Росавиация (VK)
💥К 100-летию отечественной гражданской авиации
Правительством РФ утверждены Правила вручения юбилейной медали "100 лет гражданской авиации России". Ознакомиться с ними можно на сайте Росавиации - https://favt.gov.ru/dejatelnost-100-let/?id=9850
Медалью будут награждены работники организаций гражданской авиации, государственные служащие, и другие лица, внесшие значительный вклад в становление и развитие отечественной гражданской авиации.
Юбилейная медаль учреждена указом Президента РФ № 831 от 17.11.2022.
💥К 100-летию отечественной гражданской авиации
Правительством РФ утверждены Правила вручения юбилейной медали "100 лет гражданской авиации России". Ознакомиться с ними можно на сайте Росавиации - https://favt.gov.ru/dejatelnost-100-let/?id=9850
Медалью будут награждены работники организаций гражданской авиации, государственные служащие, и другие лица, внесшие значительный вклад в становление и развитие отечественной гражданской авиации.
Юбилейная медаль учреждена указом Президента РФ № 831 от 17.11.2022.
VK
Росавиация
💥К 100-летию отечественной гражданской авиации
Правительством РФ утверждены Правила вручения юбилейной медали "100 лет гражданской авиации России". Ознакомиться с ними можно на сайте Росавиации - https://favt.gov.ru/dejatelnost-100-let/?id=9850
Медалью…
Правительством РФ утверждены Правила вручения юбилейной медали "100 лет гражданской авиации России". Ознакомиться с ними можно на сайте Росавиации - https://favt.gov.ru/dejatelnost-100-let/?id=9850
Медалью…
Forwarded from Аэронавигация России
https://ovdrf.ru/
✈️ Об участии во Всероссийском конкурсе «Корпоративный музей».
✅ Генеральному директору ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»
Д.В. Бобылеву
Директору НОУ ДПО "Институт аэронавигации"
М.М. Назарову
Уважаемые коллеги!
В адрес Историко-информационного портала Проекта «История Аэронавигации России» https://ovdrf.ru/ поступило приглашение принять участие в V юбилейном Всероссийском конкурсе «Корпоративный музей», финал которого состоится в сентябре 2023 г.
Прошу Вас рассмотреть данное предложение с целью принятия решения о возможности подачи заявки на участие в Конкурсе в номинации: "Лучший музейный интернет-проект". Это, согласно условий Конкурса, единственная номинация, в которой имеют право принимать участие виртуальные музеи, не имеющие материального собрания.
Подробнее с информацией о Всероссийском конкурсе «Корпоративный музей» и условиях участия в нем, можно ознакомиться на интернет-сайте >> https://corporate-museum.ru/
Прошу вашего решения.
Приложение:
1. Положение о конкурсе
2. Презентация конкурса
3. Приглашение
4. Форма заявки
✅ Генеральному директору ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»
Бобылеву Д.В.
Уважаемый Дмитрий Владимирович!
В сентябре 2023 года состоится финал V-го юбилейного Всероссийского конкурса «Корпоративный музей».
В связи с этим, а также в рамках утвержденного Плана мероприятий ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», посвященных 100-летию отечественной гражданской авиации и 50-летию ЕС ОрВД Российской Федерации, представляется целесообразным доведение данной информации до структурных подразделений ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" - филиалов, имеющих музейные экспозиции, для рассмотрения возможности принятия ими участия в соответствующих номинациях данного Всероссийского конкурса.
Прошу Вашего содействия.
С уважением,
Главный координатор Проекта «История Аэронавигации России»
В.И. Ежов
✈️ Об участии во Всероссийском конкурсе «Корпоративный музей».
✅ Генеральному директору ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»
Д.В. Бобылеву
Директору НОУ ДПО "Институт аэронавигации"
М.М. Назарову
Уважаемые коллеги!
В адрес Историко-информационного портала Проекта «История Аэронавигации России» https://ovdrf.ru/ поступило приглашение принять участие в V юбилейном Всероссийском конкурсе «Корпоративный музей», финал которого состоится в сентябре 2023 г.
