Если в столь жаркую погоду вы вдруг добрались до двора Невской ратуши, где имеется прекрасный фонтанчик, в котором любят освежаться горожане, то у вас есть ещё пару вариантов, чем здесь заняться.

Первое - это устроить фотосессию среди колонн, как это делают буквально все, кто сюда добираются (брачующиеся тут чуть ли не бьются за места). Второе - зайти внутрь главного корпуса и посмотреть на прикольные макеты города (на обзорную площадку вас всё равно никто не пустит).

Тут вам и основные доминанты города, и ЗСД, и Пулково. Вероятно, сюда попадают и прочие перспективные городские проекты в макетах, так что, может к вашему приходу появится и ещё чего.

Летом на Ржевке активизировались художники, причём взялись они поднимать культурный уровень, пока местная администрация живёт лишь обещаниями.

Так, на месте бывшей Земледельческой колонии появился портрет одного из её директоров, - Беклешова. Ну а на днях пустующую будку возле ж/д станции превратили в кассу, где на месте кассиров сидят учредители этой самой железной дороги - Корф и Всеволожский.

Видимо летом будет и ещё что-то.
Продолжаем следить за ситуацией =)

#Архангельск

Архангельск в первую очередь - это место зарождениия русского флота, потому продолжим знакомиться с ним в этом направлении.

Пока одни люди бережно здесь восстанавливают старинные суда, другие воссоздают древнейшие, а именно кочи.

Коч - это поморское парусное судно, на котором местные промышленники ходили по северным островам ещё с XI века. И вот несколько энтузиастов решили, так сказать,  повторить опыт предков. Для этого они сняли эллинг, накопали записей, рисунков, чертежей о том как оно было, сделали пробу пера, создав несколько лодок и взялись за основу.

Понятное дело, что полностью воссоздать судно по старинным технологиям не выйдет, так как для регистрации судна с целью выхода в море и проведения экспедиций требуется выполнить ряд условий для ГИМСа. Потому на современном коче будет установлен мотор (на всякий случай), на борту будет современное оборудование, да и сам корпус судна хоть, и делается вручную из дерева, но для усиления используются саморезы и современная химия.

Я вспоминаю с каким энтузиастом мы с друзьями строили плот ради сплава по Волхову, а тут солидные дядьки за десятки миллионов рублей буквально делают тоже самое, ведь по сути это огромная авантюра выросшая из просто "а что если" и сломаться все может на любом этапе.

Тем не менее, если верить главному идеологу, до выхода на воду кочу остался всего год, так что спешите видеть. Попасть на экскурсию в эллинг, или же просто следить за ходом дела можно через сайт (https://pomor-koch.ru/) или группу ВК.