#asВКитае Серия 14 Xiaomi Su7 Ultra🚀

Цена в АВТОSALES 13 440 000₽

По техничке:
Мощная силовая установка: три электромотора суммарной мощностью около 1548 л.с. (1138 кВт) и максимальным крутящим моментом 1770 Нм.

Впечатляющая динамика: разгон до 100 км/ч занимает 1,98 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 350 км/ч.

Карбон-керамические тормоза: передние диски размером 430 мм × 40 мм и задние 410 мм × 32 мм обеспечивают эффективное замедление.

Аккумулятор: батарея CATL ёмкостью 93,7 кВт·чс возможностью быстрой зарядки (с 10% до 80% за 11 минут).

Xiaomi, которая очень старательно напоминает Porsche 911 😄

Но самое интересное начинается, когда садишься за руль.

Машина реально классная: юркая, резкая, собранная — нажимаешь педаль, и она моментально оживает.

А что там под капотом?

Мы разобрались.

Битурбо-аккумуляторы. 😂

Китайцы уже дошли до того момента, когда компания, которую мы привыкли ассоциировать со смартфонами, делает автомобиль, который внешне цепляет, едет бодро и заставляет задаваться вопросом:

а что они будут делать ещё через 3–5 лет?

Посмотрели Xiaomi поближе, делимся впечатлениями в видео.

Как вам такой «китайский 911»?
Взяли бы себе?

#asВКитае Серия 14 Дооборудование автомобилей - оригинальное 👌🏻

Покупаешь ту же Xiaomi — и с завода у тебя уже есть практически всё.

Экраны, электроника, ассистенты, управление кучей функций через мультимедиа.

Но есть одна проблема: мы-то привыкли к кнопкам 😁

Нам нужны крутилки, физические переключатели, какие-то органайзеры, пепельницы и остальные привычные мелочи.

И китайцы такие: без проблем 👌

Хочешь физические кнопки - докупил. Хочешь дополнительную крутилку- пожалуйста.

Хочешь охлаждаемый бокс в подлокотник? Вставляешь его в штатное место — автомобиль сам понимает, что ты его установил, и после этого можешь управлять им через экран.

И самое забавное — стоит всё это по китайским меркам вообще копейки - 1.5-3 тысячи рублей.

Часть аксессуаров вообще просто прикручивается болт-он и готово.

То есть ты фактически можешь после покупки дособрать машину под себя, как конструктор.

Вот это, кстати, одна из самых прикольных фишек китайского автопрома.