🇮🇱❗️🇺🇸 El vocero de Netanyahu dice que Israel pasará de la ayuda militar de EE.UU. a una “asociación e inversión mutua”

Doron Spielman, vocero del primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, dijo que desde hace décadas el pueblo y el gobierno de EE.UU., demócratas y republicanos, entienden que la ayuda militar a Israel sirve también para tener un Israel fuerte y para enfrentar a enemigos que son un peligro para Occidente, como Irán.

Afirmó que hoy Israel tiene una economía próspera y una industria militar y de defensa muy fuerte. Dijo que, aunque la ayuda fue “increíblemente importante”, Benjamin Netanyahu trabaja con el presidente Donald Trump para hacer “la transición correcta” desde la ayuda hacia una asociación y una inversión mutua.

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🇸🇦💥🇾🇪 Un ataque aéreo saudita habría alcanzado un mercado en Al Wazi’yah, en Taiz

Un ataque aéreo de la Fuerza Aérea Real Saudita alcanzó este viernes un mercado en el distrito de Al Wazi’yah, en la provincia de Taiz, Yemen, según la cadena Al Masirah, controlada por los hutíes. La cadena informó de al menos 40 civiles muertos y heridos.

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🇯🇵❗️ Sismo de 6.1 en el mar de Japón.

🔴 Referencias y Geolocalizaciones:

https://www.conflictradar360.com

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🇺🇸❗️🇨🇦 Los demócratas preparan una ley para revertir los aranceles de Trump a Canadá

Los demócratas planean empezar por los aranceles a Canadá su campaña para frenar la política arancelaria del presidente Donald Trump. Lo dijo el senador demócrata Ron Wyden, que tomará el control del Comité de Finanzas del Senado en enero: “Hay un apoyo abrumador para derogar los aranceles a los productos de Canadá”. Dijo que ya habla con colegas sobre una ley contra los aranceles del segundo mandato de Donald Trump. En estados fronterizos como Michigan, Maine y Alaska, los aranceles fueron un tema central de la campaña, y hasta candidatos republicanos pasaron a oponerse a ellos por el rechazo de los votantes. En la Cámara de Representantes, la demócrata Debbie Dingell trabaja desde hace meses con Gregory Meeks en una ley, y Richard Neal dijo que su partido estará listo para enfrentar los “aranceles que suben los precios”.

Aun así, cambiar los aranceles será difícil. Una ley necesitaría 60 votos en el Senado para superar una obstrucción, y hay que reunir dos tercios de cada cámara, 290 en la Cámara de Representantes y 67 en el Senado, para superar un veto de Donald Trump. Hasta el jueves por la noche, los demócratas habían ganado 253 escaños en la Cámara y 54 en el Senado. Wyden y su entorno creen que los aranceles a Canadá son la mejor oportunidad de lograr que republicanos se pasen de bando y de superar el veto. Los demócratas piensan además atacar las leyes que Donald Trump usó por primera vez para justificar sus aranceles, como la sección 338 de la ley arancelaria de 1930, base de los aranceles a Canadá, y la sección 122 de la ley de comercio de 1974, que usó este año para aranceles temporales. El objetivo final, dijo Wyden, es que el Congreso quite al presidente la capacidad de imponer aranceles “de forma unilateral y arbitraria”.

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🌍❗️🇾🇪 Para cruzar el mar Rojo, los barcos piden permiso por correo electrónico a los hutíes

Los hutíes de Yemen, respaldados por Irán, controlan en la práctica el paso de barcos por el mar Rojo con un sistema de permisos por correo electrónico, según una revisión del Wall Street Journal. A principios de 2024 crearon una oficina, el Centro de Coordinación de Operaciones Humanitarias, para recibir las solicitudes de los barcos y comunicar sus propias sanciones. Los barcos sin vínculo con EE.UU., Reino Unido o Israel podían pasar sin pedir permiso. Pero desde que los hutíes declararon en julio un bloqueo marítimo contra Arabia Saudita, algunas navieras empezaron a pedir garantías antes de entrar al mar Rojo. Los capitanes escriben que su barco no tiene relación con Israel, Reino Unido, EE.UU. ni Arabia Saudita, y piden paso seguro por el estrecho de Bab el Mandeb. Los hutíes suelen responder en 24 horas, si deciden responder.

