Премьера восьмого поколения G50 ожидается до конца года, сейчас машина проходит финальные испытания на юге Франции.
Дизайн сделали унифицированным с электрической i3, которая уже вышла этой весной - те же горизонтальные ноздри в стиле Neue Klasse и тот же салон, где приборный экран лентой уходит к лобовому стеклу, а мультимедийный дисплей поставили под углом. Колёсная база при этом выросла по сравнению с текущим поколением, так что сзади должно стать заметно свободнее по ногам.
Топовая версия называется M350 xDrive, с рядной турбошестёркой на 3.0 литра, 443 л.с. и 580 Н·м, разгоном до сотни за 4.1 секунды. И вот главная новость: впервые за пределами M3, здесь можно принудительно отключить передний привод и уйти в дрифт-режим. Раньше такая фишка была только на топовой M-версии, а теперь добралась и до обычной топовой трёшки.
Что касается дизелей - шестицилиндровых больше не будет вообще, только четырёхцилиндровые. А все версии, и бензиновые, и дизельные, получат мягкий гибрид на 48 вольт.
Следим за премьерой
🤖 @avadgeminiappbot
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Официальная версия Black Warrior, VIP-исполнение для бизнеса. Дизельный минивэн, который попадает под выгодную категорию утильсбора по возрасту.
Год: октябрь 2023
Пробег: 6 000 км
Двигатель: 2.0L турбодизель
Мощность: 143 л.с.
Лакокрасочное покрытие: заводское
Из Китая.
Цена под ключ в Москве: 4 400 000 ₽
🤖 @avadgeminiappbot
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Экземпляр из программы персонализации MANUFAKTUR - редкое сочетание красный снаружи с красным салоном. Сборка на заводе по индивидуальной спецификации.
Год: 2026
Пробег: 0 км
Двигатель: 3.0L дизель Mild-Hybrid
Мощность: 367 л.с.
Привод: полный
Цвет: бургунди / салон красный
Из Германии. Срок: 35 дней.
Что из MANUFAKTUR:
- Крыша, окрашенная в Nachtschwarz magno, отдельно от кузова
- Кожаный салон MANUFAKTUR Vollleder-Paket, полностью в коже
- Двухцветная приборная панель в коже Nappa
- Кожаные ручки поручней
- Логотип MANUFAKTUR на ручках и в проекции наружного зеркала
- Пакет логотипов MANUFAKTUR в чёрном цвете
Топовая комплектация и техника:
- DYNAMIC SELECT — переключение режимов движения
- Адаптивная подвеска с регулируемой жёсткостью амортизаторов
- MULTIBEAM LED фары
- Активный ассистент парковки с камерой 360°
- Активный ассистент удержания полосы и рулевой ассистент
- PRE-SAFE система безопасности
- Мультиконтурные передние сиденья с массажем и памятью
- Обогрев сидений сзади
- Автономный отопитель с дистанционным управлением
- Обогрев руля и лобового стекла
- MBUX с дополненной реальностью для навигации
- Сканер отпечатка пальца
Цена под ключ: 25 950 000 ₽
🤖 @avadgeminiappbot
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Это уже неадекватно! 😡
Toyota RAV4 2.5л - надёжный и узнаваемый кроссовер, который за годы полюбился огромному количеству людей в России. Обычная семейная машина среднего бюджета.
Но смотрите что происходит. Новый RAV4 2026 года с нулевым пробегом сейчас стоит около 8 000 000 рублей. А в 2021 году этот же автомобиль в базовой комплектации у официального дилера стоил от 2 671 000. За эти годы, разница возросла почти в три раза.
И вот в чём главная проблема. Из этих 8 млн, только утильсбор на этот автомобиль обходится в 2 402 400 рублей. То есть почти треть всей стоимости машины уходит просто на утиль.
Получается, для многих людей RAV4, который раньше был вполне себе доступным семейным вариантом, сегодня превращается в неподъёмную задачу.
И вот что обидно. Рынок скорее всего уже никогда не будет прежним. Это новая реальность, к которой хочешь не хочешь, а придётся привыкать всем нам.
🤩 #разбор
Toyota RAV4 2.5л - надёжный и узнаваемый кроссовер, который за годы полюбился огромному количеству людей в России. Обычная семейная машина среднего бюджета.
Но смотрите что происходит. Новый RAV4 2026 года с нулевым пробегом сейчас стоит около 8 000 000 рублей. А в 2021 году этот же автомобиль в базовой комплектации у официального дилера стоил от 2 671 000. За эти годы, разница возросла почти в три раза.
И вот в чём главная проблема. Из этих 8 млн, только утильсбор на этот автомобиль обходится в 2 402 400 рублей. То есть почти треть всей стоимости машины уходит просто на утиль.
Получается, для многих людей RAV4, который раньше был вполне себе доступным семейным вариантом, сегодня превращается в неподъёмную задачу.
И вот что обидно. Рынок скорее всего уже никогда не будет прежним. Это новая реальность, к которой хочешь не хочешь, а придётся привыкать всем нам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥3😱1🏆1 1