Аэронавигация Без Границ
🔥✈️ Представляем вашему вниманию интервью с участником МОД «Аэронавигация Без Границ», Заслуженным пилотом СССР, Заместителем Министра гражданской авиации СССР (1983-1990), Почётным Аэронавигатором СМИРНОВЫМ ОЛЕГОМ МИХАЙЛОВИЧЕМ, опубликованное в НОВОСТИ СМИ…
❗️🇷🇺 ОТВЕТ ПРЕЗИДЕНТА РФ.
СТЕНОГРАММА СОВЕЩАНИЯ ВЛАДИМИРА ПУТИНА С ЧЛЕНАМИ ПРАВИТЕЛЬСТВА 07.02.2024 г.
Президент по видеосвязи провёл совещание с членами Правительства. Основная тема обсуждения – развитие воздушных перевозок в среднесрочной перспективе. В начале встречи также рассмотрен ряд оперативных вопросов.
Уважаемые коллеги!
Я в начале уже сказал, что сегодня хотел бы отдельно остановиться на вопросе, который имеет особое значение для нашей транспортной отрасли да и для всех граждан страны, для улучшения связанности территорий страны и повышения качества жизни людей. Речь, как я уже сказал, анонсировал это уже, пойдёт о развитии воздушного сообщения.
В прошлом году отечественный авиационный транспорт перевёз свыше 105 миллионов пассажиров. Прирост составил 10,7 процента. Это больше, чем ранее прогнозировалось, мы думали, что перевезём где-то 103 миллиона человек.
Почти 83 миллиона человек воспользовались внутренними авиалиниями. Таким образом, пассажиропоток в этом сегменте более чем на 13 процентов превысил показатели 2019-го, то есть доковидного года.
Я прежде всего хочу поблагодарить авиакомпании, экипажи воздушных судов, работников наших аэропортов за достигнутый результат, за слаженные действия. И добавлю, что выход на такой уровень перевозок также говорит о повышении туристической привлекательности наших районов, городов и, конечно, об устойчивой работе отечественной экономики в целом.
Нужно, безусловно, поддержать набранный темп в авиации, обеспечить дальнейшее уверенное развитие этого важнейшего направления современного транспорта. А для нашей страны, мы все хорошо понимаем, с её огромной территорией это важно вдвойне или втройне.
Поэтому рассчитываю услышать сегодня не только прогнозы по объёмам воздушных перевозок, но и то, какие меры планируется принять для укрепления авиационной инфраструктуры, для увеличения и обновления парка воздушных судов. Непростая задача, отдаю себе в этом отчёт, но тем не менее мы должны интенсивно над этим работать – и, конечно, так же как над повышением доступности перелётов для наших граждан.
На стоимости авиабилетов хотел бы остановиться отдельно. Подчеркну, важно не допускать чрезмерного роста цен на билеты при безусловном обеспечении качества обслуживания пассажиров и безопасности полётов. Эти вопросы должны быть в приоритете как у перевозчиков, так и у Министерства транспорта да других профильных ведомств.
Далее. Мы развиваем и аэродромную инфраструктуру: взлётно-посадочные полосы, пункты связи, метеорологические станции, оборудование. За шесть лет в России были введены в эксплуатацию 33 таких объекта, в том числе 19 взлётно-посадочных полос. До конца текущего года будет введено в эксплуатацию ещё 13 объектов.
Сегодня просил бы отдельно доложить о дальнейших планах по укреплению аэродромной инфраструктуры с учётом её текущего состояния и планов развития авиаперевозок, включая внутри- и межрегиональные. В том числе жду предложений по механизмам финансирования таких проектов. Здесь важно, чтобы дополнительная финансовая нагрузка не приводила к росту цен на авиабилеты.
И конечно, в центре нашего внимания – развитие отечественного гражданского авиастроения. Я уже вскользь упоминал об этом. Это серьёзная, высокотехнологичная отрасль, и она требует особого внимания. Всего несколько стран в мире способны выпускать линейку современных самолётов, и Россия в их числе.
У нас свёрстаны масштабные планы в этой сфере. Прошу рассказать о том, как они реализуются.
Конечно, я знаю, что там происходит, но тем не менее цель нашей встречи сегодня – акцентировать внимание на некоторых вопросах, которые требуют особого внимания с нашей стороны. Поэтому хотел бы услышать, как налажена кооперация в области двигателестроения, других агрегатов, материалов и комплектующих, в какие сроки планируется поставка воздушных судов.
