🧐 Тема, поднятая коллегами о премиях руководству в Корпорации развития Дагестана, наводит на вот какую мысль.

15 млн премии за 2025 год — это означает, что за труд Ашума Каибханова (которого не каждый даже в лицо знает) ему выплатили больше 1 млн руб в месяц. Это дополнительно к его текущей зарплате.

Учитывая, что за 2024 год (по словам премьер-министра РД Магомеда Рамазанова) Корпорация не выполнила своих обязательств перед республикой, а итоги работы Корпорации за 2025 год сейчас разгребает новое руководство Дагестана, такое премирование выглядит очень сомнительно.

И тут вопросов очень много к тем лицам, кто такое премирование посчитал возможным и согласовал его.

И ведь эта премия — одна из немногих. Вряд-ли дальний родственник экс-главы РД, а ныне сенатора от Брянской области Сергея Меликова единственный, кому выплатили такие премии.

Для сравнения: 1 млн рублей — это примерно 83 тыс руб в месяц. Это две зарплаты учителя. Работающего по факту на две ставки.

Задача для учителей математики в начальных классах: Сколько учителей Даг.огней, Рутульского или Ботлихского района могло своевременно получить зарплату или отпускные, если бы эта премия была направлен на нужды образования?

"Черновик 2.0"| Обратная связь|Запрещённая в России сеть| Дзен

⚡🛤️Дагестану одобрили финансирование проекта строительства новой железнодорожной ветки

Федеральный центр одобрил финансирование проекта строительства новой железнодорожной ветки. Об этом президенту России Владимиру Путину доложил глава Минэкономразвития РД Максим Решетников.

📑По итогам второго этапа 23 проекта в 22 регионах получат более 88 млрд рублей. Кредиты помогут создать инфраструктуру для производств в 10 особых экономических зонах. В Дагестане аэропорт свяжут с пригородной железной дорогой, чтобы пассажиры могли добраться до Дербента без пересадок.

💬Ранее Глава Дагестана Федор Щукин заявлял о том, что предполагается реализовать проект строительства тупикового железнодорожного пути протяжённостью почти 10 км и сопутствующей инфраструктуры. Тем самым общая протяжённость маршрута пригородных электропоездов от аэропорта Махачкалы до Дербента составит порядка 100 км. Стоимость проекта оценивается в 8,2 млрд рублей.

❓Всего на конкурсное направление Минэкономразвития до 2030 года предусмотрено 166 млрд рублей. Регионы получают кредиты на 15 лет под 3% годовых и строят на эти средства дороги и инженерные сети для новых производств и туристических объектов. Погашение начинается с третьего года.

👍 Канал – Экономика Дагестана

❗️Правительство России одобрило финансирование проекта по соединению аэропорта Махачкалы с пригородной железной дорогой.

Об этом Президенту России Владимиру Путину на совещании с членами Правительства доложил министр экономического развития России Максим Решетников.

Ранее Глава Дагестана Фёдор Щукин заявил, что предполагается реализовать проект строительства тупикового железнодорожного пути протяжённостью почти 10 км и сопутствующей инфраструктуры. Это позволит пассажирам без пересадок добираться из аэропорта до Дербента и строящегося Каспийского прибрежного кластера. Стоимость проекта оценивается в 8,2 млрд рублей.