Forwarded from ФПАД РОССИИ
18 января 2024 года в Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых вопросов (РТК) рассмотрен проект Приказа Минтранса России о внесении изменений в Приказ Минтранса России от 10 декабря 2021 года №437 (ФАП МО).
В ходе разработки проекта приказа были учтены предложения ФПАД России.
В частности, предполагается вернуть понятие «врач авиационного предприятия», что даст возможность проводить медицинское наблюдение и меж комиссионные мероприятия по месту работы.
Исключается обязательное направление авиационного персонала на стационарное медицинское обследование и лечение, за исключением обладателей свидетельства 1 класса (пилоты).
Для диспетчеров УВД несколько сокращается объем исследований ЛОР-органов.
По лабораторным и диагностическим исследованиям:
▫️ клинический анализ крови, общий анализ мочи теперь только при медицинском освидетельствовании (ранее ежегодно);
▫️ биохимия крови, холестерин и креатинин — начиная с возраста 45 лет (ранее с 40);
▫️ ЭКГ в покое — при каждом мед освидетельствовании (ранее ежегодно, при достижении возраста 50 лет 1 раз в 6 месяцев)
ЭКГ с нагрузкой (велосипед, тредмил) — только по мед показаниям (ранее в возрасте 40 лет, 50 лет, 55 лет, 60 лет и далее ежегодно);
▫️ УЗИ внутр органов — в 45 лет и далее каждый 5 лет при очередном мед освидетельствовании (ранее в возрасте 40 далее каждые 5 лет);
В ходе обсуждения на РТК была дополнительно согласована с Минтрансом России поправка ФПАД России в п. 10 Приложения 13 ФАП МО-437, которая снимает запрет на проведение лабораторных исследований и сдачу анализов в любом лицензированном медицинском учреждении.
После вступления в силу приказа, диспетчер УВД сможет самостоятельно выбирать медицинское учреждение для сдачи анализов и проведения исследований в целях подготовки к ВЛЭК.
Проект приказа должен пройти регистрацию в Министерстве юстиции РФ и процедуру официального опубликования.
В ходе разработки проекта приказа были учтены предложения ФПАД России.
В частности, предполагается вернуть понятие «врач авиационного предприятия», что даст возможность проводить медицинское наблюдение и меж комиссионные мероприятия по месту работы.
Исключается обязательное направление авиационного персонала на стационарное медицинское обследование и лечение, за исключением обладателей свидетельства 1 класса (пилоты).
Для диспетчеров УВД несколько сокращается объем исследований ЛОР-органов.
По лабораторным и диагностическим исследованиям:
▫️ клинический анализ крови, общий анализ мочи теперь только при медицинском освидетельствовании (ранее ежегодно);
▫️ биохимия крови, холестерин и креатинин — начиная с возраста 45 лет (ранее с 40);
▫️ ЭКГ в покое — при каждом мед освидетельствовании (ранее ежегодно, при достижении возраста 50 лет 1 раз в 6 месяцев)
ЭКГ с нагрузкой (велосипед, тредмил) — только по мед показаниям (ранее в возрасте 40 лет, 50 лет, 55 лет, 60 лет и далее ежегодно);
▫️ УЗИ внутр органов — в 45 лет и далее каждый 5 лет при очередном мед освидетельствовании (ранее в возрасте 40 далее каждые 5 лет);
В ходе обсуждения на РТК была дополнительно согласована с Минтрансом России поправка ФПАД России в п. 10 Приложения 13 ФАП МО-437, которая снимает запрет на проведение лабораторных исследований и сдачу анализов в любом лицензированном медицинском учреждении.
После вступления в силу приказа, диспетчер УВД сможет самостоятельно выбирать медицинское учреждение для сдачи анализов и проведения исследований в целях подготовки к ВЛЭК.
Проект приказа должен пройти регистрацию в Министерстве юстиции РФ и процедуру официального опубликования.