Прошу Вас рассмотреть данное предложение с целью принятия решения о возможности подачи заявки на участие в Конкурсе в номинации: "Лучший музейный интернет-проект". Это, согласно условий Конкурса, единственная номинация, в которой имеют право принимать участие виртуальные музеи, не имеющие материального собрания.
Подробнее с информацией о Всероссийском конкурсе «Корпоративный музей» и условиях участия в нем, можно ознакомиться на интернет-сайте >> https://corporate-museum.ru/
Прошу вашего решения.
Приложение:
1. Положение о конкурсе
2. Презентация конкурса
3. Приглашение
4. Форма заявки
✅ Генеральному директору ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»
Бобылеву Д.В.
Уважаемый Дмитрий Владимирович!
В сентябре 2023 года состоится финал V-го юбилейного Всероссийского конкурса «Корпоративный музей».
В связи с этим, а также в рамках утвержденного Плана мероприятий ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», посвященных 100-летию отечественной гражданской авиации и 50-летию ЕС ОрВД Российской Федерации, представляется целесообразным доведение данной информации до структурных подразделений ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" - филиалов, имеющих музейные экспозиции, для рассмотрения возможности принятия ими участия в соответствующих номинациях данного Всероссийского конкурса.
Прошу Вашего содействия.
С уважением,
Главный координатор Проекта «История Аэронавигации России»
В.И. Ежов
ГК по ОрВД 2022.pdf
987.5 KB
✈️ О результатах деятельности ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" в 2022 году.
⚡️Достижения и проблемы⁉️
⚡️Достижения и проблемы⁉️
https://ecovd.ru/%E2%9C%88%ef%b8%8f-obrashhenie-k-prezidentu-rossii/
🔈 Обращение Совета ветеранов Аэронавигации России к Президенту России В.В. Путину
🤝 О СОЗДАНИИ МЕЖВЕДОМСТВЕННОГО ОРГАНА
⭕️ Почему Росавиация считает преждевременным рассмотрение вопроса, касающегося создания межведомственного органа государственного регулирования использования воздушного пространства РФ и это, притом, что Минобороны России, как мы видим из публикаций в СМИ, не считает преждевременной развертывание, в т.ч. на отдельных административных зданиях столицы нашей Родины, дополнительных позиций ПВО⁉️
⭕️ Кем срываются сроки, установленные Правительством РФ, по формированию Аэронавигационной системы России на основе единения и, соответственно, эффективного взаимодействия военной и гражданской частей аэронавигации России⁉️
⭕️ Кто ответит за непонимание или преднамеренное затягивание процесса, рассмотрения и принятия решения по данному важнейшему вопросу⁉️
🔈 Обращение Совета ветеранов Аэронавигации России к Президенту России В.В. Путину
🤝 О СОЗДАНИИ МЕЖВЕДОМСТВЕННОГО ОРГАНА
⭕️ Почему Росавиация считает преждевременным рассмотрение вопроса, касающегося создания межведомственного органа государственного регулирования использования воздушного пространства РФ и это, притом, что Минобороны России, как мы видим из публикаций в СМИ, не считает преждевременной развертывание, в т.ч. на отдельных административных зданиях столицы нашей Родины, дополнительных позиций ПВО⁉️
⭕️ Кем срываются сроки, установленные Правительством РФ, по формированию Аэронавигационной системы России на основе единения и, соответственно, эффективного взаимодействия военной и гражданской частей аэронавигации России⁉️
⭕️ Кто ответит за непонимание или преднамеренное затягивание процесса, рассмотрения и принятия решения по данному важнейшему вопросу⁉️
Аэронавигация без границ
⚡️ Обращение к Президенту России. - Аэронавигация без границ
Обращение Совета ветеранов Аэронавигации России к Президенту России В.В. Путину О СОЗДАНИИ МЕЖВЕДОМСТВЕННОГО ОРГАНА...
