이게 바로 헷지 아닌가

다국적 제약사 화이자(Pfizer)가 차세대 신약 개발을 위해 국내 바이오기업에 러브콜을 보냈습니다.

항체약물접합체(ADC) 이외의 새로운 접합 기술과 메신저 리보핵산(mRNA) 기반의 인비보(in vivo, 생체 내) 키메라 항원 수용체 T세포(CAR-T), 제지방 보존 비만 프로그램 등이 주요 관심 대상입니다. 알버트 렌(Albert Ren) 화이자 부사장은 “한국의 생태계에서 우선적으로 선택받는 파트너가 될 것”이라고 강조했습니다.

렌 부사장은 9일 서울 종로구 포시즌즈호텔에서 열린 ‘글로벌 오픈 이노베이션 위크’에서 ‘화이자 파트너십: 혁신과 글로벌 확장을 위한 협력’을 주제로 발표했습니다. 이날 렌 부사장은 화이자가 주목하고 있는 치료 영역과 기술을 소개하고, 이를 중심으로 한 외부 협력 전략을 공유했습니다. 화이자의 주요 관심 분야는 △항암 △백신 △내과질환 △염증·면역질환으로 꼽혔습니다.

내과질환에는 만성 체중 관리와 심혈관질환 등이 포함됩니다. 항암 분야에서는 유방암, 비뇨생식기암, 혈액암, 폐암, 위장관암 등 5가지 영역을 제시했습니다. 유방암은 인간 상피세포 성장인자 수용체2(HER2) 양성·음성과 호르몬수용체(HR) 양성, 삼중음성유방암 등을 폭넓게 검토하고 있습니다. 비뇨생식기암에서는 신장암과 방광암, 전립선암을, 위장관암에서는 특히 대장암을 주요 관심 대상으로 꼽았습니다.

렌 부사장은 화이자가 구체적으로 찾고 있는 기술도 지목했습니다. 렌 부사장은 시젠 인수를 통해 확보한 항제약물접합체(ADC) 사업 기반을 소개하면서 “항체·펩타이드 접합체와 항체·올리고뉴클레오타이드 접합체(AOC)도 살펴보고 있다”고 밝혔습니다.

https://www.thebionews.net/news/articleView.html?idxno=27957

제지방 보존 비만 프로그램(UCN2)은 전임상 발표 예정인 디앤디파마텍 하나 남았고,

노보도 한미약품 UCN2 관심보였었다고 보도됐는데,

제 2의 멧세라 대전 기대해도 되나?
(농담입니다)

* 두바이유가 120$ 돌파하면서 정제마진 급락(30$ -> 19$). 유가 급등분 전가가 어려워지는 국면. 유가 급등으로 정제마진도 꺾이는데, 석유화학 개선은 더욱 어려울 듯

2026.09.10 13:15:19
기업명: HD현대중공업(시가총액: 50조 2,502억) A329180
보고서명: 신규시설투자등

*투자구분 및 목적
- 신규시설투자 / 대출력 발전엔진 생산능력 확충을 위한 토지 취득 및 공장 신설, 생산설비 구축
- 엔진발전 시장 대응을 위한 대출력 발전엔진 생산 능력 확충

투자금액 : 8,336억
자본대비 : 8.92%

투자시작 : 2026-09-10
투자종료 : 2028-05-31
투자기간 : 1.7년

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260910800161
종목공시 : https://www.awakeplus.co.kr/disclosure/329180

엉...?

이걸 셀온치네?

또 나만 몰랐구나

저도요..

2026.09.10 13:16:58
기업명: HD현대중공업(시가총액: 49조 5,942억) A329180
보고서명: 신규시설투자등(자율공시)

*투자구분 및 목적
- 신규시설투자 / SMR 전용 공장, 설비 구축 및 기존 공장 최적화
- SMR 주기기 제작사업 생산시설 구축

투자금액 : 2,386억
자본대비 : 2.55%

투자시작 : 2026-10-01
투자종료 : 2029-04-30
투자기간 : 2.6년

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260910800163
종목공시 : https://www.awakeplus.co.kr/disclosure/329180

이건 또 뭐영

테라파워 시설인가보군요

선입선출법(?)에 의해 질서정연하게 퇴장하는 모습이다.

셀온이란 단어의 새로운 대체제를 찾았다. 선입선출법

엔진은 3GW 증설
14시에 애널리스트 콜 예정입니다.

@ 증설 용량에 대해(기사 참고)

서프라이즈입니다.
시장의 기대를 뛰어 넘는
증설 규모라고 판단합니다

바르질라가
2029년 1분기까지
2025년 연간 생산 용량 대비
65%를 늘리는 증설을
시작했고,
캐터필라도 1GW 이상의 시설을
구축할 계획이지만,

HD현대중공업이 이를
뛰어넘게 됩니다.

@ 실적 및 기업가치 추정 방법에 대해

2028년 하반기 슬롯을 오픈해서
2026년 하반기 남은 기간부터
영업을 시작하게 될 것입니다.

엔진만이 아닌
발전기 세트를 수주하는 것이기에
매출 추정치는 세트단가를 기준으로
추정해야 합니다.

2028년 하반기 슬롯을
1.5GW 추가로 오픈한다면,
엔진기계 부문 매출 증분은
아래와 같이 추정할 수 있으며,

- 엔진 매출: 약 7,500억원(내작)
- 발전기 등 부품: 약 6,000억원(조달)
- 합계: 1조 3,500억원

영업이익률은 힘센으로 생각하시는
수준(40% 내외)을 적용해주시면
적절할 것입니다.

엔진기계 부문 감가상각비를
감안하지 않고,
2028년 바르질라 EV/EBITDA
컨센서스(블룸버그) 11.8배를 적용하면
2028년 실적 추정치 증분으로만
기업가치 6.4조원을 가산해야 하는
이벤트입니다.

@ HD현대마린솔루션의 LTSA 매출

사실 이게 더 중요합니다.
현대마린솔루션에
향후 30년 이상
매년 반복적으로 발생하는
초고마진(OPM 50% 이상 기대) 수익원이
대규모로 생겨나는 이벤트입니다.

AEG, CEG향 엔진으로만
2031년부터 매년 400억원 이상의
LTSA 매출이 발생하는데요.

연 매출 2조원 이상의 기업에
매출 기여도가 적어보이시겠지만
영업이익 기여도가 큽니다.

코스닥 기관 풀매수