📝 Приказ о назначении Бобылева Дмитрия Владимировича генеральным директором Федерального государственного унитарного предприятия "Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации" - подписан.
👏Поздравляем коллегу с назначением и желаем ему успехов на этой должности во благо Гражданской авиации России, отраслевой науки и коллектива Института.

📜 МНЕНИЕ СОВЕТА ВЕТЕРАНОВ АЭРОНАВИГАЦИИ РОССИИ.

1. Следует отметить, что выступление представителя работодателя – генерального директора Предприятия в форме личного и открытого заявления, указывает на его уверенность в обеспечении и выполнении, принимаемых на себя обязательств перед работниками, озвученных им в заявлении.
2. Данное заявление в сфере трудовых отношений, рассчитываемое на 3-х годичную перспективу, с учетом фактической ситуации и внешних факторов воздействия на финансово-экономические показатели Предприятия, по нашему мнению, является весьма ответственным шагом.

➡️ Полный текст, мнения, принятого Советом ветеранов Аэронавигации России после обсуждения выступления гендиректора ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", смотри в прилагаемом файле.

СМИ продолжают искать сенсации, по-своему интерпретируя выступления представителей Казахстана под громкими заголовками "Казахстан: опубликованные в СМИ переговоры пилотов самолета AZAL недостоверны" >> https://www.kommersant.ru/doc/7451310.
"Премьер-министр Казахстана Канат Бозумбаев заявил, что ранее опубликованные переговоры пилотов потерпевшего крушение самолета Azerbaijan Airlines (AZAL) не являются подлинными. По словам господина Бозумбаева, опубликованные данные отличаются от тех, которые были получены при расшифровке бортовых самописцев.
«Где-то в интернете кто-то что-то опубликовал — это не означает, что это истина. Есть большое отличие от содержимого черных ящиков»,— заявил премьер-министр прессе (цитата по Report).
15 января Telegram-канал Baza опубликовал материал, в котором якобы представлена полная расшифровка переговоров пилотов с диспетчерами в России. Согласно ей, диспетчерам сообщили о взрыве на борту кислородного баллона и отказе гидравлики. «В черном ящике есть все переговоры, который вел капитан, пилот и члены экипажа. Там немножко больше. Исходя из этого, я понял, что это не слив из нашей расследовательской группы»,— прокомментировал публикацию Канат Бозумбаев."

❗️НА САМОМ ДЕЛЕ и это понимают не только профессионалы:
✔️ Есть переговоры "экипаж-диспетчер", которые фиксируются не только бортовыми самописцами (так называемыми черными ящиками), но и средствами объективного контроля (СОК) на земле - в центрах управления воздушным движением.
✔️Также есть переговоры между членами экипажа с использованием самолетного переговорного устройства (СПУ). Возможно расшифровку записи данных переговоров представитель Казахстана в своем комментарии мог назвать как что-то большее (дополнительное) к переговорам "экипаж-диспетчер".
✈️ Однако, прослушивание переговоров между членами экипажа, которые ведутся по СПУ, диспетчеру недоступно.
➡️ В этой связи необходимо отметить, что диспетчер несколько раз задавал экипажу вопрос: "борт порядок?" и получал ответ - порядок!
🤷🏼‍♂️ Комментарии, "вырываемые" представителями СМИ из контекста выступлений официальных лиц, кроме "подогрева" интереса к данной теме и возбуждения адептов конспирологических версий, ничего не несут для понимания случившегося.
❗️Комиссия работает, после завершения расследования будет соответствующий документ.

✈️ В казахстанской авиакомпании ANSP «Казаэронавигация» авиадиспетчеры проходят обучение в Авиационной академии DAS.

ДФС Авиационная компания «Авиационные услуги» (DAS) расширяет успешное сотрудничество с казахстанским поставщиком аэронавигационных услуг (ANSP) «Казаэронавигация».
В декабре 2024 года в Авиационной академии DAS (DAS A²) в Германии стартовал первый базовый тренинг для восьми будущих авиадиспетчеров из Казахстана. Эта программа знаменует собой еще одну веху в многолетнем партнерстве между двумя организациями.

Сначала участники проходят комплексную теоретическую базовую подготовку, охватывающую такие темы, как воздушное право, метеорология, а также мягкие навыки, такие как психология и человеческий фактор. Затем следует специализированное обучение в качестве регионального контролера, которое завершается сдачей экзамена. После успешного завершения обучения слушатели получают международно признанный рейтинг Area Control Surveillance (ACS). Обучение завершится в июне 2025 года.

