Нові вагони, послуги та проєкти — у 2023 році Укрзалізниця розпочала реалізацію програми «Безбар'єрна залізниця»
У 2023 році Укрзалізниця реалізувала понад 100 проєктів підвищення рівня доступності на вокзалах по всій Україні. Крім того, компанія модернізувала та закуповувала рухомий склад з урахуванням потреб маломобільних верств населення, а також запустила низку зручних послуг та сервісів.
💬 «Торік ми започаткували програму «Безбар'єрна залізниця» та сформували команду експертів, які розробили стратегію безбар'єрності. Ми змінили підхід до комунікації, почавши активно взаємодіяти з громадськими організаціями. У 2024 році продовжимо працювати над тим, щоб подорожі залізницею були комфортними та доступними для всіх пасажирів», — зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
У 2023 році Укрзалізниця реалізувала понад 100 проєктів підвищення рівня доступності на вокзалах по всій Україні. Крім того, компанія модернізувала та закуповувала рухомий склад з урахуванням потреб маломобільних верств населення, а також запустила низку зручних послуг та сервісів.
💬 «Торік ми започаткували програму «Безбар'єрна залізниця» та сформували команду експертів, які розробили стратегію безбар'єрності. Ми змінили підхід до комунікації, почавши активно взаємодіяти з громадськими організаціями. У 2024 році продовжимо працювати над тим, щоб подорожі залізницею були комфортними та доступними для всіх пасажирів», — зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
👍277❤64🔥11👎5😐2
Укрзалізниця в рамках проєкту «Тепло кожному» розгорнула поблизу Центрального вокзалу Києва пункт обігріву для безхатьків. Він функціонуватиме впродовж холодних зимових місяців. Проєкт реалізовано силами філії «Відомча воєнізована охорона» у співпраці з КМДА, Солом’янською районною в місті Києві державною адміністрацією та за підтримки БО БФ «Об’єднані для України».
Намет — пункт обігріву — забезпечено генератором та обігрівачами. Безхатьки отримуватимуть тут гарячу їжу та напої. Також за потреби в пункті обігріву можна отримати первинну медичну й інформаційно-консультативну допомогу.
Для запобігання прикрим непорозумінням за порядком стежитиме відомча охорона Укрзалізниці.
Намет — пункт обігріву — забезпечено генератором та обігрівачами. Безхатьки отримуватимуть тут гарячу їжу та напої. Також за потреби в пункті обігріву можна отримати первинну медичну й інформаційно-консультативну допомогу.
Для запобігання прикрим непорозумінням за порядком стежитиме відомча охорона Укрзалізниці.
❤235👍71👎4😍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇦 Символ віри у порятунок та неймовірної хоробрості українських залізничників – пошкоджений вагон ірпінського евакуаційного поїзда, який експонувався на Михайлівський площі у Києві, — перевезено до депо.
⠀
Понад два місяці кияни та гості української столиці могли бачити його у центрі міста. Наразі цей вагон і ще декілька одиниць рухомого складу з різних областей, що були пошкоджені внаслідок обстрілів, буде збережено, а після перемоги буде прийнято рішення щодо їхньої подальшої долі.
⠀
ℹ️ Нагадаємо, що з 28 лютого по 5 березня 2022 року евакуаційний поїзд Ірпінь – Київ виконував три рейси щодня та встиг врятувати понад 10 тис. жителів із заблокованих російськими окупантами містечок Київської області. 5 березня 2022 року, коли поїзд прямував за людьми з Києва до Ірпеня, ворог його обстріляв. Колія була зруйнована снарядом, вагони – пошкоджені уламками. Два вагони зійшли з рейок. На щастя, ніхто не постраждав.
⠀
На заміну постраждалому поїзду для евакуації пасажирів терміново вирушив інший. Оскільки залізничний міст у цьому районі вже було підірвано, евакуацію пасажирів проводили, забираючи їх перед пошкодженим мостом.
⠀
Понад два місяці кияни та гості української столиці могли бачити його у центрі міста. Наразі цей вагон і ще декілька одиниць рухомого складу з різних областей, що були пошкоджені внаслідок обстрілів, буде збережено, а після перемоги буде прийнято рішення щодо їхньої подальшої долі.
