GKinetic рвётся в бой (новость)
Компания GKinetic Energy подготовила к развёртыванию свой одноимённый прототип приливного энергетического конвертера в районе залива Стрэнгфорд в Северной Ирландии.
Гидрокинетическое устройство мощностью 12 кВт представляет собой две вертикальные турбины, установленные по бортам плавучего основания. Примечательна форма основания, напоминающая при взгляде сверху профиль крыла самолёта. По словам разработчиков, такая форма увеличивает скорость воды, попадающей в турбины, и повышает производительность конвертера. Как говорится на сайте компании, идея устройства пришла основателю компании в голову, когда он наблюдал за швартовым буем, попавшим в приливной поток: буй был почти полностью затоплен, а вода по сторонам от него значительно ускорялась.
По заявлению компании, полномасштабный преобразователь приливной энергии может достигать мощности 1 МВт.
Компания GKinetic Energy подготовила к развёртыванию свой одноимённый прототип приливного энергетического конвертера в районе залива Стрэнгфорд в Северной Ирландии.
Гидрокинетическое устройство мощностью 12 кВт представляет собой две вертикальные турбины, установленные по бортам плавучего основания. Примечательна форма основания, напоминающая при взгляде сверху профиль крыла самолёта. По словам разработчиков, такая форма увеличивает скорость воды, попадающей в турбины, и повышает производительность конвертера. Как говорится на сайте компании, идея устройства пришла основателю компании в голову, когда он наблюдал за швартовым буем, попавшим в приливной поток: буй был почти полностью затоплен, а вода по сторонам от него значительно ускорялась.
По заявлению компании, полномасштабный преобразователь приливной энергии может достигать мощности 1 МВт.
Водород будут хранить в море (новость)
Бельгийская компания Tractebel разработала концепцию системы хранения водорода в искусственных пещерах на дне моря.
Инновационный проект предполагает создание каверн в морском дне путем выщелачивания залежей каменной соли. Целиком комплекс состоит из основной платформы, соединённой с каверной, и нескольких компрессорных платформ. В представленном проекте предполагается создание искусственных пещер, для хранения до 1,2 миллиона кубических метров водорода при давлении порядка 180 атмосфер, и компрессорных станций, способных обеспечить пропускную способность 400 000 м3/час газа (приведенного к нормальным условиям). По словам разработчиков, такое хранилище должно обеспечить работу электролизёра, потребляющего энергию оффшорной ветровой станции мощностью в 2 ГВт.
Подводные хранилища обеспечат буферизацию пиков производства, позволят оптимизировать скорость потока и, как следствие, снизят затраты на создание водородного трубопровода. Северное море, где расположено много ВЭС, хорошо подходит для подобного решения из-за своих геологических условий и большого количества залежей каменной соли.
Бельгийская компания Tractebel разработала концепцию системы хранения водорода в искусственных пещерах на дне моря.
Инновационный проект предполагает создание каверн в морском дне путем выщелачивания залежей каменной соли. Целиком комплекс состоит из основной платформы, соединённой с каверной, и нескольких компрессорных платформ. В представленном проекте предполагается создание искусственных пещер, для хранения до 1,2 миллиона кубических метров водорода при давлении порядка 180 атмосфер, и компрессорных станций, способных обеспечить пропускную способность 400 000 м3/час газа (приведенного к нормальным условиям). По словам разработчиков, такое хранилище должно обеспечить работу электролизёра, потребляющего энергию оффшорной ветровой станции мощностью в 2 ГВт.
Подводные хранилища обеспечат буферизацию пиков производства, позволят оптимизировать скорость потока и, как следствие, снизят затраты на создание водородного трубопровода. Северное море, где расположено много ВЭС, хорошо подходит для подобного решения из-за своих геологических условий и большого количества залежей каменной соли.
В Японии спустили на воду первый электрический танкер (новость)
Судно-бункеровщик, получившее имя «Асахи», построено компанией Koa Sangyo Co. по проекту фирмы e5 Lab Co. и предназначено для работы в Токийском заливе, куда отправится в конце марта следующего года после достройки и дооснащения.
По приведенной в пресс-релизе информации: корабль длинной 62 метра и шириной 10,3 метра имеет бункер для тяжелой нефти объемом 1,280 м3 и снабжён электрической двигательной установкой Kawasaki, позволяющей ему развивать скорость хода в 10 узлов (чуть менее 19 км/ч). Емкость батарей составляет 3480 кВт*ч, что должно позволить танкеру преодолеть расстояние порядка 150-180 км.
