Ай, красавчик

Нет, уважаемый Никита Сергеевич, Вы не правы

Вы рассуждаете о ситуации, когда и автобусные парки, и здравоохранение, и образование - в государственной собственности и по сути бесплатные, а у нас, знаете ли, рыночная экономика

Сам Президент подписал Указ о мерах по либерализации экономики. И Вы точно его знаете (я про Указ)

«Попытка извлечь прибыль» - это всегда конкуренция, которой сейчас нет. Потому что есть только конкуренция за право получения госсубсидий, но не за качество услуг общественного транспорта

Вам ли не знать, во сколько обходится субсидирование ОТ со стороны госбюджета? Это сотни миллиардов тенге в год

Вот ссылка на заявление Акима Астаны Жениса Касымбека в СЦК в конце 2024 г: «Общая стоимость билета составляет 300-400 тенге. За каждого пассажира государство субсидирует 300 тенге. Вы должны это понять»

Только за 9 мес 2024 г акимат Астаны просубсидировал перевозчиков на 50 млрд тенге - это в годовом эквиваленте 120-130 млн долларов! Есть ли качество за эту сумму?

Мы знакомы с Вами лично, и я в любом случае отношусь уважительно, но данный пост по текущей атаке на меня, некорректен. Тем более что и Вы тоже были недавно под такой же раскачанной атакой

К большому сожалению, арифметика субсидий ОТ так и не доходит до критиков. 120-130 млн долларов год - это примерно 120-130 долларов субсидий на каждого взрослого астанчанина. Я уже предлагал: все эти субсидии должны быть адресными конкретным гражданам, а не перевозчикам

18+

Ладно, повеселились и хватит. Теперь к контенту для взрослых

Повышение с 13 октября ставки Нацбанка с 16,5 до 18% при официальном уровне инфляции в сентябре в 12,9% выглядит несколько настораживающе на фоне роста экономики в январе-августе на 6,5%

Особенно учитывая то, что в информполе обсуждают что угодно, но не это. А ставка влияет и на увеличение стоимости ипотеки (хотя рыночная и так высока), и на стоимость кредитов на оборотку для МСБ - а это означает прямое перекладывание процентной ставки в цену товаров и услуг. Становятся дороже любые инвестиции

Если посмотреть на исторические данные за последние годы, то мы увидим ставку в 17% в феврале и марте 2016 г. То есть почти 10 лет назад

Уровень инфляции тогда в феврале 2016 г в годовом выражении составил 15,2%. В августе 2015 г Нацбанк отказался от валютного коридора 183-186 (эх, были времена), после «прожига» $22,4 млрд из ЗВР и Нацфонда

В январе 2016 г курс уже был 365, а нефть - $58 за баррель

Сегодня нефть $63 за баррель, официальная инфляция ниже, чем тогда, но курс - 538

Тогда были внешние шоки в виде падения рубля из-за известной ситуации. Сейчас даже рубль спокойнее

Какой-то диссонанс в цифрах и действиях…

Ранее писал, что мы пойдем по-турецкому сценарию в экономике: рост ставок, рост инфляции, бесконечное падение курса нацвалюты, рост наличного оборота и теневой экономики

Ну, судя по этому движению ставки, мы уже начали этот путь

https://t.me/baidildinovoil

Борьба за право девушек на жизнь?

Не знаю, как емко назвать этот пост. Он будет необычным и для формата тг-канала, и, наверное, вообще для казахстанского сегмента

Я бы написал: «не читать впечатлительным» и тд. Но прочитать нужно. В какой-то степени это относится и к Казахстану

В Индии помимо обязательных для конкурса красоты мероприятий, были и социальные вопросы: равноправие для женщин, важность женского образования и даже непростой вопрос селективных абортов

Вот материал на Forbes, в котором опубликованы результаты исследования: из-за развития технологии УЗИ по определению пола ребенка за последние несколько десятков лет в мире не родилось как минимум 23 млн девочек…

