MITSUBISHI: ОТ САМУРАЙСКОГО РОДА ДО ЛЕГЕНДЫ РАЛЛИ

История Mitsubishi — это тот случай, когда автомобильная марка является лишь частью огромной промышленной империи.

Компания появилась в 1870 году благодаря Ятаро Ивасаки, выходцу из самурайского рода. Начиналось всё с трёх арендованных пароходов, а знаменитые три ромба на логотипе связаны с семейной символикой Ивасаки и кланом, которому служила его семья.

Mitsubishi выпускала далеко не только автомобили.

Судостроение, банки, добыча полезных ископаемых, авиация — со временем Mitsubishi превратилась в одну из крупнейших японских дзайбацу.

Причём автомобильная история у компании началась раньше, чем у многих сегодняшних конкурентов.

В 1917 году Mitsubishi представила Model A — первый серийный автомобиль японского производства. Это произошло ещё до появления массовых моделей Toyota и Nissan.

После Второй мировой войны Mitsubishi, как и другие крупные японские концерны, была разделена. Но её наследие оказалось настолько масштабным, что сегодня под брендом Mitsubishi работают компании из совершенно разных сфер — от финансов и промышленности до космоса и производства канцелярских товаров.

А затем началась автомобильная эпоха, за которую Mitsubishi особенно любят поклонники техники.

Pajero и Lancer Evolution.

Pajero стал настоящей легендой «Дакара», одержав 12 побед в главном внедорожном марафоне планеты.

А Lancer Evolution сделал Mitsubishi одним из главных символов мирового ралли. Четыре чемпионских титула подряд для Томми Мякинена превратили Evo в икону.

Причём в Великобритании у этой модели была довольно необычная репутация: полиция использовала Evolution для преследования, а угонщики — для побегов. Получалась ситуация, когда Evo преследовал Evo.

Но у Mitsubishi были и серьёзные проблемы.

В начале 2000-х разгорелся масштабный скандал из-за сокрытия информации о дефектах автомобилей. Позже компанию ударила ещё одна история — с фальсификацией показателей расхода топлива.

В результате в 2016 году Nissan получил контроль над Mitsubishi Motors. При этом техническое наследие марки никуда не исчезло.

Pajero, L200, Outlander, Delica — модели, которые давно доказали свою выносливость и до сих пор пользуются высоким спросом на вторичном рынке.

Для нас Mitsubishi особенно интересна ещё и с точки зрения импорта: Outlander регулярно появляется среди востребованных автомобилей на корейском рынке и аукционах.

Получается интересная история:

компания, которая начинала с пароходов, создала первый серийный автомобиль Японии, выпускала самолёты, выиграла 12 «Дакаров» и подарила миру один из самых известных раллийных автомобилей.

И всё это — под теми самыми тремя ромбами.

❤️ — если было интересно.

Кого разбираем следующим?