У нас есть уже намеченные планы. Я хотел бы услышать, как они реализуются.
СТЕНОГРАММА СОВЕЩАНИЯ ВЛАДИМИРА ПУТИНА С ЧЛЕНАМИ ПРАВИТЕЛЬСТВА 07.02.2024 г.
Президент по видеосвязи провёл совещание с членами Правительства. Основная тема обсуждения – развитие воздушных перевозок в среднесрочной перспективе. В начале встречи также рассмотрен ряд оперативных вопросов.
Уважаемые коллеги!
Я в начале уже сказал, что сегодня хотел бы отдельно остановиться на вопросе, который имеет особое значение для нашей транспортной отрасли да и для всех граждан страны, для улучшения связанности территорий страны и повышения качества жизни людей. Речь, как я уже сказал, анонсировал это уже, пойдёт о развитии воздушного сообщения.
В прошлом году отечественный авиационный транспорт перевёз свыше 105 миллионов пассажиров. Прирост составил 10,7 процента. Это больше, чем ранее прогнозировалось, мы думали, что перевезём где-то 103 миллиона человек.
Почти 83 миллиона человек воспользовались внутренними авиалиниями. Таким образом, пассажиропоток в этом сегменте более чем на 13 процентов превысил показатели 2019-го, то есть доковидного года.
Я прежде всего хочу поблагодарить авиакомпании, экипажи воздушных судов, работников наших аэропортов за достигнутый результат, за слаженные действия. И добавлю, что выход на такой уровень перевозок также говорит о повышении туристической привлекательности наших районов, городов и, конечно, об устойчивой работе отечественной экономики в целом.
Нужно, безусловно, поддержать набранный темп в авиации, обеспечить дальнейшее уверенное развитие этого важнейшего направления современного транспорта. А для нашей страны, мы все хорошо понимаем, с её огромной территорией это важно вдвойне или втройне.
Поэтому рассчитываю услышать сегодня не только прогнозы по объёмам воздушных перевозок, но и то, какие меры планируется принять для укрепления авиационной инфраструктуры, для увеличения и обновления парка воздушных судов. Непростая задача, отдаю себе в этом отчёт, но тем не менее мы должны интенсивно над этим работать – и, конечно, так же как над повышением доступности перелётов для наших граждан.
На стоимости авиабилетов хотел бы остановиться отдельно. Подчеркну, важно не допускать чрезмерного роста цен на билеты при безусловном обеспечении качества обслуживания пассажиров и безопасности полётов. Эти вопросы должны быть в приоритете как у перевозчиков, так и у Министерства транспорта да других профильных ведомств.
Далее. Мы развиваем и аэродромную инфраструктуру: взлётно-посадочные полосы, пункты связи, метеорологические станции, оборудование. За шесть лет в России были введены в эксплуатацию 33 таких объекта, в том числе 19 взлётно-посадочных полос. До конца текущего года будет введено в эксплуатацию ещё 13 объектов.
Сегодня просил бы отдельно доложить о дальнейших планах по укреплению аэродромной инфраструктуры с учётом её текущего состояния и планов развития авиаперевозок, включая внутри- и межрегиональные. В том числе жду предложений по механизмам финансирования таких проектов. Здесь важно, чтобы дополнительная финансовая нагрузка не приводила к росту цен на авиабилеты.
И конечно, в центре нашего внимания – развитие отечественного гражданского авиастроения. Я уже вскользь упоминал об этом. Это серьёзная, высокотехнологичная отрасль, и она требует особого внимания. Всего несколько стран в мире способны выпускать линейку современных самолётов, и Россия в их числе.
У нас свёрстаны масштабные планы в этой сфере. Прошу рассказать о том, как они реализуются.
Конечно, я знаю, что там происходит, но тем не менее цель нашей встречи сегодня – акцентировать внимание на некоторых вопросах, которые требуют особого внимания с нашей стороны. Поэтому хотел бы услышать, как налажена кооперация в области двигателестроения, других агрегатов, материалов и комплектующих, в какие сроки планируется поставка воздушных судов.
У нас есть уже намеченные планы. Я хотел бы услышать, как они реализуются.
