🚆 Учора поїзди Укрзалізниці перевезли 81 455 пасажирів.

Дякуємо кожному, хто обирає залізницю для своїх подорожей. Ми щодня працюємо, щоб призначати додаткові поїзди, збільшувати кількість місць і робити все можливе, аби кожен зміг дістатися туди, куди потрібно.

Дякуємо за довіру 💙🚆

Ворожий БпЛА влучив у дрезину Укрзалізниці під час виконання ремонтних робіт на Харківщині.

Завдяки своєчасному попередженню від моніторингового центру працівники встигли перейти в укриття. На щастя, ніхто із залізничників не постраждав.

Попри постійні атаки, залізничники щодня продовжують виконувати свою роботу, щоб рух поїздів залишався безпечним і безперервним.

🇺🇸 Минулої ночі вітали наших союзників і друзів у Сполучених Штатах Америки з Днем незалежності!

Дякуємо американському народу за підтримку України у найважчі часи. За допомогу, солідарність і віру в нашу боротьбу за свободу.

Для Укрзалізниці також велика честь зустрічати на українській землі американські делегації та партнерів, які обирають саме залізницю, щоб побачити нашу країну, підтримати українців і ще раз підтвердити: Україна не залишається наодинці.

Сьогодні ввечері на головному вокзалі країни ще можна буде побачити унікальну ілюмінацію, створену в партнерстві з U.S. Embassy in Kyiv.

❗️На деяких ділянках залізниці на Київщині з безпекових міркувань ДСНС обмежила рух поїздів. Відтак задіюємо резервні обʼїзні маршрути.

Зокрема, це стосується поїздів №93 Харків — Холм, №134 Кам'янець-Подільський — Київ, №94 Холм — Харків, №43 Дніпро — Івано-Франківськ, №104 Львів — Лозова. Всі ключові зупинки для цих поїздів буде збережено, втім очікуються затримки в русі, які вже зараз можна відслідковувати на uz-vezemo.

Також через ці обмеження наразі ускладнений і приміський рух у фастівському напрямку. Спільно з КОВА організовуємо автобуси для забезпечення "човникового" сполучення між Бояркою та Києвом. Про зміни та затримки приміських поїздів — детальніше на приміському каналі УЗ.

Рух поїздів на Київщині відновлено: поступово повертаємося до графіка

У максимально стислі терміни залізничники, які розпочали роботи одразу після того, як це дозволили фахівці ДСНС, відновили пошкоджену інфраструктуру на Київщині та поновили рух поїздів.

Приміські та пасажирські поїзди вже курсують відновленою ділянкою. Водночас частина рейсів ще прямує з відхиленням від графіка. Робимо все можливе, щоб якнайшвидше повернутися до звичного розкладу руху.

Актуальну інформацію про затримки можна переглянути за посиланням: https://uz-vezemo.uz.gov.ua/delayform.
Пасажирів поїздів, які перебуватимуть у дорозі найдовше, забезпечимо «Залізними перекусами».

До відновлювальних робіт було залучено близько двох десятків бригад енергетиків, зв'язківців і колійників, які працювали одночасно, щоб якомога швидше повернути поїзди на звичні маршрути.
Дякуємо всім залізничникам за професійну та злагоджену роботу.

Нагадаємо, через тимчасове обмеження руху, запроваджене ДСНС, Укрзалізниця оперативно задіяла резервні об'їзні маршрути, що дозволило мінімізувати вплив на пасажирські перевезення до завершення відновлювальних робіт.

Допоможемо родинам залізничників, чиї домівки зруйновані і пошкоджені у Вишневому

Російська атака знищила майже п'ять вулиць у Вишневому. Понад 600 людей були змушені залишити свої домівки. Серед них — наші колеги, які щодня забезпечують безперебійний рух залізниці.

Хтось повністю втратив житло, хтось дивиться на понівечений будинок без даху та вікон — усі вони потребують нашої допомоги. Наразі вже підтверджено одинадцять родин залізничників, які постраждали внаслідок обстрілу у Вишневому. Це працівники Вокзальної компанії, регіональної філії, Пасажирської компанії та Приміської пасажирської компанії.

