تصاویری از سقوط هواپیما بوئینگ ۷۰۷ در فرودگاه فتح کرج/ خبرگزاری مهر
@airshow
@airshow
♦️ اسامی کامل جانباختگان سانحه سقوط هواپیمای بوئینگ ۷۰۷ در فرودگاه فتح کرج
🔹دکتر مهرداد علی بخشی، مدیر ستاد مدیریت بحران سازمان پزشکی قانونی کشور گفت:
همه ۱۵ جسد یافته شده به پزشکی قانونی استان البرز منتقل شدند.
🔻اسامی اجساد شناسایی شده به شرح زیر است:
1- غفور قجاوند
2- محمد باقر ندری
3- جواد سلیمانی
4- محمد عبدلی
5- عزیراله علیزاده
6- سعید قاسمی
7- فریدون شیخی
8- شاکر آجرلو
9- مریم زارعی نژاد
10- علی افروغ
🔻اسامی زیر از سرنشینان هواپیما بودند که کار تشخیص هویت آن ها ادامه دارد:
محمد رضا طاهری
مصطفی محمودی
جواد مرادی
حمید رضا لطفیان
داود ذوالفقاری
🔹گفتنی است فرشاد مهدوی نژاد، در این سقوط زنده مانده که به مراکز درمانی اعزام شد.
@airshow
🔹دکتر مهرداد علی بخشی، مدیر ستاد مدیریت بحران سازمان پزشکی قانونی کشور گفت:
همه ۱۵ جسد یافته شده به پزشکی قانونی استان البرز منتقل شدند.
🔻اسامی اجساد شناسایی شده به شرح زیر است:
1- غفور قجاوند
2- محمد باقر ندری
3- جواد سلیمانی
4- محمد عبدلی
5- عزیراله علیزاده
6- سعید قاسمی
7- فریدون شیخی
8- شاکر آجرلو
9- مریم زارعی نژاد
10- علی افروغ
🔻اسامی زیر از سرنشینان هواپیما بودند که کار تشخیص هویت آن ها ادامه دارد:
محمد رضا طاهری
مصطفی محمودی
جواد مرادی
حمید رضا لطفیان
داود ذوالفقاری
🔹گفتنی است فرشاد مهدوی نژاد، در این سقوط زنده مانده که به مراکز درمانی اعزام شد.
@airshow
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
پرواز خدمت
شهادت تنی چند از دلیرمردان نیروی هوایی در سانحه سقوط هواپیمای بوئینگ ۷۰۷
😔😔😔😔😔😔
ارسالی از ققنوس
@airshow
شهادت تنی چند از دلیرمردان نیروی هوایی در سانحه سقوط هواپیمای بوئینگ ۷۰۷
😔😔😔😔😔😔
ارسالی از ققنوس
@airshow
یک هواپیمای باری بوئینگ ۷۰۷ متعلق به نیروی هوایی ارتش ایران در اطراف شهر کرج دچار سانحه شده و به گفته مسئولان تمام سرنشینان آن به جز یک نفر کشته شدهاند. مبدا پرواز این هواپیمای باری، بیشکک، پایتخت قرقیزستان و مقصد آن فرودگاه پیام کرج بوده است.
@airshow
بنا بر گزارشها پانزده سرنشین هواپیما جان باخته و یک مهندس پرواز در این سانحه زنده مانده که به بیمارستان منتقل شده است.
روابط عمومی ارتش ایران گفته است که این هواپیما "حامل گوشت برای کمک در طرح مردمیاری" بوده است.
هواپیمای سقوط کرده یک فروند بوئینگ ۷۰۷-۳جِی۹سی (Boeing ۷۰۷-۳J۹C) نیروی هوایی ارتش بوده است. به علت دید کم و نبود دستگاههای کمک ناوبری مناسب، خلبان هواپیما، پایگاه هوانیروز سپاه پاسداران در کرج به نام "فتح" را با فرودگاه "پیام" اشتباه گرفته و اقدام به فرود کرده است.
@airshow
کوتاه بودن باند فرودگاه فتح باعث شده که هواپیما پیش از توقف به دیوار ساختمانهای مسکونی انتهای باند برخورد کند. به گفته مقامات این ساختمانها در زمان سانحه خالی بودهاند.
در چارت پروازی فرودگاه پیام هیچ هشداری به خلبانان مبنی بر وجود باند پروازی دیگر در راستای فرودگاه داده نشده و حتی با وجود وقوع سانحهای مشابه در ماههای اخیر این چارت اصلاح نشده است در حالی که این روال رایج در فرودگاههای دنیا است.