En la respuesta que el diario revisó, del 7 de septiembre, los hutíes aprobaron el paso del buque contenedor chino Zhong Cheng Chang Ling. Le recomendaron mantener encendidos el sistema de identificación AIS y el canal 16 de radio, seguir la ruta internacional, evitar barcos con el AIS apagado y buques militares, reportar actividad sospechosa e informar si cambiaba el viaje. El permiso valía siete días. El capitán dijo que la naviera le pidió contactar a los hutíes por precaución. El barco cruzó el mar Rojo y el estrecho, entró al océano Índico el 11 de septiembre y mantuvo el AIS encendido todo el viaje, como pedían los hutíes.

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🇺🇸❗️ Tesla dejará de fabricar la Cybertruck a mediados de 2027 tras años de ventas bajas

El director de Tesla, Elon Musk, anunció este viernes que la empresa dejará de producir la camioneta Cybertruck en su fábrica de Texas hacia mediados de 2027. Explicó en X que así se liberará espacio para aumentar la producción del Cybercab, su nuevo modelo para taxis sin conductor. Todavía no está claro si la producción pasaría a otra planta o se terminaría del todo. Musk llamó a la Cybertruck “el mejor vehículo que Tesla ha fabricado” y dijo que su fin es “el fin de una era”. En 2025 Tesla vendió solo 20.237 Cybertruck en EE.UU., un 48% menos que las 38.965 de 2024, según Kelley Blue Book. Musk había previsto vender 250.000 al año cuando empezó la producción, en 2023. El exdirector de Aston Martin Andy Palmer dijo: “No tiene sentido seguir si no cumple sus objetivos”. SpaceX, de Musk, fue uno de sus mayores clientes, con compras por 131 millones de dólares en 2025.

La camioneta tuvo problemas desde su presentación, en 2019, cuando dos de sus ventanas se rompieron en una demostración. Desde que salió a la venta, a fines de 2023, Tesla hizo 11 retiros del mercado, según la agencia de seguridad vial de EE.UU. Su diseño angular de acero inoxidable limitó su venta en Europa, donde no podía aprobarse por las normas de impacto en peatones. El analista Felipe Muñoz señaló que otras camionetas eléctricas, como las de Ford, también fracasaron en EE.UU., porque no son populares. El anuncio llega en una semana difícil para Musk: gastó casi 500 millones de dólares en las elecciones del martes y la mayoría de los candidatos republicanos que apoyó perdieron. Sus empresas iban camino de perder en conjunto más de 370.000 millones de dólares de valor de mercado en la semana.

El Cybercab, que no tiene volante, pedales ni espejos, es una de las grandes apuestas de Musk para convertir a Tesla en una empresa de inteligencia artificial y robótica. En septiembre, Tesla empezó a ofrecer viajes pagos con una pequeña flota de Cybercab en Austin. Unos 570 de los más de 1.200 taxis robot de Tesla en Texas son Cybercab. Pero la agencia de seguridad vial abrió en septiembre una auditoría para revisar si el Cybercab cumple las normas federales de seguridad. Su producción es aún pequeña: empezó este año, con una capacidad instalada de más de 125.000 unidades, por lo que difícilmente compensará pronto las ventas perdidas de la Cybertruck.

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🇮🇷❗️ El CGRI afirma haber derribado un dron estadounidense MQ-1 sobre la isla de Qeshm

La Guardia Revolucionaria de Irán afirma que derribó un dron estadounidense MQ-1 sobre la isla de Qeshm con un sistema avanzado de defensa aérea.

Según la Guardia, es el dron estadounidense número 16 que intercepta y destruye.

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🇾🇪💥🇾🇪🇸🇦 Los hutíes publican imágenes de sus operaciones contra fuerzas progubernamentales en las montañas de Kahboub

Los hutíes publicaron imágenes de sus operaciones contra las fuerzas del Consejo de Liderazgo Presidencial, respaldado por Arabia Saudita, en varios puntos de la cordillera estratégica de Kahboub, al este del estrecho de Bab el Mandeb, en Yemen.

