А ты как думаешь — сколько нужно проехать, чтобы попасть на ремонт?

И дело не в километрах.
А в том, как ты обслуживаешь машину.

А как ты думаешь — на каком пробеге уже пора в сервис?

Сегодня у нас ZEEKR 9X, пробег всего 2 000 км.
И да — мы уже поменяли масло в редукторах.

Почему так рано?
Потому что первые километры — самые «грязные»:
притирка, микростружка, нагрузка на новые узлы.

Машина новая — подход взрослый.
Лучше спокойно обслужить сейчас,
чем удивляться лишним шумам потом 😉

АвтоСфера — искусство заботы о вашем автомобиле 🤝

Работа кипит 🔥🔥🔥

Сегодня обновляем ZEEKR и устанавливаем русификацию.

Технологии должны помогать, а не усложнять.
Мы за такой подход.

АвтоСфера — искусство заботы о вашем автомобиле 🚗⚡️

Бывает, что в машине всё есть… но не всё работает как надо

Клиент на ZEEKR 9X приехал с простой, но неприятной проблемой —
не работал задний планшет.

Без него — нет ощущения «бизнес-класса»

Мы разобрались,
привязали задний планшет к основному,
и теперь всё работает как задумано.

И да — теперь автомобилем можно управлять,
сидя сзади, в своём комфортном кресле.
Как и должно быть в ZEEKR 9X 😉

Иногда дело не в поломке,
а в том, чтобы правильно «подружить» системы.

АвтоСфера — искусство заботы о вашем автомобиле 🚗⚡️

А вы уверены, что в новом автомобиле всё залито «как надо»?

Мы начали собирать статистику по новым ZEEKR 9X.
И цифры, честно говоря, удивляют.

С конкретного автомобиля:
— передний редуктор: слили 2,9 л, залили 3,4 л
— задний редуктор: слили 1,5 л, залили 3,0 л

И это на совершенно новом авто.
Плюс — масло уже не лучшего качества.

Машина только приехала из Китая,
а редуктора уже работают не в идеальных условиях.

Поэтому нулевое ТО — не «перестраховка»,
а спокойствие на старте эксплуатации.

Чем раньше проверить и привести всё в порядок,
тем меньше сюрпризов потом 😉

АвтоСфера — искусство заботы о вашем автомобиле 🚗⚡️

«Он же новый… что с ним может быть не так?»

Частый вопрос от владельцев ZEEKR 9X.
А теперь — то, что мы видим в сервисе.

Слабые места ZEEKR 9X, о которых важно знать:

1️⃣ Задний редуктор
Под защитный корпус попадает вода и грязь.
Алюминиевые элементы начинают корродировать.

2️⃣ Блок пневмоподвески
На алюминиевых элементах уже появляется коррозия.
При этом ошибок нет, система работает штатно.
Но процесс внутри уже запущен.

3️⃣ Электромоторы подножек
Влага попадает внутрь,
и со временем электромоторы выходят из строя.

И да — всё это мы видим не на машинах с пробегом 100 000,
а на вполне «новых» ZEEKR из Китая.

Без паники.
Просто факт, который важно знать.

АвтоСфера — искусство заботы о вашем автомобиле.
Экспертный взгляд. Точное решение.

А ты уже делал нулевое ТО своему ZEEKR 9X —
или надеешься, что «пронесёт»? 👀

#zeekr
#zeekr9x
#электромобиль
#автосервис
#автофакты

Нет времени ехать в сервис?

Для тех кто ценит свое время ⬇️
У нас есть услуга КОНСЬЕРЖ СЕРВИС

Мы сами заберём ваш автомобиль,
обслужим его
и вернём туда, где вам удобно.

Без лишних звонков и поездок.
Вы занимаетесь своими делами —
машина в надёжных руках.

Звоните 👉 8-938-888-41-40, 8-988-888-41-40

#премиумсервис
#автосервиссочи
#сервисподключ
#консьержсервис
#бизнес

На LiXiang L7 клиент решил заменить штатный руль на новый — более удобный и визуально приятный для него.
Сам руль клиент приобрёл заранее, а дальше началась работа.

🔧 В процессе выяснилось:
на новом руле провода оказались короче штатных.
Подключить «как есть» — значит сделать плохо. Мы так не работаем.

➡️ Аккуратно доработали проводку
➡️ Сохранили корректную работу всех кнопок и систем
➡️ Проверили безопасность и ошибки
➡️ Собрали всё так, будто так и было с завода

📌 Итог:
руль установлен, функционал полностью сохранён, клиент доволен.

АвтоСфера — экспертная забота о вашем автомобиле.
Когда важно не просто заменить, а сделать правильно.

А ТЫ ПРОГРЕВАЕШЬ ДВИГАТЕЛЬ? 🤔