Десять лет ожидания — и взлёт: новый Tesla Roadster добрался до потолка

Илон Маск снова напомнил, что умеет продавать не только автомобили, но и ожидание. Второе поколение Tesla Roadster анонсировали ещё в 2017 году, приняли деньги от желающих — и почти на десятилетие отправили машину в режим «скоро покажем».

Теперь Roadster вернулся. Причём в самом буквальном смысле на новом уровне: автомобиль способен отрываться от земли и даже удерживаться вверх колёсами.

Да, речь действительно о летающем родстере. Похоже, очередное техническое задание Маск придумывал где-то между испытательным полигоном SpaceX и совещанием, посвящённым очередным проблемам Cybertruck.

Компания ещё не разобралась со всеми недостатками автопилота, владельцы «Кибертраков» продолжают находить новые слабые места конструкции, а Tesla тем временем выкатывает спорткар с функциями реактивного ранца.

Отдельный вопрос — внешний вид. От изящной машины, представленной в 2017-м, осталось не так много: новый вариант неожиданно напоминает Marussia B1. Впрочем, после Cybertruck дизайнерские решения Tesla уже вряд ли способны по-настоящему удивить.

Гораздо важнее, что перед нами снова не готовая серийная модель, а эффектный демонстрационный прототип. Причём эффектный во всех смыслах: при посадке он поднимает вполне настоящие облака пыли.

За полёт отвечают созданные при участии SpaceX сопла. Вместо ракетного топлива они используют сжатый воздух, запас которого должен восстанавливать установленный на борту компрессор.

Прижиматься к поверхности — в том числе находясь вверх колёсами — автомобилю помогают вентиляторы под днищем. Они создают область пониженного давления, превращая Roadster в подобие огромного геккона.

Сама технология не нова: похожую систему уже применяет рекордный McMurtry, который, в отличие от нового Roadster, добрался до серийного производства.

Технических подробностей Tesla пока почти не раскрывает. Зато Маск традиционно не скупится на громкие заявления и уверяет, что автомобиль превзойдёт все существующие рекорды.

Предварительные характеристики выглядят так:

— ускорение до 97 км/ч — от 0,81 до 1,6 секунды в зависимости от версии;
— предельная скорость — более 370 км/ч;
— запас хода — свыше 480 километров.

Любопытно, что во время первого анонса Маск говорил почти о тысяче километров без подзарядки. Спустя годы заявленная дальность сократилась примерно вдвое. Возможно, недостающие километры пришлось принести в жертву способности летать.

Тем, кто ждёт заказанную машину с 2017 года, придётся запастись терпением ещё раз: начало производства теперь намечено на 2028-й.

Но даже если этот срок не перенесут, приобрести именно летающую версию, судя по всему, не получится. Tesla не собирается продавать её покупателям. Воздушные трюки останутся частью шоу — вместе с эффектным шипением сопел, клубами пыли и очередным обещанием Илона Маска, которое когда-нибудь, возможно, станет реальностью.