⠀
ℹ️ Нагадаємо, що з 28 лютого по 5 березня 2022 року евакуаційний поїзд Ірпінь – Київ виконував три рейси щодня та встиг врятувати понад 10 тис. жителів із заблокованих російськими окупантами містечок Київської області. 5 березня 2022 року, коли поїзд прямував за людьми з Києва до Ірпеня, ворог його обстріляв. Колія була зруйнована снарядом, вагони – пошкоджені уламками. Два вагони зійшли з рейок. На щастя, ніхто не постраждав.
⠀
На заміну постраждалому поїзду для евакуації пасажирів терміново вирушив інший. Оскільки залізничний міст у цьому районі вже було підірвано, евакуацію пасажирів проводили, забираючи їх перед пошкодженим мостом.
❤358👍81😭23👎6🤯6🔥1
Непогода дається взнаки: розповідаємо, як залізничники мінімізують наслідки для пасажирів.
🚍 Задіяно автобуси для підстраховки. Так, понад 400 пасажирів розвезли в комендантську годину у Дніпрі та Києві, а на маршрут Варшава - Рава-Руська, де польський рухомий склад не зміг вийти в рейс, стали 4 автобуси, що везуть фактично за розкладом поїзда, у тому числі прямо в аеропорт на шляху з України.
🚉 Синхронізуємо пересадки. Через масові обмерзання контактних мереж затримки виникли одразу в кількох регіонах, а низці приміських рейсів змінено розклади й маршрути.
Одним з оперативних рішень було також притримати поїзди далекого сполучення для пересадок з приміських, зокрема по Кривому Рогу, Дніпру, Києву та Львову, тож принагідно приносимо вибачення пасажирам рейсів, планово затриманих для пересадки інших. Бо маємо довезти всіх.
У Перемишлі ми також свідомо затримали відправку 3 своїх рейсів, щоб дочекатися 4 спізнілі польські поїзди з 660 українськими пасажирами. Звісно, й тут приносимо вибачення, що частині пасажирів довелося чекати у вагонах кілька годин, та все ж - так, веземо всіх.
🌨 Оперативно відпрацьовуємо сигнали про холод: роздавали пледи в Інтерсіті, який був позбавлений живлення 2 години, переводили пасажирів до інших вагонів після повідомлень про неналежну температуру, напоїли чаєм декілька тисяч людей у вокзальних Фортецях незламності.
📲 Нагадуємо про зворотний зв'язок через застосунок і чат-боти, адже ми хочемо знати, якщо:
• у вашому вагоні температура нижча 18 градусів;
• конденсат на вікні перетворюється за ніч на сніжний наліт (неправильна вентиляція або негерметичність склопакетів);
• ви маєте пересадку, на яку спізнюєтесь;
• наші бригади або ми самі в цілому недостатньо прокомунікували щодо змін у русі (про всяк випадок: онлайн-табло у застосунку й ботах працює справно, перелік затримок на порталі uz-vezemo теж).
🕖 Наразі 10 поїздів продовжують долати затримки у понад пів години. Жоден рейс не скасовано. Kyiv City Express та Dnipro City Express - чітко за графіком. Резервні локомотиви, вагони і навіть автобуси напоготові, ваша залізниця уважно продовжує рух крізь зиму🚅🇺🇦
🚍 Задіяно автобуси для підстраховки. Так, понад 400 пасажирів розвезли в комендантську годину у Дніпрі та Києві, а на маршрут Варшава - Рава-Руська, де польський рухомий склад не зміг вийти в рейс, стали 4 автобуси, що везуть фактично за розкладом поїзда, у тому числі прямо в аеропорт на шляху з України.
🚉 Синхронізуємо пересадки. Через масові обмерзання контактних мереж затримки виникли одразу в кількох регіонах, а низці приміських рейсів змінено розклади й маршрути.
Одним з оперативних рішень було також притримати поїзди далекого сполучення для пересадок з приміських, зокрема по Кривому Рогу, Дніпру, Києву та Львову, тож принагідно приносимо вибачення пасажирам рейсів, планово затриманих для пересадки інших. Бо маємо довезти всіх.
У Перемишлі ми також свідомо затримали відправку 3 своїх рейсів, щоб дочекатися 4 спізнілі польські поїзди з 660 українськими пасажирами. Звісно, й тут приносимо вибачення, що частині пасажирів довелося чекати у вагонах кілька годин, та все ж - так, веземо всіх.
🌨 Оперативно відпрацьовуємо сигнали про холод: роздавали пледи в Інтерсіті, який був позбавлений живлення 2 години, переводили пасажирів до інших вагонів після повідомлень про неналежну температуру, напоїли чаєм декілька тисяч людей у вокзальних Фортецях незламності.