ФПАД РОССИИ
18 января 2024 года в Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых вопросов (РТК) рассмотрен проект Приказа Минтранса России о внесении изменений в Приказ Минтранса России от 10 декабря 2021 года №437 (ФАП МО). В ходе разработки…
👍 ЭТО ХОРОШО И ПРАВИЛЬНО!
❗️Однако, "ползучая" оптимизация численности (без внедрения необходимых перспективных технологий в области ОрВД, позволяющих обеспечивать приемлемый уровень безопасности полетов при ОВД, в т.ч. с учетом сокращения численности персонала), снижение уровня реальной з/п, а также гарантий и компенсаций специалистов ОВД, вызывающие отток квалифицированного персонала из оперативных органов ЕС ОрВД РФ, спровоцированные в т.ч. и определенными действиями лидеров ФПАД России, - всё это, в перспективе, вполне может привести к тому, что когда понадобится (когда петух клюнет .. , а это обязательно произойдет вследствие роста экономики), то специалистов будут искать с "фонарем" и разрешат многое, в т.ч. работать инвалидам на должностях, связанных с непосредственным управлением воздушным движением.
🔥 Укомплектованность кадрами во многих удаленных подразделениях Предприятия, особенно на Северах, уже нужно рассматривать как проблему под номером 1.
⚡️При этом следует отметить, что, например, Профсоюз авиаработников радиолокации, радионавигации и связи (ПАРРиС) России перед подписанием условий продления коллективных договоров в филиалах предприятия, настаивал на получении от работодателя гарантий, связанных с отказом от планов сокращения работников. Позиция для профсоюза стратегически верная — фиксация численности и суммы затрат на персонал.
❗️Однако, "ползучая" оптимизация численности (без внедрения необходимых перспективных технологий в области ОрВД, позволяющих обеспечивать приемлемый уровень безопасности полетов при ОВД, в т.ч. с учетом сокращения численности персонала), снижение уровня реальной з/п, а также гарантий и компенсаций специалистов ОВД, вызывающие отток квалифицированного персонала из оперативных органов ЕС ОрВД РФ, спровоцированные в т.ч. и определенными действиями лидеров ФПАД России, - всё это, в перспективе, вполне может привести к тому, что когда понадобится (когда петух клюнет .. , а это обязательно произойдет вследствие роста экономики), то специалистов будут искать с "фонарем" и разрешат многое, в т.ч. работать инвалидам на должностях, связанных с непосредственным управлением воздушным движением.
🔥 Укомплектованность кадрами во многих удаленных подразделениях Предприятия, особенно на Северах, уже нужно рассматривать как проблему под номером 1.
⚡️При этом следует отметить, что, например, Профсоюз авиаработников радиолокации, радионавигации и связи (ПАРРиС) России перед подписанием условий продления коллективных договоров в филиалах предприятия, настаивал на получении от работодателя гарантий, связанных с отказом от планов сокращения работников. Позиция для профсоюза стратегически верная — фиксация численности и суммы затрат на персонал.
📜 Читая ответ ФГУП "ГК ОрВД" на 5 листах (похожий на ДОКЛАД), подписанный бывшим профсоюзным активистом ФПАД России А.Тараном, ныне директором по персоналу ФГУП "ГК по ОрВД", исполнителем которого является бывший профсоюзный активист - член ЦС ФПАД России А. Курушин, недавно назначенный заместителем директора по персоналу ФГУП "ГК по ОрВД", адресованный президенту ФПАД России - в прошлом их боссу по профсоюзной линии, как-то невольно возникает ассоциация со словом ералаш.
🤔Новая кадровая политика, включающая чехарду назначений на руководящие должности в ген.дирекции и филиалах ФГУП "ГК по ОрВД", пока многим непонятна.
В том числе и вот почему: после назначения, например, нового директора филиала, не проходит и года как его заслуженно снимают или он получает свой заслуженный выговор.
Разве эти назначенцы не из состава супер Кадрового резерва предприятия, на подготовку которого не жалели средств или он уже разогнан, а это "свои" не оправдавшие доверие?
