АСКОН
3.11K subscribers
2.14K photos
122 videos
3 files
1.25K links
Официальный канал АСКОН.

Сайт: https://ascon.ru

Вакансии здесь: @code_ascon

По всем вопросам: info@ascon.ru

Поддержка по продуктам АСКОН в личном кабинете http://sd.ascon.ru/ и по адресу help@ascon.ru

АСКОН в ВК: https://vk.com/ascon_ru
Download Telegram
АСКОН
🌟 Вышел КОМПАС-3D v24 — с встроенной фотореалистикой и САПР изделий из композитов 🔹 Новая версия системы трехмерного проектирования отвечает запросам высокотехнологичных отраслей на моделирование сложной геометрии, которая присутствует в изделиях авиационной…
Новый КОМПАС-3D v24: что говорят участники бета-тестирования

🔹 Выпуску каждой версии КОМПАС предшествует бета-тестирование. Его участники - инженеры из самых разных отраслей проверяют новинки на своих задачах и оставляют ценную обратную связь. В карточках — отзывы и первые мнения, как v24 показала себя в деле.

Не устаём благодарить всех участников бета-тестирования. С вашей поддержкой КОМПАС-3D ещё прибавил в функциональности и удобстве!

Вся информация о новой версии на странице
👍14🔥7❤2
Форум «РАЗВИТИЕ’25»: ИТ-решения для роста и технологического суверенитета промышленности.
11 ноября, Москва


🔹 Приглашаем на форум «РАЗВИТИЕ. Российские технологии для инженеров». На мероприятии будут представлены отечественное ИТ-решение для проектирования и управления жизненным циклом изделия, программные продукты CAD/EDA/CAE/PLM на операционных системах на платформе Linux, 3D-оборудование, программно-аппаратные комплексы для построения импортонезависимой ИТ-инфраструктуры на предприятиях машиностроения и других отраслей.

🔹 В этом году фокус форума направлен на результаты особо значимых проектов по замещению зарубежного программного обеспечения:

- управление требованиями в рамках MBSE-подхода,
- САПР изделий из композитов,
- 3D-моделирование сложных поверхностей,
- цифровые испытания и управление данными расчётов.

✅ Все эти возможности уже реализованы в PLM-решении консорциума «Развитие» и доступны самому широкому кругу предприятий.

Регистрация на сайте форума
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥5❤2
Прочностные расчёты и новые возможности APM WinMachine: приглашаем на вебинар

🔹 Вместе с партнёрами по консорциуму «Развитие» проведём вебинар по прочностым расчетам в CAE-системе APM WinMachine. Участники узнают, как новые возможности инструмента помогают в проектировании конструкций, деталей и механизмов.

📅 Когда: 18 сентября в 11:00 (МСК)
Участие бесплатное

🤝 Вебинар будет особенно полезен инженерам-конструкторам и инженерам-расчётчикам, которые используют APM FEM или подбирают отечественные инструменты для численного моделирования.

В программе:
⚙️ подготовка геометрической модели с использованием команд «упрощение» и «разрезание»;
👩‍💻 настройка и проведение теплового, статического и гармонического расчётов;
🙋‍♀️ анализ полученных результатов с выводом карт распределения величин, зависимостей в табличном и графическом виде, а также анализ результатов в узлах КЭ-модели;
и многое другое!

📍 Регистрация и подробная программа
👍10❤3🔥3
АСКОН на ВЭФ-2025: цифровая стройка и технологический суверенитет

🔹 Владивосток на связи! Дмитрий Дёмин, директор дивизиона BIM АСКОН-Интеграция, выступил на сессии «Цифровая стройка: от пилотов к системным решениям», состоявшейся вчера на площадке «Росконгресс Урбан Хаб» Восточного экономического форума.

Дмитрий ответил на вопросы о том, что мешает строительной отрасли полностью перейти на отечественное ПО и почему проектировщики до сих пор не могут отказаться от Revit.

👷‍♀️ Проблема — не в функциональности, а в отсутствии мер поддержки потребителей программных решений

Если в машиностроении есть государственные программы, которые компенсируют затраты на внедрение отечественных программных продуктов, то в строительстве такого нет. В западное ПО и обучение сотрудников были вложены огромные средства, переучивать — это снова затраты. Поэтому важно поддержать тех, кто готов переходить на российское ПО.


