BYD Yangwang U9 Xtreme разогнался до 503,17 км/ч. Это рекорд для серийных автомобилей

Несмотря на разбившийся во время испытаний болид, BYD всё-таки смогла сделать из своего Yangwang U9 Xtreme самый быстрый серийный автомобиль на свете.

503,17 км/ч! Это примерно 140 метров в секунду!

Автомобиль проехал 7124 метра. Из них на разгон потрачено 4624 метра. При этом на момент достижения максимальной скорости бортовые приборы показывали, что автомобиль был способен разгоняться и дальше.

Рекорд был установлен 1 ноября, но только сегодня пало эмбарго. Рекорд установили на участке шоссе E11 в Абу-Даби. Результат был совместно подтверждён FIA и Книгой рекордов Гиннесса. BYD сжигала километры на обычной дороге, поглощая раскалённый воздух, смешанный с пылью пустыни.

Yangwang U9 Xtreme — электрический гиперкар BYD. Его моторы развивают суммарную мощность в 2220 кВт, что эквивалентно 2980 л. с. Умная система распределения крутящего момента может корректироваться до 100 раз в секунду, обеспечивая до 30 000 об/мин.

Серийность Yangwang U9 Xtreme у многих может вызвать вопросы: всего будет выпущено 30 экземпляров этого автомобиля. Ориентировочная стоимость составляет более 20 млн юаней (около $3 млн).
____

«Сотый» в:
• Telegram
• Max

Вещь дня: виниловый проигрыватель за 9000 € со смешным названием

Французское дизайнерское ателье Waiting For Ideas выкатило второе поколение минималистичной вертушки без тонарма снаружи: иголка сама выезжает через небольшую дверцу, поэтому пластинки на неё нужно укладывать вверх ногами.

Модель «Пи-Пи-Ду» (PP-2) получила новый привод с автокоррекцией скорости и поставляется сразу со встроенным предусилителем. Для подключения к аудиооборудованию предусмотрен 3,5-мм разъём, а также два выхода типа RCA. Питается всё это добро от сети через USB-C.

Во втором поколении инженеры отказались от магнитного звукоснимателя, заменив его на оптический. Без магнитов и катушек масса картриджа стала ещё меньше, что позволяет иголочке шуршать по канавкам с особой деликатностью — это должно помочь сократить износ винила.

Вертушка съест на вашем столе 35 × 35 × 7,5 см пространства и оставит огромную дыру на банковском счёте размером в 800 тысяч рублей. Заранее приготовьте ещё 60 тысяч сверху за алмазную иглу с профилем «Шибата» — она в комплект поставки не входит.

Автор: Павел Урлапов

Энтузиасты устали ждать новый iPhone mini и решили сделать свой

Тоскующая по маленьким телефонам группа инженеров объединилась в стартап enough и представила свой минималистичный enough phone — ремонтопригодный бюджетник на Android 17 с 5,4-дюймовым дисплеем.

Рамки у дисплея, к сожалению, толстенные, да и сам смартфон толстоват: габариты 133 × 64 × 12 мм.

Работает малыш на MediaTek Dimensity 7500, памяти в базе обещают 8/128 ГБ, и аккумулятор на 3500 мА·ч, который можно будет без труда поменять, открутив четыре винтика. Камера сзади одна, зато на 50 Мп.

В продажу устройство поступит не раньше мая 2027 года. Компания планирует продавать его за $600, или примерно 50 000 рублей по текущему курсу. Но предзаказавшим на «Кикстартере», так уж и быть, готова сделать скидку в $150.

Автор: Павел Урлапов

Дичь дня: концептуальная камера с дыркой вместо дисплея

Южнокорейская Lutra представила странную камеру HOA A1: внешне она выглядит как фоторамка с плоским объективом посередине.

Видоискателя у камеры нет, дисплея — тоже. По задумке дизайнера, её главная задача — «помочь установить зрительный контакт между фотографом и человеком в кадре». Весит такая фоторамочка всего 140 граммов.

Внутри стоят 16-мп сенсор размером 1/2,53 видиконовских дюйма и объектив с эквивалентным фокусным расстоянием 26 мм и диафрагмой f/1.75. С аккумулятором тоже подстава: одного заряда должно хватить всего лишь на полтора часа непрерывной съёмки.

На выходе HOA A1 выдаёт снимки разрешением 4656 × 3104 пикселей, но посмотреть фото можно будет, только перебросив их на смартфон по беспроводу.

За странную камеру просят 360 тысяч южнокорейских вон, или примерно 21 тысячу рублей. Оформить предзаказ пока нельзя — только встать в очередь на сайте. Продажи стартуют 21 декабря.

Автор: Павел Урлапов