هل يستطيع احدكم فهم النظام الانشائي والنموذج السكوني لهذه السلالم الجدارية..👇⬇️
Forwarded from AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية (Sulaiman Al-Safi)
Look at this... https://pin.it/zus56kphv5xctf
Pinterest
Found this on Pinterest
Discover even more ideas for you
Forwarded from AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية (Sulaiman Al-Safi)
Look at this... https://pin.it/76i7gdaciaqnes
Pinterest
Found this on Pinterest
Discover even more ideas for you
VID-20210220-WA0017.mp4
4.1 MB
الطرق الميكانيكية والانفجارية المختلفة لهدم المنشآت..
Forwarded from ♻♻ميادين الاعمار♻♻
Design of Concrete Structures Nilson darwin dolan SI units 14th edition
Forwarded from ♻♻ميادين الاعمار♻♻
Design_of_Concrete_Structures_Nilson_darwin_dolan_SI_units_14th.pdf
154.3 MB
Design_of_Concrete_Structures_Nilson_darwin_dolan_SI_units_14th.pdf
5_6181519032089313941.mp4
1.3 MB
صب العمود بطريقة "التنشين" اي حدد.. ركز.. سدد.. فهل ياترى هذه الطريقة مجدية ولن تتسبب في فصل مكونات الخرسانة.. فما هي المهارة المطلوبة في العامل الذي يقوم بالصب بهذه الطريقة وما هب الفواقد المترتبة على هذه الطريقة العجيبة لصب الاعمدة؟
AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية
التحميل بالاعتماد على خاصية المجال المغناطيسي المتنافر بين العمود والجسر وهي احدى اختراعات المعلم "حلاوة" المتخصص في انثربولوجيا التحميل المغلطوشي..
سنوفر الاساسات والاعمدة طبقا لاقوال وافعال المعلم "حلاوة" طبعا موجود عندنا في "اليمن" بكثرة خصوصا في اعمدة السلالم الامامية حيث يتم صب الاعمدة الى المنتصف ثم يتم يعلم فراغ في منتصف العمود من اجل تركيب بسطة درج منتصف الدور مكان الفراغ لاحقا ويتم استحداث الفراغ بتعبئته اثناء الصب برمل 'بنيس" او ركام "كري" ثم يتم.استكمال صب بقية العمود وعندما تفتح التخشيبة يتم ازالة الركام الخشن او الرمل 'الكري اوالنيس" فيصبح العمود شكلا مثل امراه هندية من الهندوس لابسة ساري على جسمها وتاركة البطن مكشوفة دون لباس..
خصوصا اذا وجد ما يمثل الوجه وهو ما يوضع أعلى العمود من علبة "التنك" او كيس النفايات من البلاستيك الاسود والذين يتم وضع احدهم ويملأ بالماء مع احداث فتحات تسمع بخروج قطرات من الماء من اجل ما يسمى المعالجة الرطبة بقطرات الماء المتساقطة للعمود حسب رايهم..
خصوصا اذا وجد ما يمثل الوجه وهو ما يوضع أعلى العمود من علبة "التنك" او كيس النفايات من البلاستيك الاسود والذين يتم وضع احدهم ويملأ بالماء مع احداث فتحات تسمع بخروج قطرات من الماء من اجل ما يسمى المعالجة الرطبة بقطرات الماء المتساقطة للعمود حسب رايهم..
AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية
هذا العمود يشبه بالضبط موضة البنطلونات المقطعة من اعلى الركبة الى الخصر..
هناك سؤال يتبادر الى الذهن ربما يوضح للبعض الذين يتساهلون في تكسير الاعمدة لتمديد انابيب المياه او انابيب الكهرباء وهو كم هي نسبة مشاركة الخرسانة في تحمل قوى الضغط في الاعمدة المحورية مقارنة بما يحمله الفولاذ؟ وعلى افتراض تعويض الخرسانة في حالة التكسير واعادة التغطية فسيخصم من مساحة المقطع ما يعادل المساحة الناتجة من طول المواسير في مجموع اقذارها في المقطع وحتى الخرسانة المتواصلة التي لن يكون على امتدادها الطولي اي مواسير لن تعمل بالشكل المطلوب لان ارتباطها بالجزء المتبقي لن يكون قويا وسيكون منطقة ضعف..
وهناك سؤال آخر يجب ان يسأل وهو هل ستتأثر المواسير بكمية الضغوط المسلطة عليها من العمود وهل سيكون لتقاصر العمود التراكمي الذي سيحصل لطول نتيجة للتحميل التركمي للادوار اي اثر.في استقامة المواسير خارج وداخل العمود؟..