☑️ Нет стандарта по формированию цифровой информационной модели

Требования к ЦИМ каждый заказчик, проектная организация и экспертиза формируют по-разному. Если мы научимся правильно формировать ЦИМ, то дальше всё будет гораздо легче.


🇷🇺 Технологический суверенитет обязателен

Западное ПО находится в «сером» секторе. Оказаться без поддержки в случае кибератаки – высокий риск для сохранности интеллектуальной собственности. Потеря данных означает срывы сроков строительства, а срывы сроков – это деньги.


Полную версию ответов читайте в новости на нашем сайте.

Фото: Росконгресс
🔥20👍7
🌟 Передаем привет с фестиваля KOMPAScon 5.0 в Санкт-Петербурге!

Сегодня в программе:
➡️ лекции и мастер-классы
➡️ конкурс «3D-ГТО»
➡️ и просто много общения с единомышленниками из инженерного сообщества
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤14🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥40❤6👍5👏1
Вышла новая версия PLM-решения АСКОН для управления жизненным циклом изделия

🔹 Мы обновили все продукты, входящие в состав PLM-решения: систему управления инженерными данными и жизненным циклом изделия ЛОЦМАН:PLM, систему проектирования технологических процессов ВЕРТИКАЛЬ, систему управления нормативно-справочной информацией промышленного предприятия ПОЛИНОМ:MDM.

📍Обновленное PLM-решение предлагает инструменты, которые ускорят инженерные разработки, упростят обслуживание ИТ-инфраструктуры и снизят риск возникновения ошибок.

Среди ключевых новинок версии 23.3:
- автоматическая проверка данных и документов в ЛОЦМАН:PLM;
- импорт и синхронизация метаданных в ЛОЦМАН:PLM;
- автоматизация заполнения параметров техпроцессов с помощью параметризованных библиотек в ВЕРТИКАЛЬ;
- управление составными справочными объектами и новое наполнение в ПОЛИНОМ:MDM и многое другое.

🌟 PLM-решение АСКОН 23.3 работает с системой проектирования КОМПАС-3D версий v24, v23 и v22.

Подробнее о всех новинках читайте на сайте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥18👍8❤6👏5
Электронная подпись в среде общих данных - как это устроено в Pilot

🔹 Разбираемся с одним из ключевых нововведений Pilot — подписание PDF и XPS-документов отсоединенными электронными подписями (ЭП). Объясняем разницу между квалифицированными и неквалифицированными подписями и показываем, как организовано согласование документов в Pilot-BIM.

Работать с электронными подписями в Pilot удобно и безопасно, потому что:

🤝 система работает с пулом адресов сервисов усовершенствования ЭП — если один сервис не отвечает, Pilot направит запрос в другой;
✅ при аварийных ситуациях Pilot автоматически формирует и резервирует список задач усовершенствования ЭП и запускает их после восстановления;
✍️ при загрузке подписанного документа в систему подлинность ЭП проверяется автоматически, даже если документ был подписан вне Pilot;
👩‍💻 пользователи могут просматривать полную информацию о сертификатах ЭП и метках доверенного времени.

Читайте статью на нашем сайте.
🔥10👍7
Как настроить усиленную электронную подпись в среде общих данных Pilot

🔹 Продолжаем серию материалов по работе с электронными подписями в Pilot. Практические рекомендации и инструкции подготовил Станислав Абраменков, руководитель проектов внедрения АСКОН-Центральная Россия.

В статье он детально разбирает:
- что потребуется для электронного подписания документов?
- каков алгоритм действий?
- какие трудности могут возникнуть и как их решить?
- как автоматизировать процесс усовершенствования электронной подписи?

Ответы на все эти вопросы - в нашем блоге на Хабре.
🔥13👍5
Как PLM-решение АСКОН помогло в создании нового судового двигателя

🔹 Нижегородский завод энергетического и нефтегазового машиностроения АО «РУМО» представил судовой двигатель РУМО-535 — первую за десятилетия полноценную российскую разработку, ориентированную как на судостроение, так и на широкий промышленный сектор.

⭐️ При проектировании двигателя конструкторы РУМО использовали цифровые инструменты АСКОН. О преимуществах российского ПО и единой PLM-среды рассказывает в интервью TAdviser Станислав Анисимов, заместитель генерального директора по маркетингу и продажам АО «РУМО».