Аэронавигация Без Границ
https://ecovd.ru/%E2%9C%88%ef%b8%8f-obrashhenie-k-prezidentu-rossii/ 🔈 Обращение Совета ветеранов Аэронавигации России к Президенту России В.В. Путину 🤝 О СОЗДАНИИ МЕЖВЕДОМСТВЕННОГО ОРГАНА ⭕️ Почему Росавиация считает преждевременным рассмотрение вопроса…
⚡️⚡️ О необходимости усиления взаимодействия и координации между гражданской и военной составляющими ЕС ОрВД РФ, Совет ветеранов Аэронавигации России, вместе с обращением к Президенту России, также обратился в Минобороны РФ.
Коллеги! С момента, когда Единой системой ОрВД РФ «единолично» руководит Росавиация, уже много что произошло.
✅ Последовательно умаляется почитание традиций ЕС ОрВД РФ, при этом руководством Росавиации продвигаются надуманные, якобы "профессиональные" праздники, не связанные с историей отечественной гражданской авиации и аэронавигации.
✅ Нет уже и, кода-то знаменитой на весь Советский Союз, военно-гражданской научной базы Аэронавигации СССР - России (НЭЦ АУВД - ГосНИИ «Аэронавигация»).
✅ Разрушается система дополнительного профессионального образования основного персонала ЕС ОрВД РФ (Институт аэронавигации), которая создавалась с 1994 года на базе авиационных учебных центров предприятий по ИВП, УВД и ЭРТОС системы Росаэронавигации, затем ГУДП и филиалов системы ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».
✅ Уничтожена Ассоциация аэронавигационного обслуживания (в которую ранее входили все предприятия по ИВП, УВД и ЭРТОС, затем ГУДП, филиалы системы ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" и предприятия поставщики оборудования для ЕС ОрВД), в рамках которой обсуждались многие вопросы, связанные с перспективным развитием системы, а вслед за этим предприятия системы аэронавигации России были лишены права представлять свои интересы в Российской трёхсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.
✅ Вынашиваются планы низложения ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» до уровня казенного учреждения, что при, отмечаемом многими СМИ, уровне коррупции в центральном аппарате Росавиации, как видится, повлечет за собой продолжение деградации хозяйственной системы аэронавигации России.
❗️Конечно же, перечисления на этом не заканчиваются и многие знают, что ещё не отмечено, но должно быть в этом «черном» для ЕС ОрВД РФ перечне по ряду других важных вопросов, в т.ч. связанных с обеспечением безопасности полетов при ОВД, РТОП и с хозяйственной деятельностью системы.
‼️ Кто встанет на защиту стратегической Единой системы ОрВД РФ, призванной отвечать требованиям национальной безопасности? Кто вразумит отдельных нерадивых чиновников и мотивирует всех на работу в интересах государства российского?
⁉️Когда же наступит время профессионалов в руководстве ЕС ОрВД РФ, способных не просто вывести систему из создавшегося положения, но и обеспечить её перспективное развитие в интересах всех пользователей воздушного пространства РФ, создав действительно Единую Аэронавигационную систему России, отвечающую требованиям мирного и военного времени?
🔥 Почему отдельные представители руководства Росавиации выступают против создания Межведомственного органа, эффективность работы которого (МВК) подтверждена историей ЕС УВД СССР – ЕС ОрВД РФ?
Коллеги! С момента, когда Единой системой ОрВД РФ «единолично» руководит Росавиация, уже много что произошло.
✅ Последовательно умаляется почитание традиций ЕС ОрВД РФ, при этом руководством Росавиации продвигаются надуманные, якобы "профессиональные" праздники, не связанные с историей отечественной гражданской авиации и аэронавигации.
✅ Нет уже и, кода-то знаменитой на весь Советский Союз, военно-гражданской научной базы Аэронавигации СССР - России (НЭЦ АУВД - ГосНИИ «Аэронавигация»).
✅ Разрушается система дополнительного профессионального образования основного персонала ЕС ОрВД РФ (Институт аэронавигации), которая создавалась с 1994 года на базе авиационных учебных центров предприятий по ИВП, УВД и ЭРТОС системы Росаэронавигации, затем ГУДП и филиалов системы ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».
✅ Уничтожена Ассоциация аэронавигационного обслуживания (в которую ранее входили все предприятия по ИВП, УВД и ЭРТОС, затем ГУДП, филиалы системы ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" и предприятия поставщики оборудования для ЕС ОрВД), в рамках которой обсуждались многие вопросы, связанные с перспективным развитием системы, а вслед за этим предприятия системы аэронавигации России были лишены права представлять свои интересы в Российской трёхсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.