Судно-бункеровщик, получившее имя «Асахи», построено компанией Koa Sangyo Co. по проекту фирмы e5 Lab Co. и предназначено для работы в Токийском заливе, куда отправится в конце марта следующего года после достройки и дооснащения.
По приведенной в пресс-релизе информации: корабль длинной 62 метра и шириной 10,3 метра имеет бункер для тяжелой нефти объемом 1,280 м3 и снабжён электрической двигательной установкой Kawasaki, позволяющей ему развивать скорость хода в 10 узлов (чуть менее 19 км/ч). Емкость батарей составляет 3480 кВт*ч, что должно позволить танкеру преодолеть расстояние порядка 150-180 км.
Forwarded from Save Planet Earth🌍‼️
🇬🇧 Британская компания Rolls-Royce (более всего известная авиационными двигателями и дорогими автомобилями) объявила, что ее электросамолет Spirit of Innovation установил мировой рекорд скорости в своем классе.
🛩 Самолет достиг скорости в 623 км/ч в ходе испытательного полета. Кроме того он сумел набрать высоту 3000 метров за 202 секунды, установив тем самым еще один рекорд.
✔ Полет проходил ещё в ноября на авиабазе Боскоум-Даун в графстве Уилтшир, но только на днях было сделано официальное заявление, а за штурвалом находился пилот Фил О'Делл, который назвал полет самым знаменательным событием в своей карьере.
❗ Электросамолет превысил прошлый рекорд, установленный электропланом немецкой Siemens в 2017 году, на 213 км/ч. Самолет также побил отдельные рекорды на дистанции в 3 и 15 км и по скорости набора высоты до 3000 м.
⚡ На его борту установлен электродвигатель мощностью 400 киловатт, это примерный эквивалент 535 лошадиных сил. В компании утверждают, что аккумулятор у самолета на данный момент самый вместительный во всей малой авиации - его хватило бы для одновременной зарядки 7500 смартфонов.
📍 Эра электрического воздухоплавания с каждым днем набирает свои обороты и это отличная новость 👍
#SavePlanetEarth
🛩 Самолет достиг скорости в 623 км/ч в ходе испытательного полета. Кроме того он сумел набрать высоту 3000 метров за 202 секунды, установив тем самым еще один рекорд.
✔ Полет проходил ещё в ноября на авиабазе Боскоум-Даун в графстве Уилтшир, но только на днях было сделано официальное заявление, а за штурвалом находился пилот Фил О'Делл, который назвал полет самым знаменательным событием в своей карьере.
❗ Электросамолет превысил прошлый рекорд, установленный электропланом немецкой Siemens в 2017 году, на 213 км/ч. Самолет также побил отдельные рекорды на дистанции в 3 и 15 км и по скорости набора высоты до 3000 м.
⚡ На его борту установлен электродвигатель мощностью 400 киловатт, это примерный эквивалент 535 лошадиных сил. В компании утверждают, что аккумулятор у самолета на данный момент самый вместительный во всей малой авиации - его хватило бы для одновременной зарядки 7500 смартфонов.
📍 Эра электрического воздухоплавания с каждым днем набирает свои обороты и это отличная новость 👍
#SavePlanetEarth
Forwarded from Энергичный инсайт
Ветер обвалил цены на газ в Европе за два дня на 40%
Газ в Европе дешевеет на фоне усилившегося ветра в регионе. Тремя днями ранее котировки газовых контрактов достигли исторического максимума — $2220 за 1 тыс. куб. м
Спотовые цены на газ в Европе на торгах сегодня, продолжили снижаться после сильного падения днем ранее. Стоимость январского фьючерса в европейском хабе TTF в Нидерландах упала на 20,9% и по состоянию на 13:02 мск составила €105,95 за МВт·ч, или $1261 за 1 тыс. куб. м (по текущему курсу), свидетельствуют данные биржи ICE. Всего за два дня цены обвалились примерно на 40%.
Цены падают на фоне усиления ветра, что позволило увеличить выработку электроэнергии при помощи ветрогенерации. По данным ассоциации WindEurope, в четверг доля ветрогенерации в общем объеме потребления электроэнергии в Европе взлетела до 13,8%, тогда как еще во вторник этот показатель находился на трехмесячном минимуме в 5,5%.
