🔹 В апреле на выставке «ЭКСПОЭЛЕКТРОНИКА» канал «Современная электроника и технологии автоматизации» взял интервью у Павла Щербинина, директора по стратегическому маркетингу в машиностроении АСКОН.
О силе российского программного обеспечения — смотрите в интервью!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤1
Forwarded from СЭТА Современная электроника и технологии автоматизации
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Аскон: сложная геометрия и реверс-инжиниринг – мы умеем всё
Интервью с Павлом Щербининым, директором по стратегическому маркетингу в машиностроении, АСКОН
Внимание, электронщики! Компания Аскон представляет решения для приборостроения: от проектирования до производства в единой PLM-системе. Интеграцию с Delta Design, проектирование сложной геометрии (лопатки турбин!) и композитов (аналог Fibersim для авиации, судостроения). Упрощает переход с импортного ПО: гибкие сценарии, конвертеры. Ключ к техническому суверенитету!
Интервью и его транскрипция
Медиапортал СЭТА
СМОТРИТЕ интервью на канале СЭТА
VK видео| RUTUBE | YouTube | ДЗЕН
СЛУШАЙТЕ интервью в подкасте СЭТА
MAVE | Telegram | VK подкасты | Яндекс музыка
Интервью с Павлом Щербининым, директором по стратегическому маркетингу в машиностроении, АСКОН
Внимание, электронщики! Компания Аскон представляет решения для приборостроения: от проектирования до производства в единой PLM-системе. Интеграцию с Delta Design, проектирование сложной геометрии (лопатки турбин!) и композитов (аналог Fibersim для авиации, судостроения). Упрощает переход с импортного ПО: гибкие сценарии, конвертеры. Ключ к техническому суверенитету!
Интервью и его транскрипция
Медиапортал СЭТА
СМОТРИТЕ интервью на канале СЭТА
VK видео| RUTUBE | YouTube | ДЗЕН
СЛУШАЙТЕ интервью в подкасте СЭТА
MAVE | Telegram | VK подкасты | Яндекс музыка
👍16🔥7👎1🤬1
АСКОН ко Дню Победы
🔹 Накануне 9 мая по всей стране асконовцы отдают дань памяти воинам Великой Отечественной войны и труженикам тыла.
🔹 Уже в нескольких городах наши сотрудники побывали на тематических экскурсиях и выставках:
— в Новосибирском краеведческом музее на экскурсии, посвященной Великой Отечественной войне
— в Омске в Музейном комплексе воинской славы омичей
— в историческом парке «Россия — моя история. Пермский край» на экскурсии по экспозиции «От великих потрясений к Великой Победе. 1914–1945»
— в Красноярске на Мемориале Победы, который совсем недавно был отреставрирован и открылся к 80-летию Победы
— в Кургане в музее-экспозиции «Аллея славы».
🔹 Накануне 9 мая по всей стране асконовцы отдают дань памяти воинам Великой Отечественной войны и труженикам тыла.
🔹 Уже в нескольких городах наши сотрудники побывали на тематических экскурсиях и выставках:
— в Новосибирском краеведческом музее на экскурсии, посвященной Великой Отечественной войне
— в Омске в Музейном комплексе воинской славы омичей
— в историческом парке «Россия — моя история. Пермский край» на экскурсии по экспозиции «От великих потрясений к Великой Победе. 1914–1945»
— в Красноярске на Мемориале Победы, который совсем недавно был отреставрирован и открылся к 80-летию Победы
— в Кургане в музее-экспозиции «Аллея славы».
🔥20❤7🎉2
АСКОН поддержит молодых конструкторов на Национальной премии имени Ежевского
🔹 Стартовал прием конкурсных работ на соискание Национальной премии имени А.А. Ежевского, учрежденной Ассоциацией «Росспецмаш». В конкурсе участвуют студенты с проектами в области сельскохозяйственного машиностроения и промышленного дизайна.
⭐️ АСКОН, постоянный партнер Премии, отметит авторов трех лучших проектов за наиболее полное и грамотное применение системы проектирования КОМПАС-3D.
⏰ Конкурсные работы принимаются до 28 сентября 2025 года.
🏆 Итоги будут объявлены 3 ноября — в день рождения Александра Александровича Ежевского.
Подробнее о конкурсе и премии читайте на странице Премии Ежевского.
🔹 Стартовал прием конкурсных работ на соискание Национальной премии имени А.А. Ежевского, учрежденной Ассоциацией «Росспецмаш». В конкурсе участвуют студенты с проектами в области сельскохозяйственного машиностроения и промышленного дизайна.
Премия вручается ежегодно начиная с 2017 года при поддержке Минпромторга России и Союза Машиностроителей России и носит имя Александра Александровича Ежевского, выдающегося организатора отечественной промышленности, Героя Социалистического Труда, министра тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР, руководителя крупнейших машиностроительных заводов.
⏰ Конкурсные работы принимаются до 28 сентября 2025 года.
🏆 Итоги будут объявлены 3 ноября — в день рождения Александра Александровича Ежевского.
Подробнее о конкурсе и премии читайте на странице Премии Ежевского.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥14👍4
Инженерные расчёты и цифровое производство: приглашаем на семинар в Перми
🔹 Вместе с партнёрами по консорциуму «Развитие» проводим семинар по инженерным расчетам. Расскажем, как они влияют на жизненный цикл изделия, какие CAE-инструменты ускоряют работу и что уже внедрили предприятия.
📍 Где: Пермь, Технопарк «Morion Digital»
📅 Когда: 14 мая
Участие бесплатное
👥 Семинар будет особенно полезен инженерам, конструкторам, технологам и всем, кто связан с расчётами в конструкторской и технологической подготовке производства. Ждём гостей из Перми, Пермского края и всего Урала!