Большая часть из них - в Китае и Индии, 11,9 и 10,6 млн девочек…

Девочка для семей в некоторых странах считается обузой: нужно тратить на приданое и свадьбу, образование, а в будущем девочка все равно уйдет из семьи, тогда как мальчик будет поддерживать родителей. Это представление есть и у нас в стране

В Китае и Индии избирательные аборты привели к серьезному перекосу количества мальчиков и девочек, которое достигает соотношения 110-120 мальчиков на 100 девочек…

Я никогда об этом не думал и не знал таких цифр, но стал читать, когда нам сказали, что мы поедем в один из детских домов в Индии, где почти все дети - девочки…

Это тяжело писать и читать. У меня тоже слезы, без шуток. В Индии вся эта ситуация с абортами и УЗИ привела к запрету с 1994 г на разглашение медиками информации родителям о поле ребенка

По оценке Guardian с 2017 г по 2030 г в Индии не родятся около 7 млн девочек, потому что законы продолжают обходить, платя взятки, чтобы узнать пол

Гендерный дисбаланс приводит к тому, что часть мужчин не могут завести семьи. Это приводит затем к росту преступности, насилия в обществе, и даже перекосам в избирательной системе

По техническим причинам, нам не удалось съездить в один из таких детских домов…

Организаторы ежегодного всемирного конкурса рассказали примерно так: не все пары могут узнать пол ребенка, иногда какие-то решения принимаются под давлением родных уже после родов, в итоге новорожденных девочек в лучшем случае оставляют у дверей таких детдомов, а в худшем…

Нас предупредили, как проходит эта встреча участниц конкурса и маленьких девочек, сказав, что в конце ревут все…

Маленькие дети, от которых отказались семьи, просто потому что они девочки…

Они садятся на коленки конкурсанток или хватают за ноги и просто стоят так молча, крепко держа и не отпуская…

Мы можем понять их эмоции… эмоции детей, которые никогда не знали материнскую любовь и ласку, к которым как с картинки спустились красивые девушки с подарками

Дети, которые никогда не засыпали на диване, а папа нежно не поднимал и не относил их спать в детскую кроватку…

Да это конкурс красоты. Но это и важные месседжи, попытка подсветить серьезную проблему в обществе. Официальная оценка ООН: странам Южной, Юго-Восточной и Центральной Азии не хватает как минимум 170 миллионов женщин из-за гендерного неравенства

Думаю, мы должны говорить об этом.
Да, конкурс кажется чем-то красивым и гламурным - о женской красоте, но в нем заложен и другой, более глубокий смысл - это посыл обществу о роли женщин

https://t.me/baidildinovoil

Материал на Forbes с моими комментариями о необходимости завершения контракта по Тенгизу в 2033 г и дальнейшей самостоятельной добыче нефти

Контракт по Тенгизу не должен быть продлен. Казахстан может самостоятельно разрабатывать месторождение и получать сверхприбыли

Это хорошо, что люди растут и получают повышение, но плохо для самого Министерства энергетики и институциональной памяти одного из ключевых ведомств страны

Об этом пишу давно: несмотря на одну отрасль, зарплата/годовой доход с учетом бонусов и соцпакета в Минэнерго в 3 раза ниже, чем в нацкомпаниях «КазМунайГаз» и «КазахГаз», у которых, в свою очередь, меньше, чем у тех же китов - ТШО, КПО, NCOC

Заработные платы в Минэнерго необходимо повысить, отремонтировать офис, обновить сотрудникам орг технику, иначе эта ситуация будет продолжаться: люди приходят на 1-2 года, чтобы переждать и перейти в нацкомпании

Этот пример также приводил: в одном ключевом департаменте МЭ за 2 года сменилось 4 директора

В очередном дефиците сжиженного газа в Мангистауской и Актюбинской областях нет ничего удивительного, ведь я уже сколько лет пишу о перетоках этого топлива в другие регионы РК, что уже подтверждается официальными представителями регионов

Оптовая цена на СУГ (сжиженный углеводородный газ) в этом полугодии составляет ~66,8 тыс тенге за тонну (~$123)