🎥 Назначения продолжаются, наблюдаем за результатами.
🤔Новая кадровая политика, включающая чехарду назначений на руководящие должности в ген.дирекции и филиалах ФГУП "ГК по ОрВД", пока многим непонятна.
В том числе и вот почему: после назначения, например, нового директора филиала, не проходит и года как его заслуженно снимают или он получает свой заслуженный выговор.
Разве эти назначенцы не из состава супер Кадрового резерва предприятия, на подготовку которого не жалели средств или он уже разогнан, а это "свои" не оправдавшие доверие?
🎥 Назначения продолжаются, наблюдаем за результатами.
ЕС ОрВД РФ. Завершение проектов в течение нескольких лет находившихся на этапах разработки, строительства, установки оборудования и испытаний. Вести. Регион-Тюмень. Новый командно-диспетчерский пункт введен в эксплуатацию в тюменском аэропорту, видео смотри здесь >>
🤔 Как вы думаете, какой вид мышления преобладает в руководстве ФГУП "Госкорпорация по ОрВД"?
✅ Например, рефлекторное (стимульное) мышление – это мышление, построенное на строгом реагировании на стимул и не включающее системного анализа, обеспечивающего совершенствование производственной структуры, и эффективное решение возникшей проблемы.
То есть имеется стимул и на него ориентировано мышление (реализуется принцип: стимул – реакция).
При рефлекторном мышлении руководитель видит только ответственность исполнителя за случившееся, а мерой профилактики – его наказание без анализа природы допущенного нестандартного действия (ошибка или нарушение).
Имеет место непрекращающееся размахивание «кнутом», включая необоснованные увольнения. Данному руководителю кажется, что таким своим поведением он демонстрирует силу и волю. Но в реальности он выглядит как «всадник без головы».
😱 Подробнее о видах мышления руководителя и безопасности полетов, читайте в статье В. Козлова - доктора медицинских наук, профессора, члена Экспертного совета в области ГА России, члена Совета ОРАП, здесь >>
✅ Например, рефлекторное (стимульное) мышление – это мышление, построенное на строгом реагировании на стимул и не включающее системного анализа, обеспечивающего совершенствование производственной структуры, и эффективное решение возникшей проблемы.
То есть имеется стимул и на него ориентировано мышление (реализуется принцип: стимул – реакция).
При рефлекторном мышлении руководитель видит только ответственность исполнителя за случившееся, а мерой профилактики – его наказание без анализа природы допущенного нестандартного действия (ошибка или нарушение).
Имеет место непрекращающееся размахивание «кнутом», включая необоснованные увольнения. Данному руководителю кажется, что таким своим поведением он демонстрирует силу и волю. Но в реальности он выглядит как «всадник без головы».
😱 Подробнее о видах мышления руководителя и безопасности полетов, читайте в статье В. Козлова - доктора медицинских наук, профессора, члена Экспертного совета в области ГА России, члена Совета ОРАП, здесь >>
🔥 Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал Указ О федеральном кадровом резерве на государственной гражданской службе Российской Федерации.
❗️Пункт 3 Указа:
"Рекомендовать руководителям федеральных государственных органов, высшим должностным лицам субъектов Российской Федерации, руководителям государственных корпораций (компаний), государственных внебюджетных фондов, публично-правовых компаний, руководителям организаций созданных для выполнения задач, поставленных перед федеральными государственными органами, использовать федеральный кадровый резерв для назначения на должности управленческих и руководящих кадров в порядке, установленном законодательством Российской Федерации."
❗️Пункт 3 Указа:
"Рекомендовать руководителям федеральных государственных органов, высшим должностным лицам субъектов Российской Федерации, руководителям государственных корпораций (компаний), государственных внебюджетных фондов, публично-правовых компаний, руководителям организаций созданных для выполнения задач, поставленных перед федеральными государственными органами, использовать федеральный кадровый резерв для назначения на должности управленческих и руководящих кадров в порядке, установленном законодательством Российской Федерации."
