.
Від самого ранку залізничники працюють на місці. Внаслідок удару — значні руйнування, низку загорянь досі ліквідовують рятувальники.
Але всі ці руйнування — ніщо поруч із найстрашнішою втратою наших людей.
Звʼязуємося з близькими загиблих і будемо поруч із ними, щоб пройти цей надскладний час.
Ще один залізничник отримав поранення та перебуває в лікарні — наші колеги також поруч.
Просимо всіх, хто має можливість, стати донором крові та допомогти Володимиру — зробити це.
Група крові: III (3) позитивна.
Здати кров можна у Київських міських центрах крові:
📍 вул. Максима Берлінського, 12
📍 просп. Алішера Навої, 1
Під час здачі крові обов’язково вкажіть:
«Для Губського Володимира Васильовича, Перша клінічна лікарня “Червоний Хутір”, реанімація».
Якщо можете допомогти — будь ласка, зробіть це.
😭2.61K❤386🤯49👍17👎5🔥4😐3😍1
❗️Станом на зараз влучань у залізничну інфраструктуру в центрі Києва не було.
Просимо користуватися інформацією лише з офіційних каналів Укрзалізниці.
Просимо користуватися інформацією лише з офіційних каналів Укрзалізниці.
❤1.03K👍250😐16👎4🔥2
За незаконну зйомку об’єктів залізниці може бути кримінальна відповідальність: нагадуємо правила
Не кожне фото чи відео на залізниці — просто контент. В умовах війни навіть окремі деталі в кадрі можуть розкривати інформацію, яка становить інтерес для ворога та створює ризики для безпеки залізниці.
Залізничний транспорт законодавством віднесений до підсектору залізничного транспорту сектору транспорту і пошти критичної інфраструктури. Це визначено Законом України «Про критичну інфраструктуру» та постановою Кабінету Міністрів України № 1109.
Депо, станції, об’єкти енергетики, сигналізації та зв’язку, рухомий склад та інші об’єкти можуть містити чутливу інформацію про їхнє розташування, стан, технічні характеристики та особливості роботи. За фото чи відео можна визначити характер і масштаби пошкоджень, розміщення техніки та рухомого складу. В умовах війни такі дані можуть бути використані ворогом.
Тому не варто самостійно проникати на територію депо, підстанцій, місць ворожих ударів чи інших об’єктів залізничної інфраструктури заради фото або відео.
У разі виявлення таких випадків Укрзалізниця невідкладно вживає заходів для їх припинення. За потреби на місце викликаються правоохоронці, а інформація про порушників передається до відповідних органів для надання правової оцінки їхнім діям та притягнення винних осіб до відповідальності.
А якщо під час зйомки в кадр потрапить інформація про переміщення військових, техніки чи озброєння залізницею — за поширення таких матеріалів може загрожувати кримінальна відповідальність, аж до 8 років позбавлення волі.
Усі фото- та відеозйомки на об’єктах Укрзалізниці необхідно попередньо погоджувати, звернувшись на електронну скриньку: Infopress@uz.gov.ua.
У війні безпека починається не лише з укриття. Іноді — з того, що ми вирішуємо не показувати.
_____________
Illegal filming of railway infrastructure may result in criminal liability: a reminder of the rules
Not every photo or video taken on railway premises is simply “content.” During wartime, even seemingly minor details in a frame may reveal information of interest to the enemy and create security risks for the railway.
Under Ukrainian law, railway transport is classified as a subsector of the transport and postal sector of critical infrastructure. This is established by the Law of Ukraine “On critical infrastructure” and Resolution No. 1109 of the Cabinet of Ministers of Ukraine.
Railway depots, stations, energy facilities, signalling and communications infrastructure, rolling stock, and other facilities may contain sensitive information about their location, condition, technical characteristics, and operational specifics. Photos and videos may reveal the nature and extent of damage, as well as the location of equipment and rolling stock. During wartime, such information may be exploited by the enemy.
Therefore, people should not enter railway depots, substations, sites hit by enemy attacks, or other railway infrastructure facilities without authorization for the purpose of taking photos or videos.