📲 Нагадуємо про зворотний зв'язок через застосунок і чат-боти, адже ми хочемо знати, якщо:
• у вашому вагоні температура нижча 18 градусів;
• конденсат на вікні перетворюється за ніч на сніжний наліт (неправильна вентиляція або негерметичність склопакетів);
• ви маєте пересадку, на яку спізнюєтесь;
• наші бригади або ми самі в цілому недостатньо прокомунікували щодо змін у русі (про всяк випадок: онлайн-табло у застосунку й ботах працює справно, перелік затримок на порталі uz-vezemo теж).
🕖 Наразі 10 поїздів продовжують долати затримки у понад пів години. Жоден рейс не скасовано. Kyiv City Express та Dnipro City Express - чітко за графіком. Резервні локомотиви, вагони і навіть автобуси напоготові, ваша залізниця уважно продовжує рух крізь зиму🚅🇺🇦
👍426❤171👎10😍7🔥6😐2
Енергетики Укрзалізниці ліквідують наслідки негоди в Дніпропетровській області. Вже котрий день поспіль у регіоні складні метеорологічні умови: ожеледь, хуртовина, вітер до 19 м/с.
Через несприятливі погодні умови, буревій, обледеніння та падіння дерев сталися численні обриви проводів, що призвело до відключень на лініях електропередач. Особливо постраждали Нікопольський та Криворізький райони Дніпропетровської області.
У ході ліквідації наслідків негоди в регіоні були застосовані нестандартні схеми електропостачання, що у поєднанні зі збільшенням споживання електроенергії жителями призвело до часткового пошкодження обладнання однієї з підстанцій регіональної філії УЗ. Як наслідок, вчора було частково знеструмлено споживачів Укрзалізниці в Довгинцівському районі міста Кривий Ріг.
Соціальні обʼєкти та критична інфраструктура були оперативно заживлені від іншої підстанції.
Відучора фахівці структурного підрозділу «Нікопольська дистанція електропостачання» проводять відновлювальні роботи. Завершити ці роботи та повернути електропостачання планується сьогодні після обіду.
Через несприятливі погодні умови, буревій, обледеніння та падіння дерев сталися численні обриви проводів, що призвело до відключень на лініях електропередач. Особливо постраждали Нікопольський та Криворізький райони Дніпропетровської області.
У ході ліквідації наслідків негоди в регіоні були застосовані нестандартні схеми електропостачання, що у поєднанні зі збільшенням споживання електроенергії жителями призвело до часткового пошкодження обладнання однієї з підстанцій регіональної філії УЗ. Як наслідок, вчора було частково знеструмлено споживачів Укрзалізниці в Довгинцівському районі міста Кривий Ріг.
Соціальні обʼєкти та критична інфраструктура були оперативно заживлені від іншої підстанції.
Відучора фахівці структурного підрозділу «Нікопольська дистанція електропостачання» проводять відновлювальні роботи. Завершити ці роботи та повернути електропостачання планується сьогодні після обіду.
👍203❤41🔥4😐3🤯2
🔈 30 років відомчій воєнізованій охороні Укрзалізниці!
Саме 11 січня 1994 року Кабінет Міністрів України затвердив положення про відомчу охорону на залізничному транспорті незалежної України.
☝️Упродовж усіх цих років вартові залізниці виконують важливі завдання: охороняють об’єкти критичної інфраструктури, вантажі у парках станцій та на шляху прямування, супроводжують пасажирські та приміські поїзди, забезпечують пожежну безпеку.
Наразі захищають нашу державу в лавах Сил оборони України 752 працівники воєнізованої охорони. На жаль, 27 героїв віддали своє життя за незалежність України, вічна пам'ять кожному з них.
Щиро вітаємо всіх, хто охороняє вантажі та інфраструктуру УЗ, забезпечує дотримання порядку на вокзалах і в поїздах.
Зі святом, колеги! Дякуємо за безпеку!
Саме 11 січня 1994 року Кабінет Міністрів України затвердив положення про відомчу охорону на залізничному транспорті незалежної України.
☝️Упродовж усіх цих років вартові залізниці виконують важливі завдання: охороняють об’єкти критичної інфраструктури, вантажі у парках станцій та на шляху прямування, супроводжують пасажирські та приміські поїзди, забезпечують пожежну безпеку.