Газ в Европе дешевеет на фоне усилившегося ветра в регионе. Тремя днями ранее котировки газовых контрактов достигли исторического максимума — $2220 за 1 тыс. куб. м
Спотовые цены на газ в Европе на торгах сегодня, продолжили снижаться после сильного падения днем ранее. Стоимость январского фьючерса в европейском хабе TTF в Нидерландах упала на 20,9% и по состоянию на 13:02 мск составила €105,95 за МВт·ч, или $1261 за 1 тыс. куб. м (по текущему курсу), свидетельствуют данные биржи ICE. Всего за два дня цены обвалились примерно на 40%.
Цены падают на фоне усиления ветра, что позволило увеличить выработку электроэнергии при помощи ветрогенерации. По данным ассоциации WindEurope, в четверг доля ветрогенерации в общем объеме потребления электроэнергии в Европе взлетела до 13,8%, тогда как еще во вторник этот показатель находился на трехмесячном минимуме в 5,5%.
Forwarded from Мельников | New Energy Silk Road
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А пока за окном валит снег - посмотрите в честь первой рабочей пятницы это согревающее видео. Французская компания Gaussin при спонсорской поддержке Saudi Aramco выпустила на ралли-марафоне Дакар в Саудовской Аравии первый в мире водородный раллийный электрогрузовик.
600 кВт, водородные баки 350 бар, дальность 400 км (планируют в следующий раз поставить баки 700 бар и увеличить дальность вдвое).
Бесшумный, делает 100 литров питьевой воды в час, но тяжеловат - 12 тонн. Звук, по-моему, очень внушает
600 кВт, водородные баки 350 бар, дальность 400 км (планируют в следующий раз поставить баки 700 бар и увеличить дальность вдвое).
Бесшумный, делает 100 литров питьевой воды в час, но тяжеловат - 12 тонн. Звук, по-моему, очень внушает
ГАЭС под водой (новость)
Голландский разработчик Ocean Grazer предлагает использовать технологии гидроаккумулирующих электростанций (ГАЭС) на морском дне.
Необходимость обеспечения ВИЭ-проектов системами накопления и хранения энергии, по причине неравномерности выработки, давно всем очевидна. А поскольку морские ветровые проекты имеют наибольший потенциал роста среди всех возобновляемых источников, понятно, что и хранилища энергии желательно размещать в море.
Голландская компания Ocean Grazer предлагает использовать технологию Ocean Battery, во многом сходную с технологиями ГАЭС, давно и успешно используемых на суше. По мнению исследователей, на морском дне необходимо размещать систему из жестких и гибких резервуаров, соединённых между собой, внутри которой будет перекачиваться пресная вода. В период максимальной выработки оффшорной ВЭС, вода будет насосом перекачиваться из жесткого хранилища в гибкое. Когда же возникнет потребность в высвобождении накопленной энергии, вода из гибкого хранилища, под воздействием давления толщи морских вод, будет перемещаться обратно, одновременно вращая гидротурбины для выработки электричества. Технология, действительно, очень похожа на ГАЭС, хотя и имеет свою специфику.
В Ocean Grazer считают, что предлагаемое решение сможет обеспечить хранение энергии на масштабах ГВт*часов, при этом практически не требуя технического обслуживания и не представляя опасности для морских экосистем. На выставке CES 2022 компания Ocean Grazer получила награду CES Innovation Award.
Голландский разработчик Ocean Grazer предлагает использовать технологии гидроаккумулирующих электростанций (ГАЭС) на морском дне.
Необходимость обеспечения ВИЭ-проектов системами накопления и хранения энергии, по причине неравномерности выработки, давно всем очевидна. А поскольку морские ветровые проекты имеют наибольший потенциал роста среди всех возобновляемых источников, понятно, что и хранилища энергии желательно размещать в море.
Голландская компания Ocean Grazer предлагает использовать технологию Ocean Battery, во многом сходную с технологиями ГАЭС, давно и успешно используемых на суше. По мнению исследователей, на морском дне необходимо размещать систему из жестких и гибких резервуаров, соединённых между собой, внутри которой будет перекачиваться пресная вода. В период максимальной выработки оффшорной ВЭС, вода будет насосом перекачиваться из жесткого хранилища в гибкое. Когда же возникнет потребность в высвобождении накопленной энергии, вода из гибкого хранилища, под воздействием давления толщи морских вод, будет перемещаться обратно, одновременно вращая гидротурбины для выработки электричества. Технология, действительно, очень похожа на ГАЭС, хотя и имеет свою специфику.
В Ocean Grazer считают, что предлагаемое решение сможет обеспечить хранение энергии на масштабах ГВт*часов, при этом практически не требуя технического обслуживания и не представляя опасности для морских экосистем. На выставке CES 2022 компания Ocean Grazer получила награду CES Innovation Award.