✅ Вынашиваются планы низложения ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» до уровня казенного учреждения, что при, отмечаемом многими СМИ, уровне коррупции в центральном аппарате Росавиации, как видится, повлечет за собой продолжение деградации хозяйственной системы аэронавигации России.
❗️Конечно же, перечисления на этом не заканчиваются и многие знают, что ещё не отмечено, но должно быть в этом «черном» для ЕС ОрВД РФ перечне по ряду других важных вопросов, в т.ч. связанных с обеспечением безопасности полетов при ОВД, РТОП и с хозяйственной деятельностью системы.
‼️ Кто встанет на защиту стратегической Единой системы ОрВД РФ, призванной отвечать требованиям национальной безопасности? Кто вразумит отдельных нерадивых чиновников и мотивирует всех на работу в интересах государства российского?
⁉️Когда же наступит время профессионалов в руководстве ЕС ОрВД РФ, способных не просто вывести систему из создавшегося положения, но и обеспечить её перспективное развитие в интересах всех пользователей воздушного пространства РФ, создав действительно Единую Аэронавигационную систему России, отвечающую требованиям мирного и военного времени?
🔥 Почему отдельные представители руководства Росавиации выступают против создания Межведомственного органа, эффективность работы которого (МВК) подтверждена историей ЕС УВД СССР – ЕС ОрВД РФ?
Forwarded from Аэронавигация России
✈️ Аэронавигация Дальнего Востока. Видео - Кадры из прошлого https://cloud.mail.ru/public/xEd6/nrPWrXJk4
Уважаемые коллеги!
На Портале Интернет-музея «Аэронавигация России» https://ovdrf.ru в режиме нон-стоп осуществляется дополнение, изменение и обновление контента во всех его разделах.
🎬 Так, в разделе «МЕДИА» создан подраздел «ВИДЕОТЕКА ЕС УВД СССР - ЕС ОрВД РФ» https://ovdrf.ru/video_gallery .
📩 Просим вас направлять в адрес Портала ссылки на интересные видеорепортажи, а также любительские видео, снятые вами о работе и коллективных мероприятиях работников системы аэронавигации СССР – России для пополнения этого и создания новых тематических подразделов.
🤝 С огромной благодарностью воспринимаем и всегда ждем вашу помощь для создания доступного всем Интернет-музея Аэронавигации России!
Уважаемые коллеги!
На Портале Интернет-музея «Аэронавигация России» https://ovdrf.ru в режиме нон-стоп осуществляется дополнение, изменение и обновление контента во всех его разделах.
🎬 Так, в разделе «МЕДИА» создан подраздел «ВИДЕОТЕКА ЕС УВД СССР - ЕС ОрВД РФ» https://ovdrf.ru/video_gallery .
📩 Просим вас направлять в адрес Портала ссылки на интересные видеорепортажи, а также любительские видео, снятые вами о работе и коллективных мероприятиях работников системы аэронавигации СССР – России для пополнения этого и создания новых тематических подразделов.
🤝 С огромной благодарностью воспринимаем и всегда ждем вашу помощь для создания доступного всем Интернет-музея Аэронавигации России!
🔈 ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", сообщает, что в Нижневартовском центре ОВД филиала «Аэронавигация Севера Сибири» завершен комплекс работ по строительству, монтажу и настройке нового средства ближней навигации.
21 декабря 2022 года в аэропорту Нижневартовск введен в эксплуатацию доплеровский азимутально-дальномерный радиомаяк DVOR2000/DME/N2700.
📍Радиомаяк предназначен для формирования и излучения радиосигналов, обеспечивающих измерение азимутального угла воздушного судна, оснащенного бортовым оборудованием системы VOR, и измерения наклонной дальности воздушного судна относительно контрольной точки установки.
Данное навигационное средство широко используется в аэропортах и на маршрутах при выполнении полетов ВС.
⚡️ В 2023 году к вводу в эксплуатацию планируется более 40 единиц различных средств радиотехнического обеспечения полетов.