Сотрудничество между DAS и «Казаэронавигацией» выходит за рамки обучающих предложений: на протяжении нескольких лет радиолокационная система DFS PHOENIX успешно используется и непрерывно развивается на семнадцати объектах в Казахстане. Кроме того, несколько авиадиспетчеров и членов руководства «Казаэронавигации» уже прошли обучение в DAS A².

«Мы рады в очередной раз продемонстрировать наши знания в области обучения авиадиспетчеров и наш многолетний опыт работы с современными системами управления воздушным движением», — говорит Андреас Пётч, управляющий директор DAS. «Эта учебная программа подчеркивает взаимное доверие и общее видение обеспечения высочайшего уровня безопасности и эффективности в управлении воздушным движением».

Как авиадиспетчеры (ATCO), так и перронные диспетчеры могут пройти обучение в сертифицированной учебной академии DAS A². С запуском новых учебных программ DAS устанавливает еще один стандарт международного партнерства в области управления воздушным движением.
_______________

❗️P.S. Комментрий: Авиационная академия DAS DFS - это по сути тоже самое, что и созданный в 2004 году ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" Институт аэронавигации.
Что сейчас представляет из себя "Институт аэронавигации", в руководстве которого обосновались ненавистники идей его создания или непрофессионалы, многим известно и без комментариев.

О текущей ситуации по заключению коллективного договора

📆 8 ноября 2024 года в Госкорпорации по ОрВД начаты коллективные переговоры по заключению Коллективного договора предприятия на период 01.04.2025–31.03.2028 в связи с окончанием срока действия коллективных договоров филиалов 31.03.2025. Окончание коллективных переговоров запланировано на 07.02.2025.

❗️ В связи с отказом представителей работников закрепить ряд предложенных гарантий и во избежание роста социальной напряженности и нестабильности 4 февраля 2025 года издано четыре приказа, гарантирующих всем работникам Госкорпорации по ОрВД сохранение основного пакета социальных льгот:

1.1. «Об увеличении тарифной ставки первого разряда ЕТС по оплате труда работников ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»;
1.2. «Об установлении доплаты до среднего заработка за время нетрудоспособности»;
1.3. «О выплате дополнительного единовременного пособия работникам, увольняемым по собственному желанию впервые в Российской Федерации в связи с выходом на пенсию по старости при непрерывном стаже работы на Предприятии»;
1.4. «Об утверждении и введении в действие типового Порядка о предоставлении льгот работникам ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» по проезду к месту проведения отпуска и обратно при следовании воздушным транспортом».

📜 Эти приказы гарантируют сотрудникам предприятия проведение индексации заработной платы на 4,5% с 1 апреля 2025 года, доплату до среднего заработка первых пяти дней нетрудоспособности в году, выплату 12 средних заработных плат работникам предприятия при выходе на пенсию, получившим данное право по состоянию на 31 марта 2025 года, компенсацию авиабилета по проезду к месту проведения отпуска и обратно в размере до 100 000 рублей.

❗️ Необходимо отметить, что указанные льготы могут быть внесены в коллективный договор предприятия при согласии единого представительного органа работников, но представители работников отказываются их включать в коллективный договор и выдвигают все новые требования о тех или иных выплатах, не утруждая себя просчетом финансовых затрат предприятия.

https://ecovd.ru/protest-veteranov-aeronavigaczii-rossii/
😡 СОВЕТ ВЕТЕРАНОВ АЭРОНАВИГАЦИИ РОССИИ ВЫРАЖАЕТ ПРОТЕСТ участникам Единого представительного органа (ЕПО), которые не сочли целесообразным учесть мнение ветеранских организаций по вопросу, касающемуся редакции понятия «Ветеран Предприятия», предлагаемой ЕПО для внесения в Коллективной договор Предприятия.

➡️Предложение ЕПО в коллективный договор ФГУП "Госкорпорация по ОрВД":
"1.3.1. Ветеран Предприятия — работник, вышедший на пенсию, последним местом работы которого было одно из структурных подразделений ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», а также иные предприятия гражданской авиации, в отношении которых ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» является правопреемником, и имеющий стаж работы в гражданской авиации не менее 20 лет."

✅ Мнение ветеранской организации Аэронавигации - обращение ветеранов в комиссию по заключению Коллективного договора ГК по ОрВД и ответ представителя работодателя (прилагаются).

🤷🏼‍♂️ При этом следует отметить, что раздел Коллективного договора «ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСЛОВИЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ РАБОТНИКОВ», касающийся гарантий профсоюзных функционеров и их деятельности, СОГЛАСОВАН ПРАКТИЧЕСКИ ПОЛНОСТЬЮ, в отличие от других пунктов Коллективного договора, касающихся работников Предприятия, в том числе и ветеранов.