Водород или аммиак? (новость)
По оценкам Wood Mackenzie, более 85% мощностей объявленных проектов по производству «зелёного» водорода на Ближнем Востоке, в Австралии, Латинской Америке и Африке объединяют производство собственно водорода и «зелёного» аммиака. При этом аммиак предназначен в основном на экспорт, а водород – для внутренних рынков.
Одной из ключевых проблем водорода как энергоносителя является крайне низкая удельная объёмная энергоёмкость при нормальных условиях: сжигание одного кубометра водорода производит всего 3,5 кВт*ч тепловой энергии (для сравнения: у природного газа этот показатель – 11,1 кВт*ч). Одновременно, аналогичный показатель по весу у водорода очень высок – более чем в 2,5 раза выше, чем у природного газа. Для решения этой проблемы обычно предлагается сжимать водород давлением порядка 200 атмосфер или сжижать его при температуре около -253 ⁰С. И тот и другой вариант предъявляют повышенные требования к системам хранения и транспортировки водорода.
Альтернатива - это использование аммиака, как носителя водорода. Аммиак может быть сжижен при давлении всего около 8,5 атмосфер или при температуре -36 ⁰С, при этом удельная энергоёмкость жидкого аммиака в 1,5 больше, чем у сжиженного водорода. В то же время, технологии производства, хранения и транспортировки аммиака хорошо отработаны и масштабно используются в настоящее время: общий объем глобального рынка аммиака составляет около 180 миллионов тонн в год, а объем морских перевозок - порядка 20 миллионов тонн в год. При этом аммиак имеет ряд преимуществ перед другими возможными органическими носителями водорода и способен сам выступать в качестве «зелёного» топлива, особенно перспективно его применение выглядит в морских перевозках.
Однако, и у аммиака есть слабые стороны, в первую очередь – его токсичность. По этой причине его использование в качестве топлива, вероятно, будет ограничено в некоторых отраслях. А вот перспективы аммиака как средства транспортировки водорода на дальние расстояния выглядят вполне радужно.
По оценкам Wood Mackenzie, более 85% мощностей объявленных проектов по производству «зелёного» водорода на Ближнем Востоке, в Австралии, Латинской Америке и Африке объединяют производство собственно водорода и «зелёного» аммиака. При этом аммиак предназначен в основном на экспорт, а водород – для внутренних рынков.
Одной из ключевых проблем водорода как энергоносителя является крайне низкая удельная объёмная энергоёмкость при нормальных условиях: сжигание одного кубометра водорода производит всего 3,5 кВт*ч тепловой энергии (для сравнения: у природного газа этот показатель – 11,1 кВт*ч). Одновременно, аналогичный показатель по весу у водорода очень высок – более чем в 2,5 раза выше, чем у природного газа. Для решения этой проблемы обычно предлагается сжимать водород давлением порядка 200 атмосфер или сжижать его при температуре около -253 ⁰С. И тот и другой вариант предъявляют повышенные требования к системам хранения и транспортировки водорода.
Альтернатива - это использование аммиака, как носителя водорода. Аммиак может быть сжижен при давлении всего около 8,5 атмосфер или при температуре -36 ⁰С, при этом удельная энергоёмкость жидкого аммиака в 1,5 больше, чем у сжиженного водорода. В то же время, технологии производства, хранения и транспортировки аммиака хорошо отработаны и масштабно используются в настоящее время: общий объем глобального рынка аммиака составляет около 180 миллионов тонн в год, а объем морских перевозок - порядка 20 миллионов тонн в год. При этом аммиак имеет ряд преимуществ перед другими возможными органическими носителями водорода и способен сам выступать в качестве «зелёного» топлива, особенно перспективно его применение выглядит в морских перевозках.
Однако, и у аммиака есть слабые стороны, в первую очередь – его токсичность. По этой причине его использование в качестве топлива, вероятно, будет ограничено в некоторых отраслях. А вот перспективы аммиака как средства транспортировки водорода на дальние расстояния выглядят вполне радужно.
Море волнуется раз… (новость)
Человечество не оставляет попыток приручить мощь волнения Океана и извлекать из нее полезную энергию. Иногда идеи исследователям подкидывает сама природа.
Китайские ученые вдохновились наблюдениями за колебаниями морских водорослей в волнах и осознали, что могут сделать похожий волновой конвертер. Основой конвертера являются трибоэлектрические наногенераторы (вырабатывающие электрический заряд при трении двух материалов), созданные на основе пластиков FEP и PET. В результате, опытная модель смогла зажечь целую цепочку из 30 светодиодов.
