🚘 Как одно унижение породило Lamborghini

Что случится, если построить бизнес из своего уязвленного самолюбия? Родится Lamborghini.

Ферруччо Ламборгини был не просто богатым клиентом Ferrari. Он — бывший механик ВВС и создатель тракторной империи, который отлично разбирался в технике. Его Ferrari постоянно сжигала сцепление. Разобрав узел, он обнаружил детали, почти идентичные тем, что стояли в его тракторах, только продавались в разы дороже.

Он приехал к Энцо с конкретным замечанием и получил знаменитый ответ про тракториста, которому не стоит учить создателя спорткаров. Формулировка легенды спорная, но конфликт был реальным.

Ферруччо не стал спорить. Он просто начал строить свой завод. А также переманил инженеров Ferrari (включая Биццаррини) и выпустил 350 GT. Машину сделали принципиально другой, приницпиально анти-Ferrari: комфортной и мягкой.

Ирония в том, что позже Lamborghini отказали инженеру Горацио Пагани, и тот создал собственную марку гиперкаров. Похоже, история все-таки везде циклична.

Получается, иногда самый дорогой конкурент — это обиженный клиент.

🚙 Лимузин RR Cullinan, как вам?

В США готовят, пожалуй, самый экстремальный проект из всевозможных — Rolls-Royce Cullinan Presidential. Внедорожник буквально распиливают, чтобы сделать сверхдлинную версию уровня гослимузинов.

Проектом занимаются PML Chauffeur Services и Platinum Motorsport, детали держат в секрете. Судя по рендерам, получится не просто лонговый SUV, а полноценный лимузин на базе Cullinan.

Распил во благо, который удорожит машину, получается? Интересно, конечно. Надеемся, производители помнят о том, что силовая структура кузова меняется. Ну, там всякие смертельно опасные ДТП и тд...