Прочла наконец-то расследование Correctiv'a про тайный план правых по выдворению миллионов людей с миграционными корнями из Германии.

Для тех, кто всё пропустил:
Если коротко, то группа чуваков из правого политического сегмента, включая действующих членов Бундестага, в компании некоторых идеологически близких представителей крупного бизнеса собралась в отеле где-то около Потсдама и обсуждала там обстоятельный такой, прям письменный план по тому, как они собираются изгнать из страны мигрантов, а также обладателей немецких паспортов, которые недостаточно хорошо (по их мнению) интегрировались.

Понятно, что ни технической возможности, ни политических ресурсов для реализации коварного плана у этих людей нет, поэтому все испугавшиеся могут спокойно выдохнуть.

Однако это очень большой политический скандал, который может попытаться затмить в новостной повестке крестьянские бунты (да, у нас тут ещё крестьянские бунты XD) и вечно бастующих железнодорожников. Опять-таки, в Германии с её историей, все очень сильно на измене от таких новостей.

Я же лишь додам свои пять копеек в сию животрепещущую тему, а именно внесу ясность в произношение фамилии одного участника событий. Когда будете читать статью, непременно споткнётесь о персонажа по имени Gerrit Huy. Я до последнего надеялась, что это имя как-то всё-таки иначе читается, чем можно подумать (типа, на французский манер - Уи, или ещё как-нибудь). Но нет! После просмотра пары фрагментов заседаний Бундестага (а речь идёт именно о депутате Бундестага) я сообщаю, что это Геррит Хуи. До кучи, это ещё и женщина.

На этом тема гоголевских говорящих имён раскрыта полностью, и ничто уже не сможет помешать вам насладиться статьёй.

Печальная история гамбургского трамвая-->

Что за жизнь без трамвая?

Гамбург — один из немногих городов Германии, где трамвай был уничтожен: до войны линии охватывали весь город и были основным видом транспорта, даже после войны система была почти полностью восстановлена, но вот послевоенный экономический и последовавший автомобильный бум трамваи пережить не смогли.

В 1958 году местный Сенат решил перестать выделять деньги на закупку вагонов и строительство линий, упор сделали на метро несмотря на дороговизну и долгий срок строительства. В качестве аргументов против трамвая были пробки из-за машин и что трамвай устарел. Параллельно город разрабатывал автобусную сеть с экспрессами. В октябре 1978 году последний трамвай зашёл в депо, после чего почти сразу начался демонтаж путей.

Спустя довольно быстрый срок стало понятно, что политики совершили ошибку: в 1989 году был разработан проект двух трамвайных линий с 49 остановками и новым депо. Однако, в 2001 году к власти пришли партия Шилла и Христианско-демократический союз, которые отменили эти планы из-за нежелания убирать машины с улиц. Выделенные деньги было решено пустить на стройку метро, их хватило всего на две станции.

С 2007 года в Гамбурге есть сообщество горожан, которое выступает за воссоздание трамвая, их даже поддержала коалиция CDU и GAL в 2008 году. В 2009 году департамент градостроительства и окружающей среды запланировал первую новую линия трамвая — его хотели сдать в 2014 году, а общий план предусматривал 50 км линий! Но… в 2011 года совет директоров метрополитена принял решение не строить трамвай. Политики же по сей день повторяют как мантру, что трамвай — устаревший вид транспорта.

С метро дела тоже непростые, линий не хватает и стройка U4 идёт очень медленно. Основным уличным транспортом остаются автобусы, которые не всегда справляются с потоками. На фото обычный городской автобус, где ради ускорения посадки-высадки аж 5 дверей, внутри же несколько накопительных площадок без сидушек, чтобы было больше места.

Немецкий паспорт - на первом месте индекса паспортов! 🥳
С ним можно без визы поехать в 194 страны - самый высокий показатель, какой когда-либо бывал у Германии.

Первое место мы делим с Еврососедями Францией, Италией и Испанией и азиатскими друзьями из Сингапура и Японии.

Пою песнь довольного гражданина😊🇩🇪 (впрочем, я её каждый день пою XD)

Готовлюсь тут к первым демократичкским выборам в своей жизни (9 июня выбираем Европарламент), пытаюсь продраться сквозь программы партий и ловлю мощнейшие вайбы Тинькова. Сотворила мем!

