И чтобы два раза не вставать (инет бывает не каждый день). На этой фотке Егор связывается с пограничной будкой и рассказывает о нашем необычном судне.

Через три часа на горизонте показался сторожевой корабль и к нам приехал катер погранцов. Они нас ждали в море. Так и сказали, что им передали, что наш карбас идет.

Конечно же нам выписали штраф. Всего 2000 за то что мы уведомили погранцов на выходе из Мезени по телефону. А нужно было по почте или (внимание!) по факсу.

Конечно же их выезд к нам по бензу и тратам на спутниковую связь стоил больше нашего штрафа. И при желании вломить могли бы сильнее, но отнеслись еще очень гуманно к нам, и вообще были хорошо настроены и заинтересованы нашим карбасом. В конце концов такие уже тут не ходят.

Помню еще по экспедиции по Курилам, что каждое пересечение погранзоны нужно уведомлять. Иначе автоматом прилетает по пятерику за пересечение. Они видят тебя на карте, и у тебя обязана коробочка стоять которая им данные передает. И с этим реально непонятно зачем их уведомлять если тебя и так видно.

Но факт остается, пятерик, если не уведомишь. Уведомить можно по УКВ если рядом погранцы вдруг есть, по (опять внимание) факсу или по электронной почте. Канеш уведомляешь ты их по электронке, но для этого у тебя должен быть спутниковый Иридиум и пакет инета к нему.

Что опять таки напрягает при том что это все можно было бы и отменить за не такой уж и надобностью. И опять в тему прошлого поста - большим кораблям то все равно, у них спутник на борту и все это на автомате, а если у тебя яхта, то ты должен с бубном плясать и денег лишнюю порцию вломитьч

Я тут вижу в комментах ребят, которые ругают мои любимые аэропортики из фургона обшитого оцинкованным листом. Так вот пишу в их защиту.

Этот сверкающий красавец стоит в Майде, где круглогодичное население 50 (пятьдесят) человек. Ну в сезон может 200 максимум. И он обслуживает только Майду. Здесь садятся в основном вертолеты. Вертолет из а/п Васьково стоит в районе 5-6 тыс рублей. Очень и очень дешево. Даже 10 тысяч будет дешево. Взять ту же Якутию, которая меня удручает малой авиацией, там ты летишь (дольше правда) уже за 20-30 тысяч в одну сторону.

Архангельская область - лучшая по малой авиации. Все старое и простое, но нового то и не надо. Вырастут цены, а за нерентабельностью в бедную Майду никто не полетит. Нафиг вообще модный аэропорт в поселке на 50-200 человек.

Заходим в устье реки Ручьи к поселку Ручьи. Заходить мы можем только по полной воде с морским приливом, который наполняет реку, и вода в реке начинает течь в обратную сторону. Такое происходит раз в 12 часов и в зависимости от реки окно у тебя бывает разное. Чтобы зайти в Ручьи мы проспали в палатках на берегу и вышли только к утру. И то встряли на мель. На этом видео ребята вытаскивают лодку.

В ручьях мы и встряли. Сегодня ураганный встречный ветер. Завтра и ближайшие пять дней просто мощный встречный ветер и высокая волна. А наш карбас чет не справляется с ними. На волне винт вылетает из воды, и мы стоим на месте. Если бы ветер бы попутный мы бы парус поставили хоть, а тут жопа во всех смыслах.

Сегодня мы еще остались без члена экипажа. Он хотел из Золотицы улетать, но потом здраво оценил погоду и решил что мы никуда не поплывем, и лучше он отсюда. Мы оценили, что кукурузник смог сесть при ветре 20 узлов. Говорят, качало лучше чем у нас на лодке.

Ну а мы в общем раскупориваем бухло. Сидеть нам на попе ровно.

А вот так мы ожидаем высокой воды чтобы войти в реку. На фото Егор.

А вот так выглядит наш прогноз. Жопа до вторника. Но хоть тепло.

И давайте напоследок, пока я не ушел спать. Угадывайте в комментах че это такое.

Это уровень сложности 1. Завтра будет угадалка посложнее

Со штучкой для сбора ягод вы быстро справились. А теперь уровень 2. Что это?

А мы решили воспользоваться этим странным погодным окном, что конечно слегка неразумно, но в общем делать то нечего больше. Дойдем до Золотицы и надеюсь не накроет на мысу.