При этом самая низкая предельная розничная цена по Казахстану - в Мангистауской обл - 77 тенге за литр (14 центов), а в соседних Актюбинской и Атырауской обл - по 90 тенге

В соседних с Актюбинской областью - Костанайской и Кызылординской 117 и 107 тенге соответственно - на ~50% дороже

Более того, цена на сжиженный газ в Астане для отопления (не регулируется государством) сейчас примерно 120-125 тыс тенге за тонну - на 80% дороже предельной оптовой цены

Я писал служебную записку об этом дисбалансе Министру энергетики, будучи внештатным советником. Позже это было подтверждено расследованием Агентства по противодействию коррупции

Махинации были на 1,5 млрд тенге, когда фиктивные приписки осуществлялись АЗСкам Мангистауской области, а по факту это продавалось дороже в Карагандинской области

Судя по заявлениям в первой ссылке, всё это продолжается и сегодня. Ценовые дисбалансы внутри РК будут и далее приводить к дефициту

https://t.me/baidildinovoil

Министр в Valentino и с сумкой Fendi - теперь, кажется, и роскошь «ближе к народу»

Олжас Байдильдинов объяснил, почему проезд должен стоить 500 тенге - видимо, чтобы народ ездил с чувством стиля

А форум «Be Woman» показал, что богатство - это просто состояние души

Все это, конечно, обсуждают наши диванные эксперты - те, кто знает всё и обо всём, не вставая с дивана

https://youtu.be/76bYyS7YrQI?si=_v_bPFpFiHEcd6xi

Дефицит топлива: миссия невыполнима?

Звонили с Кыргызстана, СМИ спрашивают о новой коллекции Gucci о дефиците топлива

За последнее время цены в стране существенно подросли. Аи-92 сейчас продают по 75 сомов (~461 тенге, 85 центов), Аи-95 по 81 сомов (~500 тенге, 92 цента)

Ограничений в продажах нет, но трейдеры говорят о снижении поставок из РФ и вероятном дефиците

У меня спрашивают, чем Казахстан мог бы помочь в этой ситуации, но у нас в РК тоже может возникнуть дефицит, о котором я пишу еще с лета

Обсуждать, сколько процентов российской нефтепереработки выбыло/находится в ремонте, не имеет смысла, так как официальные данные закрыты. При этом косвенные/вторичные данные говорят о снижении перевозки нефтепродуктов в РФ железнодорожным транспортом примерно на 10%

Читаю российские анонимные тг-каналы, в которых недавно было отмечено о расследованиях ФАС (Федеральная антимонопольная служба) по возможным махинациям, когда трейдеры покупали топливо на биржах, но задерживали отгрузки с целью создания дефицита

Тем не менее, цены в России продолжают расти

Актуальные цены в Москве:

• Аи-92: от 59 до 76 рублей (504 тенге, 93 цента)

• Аи-95: от ₽64 до ₽83 (550 тенге, свыше $1)

• Летний/межсезонный дизель: от ₽71 до ₽86 (570 тенге, $1,06)

• Сжиженный газ: ₽27-29 (192 тенге, 36 центов)

Текущий хейт немного отвлек от возможных предложений Правительству по преодолению этого дефицита, но материал будет опубликован

https://t.me/baidildinovoil

5 июня написал про те меры, которые сегодня приняло Правительство!

А пока в виртуальных баталиях критиковали Байдильдинова, в «реальности» были атакованы два российских объекта, которые прямо влияют на нашу энергетическую безопасность

Была атака на Оренбургский газоперерабатывающий завод, частично поврежден один из цехов. Ранее в октябре атаке подвергался и Орский НПЗ

Оренбургский ГПЗ (ПАО «Газпром») - важный элемент переработки газа с месторождения Карачаганак.
Сейчас ~9 млрд куб м газа в год перерабатывается из Казахстана на данном ГПЗ с поставкой товарного очищенного газа промпредприятиям и населению (общая мощность ~45 млрд куб м)

Напомню, что наше производство товарного газа в РК составляет ~30 млрд куб м в год (включая объемы Оренбурского ГПЗ)

Как сказал бы Боромир из Властелина колец: газ из-под земли «нельзя просто так взять и» закачивать в трубу, его сначала нужно очистить/переработать до нужного состава и кондиции. Стоит ли говорить о важности данного ГПЗ Газпрома для Казахстана, особенно на фоне того, что уважаемые иностранные акционеры КПО так и не хотят строить ГПЗ на Карачаганаке на 4 млрд куб м газа в год?