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🇨🇳❗️ China fabrica cada vez más helicópteros militares propios, aunque aún depende de modelos extranjeros

La flota de helicópteros del Ejército Popular de Liberación de China (EPL) cubre hoy desde el entrenamiento básico de pilotos y el transporte en el campo de batalla hasta la alerta aérea temprana, la guerra antisubmarina y el ataque. Según The War Zone, los modelos más antiguos nacieron de helicópteros comprados a Francia y luego fabricados con licencia, y poco a poco China pasó a diseños propios. El resultado es una mezcla de aparatos antiguos muy modernizados y de modelos nuevos pensados para los portaaviones y los buques de asalto anfibio que China está ampliando. China todavía depende de helicópteros extranjeros para muchos usos. Rusia aporta los Mi-17 y Mi-171 de transporte, rescate y operaciones especiales, los Ka-28 contra submarinos y los Ka-31, con radar para vigilar la flota. Estos son reemplazados poco a poco por diseños chinos.

Entre los modelos propios, la familia Z-8 viene del Super Frelon francés, del que China compró 13 unidades a fines de los años 70, y tiene variantes de transporte, rescate, guerra electrónica y puesto de mando aéreo. La familia Z-18, de unos 13 a 18 modelos derivados, incluye el Z-18Y de transporte naval, el Z-18J de alerta aérea temprana con radar retráctil y el Z-18F contra submarinos y buques, que opera desde portaaviones. La familia Z-9, derivada del Dauphin francés, abarca desde utilitarios y de rescate hasta versiones antisubmarinas y de ataque con misiles antitanque o antibuque. El Z-20 es el nuevo helicóptero mediano, muy influido por el Black Hawk estadounidense, que puede llevar hasta 13 soldados, voló en 2013 y está en servicio desde 2019. Reemplaza al Mi-17 y tiene versiones de asalto, rescate y antisubmarina. La versión Z-20F, parecida al MH-60R, lleva hasta cuatro misiles antibuque YJ-9 y se vio en el portaaviones Fujian.

China tiene además helicópteros de ataque propios. El Z-10, el primer helicóptero de ataque moderno del país, entró en servicio en 2010. Lleva hasta ocho misiles antitanque KD-9 o KD-10, un cañón de 23 mm y hasta ocho misiles aire-aire PL-90, y tiene la versión Z-10K para tropas aerotransportadas. El Z-19, de reconocimiento y ataque, complementa al Z-10 y puede tener radar de ondas milimétricas. El Z-21, identificado en 2024, es un helicóptero de ataque pesado, más grande y mejor protegido que el Z-10, con cañón de 30 mm y contramedidas láser. El diario concluye que, aunque los helicópteros reciben menos atención que los nuevos cazas y misiles, son clave para el transporte de tropas, las operaciones anfibias y la guerra naval, y que su desarrollo refleja el interés de China por reducir su dependencia de proveedores extranjeros.

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🇧🇷❗️🌍 Lula dice que Brasil no quiere depender de China ni de EE.UU. y quiere ser “una potencia económica”

El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, dijo: “No queremos seguir dependiendo de China ni de EE.UU. Queremos ser iguales a ellos o mejores. Nunca peores. Tenemos gente de sobra para lograrlo. Queremos transformar este país en una potencia económica”.

Al comparar a Brasil con otros países, preguntó: “¿Qué país tiene las condiciones y la capacidad de hacer lo que estamos haciendo?”. Dijo que China no cuenta, “porque China es mucho más grande que nosotros”, y señaló que allí “no hay periódicos de oposición, ni sindicatos de oposición, ni partidos políticos de oposición”. Agregó: “No es lo mismo. Tenemos que compararnos con nuestros iguales”.

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🇺🇦💥🇷🇺 Un video ruso muestra un asalto ucraniano hecho solo con vehículos terrestres no tripulados en el sector de Lyman

Fuerzas rusas publicaron imágenes de un asalto ucraniano hecho solo con vehículos terrestres no tripulados, el 28 de octubre, en el sector de Lyman, región de Donetsk. Según fuentes rusas, participaron al menos 28 vehículos: 18 con lanzadores dobles AT4 de 84 mm, dos con lanzagranadas automáticos Mk 19 de 40 mm y ocho vehículos con explosivos.

Mike 👺 || @CamaradaFibrik

🇸🇻❗️🇭🇹 Soldados salvadoreños patrullan las calles de Tabarre, en Haití

Numerosos soldados salvadoreños, a bordo de vehículos de transporte de tropas y blindados, patrullaron el jueves 5 de noviembre las calles de Tabarre, en Puerto Príncipe, Haití. Desde hace varios días, estas tropas aumentan su presencia en la zona.