Аэронавигация Без Границ
🔥✈️ Представляем вашему вниманию интервью с участником МОД «Аэронавигация Без Границ», Заслуженным пилотом СССР, Заместителем Министра гражданской авиации СССР (1983-1990), Почётным Аэронавигатором СМИРНОВЫМ ОЛЕГОМ МИХАЙЛОВИЧЕМ, опубликованное в НОВОСТИ СМИ…
И подчеркну ещё раз: российские самолёты должны отвечать всем требованиям по качеству, комфорту и безопасности перелётов, быть действительно глобально конкурентными по своим техническим характеристикам, а их передача авиакомпаниям должна проходить в согласованные сроки, без опозданий и задержек.
Ещё раз подчеркну: эти самолёты нужны авиации, нужны нашим гражданам, экономике нужны. И рассчитываю здесь на эффективную совместную работу Правительства, «Ростеха», наших авиастроителей, а также финансовых структур.
Ещё раз подчеркну: эти самолёты нужны авиации, нужны нашим гражданам, экономике нужны. И рассчитываю здесь на эффективную совместную работу Правительства, «Ростеха», наших авиастроителей, а также финансовых структур.
✈️ 🇷🇺 Уважаемые профессионалы — авиаторы Российской Федерации, коллеги, друзья, партнёры и любители авиации!
👏 От имени участников Международного общественного движения «Аэронавигация Без Границ» поздравляем Вас с профессиональным праздником — Днём работника гражданской авиации России!
🌏 Мирного и безопасного всем неба, здоровья, счастья, добра и профессионального долголетия!
С глубоким уважением,
Президиум Общественного Совета МОД «Аэронавигация Без Границ».
👏 От имени участников Международного общественного движения «Аэронавигация Без Границ» поздравляем Вас с профессиональным праздником — Днём работника гражданской авиации России!
🌏 Мирного и безопасного всем неба, здоровья, счастья, добра и профессионального долголетия!
С глубоким уважением,
Президиум Общественного Совета МОД «Аэронавигация Без Границ».
Приглашение_профсоюзов_запрос_вопросов_25_01_2024.pdf
250.2 KB
✈️ 9 февраля 2024 года заместитель Министра транспорта Российской Федерации В.В. Потешкин встретился с представителями общероссийских профсоюзов, осуществляющих свою деятельность в организациях гражданской авиации.
🤝 Цель встречи: взаимодействие и сотрудничество по вопросам реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в гражданской авиации на основе принципов социального партнерства.
✅ Трудовой кодекс РФ Статья 24. Основными принципами социального партнерства являются >>
🤝 Цель встречи: взаимодействие и сотрудничество по вопросам реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в гражданской авиации на основе принципов социального партнерства.
✅ Трудовой кодекс РФ Статья 24. Основными принципами социального партнерства являются >>
09.02.2024 г. На встрече с представителями профсоюзов ГА.
На фото: 3-ий слева и.о. директора Департамента гос.политики в области ГА Минтранса России А.Самолётов, 4-ый слева зам. Министра транспорта РФ В. Потешкин, справа от него представители общероссийских профсоюзов ГА: М.Бойчук (ПЛС), А.Южаков (ПАРРиС), С.Ковалев (ФПАД), В.Курочкин (ПРИАС ГА), В.Селетринников (ОПАР).
На фото: 3-ий слева и.о. директора Департамента гос.политики в области ГА Минтранса России А.Самолётов, 4-ый слева зам. Министра транспорта РФ В. Потешкин, справа от него представители общероссийских профсоюзов ГА: М.Бойчук (ПЛС), А.Южаков (ПАРРиС), С.Ковалев (ФПАД), В.Курочкин (ПРИАС ГА), В.Селетринников (ОПАР).
🤔 Интересная (актуальная на все времена) статья Пола Стивенса из колледжа Мэйфлауэр о проблемах с английским языком в авиации, которые представляют значительный риск для безопасности полетов, см. здесь >>
📜 Из истории. Следует отметить, что в 2006 году между Московским центром АУВД и колледжем Мэйфлауэр (Пол Стивенс, на фото справа) было заключено Соглашение и один из самых эффективных в истории ЕС ОрВД РФ (цена/качество) договор на обучение авиадиспетчеров МЦ АУВД английскому языку до 4 уровня шкалы ИКАО.
