На что обратить внимание при выборе багажника для велосипедов:

- грузоподъемность системы крепления должна выдержать вес велика;
- все элементы, соприкасающиеся с автомобилем, должны быть покрыты резиной или пластиковыми вставками для защиты ЛКП;
- стальные крепления дешевле, но добавят нагрузку на авто. Если этот вариант не для вас, выбирайте алюминий;
- гибкие защелки и элементы со временем изнашиваются, уточните можно ли будет их докупить отдельно.

Багажник выбрали, теперь время вспомнить, как перевезти велосипед и не получить штраф

Соблюдайте скоростной режим, не делайте резких маневров. Важно, чтобы груз не мешал обзору дороги, не закрывал задние фары и номера.

Перед поездкой проверьте надежность крепления. Груз должен быть закреплен жестко, чтобы при проезде по неровным дорогам он не соскочил.

Если велосипеды сильно выступают относительно габаритов авто, то обозначьте их специальными опознавательными знаками — световозвращателями и белым фонарем для ночных перевозок.

Сделайте свою заправку выгодней!

Присоединяйтесь к программе лояльности ОПТИ и получите возможность:

🔹 Возвращать деньги за заправку бонусами – до 0,8 бонусов за литр.

🔹 Оплачивать бонусами топливо и товары магазина АЗС: 1 бонус = 1 рубль.

🔹 Принимать участие в наших акциях и получать до 400 дополнительных бонусов по акции «Превращай расход в доход». Все подробности на сайте azs-2022.ru

Больше информации о программе лояльности по ссылке: azs-opti.ru//loyalty

Позади неделя, а значит мы разыграли ещё 170 сертификатов! Все номера карт победителей ищите на сайте azs-2022.ru 😉

Но акция продолжается, и больше 600 сертификатов еще ждут вас! Заправляйтесь в сумме от 50 литров, регистрируйтесь на сайте и выиграйте сертификат или даже главный приз — 500 000 рублей 🎉

Впереди целый сентябрь, но советуем поспешить: с каждой неделей сертификатов остается все меньше.

Подходит время провести ТО машины, но нет средств? Конечно, лучше доверить это дело специалистам. Но если бюджет ограничен, как минимум, масло и фильтры можно поменять самостоятельно.

А если масло закончилось, купите новое на наших АЗС еще и со скидкой 10% по карте лояльности «ОПТИ».

Меняем моторное масло и фильтр

Рекомендуем проводить замену на ровной и устойчивой поверхности, а лучше в гараже или на эстакаде.

Прогрейте двигатель до рабочей температуры, чтобы легче было слить масло. Снимите крышку маслозаливной горловины и торцевым ключом открутите защиту картера. Слейте отработанную жидкость в заранее заготовленную емкость.

Меняем моторное масло и фильтр

Когда вы старое масло полностью слили, замените масляный фильтр. Снимите с помощью ключа уже использованный и смажьте новую прокладку маслом, чтобы она не рассохлась и не потрескалась. Теперь можно установить новый фильтр.

Наполнять фильтр маслом не рекомендуем, иначе фильтрующий элемент при запуске двигателя может деформироваться.

Залейте новое моторное масло и проверьте щупом его уровень. В идеале масляный след должен быть посередине между отметками max и min.

Мы уже рассказали, как самостоятельно поменять моторное масло и масляный фильтр. Но как меняется воздушный фильтр? Разбираемся по порядку.

Меняем воздушный фильтр

Рекомендуем проводить замену фильтра каждые 10 тыс. км пробега и периодически проверять его состояние.

Для его замены снимите крышку коробки воздушного коллектора, выньте старый фильтр. Затем протрите коробку от пыли/грязи и поставьте новый фильтр.

Если у вас поролоновый или волокнистый фильтр, то его можно замочить в мыльной воде и почистить. Перед установкой не забудьте просушить и пропитать его защитным составом.

Осталось две недели до финала розыгрыша бака бензина!

Успейте принять участие. Достаточно перейти в закрепленное сообщение и прочитать условия конкурса.

Возможно, именно вы станете следующим обладателем целого бака топлива!

Давно проверяли свой огнетушитель? 🤔

Проверьте его исправность, лучше не ждать экстренного случая. Команда АЗС «ОПТИ» напоминает, что огнетушитель в машине – залог вашей безопасности.

Проверьте срок годности, герметичность и вес баллона, нет ли видимых повреждений корпуса.
Любой огнетушитель через некоторое время приходит в негодность: портится тушащая смесь, снижается давление (для углекислотных). Поэтому раз в 1,5 года надо заправлять порошковый и раз в 5 лет – углекислотный огнетушитель.

Если старый огнетушитель неисправен или вы не хотите его заправлять, сдайте в утилизацию. Когда будете покупать новый, обращайте внимание на:

- состав (для автомобиля подойдет порошковый или углекислотный);
- объем (для легковых автомобилей – от 2 л, а для грузовых – от 5 л);
- срок хранения и эксплуатации;
- внешний вид баллона (без дефектов).

Важно помнить, что любой огнетушитель эффективен только при начальных стадиях возгорания.

Уже почти 890 победителей акции «Превращай расход в доход» получили наши подарки.

Участвуйте и вы! До окончания акции еще 2 недели. А главный приз — 500 000 рублей.

Что нужно сделать до конца сентября:

1. Выпустите карту лояльности в мобильном приложении АЗС «ОПТИ».

2. Заправьтесь топливом и зарегистрируйтесь в акции.

При заправке от 50 литров суммарно — вы становитесь участником розыгрыша призов;
При заправке от 150 литров — получите дополнительные 100 бонусов за каждые 50 литров;
Победителей мы публикуем на сайте azs-2022.ru

Заправились до 30 сентября только на 25 литров суммарно — заберите скидку 50% на один кофе.

Зачем нужна балансировка колес? Сейчас расскажем.

Балансировку колес делают, чтобы распределить массу колеса относительно его центра. Такая процедура выполняется с помощью балансировочных грузов, которые дают равномерное вращение обода.

Если не балансировать колеса, это может стать причиной сильной вибрации в салоне авто. Еще езда на неотбалансированных колесах может привести к серьезной поломке элементов подвески прямо во время движения.

А еще дисбаланс влияет на срок службы самой резины. Радиальное биение ускоряет появление локальных потертостей. Это ведет к частой смене резины.

Как часто нужно балансировать колеса?

Определенных рамок во времени для балансировки колес нет. Но нужно учитывать, что резина на колесах со временем стирается. Часто это происходит неравномерно и может привести к дисбалансу колес.

Обращайте внимание и на балансировочный груз, который может слететь при неудачном маневре. Колесо в таком случае остается без балансировки и без защиты от радиальных биений.

Все эти моменты — повод обратиться на шиномонтаж. Мы рекомендуем балансировать колеса при каждой смене резины. Если только вы не ездите на всесезонке. В вашем регионе разбитые дороги? Тогда проверяйте балансировку чаще.

Часто вы проводите балансировку колес? Вы делаете ее сами или заказываете у специалиста? Пишите в комментах 😊