Преимущества такого конвертера в его почти полной безвредности для экологии: он не производит ни шума, ни тепла, не требует расходных материалов для смазки или герметизации, при этом он должен очень эффективно противостоять штормам. Конечно, в ближайшее время данная технология вряд ли будет использоваться для промышленной выработки электроэнергии, но кто знает, что будет лет через 20-30?
Человечество не оставляет попыток приручить мощь волнения Океана и извлекать из нее полезную энергию. Иногда идеи исследователям подкидывает сама природа.
Китайские ученые вдохновились наблюдениями за колебаниями морских водорослей в волнах и осознали, что могут сделать похожий волновой конвертер. Основой конвертера являются трибоэлектрические наногенераторы (вырабатывающие электрический заряд при трении двух материалов), созданные на основе пластиков FEP и PET. В результате, опытная модель смогла зажечь целую цепочку из 30 светодиодов.
Преимущества такого конвертера в его почти полной безвредности для экологии: он не производит ни шума, ни тепла, не требует расходных материалов для смазки или герметизации, при этом он должен очень эффективно противостоять штормам. Конечно, в ближайшее время данная технология вряд ли будет использоваться для промышленной выработки электроэнергии, но кто знает, что будет лет через 20-30?
Более трети потреблённой электроэнергии в ЕС – «зелёная»!
(новость)
Статистическое управление ЕС – Eurostat, наконец-то подвёло итоги 2020 года и выяснило, что доля «зелёной» электроэнергии в потреблении Евросоюза за весь 2020 год составила более 37% по сравнению с 34% в 2019 году.
Основное производство возобновляемого электричества обеспечили ветер (36%) и гидроэнергетика (33%). Солнце обеспечило 14% выработки, на долю твердого биотоплива и прочих источников пришлось по 8%.
В разрезе стран лидерами по доле «чистой» энергии стали Австрия (78%), Швеция (75%) и Дания (65%), аутсайдерами - Мальта (10%), Венгрия и Кипр (оба по 12%).
(новость)
Статистическое управление ЕС – Eurostat, наконец-то подвёло итоги 2020 года и выяснило, что доля «зелёной» электроэнергии в потреблении Евросоюза за весь 2020 год составила более 37% по сравнению с 34% в 2019 году.
Основное производство возобновляемого электричества обеспечили ветер (36%) и гидроэнергетика (33%). Солнце обеспечило 14% выработки, на долю твердого биотоплива и прочих источников пришлось по 8%.
В разрезе стран лидерами по доле «чистой» энергии стали Австрия (78%), Швеция (75%) и Дания (65%), аутсайдерами - Мальта (10%), Венгрия и Кипр (оба по 12%).
Пятёрочка «зеленеет»! (новость)
Российская сеть продуктовых магазинов «Пятёрочка» начала переводить магазины на возобновляемые источники энергии.
В качестве пилотного региона выступила Республика Карелия, где сеть заключила договоры о приобретении электричества с гидроэлектростанций. В результате, сейчас порядка 17% потребления электроэнергии магазинами «Пятёрочка» в Карелии обеспечивается «зелёной» энергией, а до конца года, по словам представителей сети, этот показатель должен увеличиться до 25%.
Ранее сеть перевела на возобновляемую энергию все свои распределительные центры.
Российская сеть продуктовых магазинов «Пятёрочка» начала переводить магазины на возобновляемые источники энергии.
В качестве пилотного региона выступила Республика Карелия, где сеть заключила договоры о приобретении электричества с гидроэлектростанций. В результате, сейчас порядка 17% потребления электроэнергии магазинами «Пятёрочка» в Карелии обеспечивается «зелёной» энергией, а до конца года, по словам представителей сети, этот показатель должен увеличиться до 25%.
Ранее сеть перевела на возобновляемую энергию все свои распределительные центры.
Forwarded from N + 1
Австралийские ученые заменили в перовскитном солнечном элементе транспортный слой диоксида титана на слой оксинитрида титана. От такой замены улучшились все характеристики солнечных элементов — эффективность, ток и напряжение — но больше всего вырос фактор заполнения
https://nplus1.ru/news/2022/01/29/perovskite-tion
https://nplus1.ru/news/2022/01/29/perovskite-tion
N + 1 — главное издание о науке, технике и технологиях
Оксинитрид титана позволил получить перовскитные солнечные элементы с рекордной эффективностью
Замена оксида титана на оксинитрид помогла улучшить все основные характеристики солнечного элемента
100% переработанный кремний дал результат, сопоставимый с новым (новость)
Отличные новости в части экологичности солнечных панелей пришли из Германии: исследователи показали возможность полной и эффективной переработки кремниевых элементов.