👍 В совокупности с введением в филиале Московский центр АУВД (впервые в РФ) 50% стимулирующей доплаты за знание персоналом ОВД английского языка на уровне 4 по шкале ICAO это позволило в установленные сроки решить серьёзнейшую в то время проблему, связанную рекомендациями и требованием ICAO по данному вопросу.
❗️Примечание: впоследствии, по результатам положительного эффекта, введенная в МЦ АУВД приказом директора филиала 50% стимулирующая доплата была распространена на все подразделения ФГУП "Госкорпорация по ОрВД".
📜 Из истории. Следует отметить, что в 2006 году между Московским центром АУВД и колледжем Мэйфлауэр (Пол Стивенс, на фото справа) было заключено Соглашение и один из самых эффективных в истории ЕС ОрВД РФ (цена/качество) договор на обучение авиадиспетчеров МЦ АУВД английскому языку до 4 уровня шкалы ИКАО.
👍 В совокупности с введением в филиале Московский центр АУВД (впервые в РФ) 50% стимулирующей доплаты за знание персоналом ОВД английского языка на уровне 4 по шкале ICAO это позволило в установленные сроки решить серьёзнейшую в то время проблему, связанную рекомендациями и требованием ICAO по данному вопросу.
❗️Примечание: впоследствии, по результатам положительного эффекта, введенная в МЦ АУВД приказом директора филиала 50% стимулирующая доплата была распространена на все подразделения ФГУП "Госкорпорация по ОрВД".
EASA Community
Aviation Language - A Shared Responsibility | EASA Community
This community is for aviation enthusiasts to meet and share their passion. Keep yourself updated and share the latest news & events.
«Известия»: в Росавиации прошли обыски из-за продажи Ил-76 и Ми-8, их могла использовать Украина – Коммерсантъ
https://www.kommersant.ru/doc/6508145
https://www.kommersant.ru/doc/6508145
Коммерсантъ
«Известия»: в Росавиации прошли обыски из-за продажи Ил-76 и Ми-8, их могла использовать Украина
Подробнее на сайте
🤝 По просьбам пользователей добавлены реакции и комментарии (возможность обсуждения и выражения мнений).
✅ Анонимность гарантируется, если участник не желает представляться - это его право!
🔥 Провоцирование участника чата на открытие им самим же его персональных данных для общего доступа в чате - является нарушением правил чата.
❗️ При этом в чате не допускаются оскорбления, то есть унижение чести и достоинства другого лица, выраженное в неприличной или иной противоречащей общепринятым нормам морали и нравственности форме, а также другие действия преследуемые согласно законодательству.
🤔 Для сведения пользователей. Согласно обзору судебной практики, утвержденному Президиумом Верховного Суда РФ, оценочные суждения, мнения, убеждения не являются предметом судебной защиты в порядке статьи 152 ГК РФ, если только они не носят оскорбительный характер.
✈️ ВНИМАНИЕ! В своих комментариях пользователи также могут обозначить (как публично в чате, так и личном сообщении администратору чата) вопросы, связанные с темой "Аэронавигация" (в т.ч. безопасность полетов, социально-трудовые отношения и др.), на которые они желали бы получить мнения экспертов МОД "Аэронавигация Без Границ".
✅ Анонимность гарантируется, если участник не желает представляться - это его право!
🔥 Провоцирование участника чата на открытие им самим же его персональных данных для общего доступа в чате - является нарушением правил чата.
❗️ При этом в чате не допускаются оскорбления, то есть унижение чести и достоинства другого лица, выраженное в неприличной или иной противоречащей общепринятым нормам морали и нравственности форме, а также другие действия преследуемые согласно законодательству.
🤔 Для сведения пользователей. Согласно обзору судебной практики, утвержденному Президиумом Верховного Суда РФ, оценочные суждения, мнения, убеждения не являются предметом судебной защиты в порядке статьи 152 ГК РФ, если только они не носят оскорбительный характер.
✈️ ВНИМАНИЕ! В своих комментариях пользователи также могут обозначить (как публично в чате, так и личном сообщении администратору чата) вопросы, связанные с темой "Аэронавигация" (в т.ч. безопасность полетов, социально-трудовые отношения и др.), на которые они желали бы получить мнения экспертов МОД "Аэронавигация Без Границ".