When such cases are identified, JSC “Ukrainian railways” takes immediate measures to stop them. If necessary, law enforcement officers are called to the scene, and information about the individuals involved is provided to the relevant authorities for legal assessment of their actions and potential prosecution.
It is particularly crucial and critical to remember that if filming captures information about the movement of military personnel, equipment, or weapons by rail, distributing such materials may result in criminal liability, including imprisonment for up to 8 years.
All photo and video filming at JSC “Ukrainian railways” facilities must be approved in advance. To obtain authorization, please contact: Infopress@uz.gov.ua.
During wartime, security begins not only with taking shelter. Sometimes, it begins with deciding what not to show.
Не кожне фото чи відео на залізниці — просто контент. В умовах війни навіть окремі деталі в кадрі можуть розкривати інформацію, яка становить інтерес для ворога та створює ризики для безпеки залізниці.
Залізничний транспорт законодавством віднесений до підсектору залізничного транспорту сектору транспорту і пошти критичної інфраструктури. Це визначено Законом України «Про критичну інфраструктуру» та постановою Кабінету Міністрів України № 1109.
Депо, станції, об’єкти енергетики, сигналізації та зв’язку, рухомий склад та інші об’єкти можуть містити чутливу інформацію про їхнє розташування, стан, технічні характеристики та особливості роботи. За фото чи відео можна визначити характер і масштаби пошкоджень, розміщення техніки та рухомого складу. В умовах війни такі дані можуть бути використані ворогом.
Тому не варто самостійно проникати на територію депо, підстанцій, місць ворожих ударів чи інших об’єктів залізничної інфраструктури заради фото або відео.
У разі виявлення таких випадків Укрзалізниця невідкладно вживає заходів для їх припинення. За потреби на місце викликаються правоохоронці, а інформація про порушників передається до відповідних органів для надання правової оцінки їхнім діям та притягнення винних осіб до відповідальності.
А якщо під час зйомки в кадр потрапить інформація про переміщення військових, техніки чи озброєння залізницею — за поширення таких матеріалів може загрожувати кримінальна відповідальність, аж до 8 років позбавлення волі.
Усі фото- та відеозйомки на об’єктах Укрзалізниці необхідно попередньо погоджувати, звернувшись на електронну скриньку: Infopress@uz.gov.ua.
У війні безпека починається не лише з укриття. Іноді — з того, що ми вирішуємо не показувати.
_____________
Illegal filming of railway infrastructure may result in criminal liability: a reminder of the rules
Not every photo or video taken on railway premises is simply “content.” During wartime, even seemingly minor details in a frame may reveal information of interest to the enemy and create security risks for the railway.
Under Ukrainian law, railway transport is classified as a subsector of the transport and postal sector of critical infrastructure. This is established by the Law of Ukraine “On critical infrastructure” and Resolution No. 1109 of the Cabinet of Ministers of Ukraine.
Railway depots, stations, energy facilities, signalling and communications infrastructure, rolling stock, and other facilities may contain sensitive information about their location, condition, technical characteristics, and operational specifics. Photos and videos may reveal the nature and extent of damage, as well as the location of equipment and rolling stock. During wartime, such information may be exploited by the enemy.
Therefore, people should not enter railway depots, substations, sites hit by enemy attacks, or other railway infrastructure facilities without authorization for the purpose of taking photos or videos.
When such cases are identified, JSC “Ukrainian railways” takes immediate measures to stop them. If necessary, law enforcement officers are called to the scene, and information about the individuals involved is provided to the relevant authorities for legal assessment of their actions and potential prosecution.
It is particularly crucial and critical to remember that if filming captures information about the movement of military personnel, equipment, or weapons by rail, distributing such materials may result in criminal liability, including imprisonment for up to 8 years.
All photo and video filming at JSC “Ukrainian railways” facilities must be approved in advance. To obtain authorization, please contact: Infopress@uz.gov.ua.
During wartime, security begins not only with taking shelter. Sometimes, it begins with deciding what not to show.
❤630👍375😭81👎72😐46🤯6🔥4😍1
Завчасна евакуація знову врятувала життя.
Сьогодні ворожий БПЛА поцілив біля поїзда №53/54 Одеса — Дніпро на одній зі станцій Придніпровської залізниці. Завдяки роботі моніторингової команди Укрзалізниці пасажирів, поїзну та локомотивну бригади завчасно евакуювали на безпечну відстань.
