🚘 Представлен электрический Porsche Cayenne

По характеристикам он давит даже Taycan!

Версия Turbo — это 1156 л.с. и 1500 Нм с лаунч-контролем. 2.5 секунды до сотни, 7.4 — до двухсот. И все это при массе в 2.6 тонны. В обычном режиме мощность ограничена до 857 сил.

Стандартная модификация куда спокойнее: 408 или 442 л.с. (с LC), 4.8 секунды до 100 км/ч и запас хода до 642 км. Turbo едет чуть меньше — 623 км. Батарея единая — 113 кВтч, 800-вольтовая архитектура, быстрая зарядка до 400 кВт и впервые для Porsche — беспроводная "заправка".

Инженеры сделали ставку на рекуперацию: до 600 кВт, что позволяет в 97% ситуаций тормозить без использования обычных механизмов. Аэродинамика тоже доведена до предела. Коэффициент 0.25!!!

Размеры выросли: электрический Cayenne длиннее и крупнее бензинового, но при этом оба будут продаваться параллельно.

Цены в Германии — от €105.200 за базу и от €165.500 за Turbo. Поставки — в 2026 году.
Как вам такой поворот?

(Но, если честно, для нас остается один вопрос открытым. Зачем обычному пользователю 1000+ лошадей?)

Audi остались без колец…

🟢Компания показала концепт E SUV — второй шаг в перезапуске дизайна и технологий бренда.

Спереди больше нет четырёх колец, только крупная надпись AUDI на решётке. Сзади — сквозная световая полоса и логотип.

🤖 На крыше — лидар, значит ожидаем продвинутый автопилот и умные ассистенты.

⚙️ По технике ожидаются два электромотора, полный привод quattro и мощность до 787 л.с., почти как у E5 Sportback.

Серийный запуск — в 2026 году

🔥 — выглядит красиво
💔 — верните кольца