👍21
https://zavtra.ru/events/eto_ne_halatnost_eto_-_samaya_nastoyashaya_gosizmena_obiski_v_rosaviatcii_iz-za_vivoda_59_bortov_za_rubezh_
🔥Участник МОД "Аэронавигация Без Границ" - Заслуженный пилот СССР, экс-замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов в интервью "Свободной прессе":
"Если проанализировать положение дел, начиная от Минтранса, «Росавиации» и «Ространснадзора», то выявится общая мрачная проблема. Занимаются делами люди непрофессиональные, а подчас подобранные по родству, кумовству и другим неделовым признакам. У нас набирают каких-то абсолютно далёких от авиации людей. И контроля нет за работниками. Если взяли кого ни попадя, то нужно было хоть бы контролировать. Ведь «кадры решают всё», а вовсе не кумовья и прочие деятели, которой сейчас наполнены наши кабинеты. <…> Я хотел бы принести благодарность тем компетентным органам, которые раскрыли это дело, заметив несусветную дичь. Гражданская авиация — это отрасль, подразумевающая очень чёткое знание всех параметров. Должна быть серьёзная специальная подготовка. Авиацией и так сложно управлять, а если не обучен, то вообще невозможно. Задали бы этим чиновникам вопрос: «Какая формула подъёмной силы крыла?» Ни в Минтрансе, ни в «Росавиации» большинство не смогут ее назвать. Но ведь благодаря этому принципу самолёт держится в воздухе. Многих даже на километр нельзя допускать к государственным структурам, авиакомпаниям и аэропортам. А они ещё занимаются продажей воздушных судов каким-то непонятным структурам. <…> Машины оказались на Украине. По сути, продали самолёты нашему врагу. За этой продажей могут стоять смерти наших солдат — это не шутейные дела. Всех виновных, считаю, нужно по закону передислоцировать на север Магаданской области — шить варежки для заключённых".
🔥Участник МОД "Аэронавигация Без Границ" - Заслуженный пилот СССР, экс-замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов в интервью "Свободной прессе":
"Если проанализировать положение дел, начиная от Минтранса, «Росавиации» и «Ространснадзора», то выявится общая мрачная проблема. Занимаются делами люди непрофессиональные, а подчас подобранные по родству, кумовству и другим неделовым признакам. У нас набирают каких-то абсолютно далёких от авиации людей. И контроля нет за работниками. Если взяли кого ни попадя, то нужно было хоть бы контролировать. Ведь «кадры решают всё», а вовсе не кумовья и прочие деятели, которой сейчас наполнены наши кабинеты. <…> Я хотел бы принести благодарность тем компетентным органам, которые раскрыли это дело, заметив несусветную дичь. Гражданская авиация — это отрасль, подразумевающая очень чёткое знание всех параметров. Должна быть серьёзная специальная подготовка. Авиацией и так сложно управлять, а если не обучен, то вообще невозможно. Задали бы этим чиновникам вопрос: «Какая формула подъёмной силы крыла?» Ни в Минтрансе, ни в «Росавиации» большинство не смогут ее назвать. Но ведь благодаря этому принципу самолёт держится в воздухе. Многих даже на километр нельзя допускать к государственным структурам, авиакомпаниям и аэропортам. А они ещё занимаются продажей воздушных судов каким-то непонятным структурам. <…> Машины оказались на Украине. По сути, продали самолёты нашему врагу. За этой продажей могут стоять смерти наших солдат — это не шутейные дела. Всех виновных, считаю, нужно по закону передислоцировать на север Магаданской области — шить варежки для заключённых".
zavtra.ru
События: Это не «халатность», это — самая настоящая госизмена. Обыски в Росавиации из-за вывода 59 бортов за рубеж
👍17🤬2
Forwarded from Аэронавигация России
✈️ 🇷🇺 16 февраля 2024 года Единой системе организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД РФ) исполнится 51 год.
📜 С информацией о значимых памятных датах и событиях, связанных с созданием, становлением и развитием ЕС УВД СССР - ЕС ОрВД РФ, можно ознакомиться здесь >>
🔥 Внимание! Премьера! Впервые! На канале Проекта «История Аэронавигации России» к 51-летию ЕС ОрВД РФ исторический кинокурс, состоящий из нескольких фильмов.
📽 Кинокурс демонстрирует работу военной подсистемы Единой (военно-гражданской) системы ОрВД РФ в части взаимодействия с её гражданской подсистемой почти четверть века назад, в период с 2001 по 2004 гг.