21 декабря 2022 года в аэропорту Нижневартовск введен в эксплуатацию доплеровский азимутально-дальномерный радиомаяк DVOR2000/DME/N2700.
📍Радиомаяк предназначен для формирования и излучения радиосигналов, обеспечивающих измерение азимутального угла воздушного судна, оснащенного бортовым оборудованием системы VOR, и измерения наклонной дальности воздушного судна относительно контрольной точки установки.
Данное навигационное средство широко используется в аэропортах и на маршрутах при выполнении полетов ВС.
⚡️ В 2023 году к вводу в эксплуатацию планируется более 40 единиц различных средств радиотехнического обеспечения полетов.
Аэронавигация Без Границ
https://ecovd.ru/o-edinoj-sisteme-orvd/ ⚡️⚡️ После предпринятых попыток нанесения локальных ударов (посредством БПЛА) по военным аэродромам под Рязанью и в Энгельсе в адрес Портала МОД «Аэронавигация Без Границ» поступило большое количество запросов с просьбами…
НЕОБХОДИМОСТЬ СУЩЕСТВУЕТ ДАВНО
Директор музея ПВО полковник в отставке Юрий Кнутов оценил размещение зенитных комплексов в Москве.
💬 Средства защиты есть. Главное – создать систему, которая своевременно будет обнаруживать беспилотники противника, учитывая, что летят они на малой скорости и на малых высотах, что затрудняет обнаружение подобного рода объектов. Надо правильно разместить системы противовоздушной обороны, которые могли бы эти дроны уничтожать. Как воздушные цели они большой трудности для наших зенитных ракетных систем не представляют, но грамотное использование их маневренных характеристик может создать нам ряд проблем.
ВСУ при участии спецслужб США могут грамотно проложить маршрут в обход наших систем ПВО. Для этого используется информация с американских разведывательных спутников. Пентагон способен проложить маршрут полета дронов с таким расчетом, что, в принципе, они могут достичь цели. Поэтому соответствующее усиление нашей ПВО должно быть проведено обязательно.
После того, как 1 мая 1960 года в Свердловской области был сбит самолет разведчик Lockheed U-2, пилотируемый Ф.Пауэрсом, буквально через полгода в СССР был создан заслон для полетов таких самолетов длиной 1300 километров. Спустя время мы создали еще один заслон длиной 2800 километров.
❗️ Такой заслон, состоящий из комплексов С-400, С-350 «Витязь» и «Панцирь», должен быть создан от Санкт-Петербурга до Черного моря. В этом случае мы обеспечим безопасность всей территории России, а не только отдельно взятых городов.
Директор музея ПВО полковник в отставке Юрий Кнутов оценил размещение зенитных комплексов в Москве.
💬 Средства защиты есть. Главное – создать систему, которая своевременно будет обнаруживать беспилотники противника, учитывая, что летят они на малой скорости и на малых высотах, что затрудняет обнаружение подобного рода объектов. Надо правильно разместить системы противовоздушной обороны, которые могли бы эти дроны уничтожать. Как воздушные цели они большой трудности для наших зенитных ракетных систем не представляют, но грамотное использование их маневренных характеристик может создать нам ряд проблем.
ВСУ при участии спецслужб США могут грамотно проложить маршрут в обход наших систем ПВО. Для этого используется информация с американских разведывательных спутников. Пентагон способен проложить маршрут полета дронов с таким расчетом, что, в принципе, они могут достичь цели. Поэтому соответствующее усиление нашей ПВО должно быть проведено обязательно.
После того, как 1 мая 1960 года в Свердловской области был сбит самолет разведчик Lockheed U-2, пилотируемый Ф.Пауэрсом, буквально через полгода в СССР был создан заслон для полетов таких самолетов длиной 1300 километров. Спустя время мы создали еще один заслон длиной 2800 километров.
❗️ Такой заслон, состоящий из комплексов С-400, С-350 «Витязь» и «Панцирь», должен быть создан от Санкт-Петербурга до Черного моря. В этом случае мы обеспечим безопасность всей территории России, а не только отдельно взятых городов.