وهناك سؤال آخر يجب ان يسأل وهو هل ستتأثر المواسير بكمية الضغوط المسلطة عليها من العمود وهل سيكون لتقاصر العمود التراكمي الذي سيحصل لطول نتيجة للتحميل التركمي للادوار اي اثر.في استقامة المواسير خارج وداخل العمود؟..
قاعدة خرسانية منفذه فوق سطح الارض بسبب وجود خدمات اسفلها ومستنده على اربعة دعامات وتدية عميقة متغلغلة في التربة بعيده عن منطقة مرور الخدمات... هنا تكمن الهندسة وابتكار الحلول التي تقتضيها الضرورة.. هنا يتبين ان اساس العلم المعطى لطالب الهندسة ليس جامدا كبعض العلوم النصية الاخري، بل مرناً يجعل المهندس قادراً على ابتكار حلول قد لا تخطر على بال من علموه الهندسة اصلاً؛ لكنها حلول مقنعة تجمع اكثر من علم تعلمةالمهندس على يد اساتذة لهم ميولات علمية مختلفة، لكن المهندس استوعب الاسس العلمية المستقاة من كل استاذ ليجمعها في حل مشكلة واحدة وهنا يكون الايداع..
Forwarded from Ismail Alnaamani
Ismail Alnaamani
Photo
الملاحظات ادناه قدمها احد المهندسين حول موضوع البلاطات المتصالبة Panelled Beam Slab
ثم طلب رأيي فيما قيل
فاجبته بما سيلي مشاركته من رأي واحببت انةاشارك به في القناة واتمنى التفاعل مع الموضوع في مجموعة النقاش..
وهذا ما ورد من ملاحظات لمقدم السؤال
""أشكر الجميع على المناقشة القيمة على المنشور السابق - نحترم كل الأراء
و أتفق مع رأي البعض
بداية يجب أن نتفق أن الثلاثة مهندسين غير مخطئين من ناحية التصميم الانشائي و السلامة الانشائية
لا أتكلم هنا عن أيهم أفضل من الناحية الاقتصادية و العملية - أتكلم عن هل التصميم مقبول انشائيا و أمن أم لا ؟
بالطبع نعم
لتوضيح ذلك :
يوجد قوْلُ مَنْسُوبٌ إلى سَيِّدِنَا الحَسَنِ البَصْرِيِّ رَحِمَهُ اللهُ تعالى حَيْثُ قَالَ: لَيْسَ الإِيمَانَ بالتَّمَنِّي ولا بالتَّحَلِّي، وَلَكِنْ هُوَ مَا وَقَرَ في القَلْبِ، وَصَدَّقَهُ العَمَلُ،
و العبد لله يقول السلوك الانشائي يحدد بما يحدده المصمم و يصدقه بالتحليل و تفاصيل التسليح 🙂- و نضع ألف خط تحت تفاصيل التسليح
أساتذتنا الكرام علمونا قاعدة بتقول
YOU TELL THE BEAM WHAT TO DO
حضرتك بتوجه الكمرة و السقف كيف يعمل - عملية التوجيه كيف تتم ؟!
تتم عن طريق فرضك لمسار الحمل و التصميم و تفاصيل التسليح على هذا الأساس
في الحالة الاولى كما في الرسم - افترض المصمم أن الكمرات تعمل معا بنظام Panelled Beams و بالتالي العزوم على كل كمرة تشبه الكمرة البسيطة و التسليح الرئيسي للكمرات جميعها تسليح سفلي
بينما في الحالة الثانية و الثالثة أعتبر المهندس (قام بتوجيه الكمرات ) ان تكون هي الكمرات الرئيسية و الثانية كمرات ثانوية
بالتالي الكمرات الثانوية أصبحت كمرة مستمرة لها تسليح سفلي و علوي "خفيف" لقلة العزوم المصمم عليها
بينما الكمرات الرئيسية سوف تكون أحمالها كبيرة و عزومها كبيرة ككمرة بسيطة الارتكاز و بحر كبير و بالتالي التسليح الرئيسي سفلي فقط و متوقع أن يكون عالى جدا و كثيف مقارنة بالكمرات الثانوية
و بذلك من تفاصيل التسليح و فرض التصميم يمكنك توجيه سلوك الكمرات و توجيه الحمل
الحمل يبحث في كل اتجاه حتى يصل للمسار الذي يحمله
يعني بعد فك الشدات مباشرة سوف يحاول السقف مثلا ان يعمل ك Panelled Beams فلا يجد حديد يحمله في أحد الاتجاهات و بالتالي يبدأ في تجربة البدائل المختلفة الى أن يصل الى الفرض التصميمي (مثلا في هذا المثال كمرات رئيسية و ثانوية)
"YOU TELL THE BEAM WHAT TO DO"
😉
من ناحية التحليل باستخدام Finit elements من الصعب تطبيق هذا الامر لان البرنامج بيتعامل مع الجساءة النسبية فقط و لا يأخذ تأثير تفاصيل التسليح في الاعتبار""'
سوف يكون ردي في مشاركة. منفصلة بعد هذه مباشرة...