В настоящее время при переработке выведенных из использования солнечных панелей извлекаются и направляются на переработку алюминий, стекло и медь. Группа исследовательских организаций, в которую вошли Институт солнечных энергетических систем, Центр по кремниевой фотовольтаике и компания Reiling GmbH & Co. KG, задались целью создать масштабируемый и экономически привлекательный процесс переработки кремния из отслуживших свое солнечных панелей. И им это удалось: полученные из 100% переработанного кремния элементы показали эффективность 19,7%, что хотя и ниже значений лучших новых панелей (порядка 22,2%), но однозначно больше, чем у переработанных модулей. Особо отмечается, что при переработке использовались старые модули разных типов без оглядки на производителя и происхождение.
Хотя сейчас солнечные панели составляют и незначительную часть от общего объема электронных отходов в мире, но в ближайшее время ситуация будет кардинально меняться по мере выработки ресурса СЭС, бурно росших в течение последнего десятилетия.
Отличные новости в части экологичности солнечных панелей пришли из Германии: исследователи показали возможность полной и эффективной переработки кремниевых элементов.
В настоящее время при переработке выведенных из использования солнечных панелей извлекаются и направляются на переработку алюминий, стекло и медь. Группа исследовательских организаций, в которую вошли Институт солнечных энергетических систем, Центр по кремниевой фотовольтаике и компания Reiling GmbH & Co. KG, задались целью создать масштабируемый и экономически привлекательный процесс переработки кремния из отслуживших свое солнечных панелей. И им это удалось: полученные из 100% переработанного кремния элементы показали эффективность 19,7%, что хотя и ниже значений лучших новых панелей (порядка 22,2%), но однозначно больше, чем у переработанных модулей. Особо отмечается, что при переработке использовались старые модули разных типов без оглядки на производителя и происхождение.
Хотя сейчас солнечные панели составляют и незначительную часть от общего объема электронных отходов в мире, но в ближайшее время ситуация будет кардинально меняться по мере выработки ресурса СЭС, бурно росших в течение последнего десятилетия.
«Цифровые батареи» сохранят реальную энергию (новость)
Для компенсации прерывистости «зелёной» энергии обычно используются сложные и дорогостоящие решения в виде аккумуляторных хранилищ, гравитационных (по типу ГАЭС) или балансирующих тепловых электростанций, сжигающих ископаемое топливо. А пара учёных из Калифорнии, Барат Рагхаван из Университета Южной Калифорнии и Дженнифер Свитцер из Калифорнийского университета в Сан-Диего, предлагают использовать «информационных батареи».
На самом деле, идея проста, как и все гениальное. В нынешнем мире, который всё более становится цифровым, постоянно требуется проведение громадного количества компьютерных вычислений. Исследователи предлагают синхронизировать пики использования компьютерных мощностей (а значит и пики потребления электричества) с пиками производства чистой энергии. А в периоды спада производства ВИЭ осуществлять менее энергозатратные вычисления с использованием промежуточных данных, полученных ранее. По словам Рагхавана, для определенных типов рабочих нагрузок система "информационных батарей" обеспечит более высокую эффективность, чем литий-ионные батареи.
При всей простоте идеи, сложность заключается в предсказании потребности различных вычислений и синхронизации их с производством ВИЭ. Своей статье Рагхаван и Свитцер представили концепцию системы на базе рекуррентных нейронных сетей для прогнозирования доступности возобновляемых источников энергии и предстоящих задач в дата-центрах.
Для компенсации прерывистости «зелёной» энергии обычно используются сложные и дорогостоящие решения в виде аккумуляторных хранилищ, гравитационных (по типу ГАЭС) или балансирующих тепловых электростанций, сжигающих ископаемое топливо. А пара учёных из Калифорнии, Барат Рагхаван из Университета Южной Калифорнии и Дженнифер Свитцер из Калифорнийского университета в Сан-Диего, предлагают использовать «информационных батареи».
На самом деле, идея проста, как и все гениальное. В нынешнем мире, который всё более становится цифровым, постоянно требуется проведение громадного количества компьютерных вычислений. Исследователи предлагают синхронизировать пики использования компьютерных мощностей (а значит и пики потребления электричества) с пиками производства чистой энергии. А в периоды спада производства ВИЭ осуществлять менее энергозатратные вычисления с использованием промежуточных данных, полученных ранее. По словам Рагхавана, для определенных типов рабочих нагрузок система "информационных батарей" обеспечит более высокую эффективность, чем литий-ионные батареи.
