هل يصنف هذا الإطار بانه إطار مدعم او يصنف كإطار مملوء بالجدران ام يصنف بكلا التصنيفين اي كإطار مدعم مملوء بالمباني ام انك ترى انه لا ينطبق عليه اي تصنيف.... مع ذكر السبب ؟

ترى لماذا استخدمت جسور الفرنديل في هذا المبنى وما الغرض الانشائي من استخدامها...

التدعيم القطري للهياكل المعدنية

Photo from دِ سليمان اسماعيل الصافي

يقال والعهدة على الراوي ‏أنه في اليابان وما أدراك اليابان: بعد انجراف تربة فوق طريق رئيسي واغلاقها لهذه الطريق فإن الاذرع الهندسية للطرق في اليابان قامت بنصب وتركيب جسور التوائية حول المنطقة المتضررة ثم تمت عملية تهيئة وسفلتة الطريق البديلة للطوارئ وذلك كله خلال 24 ساعة فدخل هذا العمل المبهر كتاب غينيس للأرقام القياسية. هكذا تفعل الأمم الحية..

المرفق احد افضل الكتب في اساسيات الهندسة الانشائية - مادة ميكانيكا المواد او ما يسمى مقاومة المواد ملحق به برنامج يمكن انزاله للتطبيقات وللتوضيح

لماذا يتم الوصل للعقد في الجسور وليس في الاعمدة ؟؟

الامتحان بكتاب مفتوح Openbook Exam

ضرورة ازاحة منطقة تكون المفصل اللدن بعيدا عن الاعمدة لتحاشي انهيار العقد وبالتالي ربما ينهار العمود وقد يتسبب في اهيار المنشأ بالكامل

Shift in plastic hinge location

بخصوص المفاصل اللدنة في الاطارات الخرسانية ما هو ظاهر في الشكل أعلاه لا يعطي انطباع كافي عن التفاصيل المطلوبة كاملة لكي نبعد تكون المفصل اللدن بعيدا عن العقدة للإطار وعن العمود تحديدا وعادة ما تصمم العقدة على مبدأ أعمدة قوية جسور ضعيفة نسبيا ولا يتأتى هذ الأمر الا بجعل كانات العمود تستمر في العقدة لكل الاطارات التي تعمل لتحمل القوى الناتجة عن الرياح والزلازل عموما وإبعاد الاشتراكات في قضبان التسليح للاعمدة الى منتصف الاعمدة لحالة الاطارات الخاصة وكلا الامرين يبعد احتمال تكون العقد اللدنة في الاعمدة او قرب منها وما ورد من تفاصيل في الشكل اعلاه يجعل حدوثها يقع حيثما يستهدف المصمم حدوثها بحسب توصيات الكود.. لكن تكون مفاصل لدنة يعني اعطاءوحد وسقف أعلىرللعزوم المقاومة في العقدة الامر الذي.قد يترتب عليه اعادة توزيع العزوم الى منطقة العزم الموجب لاحمال الجاذبية وهو ما يوجب اخذه في الحسبان في النمذجة والتصميم بحيث يتم تحديد موقع وقدرة العقدة بشكل دقيق بحيث لا تتأثر المنطقة بين المصل اللدن والعمود باي زيادة في العزوم بسبب قربها للركيزة وان تكون مقاومتها كبيرة نوعا ما لمنع تكون المفصل في هذه المنطقة واجبار المفصل على التكون حيثما يقتضيه الحال في المنطقة الموصى بتكون المفصل فيها..

طريقة بناء ورصف الطرق في القديم واليوم..

كانوا يعملوا الطرق الممهدة لتصل لنا اليوم بنفس حالها بينما ما نقوم به اليوم من اعمال طرق نبنيها اليوم لكي نوصلها بالصورة التي هي عليه لدفعة المهندسين الذين تخرجوا بعدنا لتعيد نفس المسلسل وليدور الزمن سريعا..
وقد لاحظت مرة طبقة اسفلتية مطوية حول اطار احدى الشاحنات بعد ايام من فرشها في احدى الطرق اليمنية ولم يحاول مهندسو اليوم حتى ان يجعلوها تصمد قليلا حتى يأتي الاستشاري ويتمكن من مشاهدتها واستلامها قبل ان تاتي الشاحنة ويلتصق الاسفلت باطاراتها وتنزع من فوق طبقة الاساس..

يبدو ان الشهادات والمؤهلات وعدد ممارسي المهنة يزداد في وقتنا الحاضر على حساب الجودة... مع انه المفترض في ظل التنافس الشديد بين ممارسي المهنة ان يزداد الاعتناء بالجودة في التصميم والاشراف من اجل التنافس وخلق الفرص..

هل يحس الاشخاس الذين يعيشون حول المكان بجمال المنظر الذي تبديه طائرة الدرون التي صورت الموقع واظهرت جماله المتناسق البديع وابداع تنسيق البيئة مع ابداع زهرة تقاطع الطريقين السريعين والمخارج والمداخل الغير متقاطعة لحركة السير..

لا تعتقد ان مهنة الهندسة تقتصر على المهندس هناك كثيراً من الناس العاديين هم مهندسين في الممارسة!