📜 С информацией о значимых памятных датах и событиях, связанных с созданием, становлением и развитием ЕС УВД СССР - ЕС ОрВД РФ, можно ознакомиться здесь >>
🔥 Внимание! Премьера! Впервые! На канале Проекта «История Аэронавигации России» к 51-летию ЕС ОрВД РФ исторический кинокурс, состоящий из нескольких фильмов.
📽 Кинокурс демонстрирует работу военной подсистемы Единой (военно-гражданской) системы ОрВД РФ в части взаимодействия с её гражданской подсистемой почти четверть века назад, в период с 2001 по 2004 гг.
YouTube
Исторический кинокурс, состоящий из нескольких фильмов, демонстрирующих работу ЕС ОрВД РФ 2001-2004.
Исторический кинокурс, состоящий из нескольких фильмов.
Кинокурс демонстрирует работу военной подсистемы Единой (военно-гражданской) системы организации воздушного движения в Российской Федерации в части взаимодействия с её гражданской подсистемой почти…
Кинокурс демонстрирует работу военной подсистемы Единой (военно-гражданской) системы организации воздушного движения в Российской Федерации в части взаимодействия с её гражданской подсистемой почти…
👍18
Forwarded from Аэронавигация России
15 февраля, 2024, 19:13 — ИА Регнум.
❗️Президент России Владимир Путин в ходе беседы с рабочими «Уралвагонзавода» в Нижнем Тагиле заявил, что нужно подумать над тем, чтобы дополнить школьную программу обязательными экскурсиями на предприятия и в подведомственные им музеи.
✅ Также он согласился с тем, что такую инициативу можно закрепить на федеральном уровне, и пообещал поговорить с министром просвещения Сергеем Кравцовым.
👍 «Там, где такие музеи есть, попробуют это все в одну программу упаковать. Идея хорошая, конечно», — добавил Путин.
О МУЗЕЯХ ЕС ОрВД РФ - АЭРОНАВИГАЦИИ РОССИИ >>
❗️Президент России Владимир Путин в ходе беседы с рабочими «Уралвагонзавода» в Нижнем Тагиле заявил, что нужно подумать над тем, чтобы дополнить школьную программу обязательными экскурсиями на предприятия и в подведомственные им музеи.
✅ Также он согласился с тем, что такую инициативу можно закрепить на федеральном уровне, и пообещал поговорить с министром просвещения Сергеем Кравцовым.
👍 «Там, где такие музеи есть, попробуют это все в одну программу упаковать. Идея хорошая, конечно», — добавил Путин.
О МУЗЕЯХ ЕС ОрВД РФ - АЭРОНАВИГАЦИИ РОССИИ >>
👍5🔥1👏1
Forwarded from Госкорпорация по ОрВД
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11👏1
Forwarded from Аэронавигация России
📅 16 ФЕВРАЛЯ В КАЛЕНДАРЕ АЭРОНАВИГАЦИИ РОССИИ >>
👏 Поздравляем! День ЕС ОрВД РФ - Аэронавигации России.
16 февраля 2024 года - 51 год со дня основания ЕС УВД СССР - ЕС ОрВД РФ!
❗️Также 16 февраля 1990 года, в День ЕС ОрВД РФ, впервые за всю историю авиатранспортных сообщений, был подписан Меморандум об организации воздушного движения, связанный с открытием воздушного пространства для полетов из Северной Америки через Северный Ледовитый океан и территорию СССР в Юго — Восточную Азию и обратно.
👍 Мир получил гигантские преимущества, которыми можно воспользоваться.
ПОДРОБНЕЕ В КАЛЕНДАРЕ АЭРОНАВИГАЦИИ РОССИИ >>
👏 Поздравляем! День ЕС ОрВД РФ - Аэронавигации России.
16 февраля 2024 года - 51 год со дня основания ЕС УВД СССР - ЕС ОрВД РФ!
❗️Также 16 февраля 1990 года, в День ЕС ОрВД РФ, впервые за всю историю авиатранспортных сообщений, был подписан Меморандум об организации воздушного движения, связанный с открытием воздушного пространства для полетов из Северной Америки через Северный Ледовитый океан и территорию СССР в Юго — Восточную Азию и обратно.
👍 Мир получил гигантские преимущества, которыми можно воспользоваться.
ПОДРОБНЕЕ В КАЛЕНДАРЕ АЭРОНАВИГАЦИИ РОССИИ >>
👍9🔥4👏2