⚡️ По имеющимся сведениям, задача, поставленная Распоряжением Правительства РФ от 15 сентября 2022 года № 2636-р (условие выделения бюджетных ассигнований для предоставления субсидии ФГУП "Госкорпорация по ОрВД") относительно обеспечения аэронавигационным обслуживанием не менее 1 млн. полётов в 2022 году - ВЫПОЛНЕНА.
По предварительным данным количество полётов, получивших диспетчерское обслуживание, составило:
✅Внутренние полеты российских а/к - 769.000
✅Международные полеты российских а/к - 144.000
✅Полеты иностранных а/к - 176.000
✈️ Итого в 2022 году аэронавигационным обслуживанием было обеспечено ≈ 1.089.000 полётов.
Для сравнения следует отметить, что в 1992 году количество полётов воздушных судов, обслуженных авиадиспетчерами в верхнем воздушном пространстве России составляло 1 млн.177 тыс.
🤔 Согласно прогнозу: с 2023 года количество полётов, осуществляемых в воздушном пространстве РФ, с учётом принимаемых Правительством РФ мер поддержки авиационной отрасли, будет планомерно увеличиваться.
По предварительным данным количество полётов, получивших диспетчерское обслуживание, составило:
✅Внутренние полеты российских а/к - 769.000
✅Международные полеты российских а/к - 144.000
✅Полеты иностранных а/к - 176.000
✈️ Итого в 2022 году аэронавигационным обслуживанием было обеспечено ≈ 1.089.000 полётов.
Для сравнения следует отметить, что в 1992 году количество полётов воздушных судов, обслуженных авиадиспетчерами в верхнем воздушном пространстве России составляло 1 млн.177 тыс.
🤔 Согласно прогнозу: с 2023 года количество полётов, осуществляемых в воздушном пространстве РФ, с учётом принимаемых Правительством РФ мер поддержки авиационной отрасли, будет планомерно увеличиваться.
Forwarded from Аэронавигация России
✈️ 365 ДНЕЙ - ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ!
📅 27 января 2022 года в 03:00 часов по московскому времени в Санкт-Петербурге осуществлен переход на управление обслуживания пользователей воздушного пространства России в новом Региональном центре Единой системы организации воздушного движения Санкт-Петербург >> https://ovdrf.ru/page/257.
📅 27 января 2022 года в 03:00 часов по московскому времени в Санкт-Петербурге осуществлен переход на управление обслуживания пользователей воздушного пространства России в новом Региональном центре Единой системы организации воздушного движения Санкт-Петербург >> https://ovdrf.ru/page/257.
⚡️❗️ На фоне закрытия в Российской Федерации филиалов отечественного образовательного учреждения дополнительного профессионального образования "Институт аэронавигации", а также планов закрытия и самого Института аэронавигации (https://aeronav.aero/) в 2024 году.
👏🤝 Центр профессиональной подготовки РГП «Казаэронавигация» выражает свое почтение и предлагает услуги в сфере профессиональной подготовки авиационного персонала ЕС ОрВД РФ.
👏🤝 Центр профессиональной подготовки РГП «Казаэронавигация» выражает свое почтение и предлагает услуги в сфере профессиональной подготовки авиационного персонала ЕС ОрВД РФ.
Аэронавигация Без Границ
🔈 ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", сообщает, что в Нижневартовском центре ОВД филиала «Аэронавигация Севера Сибири» завершен комплекс работ по строительству, монтажу и настройке нового средства ближней навигации. 21 декабря 2022 года в аэропорту Нижневартовск…
.
✈️ Росавиация сообщает о проведении технической конференции по оборудованию систем посадки воздушных судов:
На площадке ФГУП ГосНИИ ГА обсудили вопросы повышения надежности оборудования радиомаячной системы посадки ILS 2700, выявленные в процессе эксплуатации конструктивные особенности данной системы посадки и возможные технические решения для повышения надежности оборудования.
📍Участники: представители разработчика оборудования ILS 2700 – АО «Азимут», ФГУП «Госкорпорации по ОрВД», АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» и ФГУП ГосНИИ ГА.
📍Цель: повышение надежности функционирования для обеспечения безопасности полетов и предотвращения авиационных происшествий и инцидентов.