ثم طلب رأيي فيما قيل
فاجبته بما سيلي مشاركته من رأي واحببت انةاشارك به في القناة واتمنى التفاعل مع الموضوع في مجموعة النقاش..
وهذا ما ورد من ملاحظات لمقدم السؤال
""أشكر الجميع على المناقشة القيمة على المنشور السابق - نحترم كل الأراء
و أتفق مع رأي البعض
بداية يجب أن نتفق أن الثلاثة مهندسين غير مخطئين من ناحية التصميم الانشائي و السلامة الانشائية
لا أتكلم هنا عن أيهم أفضل من الناحية الاقتصادية و العملية - أتكلم عن هل التصميم مقبول انشائيا و أمن أم لا ؟
بالطبع نعم
لتوضيح ذلك :
يوجد قوْلُ مَنْسُوبٌ إلى سَيِّدِنَا الحَسَنِ البَصْرِيِّ رَحِمَهُ اللهُ تعالى حَيْثُ قَالَ: لَيْسَ الإِيمَانَ بالتَّمَنِّي ولا بالتَّحَلِّي، وَلَكِنْ هُوَ مَا وَقَرَ في القَلْبِ، وَصَدَّقَهُ العَمَلُ،
و العبد لله يقول السلوك الانشائي يحدد بما يحدده المصمم و يصدقه بالتحليل و تفاصيل التسليح 🙂- و نضع ألف خط تحت تفاصيل التسليح
أساتذتنا الكرام علمونا قاعدة بتقول
YOU TELL THE BEAM WHAT TO DO
حضرتك بتوجه الكمرة و السقف كيف يعمل - عملية التوجيه كيف تتم ؟!
تتم عن طريق فرضك لمسار الحمل و التصميم و تفاصيل التسليح على هذا الأساس
في الحالة الاولى كما في الرسم - افترض المصمم أن الكمرات تعمل معا بنظام Panelled Beams و بالتالي العزوم على كل كمرة تشبه الكمرة البسيطة و التسليح الرئيسي للكمرات جميعها تسليح سفلي
بينما في الحالة الثانية و الثالثة أعتبر المهندس (قام بتوجيه الكمرات ) ان تكون هي الكمرات الرئيسية و الثانية كمرات ثانوية
بالتالي الكمرات الثانوية أصبحت كمرة مستمرة لها تسليح سفلي و علوي "خفيف" لقلة العزوم المصمم عليها
بينما الكمرات الرئيسية سوف تكون أحمالها كبيرة و عزومها كبيرة ككمرة بسيطة الارتكاز و بحر كبير و بالتالي التسليح الرئيسي سفلي فقط و متوقع أن يكون عالى جدا و كثيف مقارنة بالكمرات الثانوية
و بذلك من تفاصيل التسليح و فرض التصميم يمكنك توجيه سلوك الكمرات و توجيه الحمل
الحمل يبحث في كل اتجاه حتى يصل للمسار الذي يحمله
يعني بعد فك الشدات مباشرة سوف يحاول السقف مثلا ان يعمل ك Panelled Beams فلا يجد حديد يحمله في أحد الاتجاهات و بالتالي يبدأ في تجربة البدائل المختلفة الى أن يصل الى الفرض التصميمي (مثلا في هذا المثال كمرات رئيسية و ثانوية)
"YOU TELL THE BEAM WHAT TO DO"
😉
من ناحية التحليل باستخدام Finit elements من الصعب تطبيق هذا الامر لان البرنامج بيتعامل مع الجساءة النسبية فقط و لا يأخذ تأثير تفاصيل التسليح في الاعتبار""'
سوف يكون ردي في مشاركة. منفصلة بعد هذه مباشرة...
Forwarded from Sulaiman Al-Safi
ما قيل كلام جميل واتفق معه لكن لكي تتحقق الحالة الاولى سيكون لزاما ان تتساوى اوتقترب جساءة الجسور المتصالبة لكي تتساوى ليس فقط قدرة تحملها للعزوم وقوى القص بل ضروري ان تتساوى قدرتها على السلوك الجمعي للتشوهات عند كل عقدة تقاطع..