Саме тому платформа «Залізна Родина» відкриває Єдиний збір екстреної допомоги з метою зібрати 1 500 000 гривень. Ми не розділяємо підтримку на окремі збори — кожна родина має отримати допомогу настільки швидко, наскільки це можливо.

Усі зібрані кошти будуть спрямовані на оренду тимчасового житла, придбання одягу, найнеобхідніших речей і побутової техніки, ремонт дахів, встановлення нових вікон та проведення першочергових робіт, які допоможуть уберегти оселі від дощів і підготувати їх до наближення холодів.

Долучитися до збору можна за посиланням:
https://zalizna-rodyna.uz.gov.ua/zbory/edynij-zbir-vyshneve

Сьогодні вашої підтримки потребують залізні люди, які рухають країну у найважчий час.

Держаудитслужба підтвердила достовірність витрат Укрзалізниці на перевезення пасажирів

💬«Основна мета нашого аудиту – дослідити достовірність понесених витрат, пов'язаних з перевезенням пасажирів. «Укрзалізниця» попросила 16 млрд грн з бюджету. Держаудитслужба не знайшла суттєвих порушень. Залізничники підтвердили витратну частину. Є невелика розбіжність – відшкодування за пільгові перевезення», – розповіла голова Держаудитслужби Алла Басалаєва.

🔗Детально: https://glavcom.ua/country/society/chi-potribno-dotuvati-ukrazaliznitsju-derzhavni-auditori-sklali-verdikt-1129538.html

Розвіюємо міфи про «надмірне» підвищення тарифів на вантажні перевезення.

Міф №1. Підвищення тарифів на 30% — це надто багато.
Вантажні тарифи не індексувалися з літа 2022 року, хоча мали б переглядатися щороку. Запропонована Укрзалізницею індексація на 30% та згодом на 15%, фактично компенсує накопичене за три роки відставання. За цей час, не індексуючи тарифи, Укрзалізниця фактично надала бізнесу підтримку на близько 100 млрд грн. Якщо ж розрахувати запропоновану індексацію у середньорічному вимірі, це становитиме менше ніж 8% на рік.

При цьому за три роки суттєво зросли всі ключові витрати компанії — на електроенергію, дизельне пальне, матеріали, запчастини та ремонти. Лише подорожчання електроенергії згенерувало для Укрзалізниці близько 15 млрд грн додаткових витрат.

Міф №2. Підвищення тарифів не є необхідним.
Насправді це питання насамперед людей, які щодня забезпечують роботу залізниці в умовах війни та щодня ризикують своїм життям.

Сьогодні зарплати багатьох залізничників приблизно на 30% нижчі за середній рівень оплати праці в країні. Водночас саме від цих людей бізнес очікує швидких перевезень, безперебійної роботи та якісного сервісу навіть під постійними обстрілами.

Переломити кадрову кризу, втримати досвідчених фахівців і залучити нових без перегляду вантажних тарифів неможливо.

Важливо! Індексація — це не лише про гроші, зарплати тощо. Це також про безпеку руху, ремонти інфраструктури, утримання колії, локомотивів і рухомого складу. Саме ці витрати забезпечують стабільність роботи залізниці в умовах війни.

Запропонована ініціатива є максимально компромісною: індексацію пропонується провести у два етапи, щоб мінімізувати навантаження на бізнес і водночас забезпечити фінансову стійкість залізниці.

Детальніше про необхідність індексації вантажних тарифів голова правління Укрзалізниці Олександр Перцовський розповів в ефірі національного телемарафону.

🔥 Розіграш 10 квитків на Atlas Festival 2026!

Ми розігруємо 10 квитків на головну музичну подію літа: оберемо 5 переможців, кожен з яких отримає по 2 квитки, щоб розділити емоції цього дня з близькою людиною.

Щоб взяти участь:
✅ Зробіть донат від 100 грн на «Залізну родину» за посиланням: https://zalizna-rodyna.uz.gov.ua/zbory/blagodiyniy-rozigrash-10-kvitkiv-na-atlas-festival; Важливо: у коментарі до платежу обов'язково вкажіть ім'я та телефон, щоб ми могли повідомити про виграш.
✅ Кожен донат від 100 грн = 1 шанс на перемогу;
✅ Чим більше донатів — тим більше шансів на перемогу.
Серед усіх учасників ми випадковим чином розіграємо 10 одноденних квитків.
Усі зібрані кошти будуть перераховані родинам залізничників, які постраждали у Вишневому від обстрілу.

