Вы уже наверняка познакомились со словом Wassermelone 🍉 или Mädchenmilch.

Я одно время часто в составных словах путал какое там первое слово, а какое второе. И мои Мелоненваса и Милшьмэдхен никто не понимал. Хотя сейчас меня самого заинтересовало как бы выглядела эта Мэдхен которая мильш.

В общем, у немцев есть наводящее объяснение таким склерозникам как я.

Ein Frauenhaus ist ein Haus, eine Hausfrau ist eine Frau.

То есть главное слово всегда стоит в конце:

das Frauenhaus → это всё-таки Haus (дом);
die Hausfrau → это всё-таки Frau (женщина).

Ну и чтоб два раза не вставать:

Milchmädchen — сгущёнка наоборот, настоящее немецкое слово. Так называют «молочницу», а выражение Milchmädchenrechnung означает наивный, слишком упрощённый расчёт. Как у блогеров-понаехов в инсте объясняющих немецкие налоги.

Так что die Wassermelone → это всё-таки Melone (дыня).
die Kondensmilch или Mädchenmilch → это всё-таки Milch (молоко).
das Milchmädchen → это всё-таки Mädchen (девушка).

#немецкийсдядейандреем

🚍 Как работает кондиционер в автобусах в Берлине

Многие пассажиры и даже некоторые водители считают, что кондиционер неисправен, хотя на самом деле он работает в штатном режиме.

📌 Алгоритм работы системы:

• До +18 °C на улице — салон подогревается до 18 °C.
• От +18 до +24 °C — работает вентиляция.
• Выше +24 °C — включается охлаждение.

❄️ При этом действует так называемое правило «3 градусов»:

👉 Температура в салоне поддерживается примерно на 3 °C ниже температуры на улице.

Например:

• На улице +30 °C → в салоне около +27 °C.
• На улице +35 °C → в салоне около +32 °C.

Это сделано специально, чтобы избежать слишком большого перепада температур для пассажиров и не перегружать климатическую систему автобуса.

А называть комуняк исламистишь тогда совсем пайнлишь?

Напоминаю, что всего за 9.99€ в месяц вы будете ежедневно получать полезные лайфхаки на моём патреоне!

На этом видео Велогид показывает мне какие полезные советы он вынес с моих уроков!

Скоро канал на колёсах переедет в NRW

Из-за сбоя в цифровой железнодорожной радиосети GSM-R вечером 23 июня по всей Германии на несколько часов фактически остановилось движение поездов; ночью проблему устранили, но последствия ощущались ещё утром.

https://www.heise.de/news/Bahnverkehr-wegen-Funkstoerung-deutschlandweit-eingestellt-11342136.html

Вашего дядю и тут и там показывают!

https://www.facebook.com/share/v/18n1A8eAbH/?mibextid=wwXIfr

На самом деле я так хожу на работу!

Технолоджия!!!

А я вам уже говорил, что я мизантроп?

Сейчас будет мысль в стиле «вода мокрая, а жёлтый снег есть нельзя».

С месяц назад общался с русскоязычным водилой. Он рассказал, как однажды на остановке в его бус забежал подросток. Ну как забежал — кричал: «Помогите! Спасите!», а водила закрыл за ним дверь прямо перед двумя преследователями.

Если у вас действительно ситуация, в которой нужна помощь, — стучитесь в первую дверь автобусов и трамваев. Водители откроют дверь даже на перекрёстке. У ночных водителей такое бывает чуть чаще, чем у дневных, но случалось уже у многих.
Водила может вызвать полицию или высадить вас там, где вы скажете. Даже вне остановки.
Очевидно, что взрослые это понимают. Но скажите своим детям, что рейсовый городской автобус — это ещё и большая кнопка вызова ментов.
Рейсовый городской бус записывает всё внутри и снаружи в радиусе примерно 15 метров с охуительным качеством. Запись хранится 72 часа, потом перезаписывается. Это может впоследствии помочь при доказывании обстоятельств.

А за мальчиком потом, кстати, пришла бабушка. Она тоже оказалась из Казахстана и очень благодарила водилу.

#омнибус

Я раньше всегда удивлялся: чего водители автобусов ходят с такими огромными рюкзаками? Некоторые вообще с чемоданами.

Ну они же не стюардессы и не пилоты, которые улетают на 10 часов в одну сторону, потом сутки где-то ночуют. Что там можно таскать каждый день?

Но должен сказать: процентов 90 водителей реально ходят с огромными рюкзаками. И только пару человек я встречал с маленькими сумочками или вообще без ничего. И это обычно очень старые водители, которые уже могут себе такое позволить.