В программе:
⚙️ возможности сквозного PLM-решения консорциума «Развитие»: продукты для численного моделирования и инженерных расчётов;
⏳ рекомендации, как сэкономить время на поиск оптимального конструктивного решения;
🙋♀️ эффективные способы выбора CAE-систем;
и многое другое!
📍 Регистрация и подробная программа
🔹 Вместе с партнёрами по консорциуму «Развитие» проводим семинар по инженерным расчетам. Расскажем, как они влияют на жизненный цикл изделия, какие CAE-инструменты ускоряют работу и что уже внедрили предприятия.
📍 Где: Пермь, Технопарк «Morion Digital»
📅 Когда: 14 мая
Участие бесплатное
👥 Семинар будет особенно полезен инженерам, конструкторам, технологам и всем, кто связан с расчётами в конструкторской и технологической подготовке производства. Ждём гостей из Перми, Пермского края и всего Урала!
В программе:
⚙️ возможности сквозного PLM-решения консорциума «Развитие»: продукты для численного моделирования и инженерных расчётов;
⏳ рекомендации, как сэкономить время на поиск оптимального конструктивного решения;
🙋♀️ эффективные способы выбора CAE-систем;
и многое другое!
📍 Регистрация и подробная программа
👍16❤3
Forwarded from Код АСКОН
Мы уже писали об экскурсиях в Новосибирске, Омске, Красноярске, Перми и Кургане, на которых побывали наши сотрудники, и впереди еще несколько. А сегодня делимся снимками с возложения цветов к мемориалам:
— в Ижевске к Вечному огню на Монументе боевой и трудовой славы
— в Тольятти к Мемориалу в честь 40-летия Победы в Великой Отечественной войне
— во Владивостоке к Памятнику морякам торгового флота
— в Омске к Мемориалу воинам-сибирякам-защитникам Родины в годы Великой Отечественной войны
— в Кургане к памятнику «Стена Памяти» в парке Победы
— В Нижнем Новгороде к мемориалу «Горьковчане в Великой Отечественной войне»
#код_аскон_жизнь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏19🔥8❤2
Наши коллеги из ТЕСИС вспоминают о подвиге санитарной авиации во время Великой Отечественной войны.
❤6🔥4
Forwarded from FlowVision CFD
🔸Поздравляем подписчиков с 9 мая
В этот день хочется рассказать о летающем транспорте специального назначения и о тех, кто нёс своё боевое дежурство в небе, спасая других людей.
Все мы знаем о легендарных У-2. Один из самых массовых самолётов в мире, в 44-м переименован в По-2 после смерти своего создателя Николая Николаевича Поликарпова, знаменитого авиаконструктора и одного из отцов российского самолётостроения.
У многоцелевого советского биплана были специальные модификации С-1 в 30-е и С-2 в годы Великой Отечественной войны (были и другие, менее массовые). Санитарная версия У-2 предназначалась в основном для эвакуации раненых из труднодоступных районов. Расширенная кабина позволяла перевозить одного лежачего раненого и его сопровождающего или сидячего больного. На фотографии как раз показана погрузка лежачего в кабину. Применение капсул, устанавливаемых на крылья, позволило увеличить количество перевозимых раненых до 4-6 человек.
Были сформированы отдельные санитарные авиационные эскадрильи и полки. Многие лётчики санитарных летающих машин пропали без вести при выполнении боевых задач. На примере лётчика С. П. Затона можно оценить объёмы санитарной перевозки: за два года он вывез 1152 раненых, доставил 950 кг медикаментов, более 1500 л крови и перевёз 101 человека медперсонала.
Отдельный подвиг совершался ежедневно на заводах. На заводе №494 (Козловский авиационный завод) за два года выпустили более 1000 самолётов. Производительность была доведена до 2 самолётов в день, а отдельные бригады рабочих выполняли 250% нормы и собирали средства на постройку новых самолётов.
В этот день хочется рассказать о летающем транспорте специального назначения и о тех, кто нёс своё боевое дежурство в небе, спасая других людей.
Все мы знаем о легендарных У-2. Один из самых массовых самолётов в мире, в 44-м переименован в По-2 после смерти своего создателя Николая Николаевича Поликарпова, знаменитого авиаконструктора и одного из отцов российского самолётостроения.
У многоцелевого советского биплана были специальные модификации С-1 в 30-е и С-2 в годы Великой Отечественной войны (были и другие, менее массовые). Санитарная версия У-2 предназначалась в основном для эвакуации раненых из труднодоступных районов. Расширенная кабина позволяла перевозить одного лежачего раненого и его сопровождающего или сидячего больного. На фотографии как раз показана погрузка лежачего в кабину. Применение капсул, устанавливаемых на крылья, позволило увеличить количество перевозимых раненых до 4-6 человек.
Были сформированы отдельные санитарные авиационные эскадрильи и полки. Многие лётчики санитарных летающих машин пропали без вести при выполнении боевых задач. На примере лётчика С. П. Затона можно оценить объёмы санитарной перевозки: за два года он вывез 1152 раненых, доставил 950 кг медикаментов, более 1500 л крови и перевёз 101 человека медперсонала.
Отдельный подвиг совершался ежедневно на заводах. На заводе №494 (Козловский авиационный завод) за два года выпустили более 1000 самолётов. Производительность была доведена до 2 самолётов в день, а отдельные бригады рабочих выполняли 250% нормы и собирали средства на постройку новых самолётов.
🔥21👍6👏2❤1