Наразі захищають нашу державу в лавах Сил оборони України 752 працівники воєнізованої охорони. На жаль, 27 героїв віддали своє життя за незалежність України, вічна пам'ять кожному з них.
Щиро вітаємо всіх, хто охороняє вантажі та інфраструктуру УЗ, забезпечує дотримання порядку на вокзалах і в поїздах.
Зі святом, колеги! Дякуємо за безпеку!
❤274👍99👎19🔥5😭5😍1😐1
🚆Ми вже розповідали, що в 2023 році Укрзалізниця перевезла рекордні 25 мільйонів пасажирів, тепер розкажемо про ТОП-5 найпопулярніших поїздів за минулий рік!
Так, поїздами, які перевезли найбільшу кількість пасажирів у внутрішньому та міжнародному сполученні, стали:
1️⃣Поїзд №41/42 Дніпро - Трускавець - 647,2 тис. пасажирів;
2️⃣Поїзд №127/128 (119/120) Запоріжжя - Львів - 604 тис. пасажирів;
3️⃣Поїзд №86 Львів - Запоріжжя - 583,8 тис. пасажирів;
4️⃣Поїзд №705/706 Київ - Перемишль - 580,1 тис. пасажирів;
5️⃣Поїзд №715/716 Київ - Перемишль - 565,6 тис. пасажирів.
Тобто, тільки ці 5 поїздів перевезли за рік майже 3 млн пасажирів від загальної кількості в 25 млн пасажирів.
Продовжуємо рух🚆
Так, поїздами, які перевезли найбільшу кількість пасажирів у внутрішньому та міжнародному сполученні, стали:
1️⃣Поїзд №41/42 Дніпро - Трускавець - 647,2 тис. пасажирів;
2️⃣Поїзд №127/128 (119/120) Запоріжжя - Львів - 604 тис. пасажирів;
3️⃣Поїзд №86 Львів - Запоріжжя - 583,8 тис. пасажирів;
4️⃣Поїзд №705/706 Київ - Перемишль - 580,1 тис. пасажирів;
5️⃣Поїзд №715/716 Київ - Перемишль - 565,6 тис. пасажирів.
Тобто, тільки ці 5 поїздів перевезли за рік майже 3 млн пасажирів від загальної кількості в 25 млн пасажирів.
Продовжуємо рух🚆
👍366❤113👎12🔥2😐2🤯1
🚆🛤🚙 Рух автотранспорту по залізничному переїзду пов'язаний із підвищеною небезпекою. Коли автодорога та залізниця перетинаються, то настає спільна відповідальність за безпеку учасників руху.
⠀
✔️ Упродовж 2023 року Укрзалізниця спільно з працівниками правоохоронних органів провели понад 2,5 тис. рейдів по перевірці виконання правил утримання залізничних переїздів.
⠀
✔️ На 354 залізничних переїздах для покращення видимості було проведено додаткове розчищення захисних лісових насаджень.
⠀
▪️На жаль, маємо і сумну статистику: впродовж 2023 року на об’єктах Укрзалізниці сталося 63 дорожньо-транспортні пригоди, у яких 10 осіб загинули та ще 10 отримали травми.
⛔️ Виїзд на залізничний переїзд на заборонений сигнал, перетин колій поза спеціальними переїздами, об’їзд опущеного шлагбаума або рух через переїзд під шлагбаум, що почав опускатися, – причини жахливої статистики автотрощ.
⠀
Закликаємо насамперед водіїв суворо дотримуватися правил дорожнього руху.
Виграні хвилини не варті життя чи здоров’я вас і ваших пасажирів. Давайте спільно дбати про безпеку.
⠀
☝️Кожна транспортна пригода на залізниці – це затримки в русі поїздів, запізнення тисяч пасажирів, тривала психологічна реабілітація локомотивних бригад, але найстрашніше – чиєсь життя і здоров’я.
⠀
✔️ Упродовж 2023 року Укрзалізниця спільно з працівниками правоохоронних органів провели понад 2,5 тис. рейдів по перевірці виконання правил утримання залізничних переїздів.
⠀
✔️ На 354 залізничних переїздах для покращення видимості було проведено додаткове розчищення захисних лісових насаджень.
⠀
▪️На жаль, маємо і сумну статистику: впродовж 2023 року на об’єктах Укрзалізниці сталося 63 дорожньо-транспортні пригоди, у яких 10 осіб загинули та ще 10 отримали травми.
