США «разбомбят к чертям» Оман, если страна вмешается в ситуацию вокруг Ормузского пролива, заявил Трамп.

Сетевикам экономически невыгодно продавать бензин розничным клиентам по 65–75 рублей, если тот же объём топлива они могут реализовать оптом частным АЗС по 90–100 рублей.

При этом существенно повышать розничные цены им не разрешает государство. В результате возникает ситуация, когда продавцу выгоднее ограничить продажу топлива, чем реализовывать его с минимальной маржой. Отсюда и появляются ограничения по объёму отпуска одному водителю, сокращение времени работы АЗС, искусственные очереди и заявления об отсутствии топлива.

Недостающую маржу сетевики фактически компенсируют за счёт более дорогих оптовых продаж частным АЗС. Для предпринимателя это вполне понятная экономическая логика: если он не получает достаточной прибыли от розничных продаж, у него снижается стимул завозить товар на рынок. В результате сокращается предложение, возникает дефицит и растут цены.

Возникает парадокс: на стеле мы видим относительно низкую цену, но самого топлива по этой цене фактически может не быть. Водители видят цифру 65–75 рублей и возмущаются частными АЗС, хотя вопрос заключается не только в цене, а в том, сколько топлива реально доступно по этой цене.

И здесь возникает главный вопрос: действительно ли у сетевых АЗС нет топлива?

Если топлива нет вообще, откуда тогда сетевики-винки берут бензин для оптовых продаж частным АЗС по цене значительно выше той, что указана на собственных заправках?

Получается, проблема может заключаться не столько в физическом отсутствии топлива, сколько в экономической незаинтересованности сетевиков-винков продавать его в розницу по регулируемой цене.

На свободном рынке предприниматель заинтересован найти топливо, привезти его и продать с прибылью. Именно возможность заработать стимулирует бизнес насыщать рынок. Но когда розничную цену ограничивают, а разницу между реальной рыночной и установленной ценой компенсировать нельзя, возникает обратная ситуация: предпринимателю выгоднее ограничить розничную продажу, чем продавать товар с минимальной маржой.

Поэтому ограничения и лимиты на сетевых АЗС могут быть не следствием отсутствия топлива как такового, а следствием того, что продавать его по установленной розничной цене экономически менее выгодно, чем реализовывать тот же бензин частникам оптом и дорого.

https://t.me/thelawyersays/6190

📍Хасавюрт, ул Набережная.

Это не последствия дождя. Это последствия халатности АО «Единый оператор по водоснабжению и водоотведению».

Для нас непонятно почему городская администрация не требует от АО «Единый оператор по водоснабжению и водоотведению» оперативного устранения этих утечек. По всему городу таких утечек много. Они не устраняются неделями

Городская прокуратура, товарищи, хотя бы может вы начнете этих людей заставить работать.

Обязательно ли нужно тянуть пока вода начнет съедать асфальт.

Как мы сообщали ранее, в дагестанском «Газпроме» продолжается работа по выявлению возможных нарушений, в том числе связанных с коррупцией, мошенничеством и другими противоправными действиями.

По имеющейся информации, это направление было активизировано при непосредственном участии руководства компании.

По словам нашего собеседника, за последние три года в правоохранительные органы было направлено более 100 заявительских материалов для принятия процессуальных решений. Так в минувшие выходные по отдельным эпизодам начались задержания.

Вероятно, проверочные и следственные мероприятия будут продолжены.

Врио главы Дагестана Фёдор Щукин встретился с первым замглавы Администрации президента России Сергеем Кириенко.

Судя по сообщению Щукина, говорили о восстановлении республики после стихии, крупных инфраструктурных проектах, решении проблем, которые волнуют жителей, а также о новой кадровой программе «Команда Дагестана».

Отдельно Щукин отметил поддержку со стороны федерального центра и высокую оценку работы по восстановлению пострадавших территорий.

Первого заместителя Руководителя Администрации Президента России Сергея Кириенко в ходе визита в Дагестан сопровождал начальник Управления Президента РФ по внутренней политике (УВП) Андрей Ярин.

Минпросвещения утвердило новые рекомендации по школьному расписанию.

Для первоклассников в сентябре и октябре установят максимум три урока в день продолжительностью до 35 минут, после — до четырёх уроков, со 2-го — до пяти, с 5-го — до шести уроков, а с 7-го по 11-й — до семи.

При этом во вторую смену могут учиться исключительно учащиеся 2-х, 3-х, 4-х, 6-х, 7-х и 8-х классов. А вот для школьников 1-х, 5-х, 9-х, 10-х и 11-х классов учиться во вторую смену запрещается.

Правительство России выделило еще 500 млн рублей Дагестану для компенсации затрат на помощь пострадавшим от наводнения.

Выпускник, невыполнивший обязательства по договору о целевом обучении, должен не только возместить заказчику соответствующие расходы, но и заплатить штраф. Такую позицию занял Верховный Суд, рассмотрев жалобу министерства здравоохранения Астраханской области на решения нижестоящих инстанций, которые неправильно применили действующее законодательство.

ВС РФ направил дело на новое рассмотрение с учетом указанных разъяснений.

Сергей Кириенко в ходе визита в Дагестан посетил Дербент.

❗️Путин поручил правительству принять программу восстановления поврежденных складских мощностей

Полное видео вступительного слова Владимира Путина на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам

Сегодня на заседании Правительства обсудили готовность объектов Дагестана к предстоящему осенне-зимнему периоду.

Отдельное внимание уделили состоянию электросетевого и газового хозяйства.

Сейчас выполнение программы ремонта электросетей «Дагэнерго» составляет порядка 30–40%, готовность газораспределительных сетей — около 56%. Эти темпы необходимо ускорять

, — заявил Председатель Правительства РД Рамазанов.

Также Рамазанов поручил дополнительно проверить динамику текущего ремонта общедомового имущества. За месяц показатель вырос с 37% до 81%.

По словам председателя Правительства, одной из причин сегодняшних проблем стали безответственные решения прошлых лет, которые привели к застройке и подключению многочисленных объектов без достаточного учёта возможностей энергосистемы.