این هواپیما یکی از چهارده فروند بوئینگ ۷۰۷ سوخترسانی بود که پیش از انقلاب ایران به سفارش نیروی هوایی ساخته شد. نخستین پروازش را در روز ۱۹ فوریه ۱۹۷۶ در سیاتل آمریکا انجام داد و دو ماه بعد تحویل نیروی هوایی ایران و به شماره ۸۳۱۲-۵ ثبت شد.
@airshow
این هواپیما در طول هشت سال جنگ با عراق، در سوخترسانی به هواپیماهای جنگنده اف-۴ئی/دی فانتوم ۲ و اف-۱۴آ تامکت و چند ماموریت دیگر برای نهادهای دولتی ایران نقش داشته است
این هواپیما در سال ۲۰۰٣، پس از باز کردن سامانه سوخترسانی آن موقتا به شرکت "ساها" منتقل شد و تا سال ۲۰۰۹ در آنجا خدمت کرد. در آن سال به علت سانحهای در فرودگاه اهواز از رده خارج و پس از تعمیر موقت به تهران منتقل شد.
شرکت صنایع هواپیمایی ایران (صها) کار تعمیر اساسی آن را در سال ۲۰۱۴ آغاز و در سال ۲۰۱۶ به پایان رساند و پس از آن این هواپیما با شماره ثبت کشوری EP-CPP تحویل نیروی هوایی ارتش شد تا اقدام به حمل پرسنل و بار در بین پایگاههای ارتش کند.
@airshow
این هواپیما همچنین در حمل پرسنل فنی نیروی هوایی ارتش و مواد غذایی به سوریه فعال بوده است.
نیروی هوایی ارتش ایران دو فروند بوئینگ ۷۰۷ سوخترسان عملیاتی دیگر دارد. روی یکی از آنها هنوز سامانههای سوخترسانی سوار است و دیگری اقدام به حمل مسافر (خانواده ها و پرسنل ارتش) بین پایگاهها میکند و فاقد تجهیزات سوخترسانی است.
بابک تقوایی نویسنده و پژوهشگر دفاعی
دوشنبه ٢۴ دی ماه ١٣٩٧
@airshow
@airshow
بنا بر گزارشها پانزده سرنشین هواپیما جان باخته و یک مهندس پرواز در این سانحه زنده مانده که به بیمارستان منتقل شده است.
روابط عمومی ارتش ایران گفته است که این هواپیما "حامل گوشت برای کمک در طرح مردمیاری" بوده است.
هواپیمای سقوط کرده یک فروند بوئینگ ۷۰۷-۳جِی۹سی (Boeing ۷۰۷-۳J۹C) نیروی هوایی ارتش بوده است. به علت دید کم و نبود دستگاههای کمک ناوبری مناسب، خلبان هواپیما، پایگاه هوانیروز سپاه پاسداران در کرج به نام "فتح" را با فرودگاه "پیام" اشتباه گرفته و اقدام به فرود کرده است.
@airshow
کوتاه بودن باند فرودگاه فتح باعث شده که هواپیما پیش از توقف به دیوار ساختمانهای مسکونی انتهای باند برخورد کند. به گفته مقامات این ساختمانها در زمان سانحه خالی بودهاند.
در چارت پروازی فرودگاه پیام هیچ هشداری به خلبانان مبنی بر وجود باند پروازی دیگر در راستای فرودگاه داده نشده و حتی با وجود وقوع سانحهای مشابه در ماههای اخیر این چارت اصلاح نشده است در حالی که این روال رایج در فرودگاههای دنیا است.
این هواپیما یکی از چهارده فروند بوئینگ ۷۰۷ سوخترسانی بود که پیش از انقلاب ایران به سفارش نیروی هوایی ساخته شد. نخستین پروازش را در روز ۱۹ فوریه ۱۹۷۶ در سیاتل آمریکا انجام داد و دو ماه بعد تحویل نیروی هوایی ایران و به شماره ۸۳۱۲-۵ ثبت شد.
@airshow
این هواپیما در طول هشت سال جنگ با عراق، در سوخترسانی به هواپیماهای جنگنده اف-۴ئی/دی فانتوم ۲ و اف-۱۴آ تامکت و چند ماموریت دیگر برای نهادهای دولتی ایران نقش داشته است
این هواپیما در سال ۲۰۰٣، پس از باز کردن سامانه سوخترسانی آن موقتا به شرکت "ساها" منتقل شد و تا سال ۲۰۰۹ در آنجا خدمت کرد. در آن سال به علت سانحهای در فرودگاه اهواز از رده خارج و پس از تعمیر موقت به تهران منتقل شد.
شرکت صنایع هواپیمایی ایران (صها) کار تعمیر اساسی آن را در سال ۲۰۱۴ آغاز و در سال ۲۰۱۶ به پایان رساند و پس از آن این هواپیما با شماره ثبت کشوری EP-CPP تحویل نیروی هوایی ارتش شد تا اقدام به حمل پرسنل و بار در بین پایگاههای ارتش کند.