⛔️ Виїзд на залізничний переїзд на заборонений сигнал, перетин колій поза спеціальними переїздами, об’їзд опущеного шлагбаума або рух через переїзд під шлагбаум, що почав опускатися, – причини жахливої статистики автотрощ.
⠀
Закликаємо насамперед водіїв суворо дотримуватися правил дорожнього руху.
Виграні хвилини не варті життя чи здоров’я вас і ваших пасажирів. Давайте спільно дбати про безпеку.
⠀
☝️Кожна транспортна пригода на залізниці – це затримки в русі поїздів, запізнення тисяч пасажирів, тривала психологічна реабілітація локомотивних бригад, але найстрашніше – чиєсь життя і здоров’я.
👍243❤32🤯11👎7🔥2😍1😐1
Укрзалізниця повертає демобілізованих залізничників та залізничниць до роботи.
На всіх етапах повернення до роботи (від підтримки під час реабілітації до підготовки робочого місця або зміни посади) з ветеранами працюють спеціалісти Центру адвокації компанії. У тому числі мобільні бригади, які надають першу психологічну допомогу ветеранам.
💬“Понад 10200 співробітників Укрзалізниці воюють у лавах Сил оборони України. З них 1000 ветеранів повернулися додому, ця цифра постійно зростає. Наша найголовніша місія під час війни — підтримувати мобілізованих залізничників та бути з ними постійно на звʼязку. Також створити всі умови для поновлення тих, хто повертається з війни, а всім мобілізованим — впевненість, що вони потрібні та їх чекають на роботі. У цьому процесі ключове — виявити проблемні точки на шляху адаптації та знайти інструменти для їх вирішення. Це стосується особливо тих ветеранів, які набули інвалідність. Ми робимо все, щоб вони повернулися на робоче місце й реалізувались, і ми разом з ними ставали ще сильнішими”, — розповів голова правління АТ “Укрзалізниця” Євген Лященко.
📌 У межах програми заплановано відкриття у 2024 році мультидисциплінарного реабілітаційного відділення.
Детальніше ➡️ https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/621972/
На всіх етапах повернення до роботи (від підтримки під час реабілітації до підготовки робочого місця або зміни посади) з ветеранами працюють спеціалісти Центру адвокації компанії. У тому числі мобільні бригади, які надають першу психологічну допомогу ветеранам.
💬“Понад 10200 співробітників Укрзалізниці воюють у лавах Сил оборони України. З них 1000 ветеранів повернулися додому, ця цифра постійно зростає. Наша найголовніша місія під час війни — підтримувати мобілізованих залізничників та бути з ними постійно на звʼязку. Також створити всі умови для поновлення тих, хто повертається з війни, а всім мобілізованим — впевненість, що вони потрібні та їх чекають на роботі. У цьому процесі ключове — виявити проблемні точки на шляху адаптації та знайти інструменти для їх вирішення. Це стосується особливо тих ветеранів, які набули інвалідність. Ми робимо все, щоб вони повернулися на робоче місце й реалізувались, і ми разом з ними ставали ще сильнішими”, — розповів голова правління АТ “Укрзалізниця” Євген Лященко.
📌 У межах програми заплановано відкриття у 2024 році мультидисциплінарного реабілітаційного відділення.
Детальніше ➡️ https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/621972/
❤449👍128👎10🔥4😍2😐2
Поки перший період сильних морозів у цьому році закінчився - підбиваємо підсумки того, як наші залізничні вокзали його пройшли🌬🏫
За перші 10 днів року Фортеці та Пункти незламності на 94 залізничних вокзалах по всій країні відвідало близько 60 тисяч людей.
Найпіковішим днем стало 9 січня: тоді вокзали країни одномоментно прийняли в Пунктах незламності 7 000 українців, які шукали місця, де можна зігрітись, випити гарячого чаю та перечекати негоду.
🏫Найбільшу кількість пасажирів та мешканців міст в пікові дні прийняли вокзали Львова, Києва, Харкова, Словʼянська, Краматорська, Івано-Франківська та Одеси.
🚆🫂Нагадуємо, що Фортеці та Пункти незламності працюють на 94 вокзалах країни (на 80 - цілодобово, в невеликих містах - за графіком роботи вокзалів). Безкоштовні локації відкриті для всіх мешканців міст разом з їх домашніми тваринами.
