В Японии взрывным образом нарастает особо не отмечавшийся ранее вид преступности – кражи автомобилей. Еще относительно недавно, скажем, в последние десятилетия прошлого века, таких шалостей особо не было – могу лично засвидетельствовать, что японцы тогда вообще частенько не запирали свои машины, если, например, «на минутку» бросали их на улице, чтобы заглянуть в магазин. Многие вообще оставляли при этом автомобили с работающим двигателем и с ключом в замке зажигания, что меня неимоверно поражало. Япония выглядела страной совершенно непуганой, где никто воришек особо не боится.

Но, как говорится, все меняется – и японских владельцев автомобилей теперь наконец-то напугали. В 2024 году в стране было угнано 6 080 автомобилей, что, возможно, еще совсем немного для 125-миллионной страны. Но дело в том, что еще в 2023 году с улиц было похищено менее 320 частных легковых машин. Так что бурная тенденция к росту налицо.

Воруют автомобили экстра-класса – новенькие внедорожники Toyota Land Cruiser, шикарные минивэны Alphard и Lexus всех модификаций. И, внимание, важный момент: в самой Японии нет внутреннего рынка для краденых автомобилей. Практически все они вывозятся за границу, и эффективно пресечь эти операции полиция пока не может. В 2024 году она смогла раскрыть лишь 44,1 процента преступлений, связанных с кражами машин. При этом бывало, что сами автомобили к моменту победы следствия уже благополучно уплывали в контейнерах за рубеж.

Японские власти, кстати, поражены высочайшим технологическим уровнем угонщиков: они пользуются великолепной аппаратурой, которая позволят дистанционно брать под контроль системы автомобилей, открывать их двери и спокойно запускать двигатели. Этот бизнес, как говорят, контролируется как зарубежными азиатскими бандами, так и собственными мафиозными группами. Сами угоны прокручивают заграничные налетчики-гастролеры или молодые японские бездельники, которые анонимно нанимаются на «темных сайтах», где за фартовую работу предлагают лихие незаконные заработки. Действиями таких наемников зачастую руководят по мобильной связи из-за границы - из Камбоджи, Филиппин, Таиланда.

Вчера, к церемонии открытия EXPO 2025 в Осаку прибыл Его Величество Император Японии Нарухито и Императрица-консорт Овада Масако-сама.

Сегодня торжественное открытие.
EXPO продлиться полгода до 13 ноября, если планируете поезду в Страну восходящего солнца, то самое время, там есть на что посмотреть.

Ну а нас всех, хочу поздравить с великим Праздником. Космических успехов. 👍🏻
Поехали!

Восемь десятилетий тишины... Но как громко звучит Ваше "Ни шагу назад!" в наших сердцах.
Это не просто юбилей - это живой завет, выкованный в сталинградском огне, прописанный кровью на берлинских стенах, переданный нам как самая ценная реликвия.

Ваш подвиг - не музейный экспонат, а генетический код нации. Каждый мирный рассвет после 1945-го - продолжение Вашего марша. Каждое детское "дедушка" - эхо той весны.

Мы поздравляем не дату - мы благодарим за сам воздух, которым дышим. За то, что в наших паспортах нет графы "унтерменш". За право называть себя людьми - потому что Вы отстояли человечность, когда мир сошел с ума.

Вечная память - это не слова. Это наша гражданская ДНК, где каждый тюльпан у обелиска - Клятва, каждая слеза 9 мая - Молитва, а каждый ребенок, знающий цену хлеба - Ваша Победа!

С праздником, Дорогие! Ваш май 1945-го длится уже почти 30000 дней - и мы храним каждый из них.

Всех с праздником Великой Победы!

Всем здравствуйте!
Наконец-то, дотянулись мои руки до канала.

С чего бы начать…
«Дети - живые цветы земли», - писал известный прозаик и драматург Максим Горький в своём произведении «Бывшие люди».
И я предположу, что эти строки стали первоисточником народной, крылатой фразы, - «Дети - цветы жизни», конечно это только личные домыслы и не больше. Но вот ни народный фольклор, ни сам великий Горький, почему-то не упоминают, что у цветков помимо благоухания, всегда стойкое, с характером, амбре детской неожиданности. И выводить его иногда приходится с себя. 🤣

В общем шутки шутками, но в этом году я стал отцом, и я даже не предполагал, насколько это веселое, и в тоже время энергозатратное занятие… Настолько, что выкурить обыденную папиросу у крыльца, являлось «торжеством». В итоге пришлось бросить курить. 😁 Но, дитё немного подросло, и у меня появилось время.