При всей простоте идеи, сложность заключается в предсказании потребности различных вычислений и синхронизации их с производством ВИЭ. Своей статье Рагхаван и Свитцер представили концепцию системы на базе рекуррентных нейронных сетей для прогнозирования доступности возобновляемых источников энергии и предстоящих задач в дата-центрах.
Forwarded from Николай Попов. Новости
В морях начнут появляться зарядные станции для электрических грузовых судов
Maersk Supply Service сформировало предприятие по созданию в море инфраструктуры по зарядке электрических грузовых судов. Предполагается, что это будут специальные буи-зарядки, расположенные в узловых портах и в открытом море. Реализация этого проекта будет способствовать сокращению выбросов СО2.
Представители компании нацелены за пять лет с начала эксплуатации сократить эмиссию углекислого газа на 5,5 млн тонн. Первую полномасштабную морскую станцию зарядки судов продемонстрируют в третьем квартале 2022 года. Расположена она будет возле морских ветрогенераторов.
Maersk Supply Service сформировало предприятие по созданию в море инфраструктуры по зарядке электрических грузовых судов. Предполагается, что это будут специальные буи-зарядки, расположенные в узловых портах и в открытом море. Реализация этого проекта будет способствовать сокращению выбросов СО2.
Представители компании нацелены за пять лет с начала эксплуатации сократить эмиссию углекислого газа на 5,5 млн тонн. Первую полномасштабную морскую станцию зарядки судов продемонстрируют в третьем квартале 2022 года. Расположена она будет возле морских ветрогенераторов.
Forwarded from Инвестируй с Ксенией 💰
Всем привет, на связи автор канала. Я всегда избегал политики на нашем канале и с удовольствием делал бы это дальше. Но сегодня моя страна была атакована российскими войсками и я не могу стоять в стороне.
Я знаю, что большинство, читающих наш канал, выступают против войны и не поддерживают российское правительство. Но в данный момент этого недостаточно. В связи с этим я хочу сказать вам лишь одно: Единственное, что нужно для триумфа зла — это, чтобы хорошие люди ничего не делали.
Я знаю, что большинство, читающих наш канал, выступают против войны и не поддерживают российское правительство. Но в данный момент этого недостаточно. В связи с этим я хочу сказать вам лишь одно: Единственное, что нужно для триумфа зла — это, чтобы хорошие люди ничего не делали.
Forwarded from человек наук
Открытое письмо российских учёных и научных журналистов: https://trv-science.ru/2022/02/we-are-against-war/
Шестые сутки идёт Война. 133 часа назад, ранним утром, без объявления войны, начав с массированных бомбардировок, практически по всей территории границы (ах, какая аналогия, господа антифашисты-«можем повторить», да?!) российские войска вторглись на территорию суверенного государства Украина.
Шестые сутки Харьков и Мариуполь (наверное – самые русские города Украины), Киев, Чернигов и Сумы (где русская речь всегда свободно переливалась с украинской и все друг-друга прекрасно понимали): атакованы, частично блокированы, обстреливаются, но не захвачены. По всей линии вторжения идут жестокие бои с применением танков, авиации, артиллерии и ракет. И нигде нет толп радостных местных жителей, встречающих цветами колонны «освободителей». А значит – будут городские бои с огромным количеством мирных жертв, разрушением их домов и всей гражданской инфраструктуры. Уже сейчас в сети появились свидетельства применения в городах реактивных систем залпового огня и запрещенных кассетных боеприпасов.
Сейчас уже абсолютно любому человеку с не до конца пропитыми мозгами понятно (критически мыслящим людям это было понятно и ранее), что нет никакой «зачистки» националистических батальонов: Россия воюет с украинской нацией, народом Украины, который мы всегда называли братским. А следовательно, и заявленная цель военной авантюры – «денацификация», как очищение от крайних националистов, обратилась в стремление лишить украинцев их нации, как носителя суверенитета независимого государства Украина.
Российское Минобороны до сих пор стыдливо не называет количество погибших и раненых российских солдат, но, с учётом масштаба боевых действий, страшно представить величину горя и отчаяния, которые накроют страну, когда правда всё-таки всплывёт наружу. Даже отгородившись чисто от людского горя, обращаюсь к вам, «государственники», сколько талантливых голов и умелых рук лишится страна?! Перед вторжением группировка российских войск на границах Украины оценивалась в 100-130 тысяч человек. Даже если введена половина, вы можете себе представить масштаб боёв?
