Представители профсоюзных организаций, а также администрации ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» в своих документах, а также участившихся в последнее время обращениях, как к работникам, так и в официальные органы, называют работников предприятия СОТРУДНИКАМИ.
Для сведения информируем, что в трудовом законодательстве такого понятия как сотрудник не существует. Применительно к трудовым отношениям оно разве что употребляется как «сленговое» в разговорной речи, обычно обозначая людей, помогающих организации на добровольных началах.
В отличие от сотрудника, работник – это физическое лицо, вступившее в трудовые отношения с работодателем (ст. 20 ТК РФ).

P.S. Бывает, что слово сотрудник встречается в названии должности работника, например, научно-исследовательской организации и др.
Также слово сотрудник встречается в соответствующих федеральных законах, например: «Сотрудник органов внутренних дел - гражданин, который взял на себя обязательства по прохождению федеральной государственной службы в органах внутренних дел…"

https://vt.tiktok.com/ZSdD9hcw9/ Кратко и с юмором))

⚡ Генеральный прокурор Игорь Краснов:

"Транспортными прокурорами выявлены системные проблемы в авиационной отрасли, негативно влияющие на состояние безопасности".

В документе отмечается рост почти в два раза числа погибших в авиакатастрофах в 2021 году с 35 человек до 71. При этом само число авиационных происшествий незначительно сократилось с 36 случае до 30, 18 из которых составляют авиакатастрофы.
https://ria.ru/20220426/aviaotrasl-1785486363.html

"При этом государственная программа обеспечения безопасности полетов со сроком исполнения до 2015 года в полном объеме не реализована. Новая актуальная программа не внедрена. Органы, ответственные за управление безопасностью полетов, не определены. Не разработан ряд авиационных правил, принятие которых прямо предусмотрено воздушным законодательством (порядки сертификации аэродромного оборудования, регламент предоставления информации о состоянии авиатехники, правила выполнения отдельных видов авиаработ, процедура аккредитации органов по сертификации и другие). В связи с отменой действовавших ранее актов остаются без правового регулирования актуальные вопросы организации орнитологического обеспечения полетов. Несмотря на повторяющиеся столкновения воздушных судов с проводами линий электропередачи, вопрос необходимости их маркировки не решен".

Разграбили всё, включая армию. Уничтожили идеологию и за всё это надавали себе наград.
И при этом все ждут от экономики и от армии чуда.
Необходим новый взгляд на кадровое обеспечение процесса управления.
Большая проблема в том, что уровень самоуверенности, вседозволенности и самовлюблённости элиты близок к порогу потери инстинкта самосохранения.

Указ Президента Российской Федерации от 01.05.2022 № 250 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал правовой информации
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202205010023?index=3&rangeSize=1

https://youtu.be/OnV_WnQcdLk
Все просят. Вот и Федеральный профсоюз авиадиспетчеров России тоже просит у Президента 15 млрд.руб.

Обращение ФПАД России.
А что разве Президиум ЦС ФПАД России получил полномочия выступать от имени всех работников ФГУП "Госкорпорация по ОрВД"? Или это самопиар? Представляется, что если бы представители других профсоюзов, действующих на предприятии, приняли бы участие в подготовке обращения, то оно было бы более аргументированным, обоснованным и содержательным в части предложений по выходу из сложившейся ситуации. Хотя, конечно, критиковать всегда проще чем что-то делать.

ИЗ КАЛЕНДАРЯ СОБЫТИЙ ИСТОРИИ АЭРОНАВИГАЦИИ РОССИИ.
6 МАЯ 2008 ГОДА.
В этот день издано Распоряжение Правительства РФ от 06 мая 2008 года № 641-р «Об утверждении Государственной программы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации».
Извлечение из Программы:
7. Обеспечение безопасности полетов при аэронавигационном обслуживании воздушного движения.
Мероприятия по обеспечению безопасности полетов при аэронавигационном обслуживании воздушного движения направлены на управление процессом создания и совершенствования аэронавигационной системы с целью устранения или смягчения факторов риска и достижение установленных государством приемлемых уровней безопасности. Подробнее здесь > https://ovdrf.ru/