Начальник дрейфующей экспедиции «Северный полюс – 42» Александр Ипатов провёл на станции все 22 месяца её работы.
«Да и вообще Север завораживает. В море ходишь – чувствуешь силу природы, перед которой – ты лишь песчинка. А на дрейфующей льдине ощущаешь безграничность пространства. Оно там иное. Не засоренное людскими страстями», — делится Александр Ипатов.
Фото: Николай Никольский, Даниэль Юскаев, Ярослава Процюк, Виктория Белякова, ААНИИ
AARI
ЛЁД в МАХ|VK
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤23🐳8👍7🔥5👏2😎2🤩1
ААНИИ: северо-восточнее архипелага Норденшельда сохраняется очень сплоченный лед
Специалисты Центра ледовой гидрометеорологической информации Арктического и антарктического научно-исследовательского института подготовили оперативный обзор ледовой обстановки на трассе Северного морского пути.
🧬 На акваториях Баренцева и Печорского морей чисто.
🧬 В Карском море массив дрейфующих льдов расположен в северо-восточной части акватории, восточнее 92° в.д. На подходах к проливу Вилькицкого и в южной части самого пролива сохраняется очень сплоченный лед.
🧬 В море Лаптевых очень сплоченные и сплоченные льды сохраняются в северо-восточной части акватории, а также к северу от полуострова Таймыр. Вдоль архипелага Северная Земля чистая вода с отдельными пятнами льдов различной сплоченности. На подходах к проливу Санникова редкий лед.
🧬 На акватории Восточно-Сибирского моря очень сплоченный и сплоченный лед сохраняется в восточной части, а также в проливе Санникова. В центральной части моря и вдоль побережья континента от пролива Дмитрия Лаптева до Биллингса преимущественно чисто.
🧬 В Чукотском море дрейфующие льды преимущественной сплоченностью 6-8 баллов сохраняются в северной и западной частях акватории, а также вдоль побережья Чукотского полуострова. На остальной акватории и в Беринговом проливе преимущественно чисто.
🧬 В Беринговом, Охотском, Японском, Азовском, Каспийском, Желтом, Белом, Балтийском морях чисто.
Фото: Максим Курапов, Иван Хохряков, ААНИИ
AARI
ЛЁД в МАХ|VK
Специалисты Центра ледовой гидрометеорологической информации Арктического и антарктического научно-исследовательского института подготовили оперативный обзор ледовой обстановки на трассе Северного морского пути.
Фото: Максим Курапов, Иван Хохряков, ААНИИ
AARI
ЛЁД в МАХ|VK
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤩9🐳9🔥7❤3👍3😍1😎1
Четыре месяца темноты и долгожданный рассвет в Центральной Антарктиде. Над российской станцией Восток взошло солнце – полярная ночь закончилась!
Погода морозная, но это не испортило впечатления полярников от первых солнечных лучей.
Фото: Виталий Заровчатский, ААНИИ
AARI
ЛЁД в МАХ|VK
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤47👍24🔥19🐳5👏2🤩1🆒1😎1
Три цвета российского флага неразрывно связаны со стихией Арктики и Антарктики: белый – как вечные льды и бескрайние снега, синий – как океанские глубины и ясное небо, красный – как мужество людей, которые работают в самых суровых условиях планеты.
«Наш триколор – это символ единства науки и государства. Когда мы устанавливаем флаг на станции или поднимаем его на научно-экспедиционных судах, мы знаем: за нами – вся страна. Это даёт нам силы идти вперёд, ставить амбициозные задачи и решать их, несмотря на любые трудности во благо нашей Родины. Поздравляю всех с Днём флага России! Пусть наш триколор всегда гордо развевается над полярными станциями и судами, а мы будем с честью нести его в самых суровых уголках планеты», – сказал директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров.
Российский флаг – символ единства и преданности Родине. Он сопровождает все экспедиции в Арктику и Антарктику, напоминая: где бы мы ни были, мы – часть одной большой страны.
Фото: Дмитрий Резвов, Александр Тетерин, Денис Мельников, ААНИИ
AARI
ЛЁД в МАХ|VK
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤29👏8👍4🔥1🐳1🆒1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤50🐳16🔥11🆒5👍4🎉2😎1
Первый во льдах 🌊🧊
24 августа 1956 года в Ленинграде началась работа над судном, которому предстояло стать первым в мире атомным ледоколом. «Ленин» строили на заводе № 194 имени Андре Марти — нынешних «Адмиралтейских верфях».
Своя роль в создании ледокола «Ленин» была и у Арктического и антарктического научно-исследовательского института. В 1955 году в ААНИИ был создан первый в мире ледовый опытовый бассейн для модельных испытаний ледоколов и судов ледового плавания. Именно здесь проводилась серия испытаний моделей «Ленина», в ходе которых отрабатывалась форма его корпуса для плавания во льдах.
Создание атомохода стало важным этапом в развитии отечественного ледокольного флота и освоении Арктики. В строительстве судна участвовали около 500 предприятий СССР, для него были разработаны новые технологии и образцы оборудования.
5 декабря 1957 года ледокол спустили на воду. В сентябре 1959 года «Ленин» вышел на ходовые испытания, а 3 декабря того же года был принят в эксплуатацию.
В дальнейшем ледокол «Ленин» стал одним из символов освоения Арктики. В 1960 году он совершил первый высокоширотный рейс к дрейфующей станции «Северный полюс-10», что улучшило условия для дрейфующих экспедиций.
AARI
ЛЁД в МАХ|VK
24 августа 1956 года в Ленинграде началась работа над судном, которому предстояло стать первым в мире атомным ледоколом. «Ленин» строили на заводе № 194 имени Андре Марти — нынешних «Адмиралтейских верфях».
Своя роль в создании ледокола «Ленин» была и у Арктического и антарктического научно-исследовательского института. В 1955 году в ААНИИ был создан первый в мире ледовый опытовый бассейн для модельных испытаний ледоколов и судов ледового плавания. Именно здесь проводилась серия испытаний моделей «Ленина», в ходе которых отрабатывалась форма его корпуса для плавания во льдах.
Создание атомохода стало важным этапом в развитии отечественного ледокольного флота и освоении Арктики. В строительстве судна участвовали около 500 предприятий СССР, для него были разработаны новые технологии и образцы оборудования.
5 декабря 1957 года ледокол спустили на воду. В сентябре 1959 года «Ленин» вышел на ходовые испытания, а 3 декабря того же года был принят в эксплуатацию.
В дальнейшем ледокол «Ленин» стал одним из символов освоения Арктики. В 1960 году он совершил первый высокоширотный рейс к дрейфующей станции «Северный полюс-10», что улучшило условия для дрейфующих экспедиций.
AARI
ЛЁД в МАХ|VK
❤27👍8🐳5🔥1👏1