Примечательно, что Оренбургский ГПЗ находится в 1,5 тыс км от линии фронта, в связи с чем многие российские ресурсы подчеркивают, что дроны уже давно собирают на территории РФ, тк пролететь такое расстояние сложно даже физически, не говоря о дальнейшей точности после такого расстояния. Отмечу, что ГПЗ находится примерно в ~150 км от «нашего» карачаганского месторождения

Также подвергся атаке Новокуйбышевский НПЗ ПАО «Роснефть» в Самарской области. Мощность НПЗ ~10 млн тонн, фактически в прошлом году переработано около 6,5 млн тонн, расстояние до границы с Казахстаном ~300 км

Атаки украинских сил на нефтяную и газовую инфраструктуру уже напрямую влияют на расходы казахстанских компаний и потребителей

Даже если кажется, что Оренбургский ГПЗ - это проблемы Газпрома, то устранение последствий, закуп оборудования, простои в работе - всё это будет так или иначе перенесено в тариф и затронет наши с вами расходы, не говоря уже о возможном дефиците энергоресурсов в предстоящий ОЗП

Стоит ли мне сказать Вам, что на этой неделе мне поступали звонки и смс с неказахстанских номеров, а профили в соцсетях подвергались атакам ботов, которые по никам сложно назвать казахстанскими? В информатаке на меня не все так просто, как может показаться

Минэнерго РК традиционно ответит на запросы СМИ: поставки углеводородов из Казахстана идут в штатном режиме

Но нужно понять: ничего штатного уже нет

Олег Червинский правильно отмечает: если Оренбургский ГПЗ снизит переработку, то на Карачаганаке упадет и добыча нефти. Подскажите это казахстанцам с украинскими флагами на аватарах в фб

Предвосхищая лозунги «А давайте строить ГПЗ в Казахстане» - а давайте! Только для начала убедите британскую Shell (29,25% в КПО), итальянскую ENI (29,25%) и американский Chevron (18%) в этом

https://t.me/baidildinovoil

ТГК «Полковник Чернов» пишет, что Минэнерго РФ вело переговоры с Казахстаном и Белоруссией о возможных поставках бензина и дизельного топлива

Насколько я знаю, этот факт имел место

Казахстан, понятно, ответил отказом: профицита топлива нет, все нефтеперерабатывающие мощности загружены на 100%, и страна сама готовится (или еще не готовится?) к дефициту топлива

Кыргызстан, по моей информации, уже на этой неделе может столкнуться с дефицитом нефтепродуктов на АЗС из-за снижения поставок из России, что приведет к росту цен и/или ограничениям продаж топлива по 20-30 л в одни руки, что, в свою очередь, осложнит ситуацию с топливом на юге Казахстана из-за роста контрабанды в соседние республики

Россия всегда была большим powerbank’ом для Центральной Азии по нефти, нефтепродуктам, газу и электроэнергии. Удары украинских сил по энергетической инфраструктуре Российской Федерации затронут все центрально-азиатские страны

Аппарату Правительства неплохо было заранее подготовить тезисы на случай дефицита тех или иных энергоресурсов, включая простые вопросы:

- У нас дефицит?
- Да, есть чутка
- Почему?
- Потому что дефицит в России
- Мы тут причем?
- Так у нас своих мощностей никогда не хватало для страны

P.S. Насколько я могу проанализировать информацию из различных пазлов, китайская CNPC не намерена вкладывать $6-7 млрд в расширение мощности Шымкентского НПЗ из-за отсутствия свободной нефти в РК и перерегулированности цен

Таким образом, перманентный дефицит топлива и рост импортозависимости Казахстана будет продолжаться (индикатив по расширению ПКОП с 6 до 12 млн тонн был к 2030 г), и спокойно перейдет в следующий электроральный период президентских выборов 2029 г

https://t.me/baidildinovoil

Карачаганак снизил добычу нефти на 25-30%. Сколько это в деньгах?