Весь цивилизованный мир отказался не то, что от поддержки, от принятия того, что делает Россия. Запрещённый террористический Талибан призвал к миру!!! Самые пророссийские политики: чешский Земан и венгерский Орбан, прикормленный Шрёдер – отказались иметь что-то общее с Россией. Россию вбивают в технологический «каменный век» мощнейшими санкциями. И не надо тешить себя иллюзиями о возможностях сделать всё, от миксера до сложнейшего технологического оборудования на коленке внутри страны! Так же, как и надеяться на помощь «восточных друзей», для которых бизнес с Россией – плюнуть и растереть, по сравнению с возможными санкционными потерями торговли с остальным миром. Даже не отставать в развитии в современном мире невозможно без интернациональной кооперации, не говоря уже об опережении.
Идут шестые сутки войны. Уже сейчас понятно, что её последствия придётся расхлёбывать не только нам – нашим детям и, вероятно, даже внукам. Россиянам надо громко и ясно сказать – это не наша война, мы её не хотели!
ПРИЗЫВАЕМ И ТРЕБУЕМ НЕМЕДЛЕННО ПРЕКРАТИТЬ ВОЙНУ И ВЫВЕСТИ РОССИЙСКИЕ ВОЙСКА С ТЕРРИТОРИИ УКРАИНЫ!
Шестые сутки Харьков и Мариуполь (наверное – самые русские города Украины), Киев, Чернигов и Сумы (где русская речь всегда свободно переливалась с украинской и все друг-друга прекрасно понимали): атакованы, частично блокированы, обстреливаются, но не захвачены. По всей линии вторжения идут жестокие бои с применением танков, авиации, артиллерии и ракет. И нигде нет толп радостных местных жителей, встречающих цветами колонны «освободителей». А значит – будут городские бои с огромным количеством мирных жертв, разрушением их домов и всей гражданской инфраструктуры. Уже сейчас в сети появились свидетельства применения в городах реактивных систем залпового огня и запрещенных кассетных боеприпасов.
Сейчас уже абсолютно любому человеку с не до конца пропитыми мозгами понятно (критически мыслящим людям это было понятно и ранее), что нет никакой «зачистки» националистических батальонов: Россия воюет с украинской нацией, народом Украины, который мы всегда называли братским. А следовательно, и заявленная цель военной авантюры – «денацификация», как очищение от крайних националистов, обратилась в стремление лишить украинцев их нации, как носителя суверенитета независимого государства Украина.
Российское Минобороны до сих пор стыдливо не называет количество погибших и раненых российских солдат, но, с учётом масштаба боевых действий, страшно представить величину горя и отчаяния, которые накроют страну, когда правда всё-таки всплывёт наружу. Даже отгородившись чисто от людского горя, обращаюсь к вам, «государственники», сколько талантливых голов и умелых рук лишится страна?! Перед вторжением группировка российских войск на границах Украины оценивалась в 100-130 тысяч человек. Даже если введена половина, вы можете себе представить масштаб боёв?
Весь цивилизованный мир отказался не то, что от поддержки, от принятия того, что делает Россия. Запрещённый террористический Талибан призвал к миру!!! Самые пророссийские политики: чешский Земан и венгерский Орбан, прикормленный Шрёдер – отказались иметь что-то общее с Россией. Россию вбивают в технологический «каменный век» мощнейшими санкциями. И не надо тешить себя иллюзиями о возможностях сделать всё, от миксера до сложнейшего технологического оборудования на коленке внутри страны! Так же, как и надеяться на помощь «восточных друзей», для которых бизнес с Россией – плюнуть и растереть, по сравнению с возможными санкционными потерями торговли с остальным миром. Даже не отставать в развитии в современном мире невозможно без интернациональной кооперации, не говоря уже об опережении.
Идут шестые сутки войны. Уже сейчас понятно, что её последствия придётся расхлёбывать не только нам – нашим детям и, вероятно, даже внукам. Россиянам надо громко и ясно сказать – это не наша война, мы её не хотели!
ПРИЗЫВАЕМ И ТРЕБУЕМ НЕМЕДЛЕННО ПРЕКРАТИТЬ ВОЙНУ И ВЫВЕСТИ РОССИЙСКИЕ ВОЙСКА С ТЕРРИТОРИИ УКРАИНЫ!