☄️ Расчеты карт выпадения осколков метеорита 27 октября в Новгородской области.

В течение первых суток после пролета болида была проведена работа по сбору видеозаписей со стационарных камер, которые можно было привязать к звездному небу, что существенно повышало точность расчета траектории полета болида.

Первым расчет траектории представил Илья Янковский (Starvisor), затем расчеты траектории сделали руководитель польской болидной сети "Skytinel" Mateusz Żmija и Олег Угольников (ИКИ РАН, он делал расчеты только по фотографиям, поэтому у него точность была значительно ниже). Затем появились расчеты от Юрия Горячко (координатора Белорусской метеорной сети, г. Минск) и профессора Иржи Боровичка (специалист по метеоритам, Чешская АН) и Ольги Поповой (ведущий научный сотрудник ИГД РАН, тематика работы: вход космических объектов в атмосферу Земли и астероидная опасность).

На основе этих расчетов уже в первых числах ноября было сформировано три разных прогноза полей вывала фрагментов метеорита (от Mateusz Żmija, Ольги Поповой и Иржи Боровичка) и эти прогнозы были переданы поисковым группа ГЕОХИ РАН и УрФУ.

Наиболее точное совпадение траекторий полета болида оказалось у Юрия Горячко и Иржи Боровичка. Их траектории также хорошо совпали с предполагаемыми полями высыпания фрагментов метеорита.

Расстояние по широте между траекторией Горячко (желтая линия) и Боровичка (красная линия) всего 400 метров! На 6 км южнее проходит траектория от Mateusz Żmija (зеленая линия). Еще на 1 км южнее расположена траектория полета болида в расчетах Ильи Янковского (белая линия). И в 15 км южнее расположена траектория от Олега Угольникова. Стоит заметить, что Олег не специалист построении траекторий полетов болидов, так что ошибка в расчетах ему простима. Также стоит отметить, что Илья Янковский передал все свои данные Юрию Горячко (более опытному расчетчику траекторий болидов), так что траекторию полета от Ильи можно тоже не брать в расчет, так как Юрий пересчитал ее более точно.

В итоге можно рассматривать с высокой степенью достоверности три траектории: от Юрия Горячко, Иржи Боровичка и Mateusz Żmija. И Юрий и Иржи - это опытные расчетчики траекторий болидов. Они считали независимо друг от друга и их траектории практически совпали! При этом они совпали с прогнозируемым направлением полей выпадения фрагментов метеорита. По сумме этих фактов "вес" их траекторий наиболее большой. Ну и последнее убедительное доказательство верных расчетов - это в итоге найденный фрагмент метеорита в городе Окуловка (Новгородская область), где сходятся все три расчетных поля выпадения фрагментов. Ветер учтён.

Также приводим сравнение данных о траектории полета болида и его траектории полета еще до столкновения с Землей.

Скорость входа в атмосферу Земли составляла 18 км/сек (хорошее совпадение с теми расчетами, что я сделал еще на вторые сутки после события - у меня вышло 17 км/с). В конце видимого полета метеорита его скорость снизилась до 4 км/сек, а на землю он выпал со скоростью порядка 100 м/сек. В атмосферу Земли метеорит вошел под очень пологим углом, равным 9° - что сильно усложнило расчет его траектории и поля вывала фрагментов, которые высыпались в эллипсе размером 75 х 3 км.

Ожидаемая плотность метеорита порядка 3 гр/см3, масса до входа в атмосферу Земли около 2000 кг, а размер порядка 1 метра в диаметре. Высота на которой стационарные видеокамеры начали фиксацию полета болида составила около 95 км, а окончили около 29 км. Летел метеорит практически строго с востока на запад.

Минимальное расстояние от центра Москвы до траектории полета болида составило 300 км, а до места выпадения фрагментов 400 км. Все фрагменты выпали на востоке Новгородской области в эллипсе размером 75 х 3 км.

Орбита метеороида в Солнечной системе до столкновения с Землей имела значения а=1.41 а.е., е=0.46, i=5.00°, что указывает на то, что он относится к группе аполлонов: входил внутрь орбиты Земли, доходил до орбиты Венеры и потом улетал за орбиту Марса. Эта орбита похожа на околоземные астероиды (35396)1997XF11 и (1862) Аполлон.

Продолжение в комментариях.
Станислав Короткий