Аэронавигация Без Границ
🔥 Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал Указ О федеральном кадровом резерве на государственной гражданской службе Российской Федерации. ❗️Пункт 3 Указа: "Рекомендовать руководителям федеральных государственных органов, высшим должностным…
О кадровом резерве гос.службы.pdf
2.1 MB
Указ Президента России от 22.01.2024 г. № 61
О федеральном кадровом резерве на государственной гражданской службе Российской Федерации.
‼️Выражаем уверенность в том, что, благодаря этому правовому акту и во исполнение рекомендаций, изложенных в Указе Президента РФ, во ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" (по аналогии) будет сформирован реальный кадровый резерв из профессионалов!
✅ Следует отметить, что в публикациях на портале «Аэронавигация Без Границ» тема, связанная с формированием кадрового резерва во ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», в т.ч. в его подразделениях, а также о назначениях на соответствующие должности лиц, не имеющих для этого необходимых компетенций и компетентности (в том числе: профильное профессиональное образование, умения, опыт работы и др.), поднималась неоднократно.
О федеральном кадровом резерве на государственной гражданской службе Российской Федерации.
‼️Выражаем уверенность в том, что, благодаря этому правовому акту и во исполнение рекомендаций, изложенных в Указе Президента РФ, во ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" (по аналогии) будет сформирован реальный кадровый резерв из профессионалов!
✅ Следует отметить, что в публикациях на портале «Аэронавигация Без Границ» тема, связанная с формированием кадрового резерва во ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», в т.ч. в его подразделениях, а также о назначениях на соответствующие должности лиц, не имеющих для этого необходимых компетенций и компетентности (в том числе: профильное профессиональное образование, умения, опыт работы и др.), поднималась неоднократно.
Аэронавигация Без Границ
https://ecovd.ru/chtoby-muha-ne-proletela/
🔥 По информации РИА Новости:
✅ В Государственной Думе Федерального собрания РФ предложили создать "купол безопасности" над всеми важными промышленными предприятиями и объектами стратегической инфраструктуры России.
❗️С таким предложением к Председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину обратился первый замруководителя фракции СРЗП Дмитрий Гусев (документ есть у РИА Новости).
📰 Необходимо отметить, что в публикациях на портале «Аэронавигация Без Границ» данная тема поднималась неоднократно >>
✅ В Государственной Думе Федерального собрания РФ предложили создать "купол безопасности" над всеми важными промышленными предприятиями и объектами стратегической инфраструктуры России.
❗️С таким предложением к Председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину обратился первый замруководителя фракции СРЗП Дмитрий Гусев (документ есть у РИА Новости).
📰 Необходимо отметить, что в публикациях на портале «Аэронавигация Без Границ» данная тема поднималась неоднократно >>
Forwarded from Аэронавигация России
📜Из Российского государственного архива экономики (РГАЭ), по запросу гл. координатора проекта «История Аэронавигации России», поступили заверенные копии соответствующих документов.
🔥ВПЕРВЫЕ! Опубликовано извлечение из Протокола № 48 заседания Правления Всесоюзного объединения гражданского воздушного флота (ВО ГВФ) от 27 октября 1931 года по вопросу 9. О диспетчерской службе, см. здесь >>
✅ Данный исторический артефакт (протокол Правления ВО ГВФ) является несомненным доказательством, принятого в 1931 году решения об организации Диспетчерской службы ГВФ - родоначальника Служб движения гражданской авиации СССР – России.
📍Заверенная госархивом копия подлинника указанного Протокола из архивного фонда «Учреждения гражданского воздушного флота в СССР», находящегося на хранении в РГАЭ, будет передана в Музей ЕС ОрВД РФ.
