🚘 Ferrari без V12, а дизайн от создателя iPhone

Ferrari готовят первый полностью электрический суперкар — Luce. И за его внешность отвечает Джони Айв, человек, стоявший за дизайном iPhone. Вы представляете симбиоз итальянской страсти, бешеных эмоций и холодного минимализма Кремниевой долины?

По слухам, это будет крупный четырехдверный GT примерно на 1000 л.с. с клиренсом уровня Purosangue и нестандартными пропорциями. Первые изображения салона показывают, что Ferrari отошли от привычной архитектуры и ушли полностью в "айфоновскую" тему. Ну, серьезно, вы видите это?

Итальянцы всегда строили машины, которые покупали за эмоции. Электрическая версия неизбежно будет быстрой, технологичной и дорогой. В целом, как и айфон среди обычных телефонов. Но сможет ли автомобиль остаться Ferrari в ощущениях, а не только по шильдику? Что думаете?

🚘 Audi RS 5 стали гибридными

Новые RS 5 Sedan (фактически лифтбек) и RS 5 Avant официально представлены! Это первые подзаряжаемые гибриды Audi Sport. Цена в Европе стартует примерно от €106 тыс (около 9.5 млн рублей на сегодняшний день).

Главная новость — силовая установка: твин-турбо V6 2.9 л на 510 л.с. плюс электромотор на 177 л.с. Суммарно — 639 л.с. и 825 Нм. До 100 км/ч — 3.6 с, максималка до 285 км/ч.

Но есть нюанс. Масса более 2.3 т. За экологию расплатились весом. Зато полный привод с активным распределением тяги и электромеханический "векторинг" обещают настоящую управляемость RS. Дополнительно можно приобрести карбон-керамические тормоза.

Батарея 25.9 кВтч дает до 87 км на электротяге.

🚘 Lexus — самый надежный автомобиль

В рейтинге надежности J.D. Power лидирует Lexus, уже четвертый (!) год подряд. В топе также Cadillac и Porsche, среди массовых брендов отличились Buick, MINI и Chevrolet.

Аутсайдеры — Volkswagen, Volvo и Land Rover. Спокойно! Мы про техническую часть.
В целом машины стали ломаться чаще, особенно страдают медиасистемы и электроника. Премиум-сегмент оказался менее надежным, чем массовый.

Самыми проблемными остаются подключаемые гибриды, затем электрокары. Обычные бензиновые модели доставляют меньше всего хлопот. Собственно, чего и следовало ожидать: чем сложнее и "навороченнее" авто, тем выше шанс, что что-то пойдет не так.