📍Решено:
✅ рекомендовать предприятию-изготовителю радиомаячной системы посадки разработать и согласовать бюллетень по улучшению конструкции данного изделия в части резервирования элементов подсистемы электропитания и обеспечения независимого питания подсистемы контроля работоспособности оборудования;
✅ направить аналогичные рекомендации другим предприятиям - изготовителям радиомаячных систем посадки;
✅ поручить ФГУП ГосНИИ ГА подготовить предложения по доработке сертификационных требований (базисов) к радиотехническому оборудованию.
📌Решения и рекомендации конференции будут доведены до всех заинтересованных организаций.
✈️ Росавиация сообщает о проведении технической конференции по оборудованию систем посадки воздушных судов:
На площадке ФГУП ГосНИИ ГА обсудили вопросы повышения надежности оборудования радиомаячной системы посадки ILS 2700, выявленные в процессе эксплуатации конструктивные особенности данной системы посадки и возможные технические решения для повышения надежности оборудования.
📍Участники: представители разработчика оборудования ILS 2700 – АО «Азимут», ФГУП «Госкорпорации по ОрВД», АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» и ФГУП ГосНИИ ГА.
📍Цель: повышение надежности функционирования для обеспечения безопасности полетов и предотвращения авиационных происшествий и инцидентов.
📍Решено:
✅ рекомендовать предприятию-изготовителю радиомаячной системы посадки разработать и согласовать бюллетень по улучшению конструкции данного изделия в части резервирования элементов подсистемы электропитания и обеспечения независимого питания подсистемы контроля работоспособности оборудования;
✅ направить аналогичные рекомендации другим предприятиям - изготовителям радиомаячных систем посадки;
✅ поручить ФГУП ГосНИИ ГА подготовить предложения по доработке сертификационных требований (базисов) к радиотехническому оборудованию.
📌Решения и рекомендации конференции будут доведены до всех заинтересованных организаций.
Forwarded from Аэронавигация России
https://ovdrf.ru/page/308
✈️ Обновления в истории Филиала "Аэронавигация Урала" и его подразделений - центров ОВД (https://ovdrf.ru/page/308),
а также интервью директора филиала "Аэронавигация Урала" Валерия Купцова: "Будущее мы делаем здесь и сейчас".
❗️ Коллеги, мы не должны забывать о том, что будущее создавалось и создаётся многими поколениями, а не только "сейчас", прошлое - это фундамент будущего, а то, что делается "здесь и сейчас" со временем неизбежно становится прошлым!
‼️ Михаил Ломоносов: «НАРОД, НЕ ЗНАЮЩИЙ СВОЕГО ПРОШЛОГО, НЕ ИМЕЕТ БУДУЩЕГО»
✈️ Обновления в истории Филиала "Аэронавигация Урала" и его подразделений - центров ОВД (https://ovdrf.ru/page/308),
а также интервью директора филиала "Аэронавигация Урала" Валерия Купцова: "Будущее мы делаем здесь и сейчас".
❗️ Коллеги, мы не должны забывать о том, что будущее создавалось и создаётся многими поколениями, а не только "сейчас", прошлое - это фундамент будущего, а то, что делается "здесь и сейчас" со временем неизбежно становится прошлым!
‼️ Михаил Ломоносов: «НАРОД, НЕ ЗНАЮЩИЙ СВОЕГО ПРОШЛОГО, НЕ ИМЕЕТ БУДУЩЕГО»
Forwarded from IZ.RU
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Окленде погибли четыре человека из-за мощного наводнения. После проливных дождей под воду ушли дороги, дома и даже аэропорт.
Из-за сильного ветра пилот Boeng 777 потерял управление. Самолет при приземлении повредил шасси и огни взлетно-посадочной полосы. В аэропорту Окленда отменены все рейсы, также начались перебои с электричеством.
Подписаться на IZ.RU
Из-за сильного ветра пилот Boeng 777 потерял управление. Самолет при приземлении повредил шасси и огни взлетно-посадочной полосы. В аэропорту Окленда отменены все рейсы, также начались перебои с электричеством.
Подписаться на IZ.RU