🔥ВПЕРВЫЕ! Опубликовано извлечение из Протокола № 48 заседания Правления Всесоюзного объединения гражданского воздушного флота (ВО ГВФ) от 27 октября 1931 года по вопросу 9. О диспетчерской службе, см. здесь >>
✅ Данный исторический артефакт (протокол Правления ВО ГВФ) является несомненным доказательством, принятого в 1931 году решения об организации Диспетчерской службы ГВФ - родоначальника Служб движения гражданской авиации СССР – России.
📍Заверенная госархивом копия подлинника указанного Протокола из архивного фонда «Учреждения гражданского воздушного флота в СССР», находящегося на хранении в РГАЭ, будет передана в Музей ЕС ОрВД РФ.
Аэронавигация Без Границ
🤔 Как вы думаете, какой вид мышления преобладает в руководстве ФГУП "Госкорпорация по ОрВД"? ✅ Например, рефлекторное (стимульное) мышление – это мышление, построенное на строгом реагировании на стимул и не включающее системного анализа, обеспечивающего…
🔥 Результаты анонимного опроса, проведенного с 23 по 26 января 2024 года.
❓Участвующим в опросе, был задан вопрос:
Как вы думаете, какой вид мышления преобладает в руководстве ФГУП "Госкорпорация по ОрВД"?
❗️Для выбора ответа на вопрос было предложено 3 варианта, см. выше.
Примечание: участникам опроса можно было выбирать один или несколько вариантов из 3-х предложенных ответов.
😱 О видах мышления руководителя и безопасности полетов, читайте в статье В. Козлова - доктора медицинских наук, профессора, члена Экспертного совета в области ГА России, члена Совета ОРАП, здесь >>
✅ ПОДРОБНЕЕ, СМ. ЗДЕСЬ >>
❓Участвующим в опросе, был задан вопрос:
Как вы думаете, какой вид мышления преобладает в руководстве ФГУП "Госкорпорация по ОрВД"?
❗️Для выбора ответа на вопрос было предложено 3 варианта, см. выше.
Примечание: участникам опроса можно было выбирать один или несколько вариантов из 3-х предложенных ответов.
😱 О видах мышления руководителя и безопасности полетов, читайте в статье В. Козлова - доктора медицинских наук, профессора, члена Экспертного совета в области ГА России, члена Совета ОРАП, здесь >>
✅ ПОДРОБНЕЕ, СМ. ЗДЕСЬ >>
Forwarded from Аэронавигация России
❗️Представляем новый подраздел на Портале проекта «История Аэронавигации России» в разделе «СОЦИУМ» – это подраздел ДИНАСТИИ АЭРОНАВИГАЦИИ >>
✅ Все разделы, подразделы и страницы web-сайта Проекта постоянно обновляются (дополняются и редактируются) с учетом поступающей информации.
✅ Для истории важно всё, что может содействовать объективному представлению об этапах развития и перспективах аэронавигации России.
✅ Ждем ваши рассказы и фото о династиях. Направляйте их в адрес Портала >>, обязательно оформим и опубликуем!
🤝 Всегда с благодарностью принимаем дополнительную информацию, а также замечания и мнения относительно контента, содержащегося на Портале проекта.
✅ Все разделы, подразделы и страницы web-сайта Проекта постоянно обновляются (дополняются и редактируются) с учетом поступающей информации.
✅ Для истории важно всё, что может содействовать объективному представлению об этапах развития и перспективах аэронавигации России.
✅ Ждем ваши рассказы и фото о династиях. Направляйте их в адрес Портала >>, обязательно оформим и опубликуем!
🤝 Всегда с благодарностью принимаем дополнительную информацию, а также замечания и мнения относительно контента, содержащегося на Портале проекта.
Forwarded from Аэронавигация России
📅 29 ЯНВАРЯ В КАЛЕНДАРЕ АЭРОНАВИГАЦИИ РОССИИ >>
👏 ПАРРиС России - 31 год! ПОЗДРАВЛЯЕМ!
✅ 29 января 1993 года в Москве, на территории Внуковского производственного объединения ГА состоялась Конференция, решением которой был образован Профсоюз работников радиолокации, радионавигации и связи (ПАРРиС) России.