Решил сфотографировать всё, что беру с собой на работу, и объяснить, зачем оно вообще нужно.

Итак, идём слева направо, сверху вниз.

📁 Папка А4.
В ней куча документов, которые водитель обязан возить с собой: разные формуляры на случай аварии, поломки автобуса, записи замечаний, путевые листы и прочая бюрократия. Плюс там лежат мои шпаргалки/карты маршрутов — на текущий и следующий день. На всякий случай, если вдруг что-то забуду.

📸 Штатив для камеры.
Беру через раз. Всё мечтаю снимать видики про работу, какие-нибудь байки или просто показывать жизнь водителя. Но на практике паузы обычно хватает либо спокойно поесть, либо просто посидеть в тишине. Нормальное видео я снял буквально один раз — и то потом забросил. Чаще штатив используется как подставка, пока я ем и смотрю TikTok.

🍎 Сумочка от объектива.
В ней я ношу яблоки, чтобы не побились и не испачкались.

🥣 Термосумка.
Туда могу положить творог, еду или даже термос с супом. Плюс там лежит лёгкая титановая ложка и пара конфет без сахара — на случай, если вообще не получилось нормально перекусить. Чтобы организм хотя бы верил, что его кормят.

🗺 Атлас Берлина.
Честно признаюсь — почти не ношу, хотя водитель обязан иметь его с собой. Это огромная толстая книга со всеми улицами и маршрутами автобусов.

Но штука полезная. Если вдруг объезд, ремонт, перекрытие или вообще непонятно, как выезжать обратно на маршрут — можно самому разобраться.

Например, на 1 мая у нас был такой хаос, что диспетчер физически не успевал отвечать. И я просто сам свернул на улицу, где точно ходят автобусы и есть широкие остановки. То есть иногда водитель реально может самостоятельно изменить движение, если понимает, что делает.

📱 Рабочий телефон.
Всегда со мной. На него может позвонить координатор смены или начальство.

🎒 Сумка на пояс.
Если иду куда-то обедать и оставляю автобус — всё ценное переезжает туда:

— документы
— удостоверения
— ключи от кабин, ящиков и туалетов
— мелочь
— карточки
— зарядки
— провода
— таблетки

Да, я сердечник, поэтому лекарства всегда с собой. Обычно запас на всю рабочую неделю.

💦 Дальше идут три баллончика и крем.

Первый — обычная вода-спрей. Если жара и солнце жарит в лицо, просто пшикаю себе в лицо, чтобы чуть охладиться.

Второй — уже освежитель с маслом. Первый раз попробовал в Барселоне, когда была адская жара. Реально помогает.

Третий — дезинфектор.

И крем. Особенно зимой. Печка и кондиционер так сушат лицо и руки, что кожа реально начинает страдать.

🔪 Два ножа.
Сейчас начнутся шутки про пассажиров, но нет — ножи нужны для яблок, упаковок и всякой мелочи. Большой тяжёлый почти не беру, обычно хватает маленького.

📒 Папка А5.
Там лежат ручки, путевой лист и водительская карточка, с помощью которой я логинюсь в автобус и получаю маршрут.

🖊 Запасные ручки.
Потому что ручки исчезают с невероятной скоростью.

💧 Маленькая металлическая бутылка воды.
Всегда со мной.

👓 Очки для чтения и солнечные очки.

🧤 Перчатки.
Ими удобно поднимать рампу для инвалидов и колясок.

Вообще примерно каждый третий водитель ездит в перчатках постоянно. Автобусам бывает по 10 лет. За рулём за это время сидят тысячи людей. Кто-то всё заливает химией, кто-то оставляет кабину так, будто там жил енот.

Поэтому многие, особенно девушки, накрывают сиденье покрывалами и ездят в перчатках.

Я пока не привык. Иногда надеваю для рампы — и потом так и езжу дальше.

🔊 Маленькая колонка.
Совсем недавно начал брать с собой. На паузах включаю музыку, YouTube или радио.

🎧 Наушники — для дороги на работу.

💳 И да… у меня с собой постоянно шесть карточек:
— проездной
— аусвайс
— удостоверение водителя
— квалификация водителя
— рабочая карточка
— ещё одна служебная карточка

И это всё реально постоянно лежит в рюкзаке.

Летом к этому добавляется ещё полтора литра воды. И её я обычно полностью выпиваю за смену. А сейчас ещё даже не особо жарко — но выходит примерно два литра воды в день.

Так что если вам когда-нибудь было интересно, что находится в рюкзаках водителей автобусов — теперь примерно представляете 🙂