За перші 10 днів року Фортеці та Пункти незламності на 94 залізничних вокзалах по всій країні відвідало близько 60 тисяч людей.
Найпіковішим днем стало 9 січня: тоді вокзали країни одномоментно прийняли в Пунктах незламності 7 000 українців, які шукали місця, де можна зігрітись, випити гарячого чаю та перечекати негоду.
🏫Найбільшу кількість пасажирів та мешканців міст в пікові дні прийняли вокзали Львова, Києва, Харкова, Словʼянська, Краматорська, Івано-Франківська та Одеси.
🚆🫂Нагадуємо, що Фортеці та Пункти незламності працюють на 94 вокзалах країни (на 80 - цілодобово, в невеликих містах - за графіком роботи вокзалів). Безкоштовні локації відкриті для всіх мешканців міст разом з їх домашніми тваринами.
👍303❤89👎4😍4😐2🤯1
ℹ️ Упродовж 2023 року залізничним транспортом у всіх видах сполучень перевезено 148,4 млн тонн вантажів. Компанія з березня по грудень минулого року перевозила в середньому щомісячно на 23% вантажів більше, ніж за аналогічний період 2022 року — після широкомасштабного вторгнення.
💬 «Протягом минулого року нам вдалося наростити обсяги перевезень, хоч ворог всіляко намагався заблокувати транспортну систему країни, зокрема море. Завдяки злагодженій роботі наших спецслужб, військових, Мінвідновлення вдалося запустити український морський коридор. За 5 місяців роботи коридору залізниця перевезла в напрямку чорноморських портів 8,8 млн тонн вантажів. Це на 8,6% більше, ніж за аналогічний період 2022 року, коли працював зерновий коридор. У грудні 2023 року ми вийшли на рекордне вивантаження — 3,8 млн тонн для чорноморських портів з початку повномасштабного вторгнення. Також залізниця майже на 33% наростила обсяги перевезень у напрямку портів Дунаю, зокрема транзитом через Молдову та Румунію. Загалом, якщо порівнювати березень-грудень 2022 року (період після широкомасштабного вторгнення) та аналогічний період 2023 року, ми збільшили загальні обсяги перевезень із 102 до 126 млн тонн», — зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
Так, у 2023 році через морські порти перевезено 22,3 млн тонн усіх вантажів, а через сухопутні переходи — 34,4 млн тонн.
Загалом упродовж року Укрзалізниця щомісяця перевозила в середньому понад 12 млн тонн вантажів. Рекордним став листопад, коли залізницею було перевезено 14,1 млн тонн вантажів.
Найпомітніше минулого року виросли показники внутрішніх перевезень. У порівнянні з 2022 роком вони збільшилися на 11,4% — до 84,8 млн тонн.
🔗Детальніше ➡️ https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/622470/
💬 «Протягом минулого року нам вдалося наростити обсяги перевезень, хоч ворог всіляко намагався заблокувати транспортну систему країни, зокрема море. Завдяки злагодженій роботі наших спецслужб, військових, Мінвідновлення вдалося запустити український морський коридор. За 5 місяців роботи коридору залізниця перевезла в напрямку чорноморських портів 8,8 млн тонн вантажів. Це на 8,6% більше, ніж за аналогічний період 2022 року, коли працював зерновий коридор. У грудні 2023 року ми вийшли на рекордне вивантаження — 3,8 млн тонн для чорноморських портів з початку повномасштабного вторгнення. Також залізниця майже на 33% наростила обсяги перевезень у напрямку портів Дунаю, зокрема транзитом через Молдову та Румунію. Загалом, якщо порівнювати березень-грудень 2022 року (період після широкомасштабного вторгнення) та аналогічний період 2023 року, ми збільшили загальні обсяги перевезень із 102 до 126 млн тонн», — зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
Так, у 2023 році через морські порти перевезено 22,3 млн тонн усіх вантажів, а через сухопутні переходи — 34,4 млн тонн.
Загалом упродовж року Укрзалізниця щомісяця перевозила в середньому понад 12 млн тонн вантажів. Рекордним став листопад, коли залізницею було перевезено 14,1 млн тонн вантажів.
Найпомітніше минулого року виросли показники внутрішніх перевезень. У порівнянні з 2022 роком вони збільшилися на 11,4% — до 84,8 млн тонн.
🔗Детальніше ➡️ https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/622470/
👍216❤52👎6😍2🤯1😐1