اما بالنسلة للحالتين الأخريتين فان ابعاد مقطع الجسر الحامل تحددة متطلبات التشوه والعزوم والقص فبحره اكبر وبسبب تراكم الاحمال من الجسور المحمولة عليه وبالتالي سيتولد فيه عزوم كبيرة وسيترتب على ذلك مقطع كبير مقارنه بما ستحتاجه الجسور المحمولة وهنا سيبرز دور الجساءة وتفاصيل التسليح في تحديد الحامل من المحمول وسيترتب على ذلك اختلاف تفاصيل التسليح ايضا لكل من الحامل والمحمول.. وحتى شكل التشوه للبلاطة والجسور بشكل عام سيختلف فبينما سيكون انحناء قوسي ثنائي في الحالة الأولى سيتغير الحال الى تقوس احادي ملحوظ في الجسور الحاملة في الاتجاه الذي اعتبر حاملا للحالتين الثانية والثالثة....
وحتى مع تساوي القطاعات في الاتجاهين سيكون السلوك في البداية شبيها بالحالة الاولى لكن سرعان ما سينكشف المستور وسيعرف المحمول ان قدرته على المناورة محدود بسبب تسليحه الضعيف وسيتخلى عن. كبرياءه ويصبح عالة على الجسر الحامل وسيحصل فيه تشرخات علوية وسفليه تبين عدم قدرته على المواصلة في السلوك الجمعي وسينزوي ويطلب المساعدة من الجسر الاخر ليسنده، وهنا سيظهر دور الجسر الحامل وسيتبين ان الجساءة ليست مجرد ابعاد مقطع فقط بل ايضا مواد وطول بحر وطريقة ارتكاز..
اما بالنسلة للحالتين الأخريتين فان ابعاد مقطع الجسر الحامل تحددة متطلبات التشوه والعزوم والقص فبحره اكبر وبسبب تراكم الاحمال من الجسور المحمولة عليه وبالتالي سيتولد فيه عزوم كبيرة وسيترتب على ذلك مقطع كبير مقارنه بما ستحتاجه الجسور المحمولة وهنا سيبرز دور الجساءة وتفاصيل التسليح في تحديد الحامل من المحمول وسيترتب على ذلك اختلاف تفاصيل التسليح ايضا لكل من الحامل والمحمول.. وحتى شكل التشوه للبلاطة والجسور بشكل عام سيختلف فبينما سيكون انحناء قوسي ثنائي في الحالة الأولى سيتغير الحال الى تقوس احادي ملحوظ في الجسور الحاملة في الاتجاه الذي اعتبر حاملا للحالتين الثانية والثالثة....
وحتى مع تساوي القطاعات في الاتجاهين سيكون السلوك في البداية شبيها بالحالة الاولى لكن سرعان ما سينكشف المستور وسيعرف المحمول ان قدرته على المناورة محدود بسبب تسليحه الضعيف وسيتخلى عن. كبرياءه ويصبح عالة على الجسر الحامل وسيحصل فيه تشرخات علوية وسفليه تبين عدم قدرته على المواصلة في السلوك الجمعي وسينزوي ويطلب المساعدة من الجسر الاخر ليسنده، وهنا سيظهر دور الجسر الحامل وسيتبين ان الجساءة ليست مجرد ابعاد مقطع فقط بل ايضا مواد وطول بحر وطريقة ارتكاز..
Forwarded from Ismail Alnaamani
منقول من الفيس بوك.
ممكن رأيكم دكتورنا الكريم حول الموضوع.
وهل نفهم من هذا الكلام، ان لحديد التسليح دور في تحديد جساءة العناصر، وتحديد مسار الحمل؟
ممكن رأيكم دكتورنا الكريم حول الموضوع.
وهل نفهم من هذا الكلام، ان لحديد التسليح دور في تحديد جساءة العناصر، وتحديد مسار الحمل؟
Forwarded from Sulaiman Al-Safi
ساجيب سؤالك بسؤال
ما هي الحلول الممكنة لتنقيص عمق قطاعات الاعضاء الخرسانية المعرضة للعزوم... وبعض النظر عن كل اجاباتك التي ستجيب بها على هذا السؤال، هناك احد الخيارات التي يوصى بها في حالة عدم تحقيق العمق لمتطلبات التشوه، يكمن في اضافة او تشغيل قضبان التسليح في منطقة الضغط، فيا ترى لماذا ينصح بهذه النصيحة.. والاجابة على سؤالك تكمن في هذه النقطة.
ما هي الحلول الممكنة لتنقيص عمق قطاعات الاعضاء الخرسانية المعرضة للعزوم... وبعض النظر عن كل اجاباتك التي ستجيب بها على هذا السؤال، هناك احد الخيارات التي يوصى بها في حالة عدم تحقيق العمق لمتطلبات التشوه، يكمن في اضافة او تشغيل قضبان التسليح في منطقة الضغط، فيا ترى لماذا ينصح بهذه النصيحة.. والاجابة على سؤالك تكمن في هذه النقطة.