Про Atlas Festival 2026:
Коли: 18 липня 2026 року
Де: ТРЦ BLOCKBUSTER MALL (м. Київ, просп. Степана Бандери, 36. Станція метро – «Почайна»)

Робіть донати, підтримуйте своїх та нехай щастить! 🚂💛

🚆 Цієї зими наші відновлювальні бригади вже допомогли повернути тепло, воду та світло мешканцям Києва. Без довгих погоджень, без зайвих питань.

Тепер цей досвід стане основою роботи національних бригад відновлення, які координуватиме Укрзалізниця.

Створюємо національні бригади відновлення, які допомагатимуть громадам оперативно ліквідовувати наслідки російських обстрілів.

Сьогодні Кабінет Міністрів підтримав відповідну ініціативу Мінрозвитку та затвердив порядок реалізації цього проєкту.

Ми масштабуємо ефективний минулорічний досвід, коли залучили понад 2000 фахівців з усієї України для ліквідації наслідків обстрілів у столиці. Національні бригади дозволять швидко залучати кваліфікованих фахівців, техніку та обладнання з різних регіонів туди, де вони найбільше потрібні. Йдеться про відновлення об’єктів тепло-, водо- та електропостачання, водовідведення, а також житлових будинків, пошкоджених внаслідок російських атак.

Формування бригад координуватиме Укрзалізниця. До їхнього складу залучатимуть фахівців підприємств, які мають досвід виконання аварійно-відновлювальних робіт. Працюватимуть вони за рішеннями Державної комісії з питань ТЕБ та НС із залученням обласних військових адміністрацій.

У 2026 році проєкт фінансуватиметься за рахунок резервного фонду держбюджету та місцевих бюджетів.

Новий механізм дасть змогу значно скоротити час ліквідації наслідків атак і посилить спроможність громад реагувати на надзвичайні ситуації.

Найгірший наслідок багаторічного замороження тарифів на вантажні перевезення — це стагнація Укрзалізниці та критична ситуація з рівнем оплати праці залізничників.

Поки більшість українських компаній від початку повномасштабного вторгнення вже неодноразово переглядали вартість своїх товарів і послуг, тарифи на вантажні перевезення Укрзалізниці залишаються незмінними. Водночас усі ключові складові наших витрат стрімко зростали: суттєво подорожчали паливо й електроенергія, збільшилися ціни на матеріали, комплектуючі та ремонти.

Укрзалізниця опинилася в ситуації, коли витрати зростають галопуючими темпами, а основне джерело доходу залишається практично незмінним. Наслідок цього — хронічне недофінансування розвитку, відкладені інвестиції та дедалі гостріша проблема з оплатою праці. Через брак коштів компанія не має можливості забезпечити навіть мінімальне підвищення заробітної плати своїм працівникам — людям, які щодня підтримують роботу критично важливої інфраструктури країни й безперервність перевезень навіть в умовах війни.

Про те, чому замороження тарифів загрожує розвитку Укрзалізниці, які наслідки це має для залізничників і чому питання перегляду тарифів уже давно стало питанням виживання компанії, розповідає голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський у подкасті «Що з економікою»: https://youtu.be/1x2wyFvQAGw

💔 Серед постраждалих внаслідок російської атаки на Вишневе — щонайменше 11 родин залізничників.

Для них платформа Укрзалізниці «Залізна Родина» відкрила збір на першочергову допомогу. Кошти підуть на тимчасове житло, найнеобхідніші речі та відновлення пошкоджених осель.

У цьому репортажі — історії наших колег, які за одну ніч втратили дім, звичне життя та відчуття безпеки. Хтось сьогодні не знає, де житиме завтра, а хтось поки не може змусити себе повернутися до понівеченої оселі.

Підтримати родини залізничників можна за посиланням:
https://zalizna-rodyna.uz.gov.ua/zbory/edynij-zbir-vyshneve