Почему выбрали PLM-решение АСКОН:
- полная унификация и сквозной процесс от идеи до производства;
- глубокая поддержка стандартов;
- эффективная работа со сложными 3D-сборками.

Какие инструменты PLM-решения оказались наиболее востребованными:
- Управление конфигурациями и данными об изделии (BOM): контроль версий, статусов, многовариантных модификаций;
- Интеграция с CAD/CAE/CAM-системами: сквозная работа с моделями и чертежами, результатами расчетов и управляющими программами;
- Управление программами и проектами. Планирование задач, отслеживание сроков, контроль ресурсов и бюджетов в привязке к
конкретным компонентам изделия.
- Управление требованиями.

«Судовой двигатель — изделие, которое создается один раз на несколько десятков лет. Мы не выпускаем новые модели каждый месяц. Поэтому говорить о сокращении сроков в классическом понимании сложно. Однако тот опыт и цифровые решения, которые мы получили при проектировании РУМО-535, сразу масштабировали на другие продукты — газомотокомпрессоры и оппозитные компрессоры большой мощности. Именно там мы уже видим реальный эффект в виде ускорения процессов и повышения качества проектирования», — отмечает Станислав Анисимов.


👉 О результатах и деталях проекта читайте в интервью.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11👏5
🌟 Наш новый продукт КОМПАС-Композиты привлек внимание судостроителей. Рассказали о его разработке и особенностях применения изданию «Корабел.ру»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7👍3
"КОМПАС-Композиты": первое российское 3D-приложение для проектирования судов из композитных материалов

🚢В России разработали систему автоматизированного проектирования в области композитов - "КОМПАС-КОМПОЗИТЫ".

Ее автор, компания "АСКОН", в рамках проекта Индустриального Центра Компетенции (ИЦК) "Двигателестроение" на АО "ОДК-Авиадвигатель" решила сложную, но жизненно необходимую задачу для отечественной промышленности, в том числе, судостроения – создала систему проектирования изделий из композитных материалов, способную заменить западные аналоги.

‼️О том, как шла работа, и что получилось в итоге, нам рассказал директор департамента развития отраслевых решений для судостроения "АСКОН" Александр Петров @ascon_ru
🔥27👏9👍8🤩2
Forwarded from ОДК
✔️ ОДК с опережением внедряет российское ПО для создания авиадвигателей. Об этом рассказали в ходе пятого демо-дня индустриального центра компетенций «Двигателестроение».

«OДК добилась существенного прогресса в импортозамещении ПО. Близок к завершению проект по доработке и внедрению системы управления производством и цепочками поставок. Он выполнен на 84% и уже тестируется в реальных условиях на одном из предприятий ОДК. Проект по импортозамещению программных продуктов в области управления жизненным циклом продукции – PLM и автоматизированного проектирования – CAD выполнен на 68%», — отметил директор по цифровой трансформации ОДК Вячеслав Христолюбов.

➡️ ОДК успешно применяет отечественное ПО для разработки деталей авиационных двигателей. В пермском конструкторском бюро ОДК-Авиадвигатель с помощью модуля «КОМПАС: Композиты», созданного российской компанией АСКОН, ведется разработка деталей авиадвигателя пятого поколения ПД-14, которые изготавливают из композиционных материалов. Также разработку новых авиадвигателей будут вести в среде отечественных CAD/PLM «Компас-3D» и «Лоцман:PLM».

В цехах предприятия ОДК-СТАР проходит опытно-промышленную эксплуатацию отечественная система управления производством и цепочками поставок (СУПЦП) от компании «НПЦ 1С». Следующий этап — масштабирование применения системы на другие предприятия ОДК. К внедрению СУПЦП уже готовятся на московском предприятии ОДК-Салют и рыбинском ОДК-Сатурн.

«Мы активно содействуем корректировке и нормативной базы, и технических регламентов, связанных с процедурами государственного контроля и приемки товаров для того, чтобы современные цифровые разработки в двигателестроительной отрасли быстрее выходили на рынок и претворялись в жизнь», — отметил директор департамента цифровых технологий Министерства промышленности и торговли РФ Владимир Дождев.

🇷🇺 ОДК реализует значимые проекты при поддержке Российского фонда развития информационных технологий (РФРИТ). Переход на российское ПО обеспечивает технологическую независимость российского двигателестроения и является важной задачей государственного уровня.

Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥21👍10❤3👏2🎉2🤔1🤩1