Сердечно поздравляю вас с Новым годом и светлым праздником Рождества Христова!

Пусть наступающий год станет страницей новой, доброй книги. Пусть в ней будет место для тихой радости, искренним улыбкам, душевному теплу и взаимопониманию с самыми близкими.

Желаю, чтобы в праздничные дни ваше сердце наполнилось светлой благодарностью за всё прожитое и спокойной уверенностью в том, что всё грядущее к лучшему. Пусть в вашем доме царят уют, согласие и любовь, а на жизненном пути встречаются только добрые и отзывчивые люди.

Пусть ангел-хранитель не отходит от вас ни на шаг, оберегая и направляя. Крепкого здоровья, душевного мира и той особой, тихой надежды, которую дарит нам звезда Вифлеема.

С праздниками вас! С Новым годом и Рождеством Христовым!

Что бы такого написать? 😅

P.S. как же телега губит качество и частоту кадров у видео…

Ой, давай про котиков! 😼

Хорошо!👌🏻Про котиков, так про котиков. 😸

Маленькая начальница большого пути:
история кошки «Тама».

На юге Кансайского региона, в префектуре Вакаяма, почти у устья реки 貴志川 [kishigawa], на западном берегу приютился маленький одноимённый городок — 貴志川町 [kishigawa-cho]. В городе том расположена небольшая станция — 貴志 [kishi], которая является единственными железнодорожными «воротами» в город и соединяет поселение со столицей префектуры. На территории станции, в складских помещениях соседней бакалейной лавки, жили кошки, попечительством которых занималась хозяйка магазина. И лишь одна из них — трёхцветная Тама — не просто обретёт славу, а наполнит эту станцию новой жизнью: тысячи туристов и паломников со всего мира будут приезжать, чтобы поклониться кошке, подарившей надежду целому краю.

В начале 2000-х годов данная линия находилась в тяжелейшем кризисе из-за убытков и низкого пассажиропотока. Компания Nankai Electric Railway, которая управляла линией Кисигава, объявила о закрытии линии и всех 14 станций из-за невозможности спасти плачевное экономическое положение. Однако линией заинтересовался крупный японский конгломерат Ryobi Group, который согласился взять на себя управление. В результате была основана компания Wakayama Electric Railway как дочернее предприятие Okayama Electric Tramway.

В процессе передачи управления земля под железнодорожными путями и станцией перешла из частной собственности Nankai в общественную собственность города Кисигава. Складское помещение было снесено для строительства велосипедной стоянки, а пространство между складом и зданием вокзала превратили в общественную дорогу, ведущую к платформе. Кошки остались без крова, но хозяйка лавки, Тосико Кояма, обратилась к руководству новой компании с просьбой разрешить им жить прямо в здании станции. Президент компании, увидев в трёхцветной Таме живое воплощение 招き猫 [maneki neko] — кошки, приносящей удачу, процветание и клиентов, — дал согласие. А в январе 2007 года свершилось то, что сделало Таму знаменитой на весь мир: её официально назначили начальником станции. Для неё даже сшили миниатюрную форменную фуражку, и Тама исправно «несла службу» — встречала пассажиров, позировала фотографам и привлекала туристов.

Экономический эффект превзошёл все ожидания: только за 2007 год прибыль составила 1,1 миллиарда иен, а в первый же месяц после назначения пассажиропоток вырос на 17% в сравнении с тем же месяцем годом ранее. История Тамы положила начало целому феномену, который в 2015 году профессор университета Кансай Кадзухиро Миямото назвал «нэкономикой» (ネコノミクス) — игривым термином, образованным от слов «нэко» (кошка) и «экономика», по аналогии с «абэномикой» — экономической политикой тогдашнего премьер-министра Синдзо Абэ. Сегодня «нэкономика» объединяет миллиардные рынки: от товаров для кошек и тех самых знаменитых кошачьих кафе до туристической привлекательности целых регионов. К 2024 году её объём оценивался почти в 2,5 триллиона иен. Тама доказала: одна кошка способна не только спасти убыточную железнодорожную ветку, но и дать имя масштабному явлению в национальной экономике.