У момент влучання всі люди були в безпеці. Удар на себе прийняв локомотив.
Дякуємо всім залученим залізничникам за чітку та злагоджену роботу, а Дніпропетровській ОВА — за оперативну допомогу. Автобуси з пасажирами вже на підʼїзді до своєї станції.
Найважливіше — сьогодні всі цілі.
Сьогодні ворожий БПЛА поцілив біля поїзда №53/54 Одеса — Дніпро на одній зі станцій Придніпровської залізниці. Завдяки роботі моніторингової команди Укрзалізниці пасажирів, поїзну та локомотивну бригади завчасно евакуювали на безпечну відстань.
У момент влучання всі люди були в безпеці. Удар на себе прийняв локомотив.
Дякуємо всім залученим залізничникам за чітку та злагоджену роботу, а Дніпропетровській ОВА — за оперативну допомогу. Автобуси з пасажирами вже на підʼїзді до своєї станції.
Найважливіше — сьогодні всі цілі.
❤1.36K😭374👍205🤯28🔥22👎4😐4
За літо 2026 року ми перевезли 8,14 млн пасажирів — проти 8,07 млн торік та 7,94 млн роком раніше.
Що цікаво, це зростання вже традиційно відбувається на фоні скорочення операційного парку вагонів та інтенсифікації обстрілів залізниці. Результат знову дає більш ефективне використання рухомого складу: "обігові" додаткові поїзди та мінімальні простої вагонів, насамперед у прифронтових областях.
А тепер давайте подивимося, що стоїть за сухими літніми цифрами та хто був у нас у пріоритеті:
• 628,4 тисячі дітей змогли поїхати на відпочинок;
• 90 тисяч військовослужбовців змогли поїхати до родин;
• 22 тисячі людей з інвалідністю, зокрема наших ветеранів, здійснили комфортні подорожі інклюзивними вагонами.
Літо було складним для нас, але ми витиснули з нього максимум. В осінь «заїжджаємо» з дещо оновленим графіком руху, але незмінним лишається одне: залізничники тримаються, рух продовжується. УЗ везе — і всі разом вивеземо!
Що цікаво, це зростання вже традиційно відбувається на фоні скорочення операційного парку вагонів та інтенсифікації обстрілів залізниці. Результат знову дає більш ефективне використання рухомого складу: "обігові" додаткові поїзди та мінімальні простої вагонів, насамперед у прифронтових областях.
А тепер давайте подивимося, що стоїть за сухими літніми цифрами та хто був у нас у пріоритеті:
• 628,4 тисячі дітей змогли поїхати на відпочинок;
• 90 тисяч військовослужбовців змогли поїхати до родин;
• 22 тисячі людей з інвалідністю, зокрема наших ветеранів, здійснили комфортні подорожі інклюзивними вагонами.
Літо було складним для нас, але ми витиснули з нього максимум. В осінь «заїжджаємо» з дещо оновленим графіком руху, але незмінним лишається одне: залізничники тримаються, рух продовжується. УЗ везе — і всі разом вивеземо!
❤736👍110🔥23👎11😍9😐4
Для спецпоїзда Стіва Віткоффа та Джареда Кушнера сьогодні підготували особливе бортове меню — кримськотатарську кухню, невід’ємну частину культурної спадщини України.
Укрзалізниця вперше показує залаштункові кадри та власне меню спецпоїзда.
#ЗалізнаДипломатія — в деталях 🚆🇺🇦
Укрзалізниця вперше показує залаштункові кадри та власне меню спецпоїзда.
#ЗалізнаДипломатія — в деталях 🚆🇺🇦
❤847😐225👍105👎83🤯30🔥10😍10😭10
📚 Читати в дорозі під стукіт коліс — одна з тих маленьких залізничних традицій, які хочеться берегти.
Ми бачимо, як ви любите брати з собою в поїзд нові історії. Категорія «Книжки» у програмі лояльності «Залізні друзі» давно стала однією з найпопулярніших серед наших пасажирів.