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🇺🇸❗️🇸🇻🇭🇹 Llegan aviones C-5 Galaxy y C-130 Hércules de EE.UU. a la Base Aérea de Comalapa, en El Salvador

Ayer, jueves 5 de noviembre, se reportó la llegada de aviones de transporte militar C-5 Galaxy y C-130 Hércules a la Base Aérea de Comalapa, en El Salvador. Los vuelos llevaron vehículos y equipo enviados por personal estadounidense como apoyo logístico.

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🇷🇺💥🇺🇦 La producción de acero de Ucrania queda casi paralizada por los ataques rusos

La producción de acero de Ucrania está casi detenida por primera vez en un siglo, informó la cadena italiana RaiNews24. El 5 de septiembre, cinco misiles balísticos rusos golpearon la siderúrgica Kametstal, en Kamianske, destruyeron altos hornos, mataron a cinco trabajadores y obligaron a cerrar la planta. La empresa Metinvest confirmó los cinco muertos, cuatro empleados y uno de un contratista. La siderúrgica Zaporizhstal, también de Metinvest, está parada tras ataques con misiles balísticos desde el 11 de agosto, con 23 misiles lanzados hasta el 17 de octubre. Un directivo de Metinvest dijo que el grupo no tiene ninguna planta funcionando.

ArcelorMittal Kryvyi Rih anunció el 25 de septiembre que no pudo reiniciar sus operaciones después de cinco semanas de ataques. En agosto, la producción de acero cayó un 57,3% frente al año anterior, a 277.000 toneladas. La minería y la metalurgia representan más del 6% del PIB de Ucrania y el 30% de sus exportaciones. Unas 70.000 personas trabajan directamente en el sector, y hasta 500.000 podrían perder ingresos si se cuentan los negocios relacionados.

Mike 👺 || @CamaradaFibrik

🇮🇷❗️🇷🇺 Irán y Rusia negocian el envío de sistemas antiaéreos S-400, según The Telegraph

Irán y Rusia hablan de un acuerdo para que Moscú envíe a Teherán sistemas de defensa aérea avanzados, según el diario británico The Telegraph. Un alto funcionario iraní dijo que el país es “optimista” en que el presidente ruso, Vladimir Putin, entregue por fin los sistemas S-400 que Irán busca desde hace años. El líder supremo de Irán, Mojtaba Khamenei, envió el jueves a su jefe de seguridad, Mohsen Rezaei, al Kremlin con una carta personal, cuya petición central era ese armamento. Mohsen Rezaei dijo que con Vladimir Putin hablaron de “temas regionales importantes” y de “la posguerra y los acuerdos de seguridad regional”. También hablaron de construir un nuevo gasoducto entre Rusia e Irán. Estas negociaciones contradicen la afirmación del presidente Donald Trump de que Rusia no ayuda a Irán “para nada”.

Los ataques de EE.UU. e Israel destruyeron las defensas aéreas de Irán y mostraron que no puede proteger su cielo, sus sitios nucleares ni a sus comandantes, entre ellos el anterior líder supremo, Ali Khamenei, que fue asesinado. Rusia ofrece esos sistemas desde hace años, pero no los entregó, por temor a romper sus relaciones con Israel y la región, según analistas y funcionarios. Además, sus propias defensas están bajo presión por los ataques ucranianos con drones y misiles contra refinerías y bases. El jueves se filtraron documentos de la industria de defensa rusa que muestran que fábricas estatales hacen equipos de lanzamiento de misiles para helicópteros destinados a Irán, bajo el código de exportación “K-10”.

El Telegraph también revisó un documento confidencial de un comité secreto del Parlamento iraní, redactado antes de que EE.UU. e Israel empezaran la guerra, en febrero. Recomienda crear “relaciones estratégicas, sobre todo militares, con potencias globales independientes como China y Rusia”, reforzar la defensa aérea, los misiles y los drones, y reducir la dependencia del petróleo. Dice que la estrategia de “colapso desde dentro” no puede triunfar fácilmente y que las sanciones fueron “dañinas y constructivas”, porque empujaron a Irán a fabricar sus propios sistemas, como la defensa aérea Bavar-373 y los drones Shahed-136. Trump había dicho el 12 de octubre que la ayuda de Rusia y China era “de nivel muy bajo, pero no creo que exista para nada”.