В Ручьях я людей мало снимал, но этот красавец рыбак как-то не давал покоя. Да и дядька классный. Познакомились, когда отправляли нашего домой на самолете, он помогал грузиться

А еще я делаю подборку, в которой наша лодка припаркована в самых разных заливчиках и деревеньках. Она тут вообще фурор вызывает. Тем более, что это карбас, на котором местные уже не ходят за рыбой. Вообще карбасами пользуются, но только чтобы сено привезти с сенокоса, и они уже не самоходные, а так, груз таскать, как баржа. А у нас с парусами жеж и еще красненький.

Ро ночам в отлив мы вообще шикарно выглядим.

Кстати активность я тут усилил, потому что инста не тянет местный инет. Через ВПН так вообще кошмар, поэтому я стараюсь из инсты всех сюда зазвать и тут писать. Мне тут еще и комфортнее в сто раз, просто привычки нет такой, поэтому я до этого начинал и бросал. Все же когда инста появляется, хочется туда писать, там и людей больше и активности больше.

Поэтому пока мы боремся с недоштормом, потому что лодка пока что не выдержвает «зелененького» ветра с Винди, вы поприглашайте друзей. Да и комментик оставьте. Пацану нужна мотивация, а то сбегу опять в инсту.

Ну это конечно все имеет смысл, если мы не перевернемся нахрен на мысу ;) Но если не перевернемся, я то буду вдвойне рад

Попали в погодное окно, вышли как только стих ветер. Не успели вернуться, как ветер поднялся с тройной силой, а мы уже в Золотице стоим. Здесь мы посидим еще пару дней и уже будем на пути в Архангельск.

В двух словах о том, че это мы тут делаем.

Мы вошли в Двину и причалили в порт Архангельска, а этот текст я пишу из уютного дивана в гостях у бабушки Дианки. В общем, это белое пятнышко на реке - это мы сегодня днем. Приблизьте, чтобы разглядеть нас поближе.

Мне жалко, что я не успел вам показать все, пока мы плыли. Интернета на Севере мало, только спутниковый, а мобильной связи нет ни у какого оператора. Но я честно был рад, что все так. И мне немного грустно от того, как накатила современная реальность.

Для Егора и Дианки это был более этнографический трип. Егор искал последних мореплавателей и строителей карбасов, а Дианка расспрашивала бабушек про фольклор. Я так сильно туда не лез и в итоге понял, что получил удовольствие просто от того что я там был, и что снова прожил жизнь в пути. Каждый день я просыпался счастливым и засыпал как мертвый. В общем, есть над чем подумать. Я все жалел, что не снимал ни блога, ни фильма, но сейчас этому искренне рад.

Но я все равно снял так много, что мне есть что вам показать. Спасибо, что вы тоже тут.

Ближайшие несколько дней мы с Дианкой будем жить прямо на карбасе в порту в Архангельске. Честно, мне очень нравится. Мне вечно так тяжело в квартирах, а тут уютно, кухонька есть. Правда без душа, электричества и туалета ;) Но зато виды кайф, небо и ветерок свежий.

Теперь такое дело. Раз уж интернет появился, я буду вам рассказывать о путешествии. Я видел в комментах что нужно показать вам как устроен у нас быт. На это у меня уже заготовлена история. Потом нужно вам рассказать о географии и этнографии этой части Севера и показать фотки. Конечно я не спец, но есть классные вещи. И че по деньгам (Спойлер: почти бесплатно, потому что денег и так нет).

Что еще рассказать? Жду ваших вопросов.

На этом видео мы входим в Двину. Через пару часов мы причалили к Архангельску под мост, где на прошлом видео торчали мои ноги.

Вообще мне всего пару раз удалось заснять нас с поднятыми парусами. Так-то мы хотели идти попутным северным ветром, который тут дует чаще всего. Но за три недели он дул только один день и был штормовой. Все остальное время нам приходилось пользоваться или южным, когда мы шли на запад или мотором, когда мы повернули к югу, а ветер свернул нам в морду в сторону запада.

Были и плюсы - все это время было очень тепло, а иногда и жарко. Тундра вообще становится очень прикольной, когда дует летний теплый ветерок. Ходишь в футболке, комаров нет, прямо кайф. Это такая редкость, что в моей жизни выпадало реже северных сияний. Обычно тундра постигается страданиями: холодно, или комары, а чаще холодно с комарами.