Слава Тамы шагнула далеко за пределы Японии: помимо новостных заголовков в мировых СМИ, в 2009 году она сыграла саму себя в документальном фильме о кошках «The Cat Way» (фр. «La Voie du chat», нем. «Katzenlektionen») режиссёра Мириам Тонелотто, снятом совместно Германией и Францией. Картина рассказывала историю необычных кошек по всему миру.

А сама Тама после смерти, согласно традициям синтоизма, была удостоена высшей чести — её провозгласили たま大明神 [tama daimyōjin] , великим сияющим божеством Тама — покровительницей станции Киси и всей линии Кисигава, принадлежащей конгломерату. 28 июня 2015 года, через шесть дней после её ухода, на станции Киси прошла торжественная синтоистская церемония, на которую пришли проститься свыше 3000 человек — сотрудники компании, местные жители и поклонники со всей страны. Для неё возвели два святилища: храм たま神社 [tama jinjya] прямо на станции Киси и ещё одно святилище в городе Окаяма, где находится штаб-квартира материнской компании Ryobi Group.

Дело Тамы продолжила её ученица — трёхцветная кошка Нитама, которая служила начальником станции с 2015 года. За годы службы ей тоже присвоили немало должностей, и даже удостоили почётного титула от префекта Вакаямы. 20 ноября 2025 года Нитама умерла в возрасте 15 лет. Её проводили в последний путь со всеми почестями.

Каждый год 23 июня, в годовщину ухода Тамы, у храма на станции Киси проходит торжественная церемония: президент компании от имени кошек-наследниц преподносит Таме дары — фрукты, рыбу и любимое кошачье лакомство. Так маленькая трёхцветная кошка, родившаяся в складском помещении у станции, стала бессмертным божеством и вошла не только в историю, но и в учебники экономики.

Сейчас службу продолжают другие кошки, на которых вы можете посмотреть, приехав в префектуру Вакаяма.

​​Невероятная, неслыханная доселе в Японии история произошла в полиции прилегающей к Токио с юго-запада очень важной префектуре Канагава – ее уличили в жульническом сборе штрафов за несовершенные нарушения правил дорожного движения аж на 34 миллиона иен – это более 222 тысячи долларов по текущему курсу.

Представитель полицейского руководства каялся по этому поводу в местном префектуральном законодательном собрании. Он признался, что местные менты в общей сложности оформили 2,7 тысячи сфабрикованных штрафов в основном за нарушение ограничений на скорость. Знакомо, правда?

Теперь незаконно собранные с людей деньги предполагается с извинениями вернуть всем пострадавшим. Вот то уже, как говорится, нетипично.

В отношение полицейских, собиравших незаконные штрафы, ведется расследование, документы на них предполагается передать в прокуратуру. В настоящее время выясняется, были ли присвоены средства, полученные обманом. Или штрафы выписывали просто для того, чтобы отличиться перед начальством, показать свое рвение.

Канагава – прибрежная префектура с развитой промышленностью, пляжами, университетами. Я там сам одно время жил, правда очень давно. Ее население – более 9,2 миллиона человек, она вторая по этому показателю среди 47 японских префектур (областей) и по числу жителей уступает только соседнему Токио.

🇯🇵 В Осаке аноним подарил водоканалу 21 кг золота

В Осака произошёл невероятный случай благотворительности. Частное лицо передало Управлению водоснабжения Осаки золотые слитки общим весом 21 килограмм. На сегодняшний день это около 566 млн иен.

Анонимный меценат попросил использовать золото для ремонта и замены старых водопроводных труб — проблема износа сетей в городе стоит довольно остро. От церемонии награждения он отказался.

В водоканале пообещали распорядиться подарком с умом и поблагодарили неизвестного благодетеля.

Фотография с официального сайта городского Управления водоканала опубликованное 19 числа.