Шпилька архитекторки
4.6K subscribers
3.22K photos
8 videos
2 files
671 links
Канал об архитектуре и немного больше: разбираемся, что и как на неё влияет с точки зрения практикующего архитектора. Всматриваемся в старый и новый Петербург!

Лонгриды и поддержка https://gapi.ru/archishpilka

Связь svetashveta@gmail.com
Download Telegram
Реплики в архитектуре

Иногда кажется, что вся архитектура - это реплика к чему-то ранее увиденному -  или как заимствование формы, или природный образ.
И тут интересно посмотреть двойную реплику - и увидеть, как форма-подражание или идея прошлого звучит сейчас. 

Например - знаменитое здание Ф.-Л. Райта для компании  “Джонсон Вакс”, 1939 года, с самым “нерайтовским” интерьером. Его главный многоуровневый операционный зал, где тонкие колонны-стебли завершаются гигантскими листьями - как растение “Виктория регия”, вид снизу, и льющимся сверху, в герметичный аквариум с людьми, рассеянным светом - не имел аналогов в архитектуре. Наверное отдаленно колонны этого перевернутого, парящего интерьера можно сравнить лишь с древнеегипетскими, или крито-микенскими - с их раскрывающимися лотосами, огромными дисками кносских капителей, и атектоничными расшириряющимися стволами, тяжесть которых Райту удалось преодолеть.

И вот - открывшееся в 2024 удивительное здание библиотеки в Пекине от бюро Snøhetta - совершенно внешне не похожее на Райта - с раскрытым к городу стеклом фасада (в отличие от непроницаемых стен Райта), но в интерьере - тот же природный образ. Архитекторы говорят, что их лес колонн вдохновлен деревьями гинго, а ступенчатость библиотечных рядов - террасным ландшафтом протекающей рядом реки Тунхуэй. Кажется, отсылка к Райту очевидна, и ничего плохого в этом нет.

Мне сразу вспоминается еще одно здание - библиотека в Выборге Алвара Аалто, 1927 года, с открытой в парк стеклянной стеной и двухярусным интерьером зала, освещенным через окна-колодцы, по словам архитектора - увиденные им во сне -  как тысячи солнц над холмами с террасами. Интересно было бы сделать, или хотя-бы представить  современную реплику этой удивительной библиотеки.
❤22👍9👏2
Шаг навстречу

Недавно первой записи на канале исполнилось два года.

Её появление было для меня почти такой же неожиданностью, как и возникновение “Шпильки”, чему обязана я неожиданной встрече с чудом озеленения Невского проспекта. 

Стройным рядам новых цветочных горшков-гигантов с деревьями и был посвящен первый пост, до сих пор висящий в закрепе.

За два года производство "Горшков типовых петербургских" наладилось, и их сеть объединила Невский, архитектуру Карла Росси, весь центр, перекинулась на правый берег Невы и в спальные районы. Утвердившись в отдельных лакунах, кажется что эти горшки создали свои грибницы и через них  распространились дальше - по примеру знаменитых петербургских дорожных ограждений с рисунком типа “X”. Их величественный размер, мне кажется, оправдан тем, чтобы случайно не перепутать с урной. Ещё мне видится, что ими задан новый модуль города, который нужно всем учитывать в проектах, и они запоминаются, как бренд города.

По случаю годовщины канала решила их проведать.

Все горшки - как прежде, на боевом посту, правда с деревьями из цветочниц у Аничкова дворца Карла Росси что-то случилось - их внутри горшков не оказалось. Но на Большой Морской порядок - деревья в ёмкостях (правда уже другие), и как прежде, закрывают арку Росси, и перспективу улицы.

Тут мне раскрылась суть уличных горшков как таковых:
Они - самодостаточны. Как аллея сфинксов. Деревья - элемент вторичный, к тому же весьма проблемный - сезонность, пересаживание, стоимость… А при таком масштабе - цветов вполне достаточно: монументальному искусству не нужно лишних дополнений. Была бы форма. Смысл вложат.

Спасибо вам, дорогие читатели, что вы до сих пор со мной!)
❤32👍12👏7🔥3🌚2
Станция метро Чернышевская открылась после двухлетней реконструкции. Главной целью было увеличение её пропускной способности: вместо трех эскалаторов удалось разместить четыре, и теперь не должно быть прежних пробок на входе.

Наряден и хорошо отремонтирован фасад, ещё отмечу, что даже обязательные на входах тактильные “кнопки” и "полоски" -  из металла в камне,  выглядят удачно. Но интерьеры мы кажется утратили…

Самая глубоко расположенная ленинградская станция метро, открытая на два года позже первых станций - в силу технологических сложностей - в 1958, она оказалась на разломе стилей - сталинской архитектуры и требуемого минимализма. Наземный вестибюль возводили в прежнем духе, а для нижнего зала архитекторы А. Жук и С. Майофис нашли удачные пропорции пилонов, арок и карниза, исключив декор и отказавшись от массивных люстр. Вместо них они впервые использовали закарнизный свет - любимый ныне приём дизайнеров.
 
Сам спуск из торжественного вестибюля - с кессонами на потолке, рустованными в штукатурке стенами, с факелами-светильниками - был как-будто переход во времени - по тоннелю технологичной “волны” штукатурных тюбинговых арок, в сопровождении лампового света “ещё тех” латунных светильников. До последней реконструкции они сохранялись, а эскалаторы были с прежними бордовыми “деревянными” стенками и с профилированными  стальными направляющими для поручней. 

Теперь же - новенький блестящий вестибюль из полированного камня, в бликах подсветки прожекторов, ограждений, весь в тактильных “пупырышках”, с развешенным по диагонали оборудованием, соединяется с нижним залом белой пластиковой “трубой”, где главные детали - стыки панелей, а засветка от светильников “в линию” зрительно делает путь ещё длиннее. Единственное разнообразие в пути - встреча с четырьмя камерами-гляделками, но уже рассматривающими нас. 

Самое же обескураживающее “архитектурное” решение - внизу: это сочетание старого камня с пластиком сводов, который, в отличие от штукатурки, подчеркивает не старину, а изъяны камня, и сам при этом смотрится дешевле. Дополнение закарнизного света теми же линейными светильниками над единственным карнизом просто уничтожило чистоту идеи, при том что света было раньше достаточно. 

Очевидно, что в этом проекте архитекторы были исполнителями, а не участниками, а начальством не ставилась задача сохранить архитектуру интерьеров ленинградского метро - ведь формально - станция не “объект культурного наследия”, значит и не нужно. Построить новое, лучше прежнего, без мнения архитекторов тоже не удалось, что не удивительно.

Фото прежней станции (9,10) - Город в движении
#не_получилось
👍19🤷‍♂11😢7❤6