❗️ПАРРиС России, объединяющий в своем составе большее (в сравнении с другими профсоюзами) количество работников ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», является одним из гарантов социальной стабильности в трудовом коллективе Предприятия.
Подробнее о ПАРРиС России >>
👏 ПАРРиС России - 31 год! ПОЗДРАВЛЯЕМ!
✅ 29 января 1993 года в Москве, на территории Внуковского производственного объединения ГА состоялась Конференция, решением которой был образован Профсоюз работников радиолокации, радионавигации и связи (ПАРРиС) России.
❗️ПАРРиС России, объединяющий в своем составе большее (в сравнении с другими профсоюзами) количество работников ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», является одним из гарантов социальной стабильности в трудовом коллективе Предприятия.
Подробнее о ПАРРиС России >>
⚡️ Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение о назначении заместителем руководителя Росавиации Андрея Александровича Потемкина.
✅ А.А. Потемкин работал заместителем генерального директора – директором по развитию ООО «АТИ».
✅ Также ранее он работал в Минтрансе России, отвечал за разработку Концепции интеграции БВС в единое воздушное пространство (утверждена Правительством РФ).
✅ А.А. Потемкин работал заместителем генерального директора – директором по развитию ООО «АТИ».
✅ Также ранее он работал в Минтрансе России, отвечал за разработку Концепции интеграции БВС в единое воздушное пространство (утверждена Правительством РФ).
Аэронавигация Без Границ
⚡️ Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение о назначении заместителем руководителя Росавиации Андрея Александровича Потемкина. ✅ А.А. Потемкин работал заместителем генерального директора – директором по развитию ООО «АТИ». ✅ Также ранее он работал…
Рапоряжение Правительства РФ.pdf
98 KB
🔥 Количество авиационных инцидентов, связанных с отвлечениями при выполнении должностных обязанностей при обслуживании воздушного движения в 2022 и 2023 годах, увеличилось в ДВА РАЗА по сравнению с 2020 и 2021 годами! 😱Это отмечается в приказе, изданном ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» от 24.01.2024 г. № 40-п.
😡 В целях реализации рекомендаций комиссий по расследованию указанных авиационных инцидентов, директорам филиалов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» ПРИКАЗАНО: (смотри приложение).
😡 В целях реализации рекомендаций комиссий по расследованию указанных авиационных инцидентов, директорам филиалов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» ПРИКАЗАНО: (смотри приложение).
Аэронавигация Без Границ
🔥 Количество авиационных инцидентов, связанных с отвлечениями при выполнении должностных обязанностей при обслуживании воздушного движения в 2022 и 2023 годах, увеличилось в ДВА РАЗА по сравнению с 2020 и 2021 годами! 😱Это отмечается в приказе, изданном ФГУП…
🤔 К сожалению, представляется, что меры, перечисленные в приказе, к кардинальным положительным изменениям привести не смогут.
❓Почему? Ответы на этот вопрос и предложения по имеющимся проблемам неоднократно давались, в т.ч. и публично на Портале "Аэронавигация Без Границ", в связи с отсутствием у руководства ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" стремления к взаимодействию по данным вопросам.
🤔 Разве можно изменить то, сути чего, возможно, не понимают те, кто из года в год переписывают подобные приказы, меняя местами слова и добавляя, например, количество видеокамер? Для них важен процесс, а не результат?!
👌 Контора пишет, средства осваиваются, процесс идёт.
❓Почему? Ответы на этот вопрос и предложения по имеющимся проблемам неоднократно давались, в т.ч. и публично на Портале "Аэронавигация Без Границ", в связи с отсутствием у руководства ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" стремления к взаимодействию по данным вопросам.
🤔 Разве можно изменить то, сути чего, возможно, не понимают те, кто из года в год переписывают подобные приказы, меняя местами слова и добавляя, например, количество видеокамер? Для них важен процесс, а не результат?!
👌 Контора пишет, средства осваиваются, процесс идёт.