А сьогодні книжка в Україні стала символом боротьби за українське слово. Попри ворожі обстріли та пошкодження друкарень і складів, українські видавці продовжують створювати й видавати книжки в надзвичайно складних умовах. І саме зараз їм особливо потрібна наша підтримка.
Тож ми закріпили книжкові пропозиції на найвище місце в застосунку «Залізні друзі» — відтепер вони першими зустрічатимуть вас у розділі партнерських пропозицій.
Там знайдеться книжка для кожного:
📖 паперові, електронні та аудіокнижки для дорослих і дітей;
🎁 знижки, сертифікати на певну суму та навіть книжкові подарунки;
🫶 можливість обміняти свої «обіймашки» на книжкові бонуси.
А ще на окремих рейсах Укрзалізниці книжку можна замовити просто під час оформлення квитка — і отримати її безпосередньо на своїй полиці на початку подорожі. 📖🚆
Послуга доступна на міжнародних рейсах до Польщі (Перемишль, Холм), Угорщини (Будапешт), Молдови (Кишинів) та Румунії (Бухарест).
А також у флагманських поїздах внутрішнього сполучення:
• №81/82 «Сакура» Київ — Ужгород;
• №95/96 «Гуцульщина» Київ — Рахів;
• №01/02 «Єдність» Харків — Рахів;
• №15/16 «Лесь Курбас» Харків — Івано-Франківськ;
• №17/18 «Сковорода» Харків — Ужгород;
• №79/80 «Січеслав» Дніпро — Львів;
• №106/105 «Чорноморець» Одеса — Київ;
• №43/44 «Стефанія» Івано-Франківськ — Дніпро;
• №7/8 «Буковина» Київ — Чернівці;
• №92/91 «Леополіс» Львів — Київ.
Обирайте українське, підтримуйте видавців і беріть цікаву книжку з собою в дорогу.
Бо поки ми читаємо українською, говоримо українською та передаємо ці історії далі — нашу культуру не зупинити. 🇺🇦🚆
Ми бачимо, як ви любите брати з собою в поїзд нові історії. Категорія «Книжки» у програмі лояльності «Залізні друзі» давно стала однією з найпопулярніших серед наших пасажирів.
А сьогодні книжка в Україні стала символом боротьби за українське слово. Попри ворожі обстріли та пошкодження друкарень і складів, українські видавці продовжують створювати й видавати книжки в надзвичайно складних умовах. І саме зараз їм особливо потрібна наша підтримка.
Тож ми закріпили книжкові пропозиції на найвище місце в застосунку «Залізні друзі» — відтепер вони першими зустрічатимуть вас у розділі партнерських пропозицій.
Там знайдеться книжка для кожного:
📖 паперові, електронні та аудіокнижки для дорослих і дітей;
🎁 знижки, сертифікати на певну суму та навіть книжкові подарунки;
🫶 можливість обміняти свої «обіймашки» на книжкові бонуси.
А ще на окремих рейсах Укрзалізниці книжку можна замовити просто під час оформлення квитка — і отримати її безпосередньо на своїй полиці на початку подорожі. 📖🚆
Послуга доступна на міжнародних рейсах до Польщі (Перемишль, Холм), Угорщини (Будапешт), Молдови (Кишинів) та Румунії (Бухарест).
А також у флагманських поїздах внутрішнього сполучення:
• №81/82 «Сакура» Київ — Ужгород;
• №95/96 «Гуцульщина» Київ — Рахів;
• №01/02 «Єдність» Харків — Рахів;
• №15/16 «Лесь Курбас» Харків — Івано-Франківськ;
• №17/18 «Сковорода» Харків — Ужгород;
• №79/80 «Січеслав» Дніпро — Львів;
• №106/105 «Чорноморець» Одеса — Київ;
• №43/44 «Стефанія» Івано-Франківськ — Дніпро;
• №7/8 «Буковина» Київ — Чернівці;
• №92/91 «Леополіс» Львів — Київ.
Обирайте українське, підтримуйте видавців і беріть цікаву книжку з собою в дорогу.
Бо поки ми читаємо українською, говоримо українською та передаємо ці історії далі — нашу культуру не зупинити. 🇺🇦🚆
❤515🔥39👍34👎11😍7😐3