Mike 👺 || @CamaradaFibrik

🇸🇻❓🇭🇹 Un experto dice que el envío de tropas a Haití es una apuesta política de Bukele para mostrarse como un actor de peso en toda la región

Romain Le Cour Grandmaison, director del Observatorio de Haití de la organización Global Initiative, dijo a BBC Mundo que el despliegue de El Salvador es “algo nuevo para él, para El Salvador y, en gran medida, para América Latina”, porque es muy raro que un país latinoamericano envíe fuerzas de combate a otro país del continente fuera de una misión de la ONU. Nayib Bukele envió más de 2.000 soldados, con unos 2.500 previstos, después de que cuatro técnicos de aviación salvadoreños fueran secuestrados el 18 de octubre. Antes, El Salvador aportaba unos 125 efectivos de aviación a la Fuerza de Supresión de Pandillas. El experto dijo que lo que se hace en Haití no es el “modelo Bukele” de El Salvador, que consistió en un encarcelamiento masivo, sino un operativo militar en otro país. Sobre las razones, dijo que Nayib Bukele busca mostrar a los salvadoreños que el Estado cuidará de sus soldados y buscar un nivel más alto de cooperación con EE.UU., como “un actor mucho más poderoso a nivel hemisférico”.

Las pandillas haitianas son muy distintas de la MS-13 y el Barrio 18. Unos 20 grupos, con entre 15.000 y 20.000 miembros, se parecen a milicias armadas con fusiles semiautomáticos, y controlan cerca del 90% de la capital, según la ONU. En algunas zonas, las fuerzas públicas no han entrado desde hace cinco años. Su ventaja es conocer el terreno calle por calle, y combaten como una guerrilla urbana. La emboscada ocurrió en Santo, en Croix-des-Bouquets, territorio de la pandilla Chen Mechan, con participación de la 400 Mawozo, cuyo jefe, Wilson Joseph, escribió a la ONU para pedir diálogo y se desmarcó del ataque. Hoy operan cinco fuerzas contra ellas: La policía, el ejército haitianos, la Fuerza de Supresión de Pandillas, la empresa privada Vectus Global, de Erik Prince, y el contingente salvadoreño, sin una estrategia común. Vectus Global opera desde marzo de 2025, y Human Rights Watch documentó más de 1.200 muertos en sus ataques con drones hasta enero de 2026, pero no capturó a ningún líder importante.

Para Nayib Bukele, el riesgo es que la operación se vuelva sangrienta y costosa, que no logre resultados o que los salvadoreños le reclamen por mandar a sus hijos a morir en Haití. Si captura a algunos líderes de pandillas, en cambio, ganaría mucho apoyo político. El experto advirtió que quitarles territorio a las pandillas no basta. Si no se castiga a los responsables ni se enfrenta a los políticos y empresarios que apoyan a las pandillas, ellas vuelven. Esto ya pasó con la misión de la ONU que estuvo en Haití desde 2004: las tropas recuperaron barrios, pero como no hubo justicia, la crisis volvió más fuerte.

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🇺🇸❗️🇮🇱 El presidente Donald Trump escribió en Truth Social:

“Israel y, de hecho, todo Medio Oriente NO EXISTIRÍAN HOY si yo no hubiera impedido que Irán tuviera un arma nuclear. Nadie quiere decirlo, ¡pero todos saben que es verdad!”.

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🇺🇦❗️ Ucrania usa el sistema Pasika para que un solo operador controle hasta cinco drones de carga a la vez

Fuerzas ucranianas usan el sistema Pasika, desarrollado por la empresa Sine Engineering, para coordinar grupos de drones de logística con un solo operador. El sistema permite controlar hasta cinco drones a la vez. Despegan uno tras otro y vuelan solos a los puntos indicados, sin usar GPS. Según el Ministerio de Defensa de Ucrania, sus comunicaciones protegidas ayudan a los drones a mantener su orientación aunque haya interferencia de guerra electrónica. El operador marca una zona en un mapa, y el sistema calcula las rutas de todo el grupo y evita choques entre los drones. Puede vigilar todos los aparatos desde una sola pantalla, cambiar de uno a otro con un clic y tomar el control manual solo en los últimos minutos de la misión, para entregar la carga o aterrizar.

El 108.º Batallón de Asalto “Lobos Da Vinci”, de la 59.ª Brigada de Asalto de Sistemas No Tripulados, fue una de las primeras unidades en usar la tecnología de forma sistemática para llevar suministros al frente. Según el Ministerio de Defensa, las entregas de carga se duplicaron en un mes desde que la adoptó. El ministerio y el grupo de innovación militar Brave1 trabajan ahora para ampliar el uso de esta tecnología.

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