@airshow
این هواپیما همچنین در حمل پرسنل فنی نیروی هوایی ارتش و مواد غذایی به سوریه فعال بوده است.
نیروی هوایی ارتش ایران دو فروند بوئینگ ۷۰۷ سوخترسان عملیاتی دیگر دارد. روی یکی از آنها هنوز سامانههای سوخترسانی سوار است و دیگری اقدام به حمل مسافر (خانواده ها و پرسنل ارتش) بین پایگاهها میکند و فاقد تجهیزات سوخترسانی است.
بابک تقوایی نویسنده و پژوهشگر دفاعی
دوشنبه ٢۴ دی ماه ١٣٩٧
@airshow
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
بلند ٱسمان جایگاه من است.
@airshow
@airshow
🔺شهدای هواپیمای ۷۰۷ فردا تشییع میشوند
🔹مراسم تشییع پیکر شهدای
حادثه هواپیمای باربری ۷۰۷ نیروی هوایی ارتش با حضور مقامات کشوری و لشکری، فردا چهارشنبه ٢۶ دی، در پایگاه شهید لشکری مهرآباد برگزار و پیکر پاک این شهدا برای خاکسپاری به زادگاهشان منتقل می شود.
🔹مراسم وداع با شهدا
امشب(سه شنبه ٢۵ دی) همزمان با نماز مغرب و عشاء در پایگاه شهید لشکری برگزار خواهد شد.
🔹همچنین مراسم بزرگداشت شهدای این حادثه روز شنبه ۲۹ دیماه، ساعت ۹ صبح، در مسجدالنبی(ص) ستاد نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران برگزار می شود.
@airshow
🔹مراسم تشییع پیکر شهدای
حادثه هواپیمای باربری ۷۰۷ نیروی هوایی ارتش با حضور مقامات کشوری و لشکری، فردا چهارشنبه ٢۶ دی، در پایگاه شهید لشکری مهرآباد برگزار و پیکر پاک این شهدا برای خاکسپاری به زادگاهشان منتقل می شود.
🔹مراسم وداع با شهدا
امشب(سه شنبه ٢۵ دی) همزمان با نماز مغرب و عشاء در پایگاه شهید لشکری برگزار خواهد شد.
🔹همچنین مراسم بزرگداشت شهدای این حادثه روز شنبه ۲۹ دیماه، ساعت ۹ صبح، در مسجدالنبی(ص) ستاد نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران برگزار می شود.
@airshow
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Incredible footage from a MiG-29 at 62,000 feet!
MiG-29 flights in the stratosphere H=19000 m
@airshow
MiG-29 flights in the stratosphere H=19000 m
@airshow
عکس سمت راست آر.جی. گِرَنت مولف کتاب و سمت چپ محمد رزازان مترجم آن است. گرنت یکی از مشهورترین نویسندگان کتابهای تاریخی مصور بخصوص در حوزههای نظامی و فناوری است. او پژوهشگر و مشاور رسانهای در حوزه خود نیز میباشد.
محمد رزازان (@mrazzazan) از چهرههای شناخته شده در بین علاقمندان هوانوردی و هوافضا در ایران است. او تحصیلات دبیرستان را در تیزهوشان و تحصیلات تکمیلی را در دو رشته کامپیوتر و تعمیر نگهداری هواپیما در بهترین دانشگاههای ایران به انجام رسانده است.به جد معتقدیم بچههای هنرمند، باسواد، خوشفکر، بادانش، مومن و متعهد ایرانی میتوانند جای مولف و مترجم را در چنین آثاری در سطح دنیا عوض کنند. باور کنید اگر محمد رزازان و امثال وی حتی کسری از دسترسیها و امکانات و حمایتهای امثال آر.جی گرنت را داشتند، کتاب تاریخ هوانوردی جهان را دقت کنید: جهان نه ایران بسیار بهتر از گِرَنت و بسیاری از نویسندگان اطراف موسسه اسمیتسونین تدوین کرده و بعنوان اثری فاخر در نمایشگاهی مثل کتاب فرانکفورت عرضه میکردند.
به امید خدا این اتفاق خواهد افتاد.
به محمد رزازان عزیز خسته نباشید میگوییم.