Кстати, сегодня наша коалиция таки одобрила поправки к закону о гражданстве, которые теперь, как ожидается, вступят в силу с апреля. Это там, где про укорочение сроков и разрешение второго гражданства - уверена, что все заинтересованные знают текст поправок уже наизусть.
В каких-то источниках пишут, что, мол, нужно ещё одобрение Бундесрата, но Шпигель вот утверждает, что Die Zustimmung des Bundesrats ist für das Vorhaben nicht erforderlich.
В любом случае поздравляю тех, кто от этого в профите!🇩🇪

После вскрывшейся "Ванзейской конференции на минималках", о которой я писала тут, по стране прокатилась волна демонстраций против AfD & Со. В Гамбурге вчера на митинг пришло прям овердофига народу, несмотря на рабочий день.
Соответственно, разговоров только и о том, что делать, если какие-нибудь упыри всё-таки дорвутся до власти.
В связи с этим спешу напомнить, что согласно статье 20 пункту 4 нашей конституции (которая Grundgesetz), все граждане Германии имеют право на восстание, если никаких других методов борьбы не осталось. Это моя любимая статья немецкой конституции ^_^
Понятно, что у американцев списали, но всё равно красиво!

Вы не поверите, но опять забастовка на железной дороге! Причём не просто забастовка, а забастовка на спидах:
С 2 ночи в среду до 6 вечера в понедельник.
Вы там как, ещё habt Verständnis?

👍 = да, отношусь с пониманием к бастующим.
☹ = не, это уже перебор
🤬 = 🤬

Мелодии и ритмы сегодняшнего фермерского протеста! Или сказ о том, как я вышла "быстренько" сбегать по делам и не могла перейти дорогу 100 лет 🙈

"А чем мы хуже?!" - подумали работники ÖPNV (=автобусного сообщения и метро) и тоже собрались бастовать в пятницу весь день.
Друзья, походу, в этой стране работаем только мы с вами.

​​Кстати, все уже затестили новое приложение ZAUBAR, которое помогает с первого раза найти нужный вам выход на Jungfernstieg? (типично гамбургская проблема XD).

Как вам?

Голосуем и вспоминаем эталонный мем с Weekend'ом на Супербоуле на тему юнгфернштигского муравейника "100 входов/100 выходов" :)

Сегодня ещё весь день бастуют работники аэропортов и частично зубные врачи. С такой интенсивностью забастовок станем скоро Аргентиной (при всём уважении к Аргентине).

Забастовку в аэропорту продлили на день.

Друзья, встречаемся сегодня в 19:00 на Flaggenplatz (рядом с мостом Reesemdammbrücke, станция Jungfernstieg).
Пикет согласован.

Приносите плакаты, расскажем всем, что Путин убивает Алексея Навального.

И всё же мы ждём новостей от Команды Навального и надеемся на лучшее.

Да что ж такое-то, на следующий неделе опять забастовка общественного транспорта! Конкретно в Гамбурге с четверга (29.02.) по субботу (2.03.), для других федеральных земель уточняйте отдельно.

Особенно постметаиронично на этом фоне выглядит запланированная на 1 марта демонстрация "Fridays for Future", которая про борьбу за климат. Какой тут нафиг климат, когда даже в моем преимущественно пешеходно-велосипедном кругу общения уже два человека пересели с общественного транспорта на автомобили из-за непрекращающихся забастовок.

Может, надо чтобы профсоюз Verdi (организатор всех наших стачек) и бастующие просто сразились в честном бою со сторонниками FFF?
Как раз 1 марта и у тех, и у этих бездельников будет время.

Узрела в Винтерхуде развевающийся на ветру блин и вспомнила о том, что через 2 недели масленица 🥞 Вот это кто-то серьёзно готовится!

📽 В этом году на фестиваль "Kinohafen" привезли якутский фильм "Айта"! Это тот, который в сентябре прошлого года запретил роскомнадзор, потому что усмотрел в нём "пропаганду национализма" (лол). Кажется, хорошие сапоги, надо брать.

На всякий случай оставлю ещё ссылку на статью о Сахавуде - феномене независимого, но при этом успешного якутского кино - для тех, кто ещё о нём не знает.

Угадайте, что?
Опять забастовка на ж/д транспорте!
С 18 часов среды прекращается перевозка грузов, с 2 часов четверга - перевозка пассажиров. Заявленная продолжительность забастовки - 35 часов. После окончания этой забастовки обещают волну последующих забастовок, которые вообще не будут анонсироваться.