Сообщение на тлг.канале "Авиаторщина":

«По факту Росавиацию превращают в МФЦ»

В ушедшем 2022 году началась реформа надзора в гражданской авиации. Она направлена на разграничение контрольно-надзорных функций между Росавиацией и Ространснадзором с целью исключение их дублирования.
Реформа происходит путём переиздания Федеральных авиационных правил. В первую очередь она коснулась авиакомпаний.
С сентября Росавиация по факту лишилась надзора за авиаперевозчиками. Она больше не может приходить к ним с проверками — теперь это делает только Ространснадзор.
За Росавиацией оставили полномочия по выдаче эксплуатантам сертификатов и внесение в них изменений, мониторинг задержек рейсов и мониторинг финансового-экономического состояния авиакомпаний, который за пять лет показал себя бесполезным — не было принято ни одной ограничительной меры.
За Ространснадзором — плановые и внеплановые проверки авиаперевозчиков с вердиктом о введении ограничений в их сертификат эксплуатанта или его аннулировании.
Кроме того, Росавиация теперь должна согласовывать с Ространснадзором методы определения эксплуатационных минимумов аэродромов и перечени минимально исправного оборудования воздушных судов (MEL).
Вслед за авиакомпаниями под реформу попали аэропорты (1,2). Росавиация лишится надзора за ними с 1 марта 2023 года. Следующими должны стать авиационно-учебные центры и организации по техобслуживанию самолётов.
— По факту Росавиацию превращают в МФЦ, — говорит источник «Авиаторщины» в Минтрансе. По его словам, стратегия министерства предполагает передачу полномочий Росавиации по отзыву всех разрешительных документов Ространснадзору.
В результате под занавес реформы Росавиация превратится в орган, который будет оказывать только госуслуги в сфере гражданской авиации.

⚡️ Комментарий "Аэронавигация Без Границ":

🔥 Не по этому ли, в том числе, руководство Росавиации (федеральный орган исполнительной власти, который на протяжении прошедшего года сотрясали громкие коррупционные скандалы) продолжает "зубами" держаться за ЕС ОрВД РФ и ФГУП "Госкорпорация по ОрВД⁉️

🔥 МАК в отчете о посадке лайнера на кукурузное поле назвал ошибки пилотов — РБК
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/63b6865b9a7947166552c859?utm_source=application&utm_source=application

⚡️⚡️ Очередное подтверждение тому, что авиационные власти в угоду "пиару", руководствуясь личной оценкой происходящего, вероятно, в виду своей высокой "компетентности" и вседозволенности (по причине отсутствия персональной ответственности), в какой-то момент забывают об объективности и установленных Правилах расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации⁉️
🤔 Все мы помним спешные выступления руководства Росавиации под камеры, а что выходит на поверку⁉️
🔥Разве поспешные выводы и заключения (без проведения соответствующего расследования) способствуют обеспечению безопасности полетов⁉️

https://ecovd.ru/vnimanie-socz-oprosy-vashe-mnenie/

📊 Из истории. Результаты соц. опросов о ситуации в Единой системе ОрВД РФ и ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", проведённых в 2020 году.

🤔 Как вы считаете, что-то изменилось с того времени❓

🎅🏻 С надеждой на лучшее в Новом 2023 году❗️

🎉🎂 О реализации руководством Росавиации мероприятий, связанных с празднованием 100-летия гражданской авиации.

✅ План мероприятий ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», посвященных 100-летию отечественной гражданской авиации и 50-летию ЕС ОрВД Российской Федерации.

🤔 Руководящий орган ЕС ОрВД РФ - Росавиация к 50-летию ЕС ОрВД РФ отношения не имеет⁉️

https://rg.ru/2023/01/11/reg-szfo/razbor-poletov-rejs-2023.html

⚡️ Почётный председатель МОД "Аэронавигация Без Границ", Председатель Совета ветеранов Аэронавигации России Валерий Шелковников:

‼️ Мы упускаем реальную возможность внедрить проактивный метод предотвращения авиапроисшествий.

🔥 Подчиненные структуры Минтранса игнорируют Федеральный закон Российской Федерации от 25 декабря 2012 года № 260-ФЗ, внесший важнейшую поправку к Воздушному кодексу (статья 24.1):
«Реализация государственной системы управления безопасностью полетов гражданских воздушных судов обеспечивается в Российской Федерации в соответствии с международными стандартами Международной организации гражданской авиации».

😡 Не прислушиваются к предложениям профессионалов❗️

😢 Годами, высшее руководство отрасли, которое должно отвечать за безопасность полётов, находится в «информационном айсберге» и в неведении о зарождающейся беде❗️

👏👏👏Великолепное сравнение с "тепловыми ловушками" от Росавиации для РБК❗️

🤔 За 20 -летний срок пребывания во главе отечественной гражданской авиации (ГА), в т.ч. Росаэронавигации, одного и того же лица, сколько его заместителей и руководителей ключевых департаментов ГА "не по своей воле" покинули эти должности⁉️

🔥 А не похожи ли они на те самые, так называемые "тепловые ловушки"💥, отвлекающие от главной цели⁉️

😱 Никогда такого не было и вот опять! СМИ не унимаются и продолжают рассказывать о "тепловых ловушках" для гражданкой авиации.
https://ren.tv/news/kriminal/1065201-top-menedzhera-rosaviatsii-zapodozrili-v-poluchenii-krupnoi-vziatki.