Как в «Атласе» внедрили СОД для управления проектной документацией

Елена Плесовских, заместитель директора по проектированию компании «Атлас», рассказала, как рост проектов и сотрудников привел к хаосу с документацией: разные версии файлов, разрозненные папки, ручная обработка согласований. Штат компании вырос на 50%, количество проектов и подрядчиков — более чем в два раза.

Решение:
😎 внедрили среду общих данных (СОД) на базе Pilot‑ICE Enterprise;
😎 создали единый электронный архив, организовали документооборот и контроль задач;
😎 автоматизировали отчетность и шаблоны документов.

Результат:
✅ процессы стали управляемыми и прозрачными;
✅ контроль сроков и загрузки специалистов стал удобным;
✅ руководство получило инструмент для анализа и планирования работы команд.

👥Узкие места и операционные потери превратились в управляемые процессы. В результате мы получили инструмент, который повысил надежность проектной работы и общий уровень компании👥, — отметила спикер.

Подробнее о кейсе читайте на портале Digital Developer.

❤️ ОДК создает элементы двигателей ПД-14 и ПД-8 в отечественных инженерных программах

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Ростех) перешла к финальному этапу внедрения российских программных продуктов для проектирования и производства деталей, узлов и систем авиационных двигателей. Первым серийным применением российского ПО стало проектирование и производство элемента мотогондолы новейшего авиадвигателя ПД-8.

▶️ОДК реализует проекты по доработке и внедрению системы управления производством и цепочками поставок на машиностроительных предприятиях и созданию ПО в области PLM (управление жизненным циклом продукции) и CAD (автоматизированное проектирование) для проектирования двигателей.

🤝Проекты создаются совместно с отечественными ИТ-компаниями при грантовой поддержке Российского фонда развития информационных технологий (РФРИТ).

«Мы формируем целевой ИТ-ландшафт в двигателестроении, реализуя два особо значимых проекта при поддержке РФРИТ. Сегодня проекты находятся на пятом этапе внедрения и уже показывают высокую эффективность при выполнении конструкторских и производственных задач. С помощью российского ПО изготовлен опытный образец панели реверсивного устройства двигателя ПД-14, впервые серийно применен модуль «КОМПАС-Композиты» при проектировании и производстве элемента мотогондолы ПД-8. Система управления цепочками поставок успешно проходит опытно-промышленную эксплуатацию на трех предприятиях. Следующими этапами будут промышленная эксплуатация и тиражирование ИТ-решений на все предприятия ОДК», — отметил директор по цифровой трансформации ОДК Вячеслав Христолюбов.

Импортозамещение программных продуктов в области PLM и CAD проводится совместно с российской компанией АСКОН. Уже достигнуты значимые результаты:

🔴На предприятии ОДК-Авиадвигатель завершены этапы опытной эксплуатации КОМПАС-3D. Специалисты спроектировали в программе конструкторскую документацию на более чем 150 наиболее сложных деталей, сборочных единиц и оснастку.

🔴На этапе промышленной эксплуатации находится отечественный модуль управления нормативно-справочной информацией ПОЛИНОМ:MDM, который применяется в качестве справочника материалов.

🔴Внедряется отечественная система проектирования кабелей и жгутов САПР МАКС.

📢Результаты работы и особо значимые проекты были продемонстрированы на демо-дне ИЦК «Двигателестроение», организованном ОДК. Мероприятие проводится совместно с Минпромторгом России и Минцифры России.

🫥 Подписывайтесь на ОДК в МАХ