@airshow
محمد رزازان (@mrazzazan) از چهرههای شناخته شده در بین علاقمندان هوانوردی و هوافضا در ایران است. او تحصیلات دبیرستان را در تیزهوشان و تحصیلات تکمیلی را در دو رشته کامپیوتر و تعمیر نگهداری هواپیما در بهترین دانشگاههای ایران به انجام رسانده است.به جد معتقدیم بچههای هنرمند، باسواد، خوشفکر، بادانش، مومن و متعهد ایرانی میتوانند جای مولف و مترجم را در چنین آثاری در سطح دنیا عوض کنند. باور کنید اگر محمد رزازان و امثال وی حتی کسری از دسترسیها و امکانات و حمایتهای امثال آر.جی گرنت را داشتند، کتاب تاریخ هوانوردی جهان را دقت کنید: جهان نه ایران بسیار بهتر از گِرَنت و بسیاری از نویسندگان اطراف موسسه اسمیتسونین تدوین کرده و بعنوان اثری فاخر در نمایشگاهی مثل کتاب فرانکفورت عرضه میکردند.
به امید خدا این اتفاق خواهد افتاد.
به محمد رزازان عزیز خسته نباشید میگوییم.
@airshow
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚫️ مراسم تشییع پیکر مطهر شهید ستوان یکم محمد رضا طاهری که در سانحه سقوط بوئینگ 707 نیروی هوایی به شهادت رسید، از مقابل مسجد صاحب الزمان نیشابور
@airshow
@airshow
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
شب جمعه است به یاد آنان که فرود نیامدند تا آسمان ایران، ایرانی بماند.
ویدیو تقدیم به روح عقاب پر کشیده نیروی هوایی شهید والا مقام استاد خلبان سرتیپ منوچهر فتاحی که شهریور ٩٧ در اثر سانحه اف ۵ در پایگاه هوایی دزفول برای همیشه آسمانی شد.
یادش گرامی 🌹 🌹 🌹
@airshow
ویدیو تقدیم به روح عقاب پر کشیده نیروی هوایی شهید والا مقام استاد خلبان سرتیپ منوچهر فتاحی که شهریور ٩٧ در اثر سانحه اف ۵ در پایگاه هوایی دزفول برای همیشه آسمانی شد.
یادش گرامی 🌹 🌹 🌹
@airshow
زبان قاصر است از شرح بزرگی این جمع
از راست :
تیمسار جهانگیر ابن یمین مغز متفکر و طراح بزرگ نیروی هوایی،خالق حماسه مروارید و اولین خلبانی که با آغاز جنگ با فانتوم خود از مرز عبور کرد و اولین سیلی را به گوش صدام زد.
تیمسار محمد رضا عطایی اسطوره اف ١۴ تامکت، از تک خال های نیروی هوایی و نخستین شکارچی جنگنده های عراقی.
تیمسار منوچهر محققی اعتبار نام فانتوم و آسمان ایران، رکورد دار بلامنازع پرواز جنگی، استاد پرواز های فوق پست، مردی که تنها برای جنگ ساخته شده بود و پس از جنگ در خلوت تنهایی خود با مشکلات ستون فقرات ناشی از ماموریت های سنگین و پر تعداد جنگی روزگار می گذراند.
سایه پر ارجتان بر سر ایران پایدار باد.
❤️❤️❤️
@airshow
از راست :
تیمسار جهانگیر ابن یمین مغز متفکر و طراح بزرگ نیروی هوایی،خالق حماسه مروارید و اولین خلبانی که با آغاز جنگ با فانتوم خود از مرز عبور کرد و اولین سیلی را به گوش صدام زد.
تیمسار محمد رضا عطایی اسطوره اف ١۴ تامکت، از تک خال های نیروی هوایی و نخستین شکارچی جنگنده های عراقی.
تیمسار منوچهر محققی اعتبار نام فانتوم و آسمان ایران، رکورد دار بلامنازع پرواز جنگی، استاد پرواز های فوق پست، مردی که تنها برای جنگ ساخته شده بود و پس از جنگ در خلوت تنهایی خود با مشکلات ستون فقرات ناشی از ماموریت های سنگین و پر تعداد جنگی روزگار می گذراند.
سایه پر ارجتان بر سر ایران پایدار باد.
❤️❤️❤️
@airshow
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ســـــلام
صبح آدینه زمستونیتون
سرشار از زیبایی
امروز با سپردن همـه چیز
به دستان گرم خـدا
خـودت را برای
روزی بهتر آماده کن
آنوقت زیباتر از همیشه
نفس می کشی و زیباتر
از همیشه می بینی
@airshow
صبح آدینه زمستونیتون
سرشار از زیبایی
امروز با سپردن همـه چیز
به دستان گرم خـدا
خـودت را برای
روزی بهتر آماده کن
آنوقت زیباتر از همیشه
نفس می کشی و زیباتر
از همیشه می بینی
@airshow
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
به یاد شهدای حادثه هواپیمای باربری ۷۰۷ نیروی هوایی ارتش
@airshow
@airshow