ORDA приводит данные Reuters о снижении среднесуточной добычи нефти и газоконденсата консорциумом Карачаганак Петролеум Оперейтинг на 25-30%

Reuters ссылается на два источника из отрасли, но мы ведь знаем, что крупные зарубежные информагенста зачастую платят за такую информацию. Ценник за инсайды может составлять $20-50 тыс, и они готовы платить, тк инфо касается котировок акций, а пользователям платформ/платных подписок нужны любые ценные сведения, способные повлиять на капитализацию нефтяных мейджоров

Что ж, оттолкнемся от этих данных. Указывается, что KPO B.V. снизил добычу до 25-28 тыс тонн в сутки с 35 тыс тонн ранее

10 тыс тонн в сутки - это 73 тыс баррелей, и при цене в $60 за баррель это совокупные потери для КПО в размере $4,4 млн в день, напомню, что КМГ владеет 10% в консорциуме

Около 40% от этой суммы или $1,8 млн в день - упущенные налоги/платежи в бюджет РК

Устранение результатов атаки БПЛА на Оренбургском ГПЗ, судя по видео пожара, займет не менее 3-4 недель, а значит потенциальная упущенная выгода/убытки для КПО могут составить не менее $132 млн, из которых около $53 млн - потери казахстанского бюджета

В более привычных величинах - это стоимость 5-6 хороших школ по 1000 ученических мест в каждой только за 1 месяц

Интересно, как отреагируют все те, кто критиковал меня недавно, на эту украинскую атаку, которая в очередной раз напрямую затрагивает Казахстан - или легче хейтить кого-то в соцсетях?

У ОГПЗ, естественно, будут расходы на устранение этой атаки и пожара, которые тоже лягут в тариф по переработке казахстанского газа. Ну а добычу нефти и газа невозможно снижать без последствий - в дальнейшем потребуется время и вложения, чтобы вновь вернуться к «доатакованному» времени

В целом, отрицательный эффект может легко превысить $200 млн для всех сторон за 1 мес (без учета стоимости самого «потерянного» газа за этот период)

Такой вот «штатный режим» у нашей нефтянки.
А нужны ли нам такие дипломатические отношения с Украиной?

https://t.me/baidildinovoil

Санжар, Вы не правы

Санжар Бокаев записал видео о польском общественном транспорте (ОТ). Они в эти дни в Варшаве выступают на сессии ОБСЕ, Вадим Борейко назвал выступление фурором

Заочно знакомы, поэтому позвольте политкорректно прокомментировать

На основе открытых заявлений акимата/депутатов Маслихата, на которые ссылался и я, сумма субсидий на ОТ только в Алматы в 2024 г составляла 100 млрд тенге (~$200 млн) в год

По расчетам Санжара акимат субсидирует 202 тенге за перевозку каждого пассажира, плюс каждый пользователь оплачивает еще 120 тенге. В целом (и я писал об этом ранее), безубыточная цена составляет 350-450 тенге в зависимости от города и маршрута

В видео приводится пример Варшавы, где бесплатный проезд для школьников и пенсионеров. К слову, такие же льготы есть и в Астане

Однако, не упоминается сама базовая цена на ОТ в Варшаве. Я погуглил разные ссылки:

• 20 минут проезда на ОТ в Варшаве стоят 3,4 злотых (сегодняшний курс 147,31) = 500,85
• 75 минут = 648 тенге
• 90 минут = 1 031 тенге

Понятно, что есть различные проездные/льготы и др. Но базово это те же 500 тенге, что озвучивал и я (спасибо, за отличный пример, теперь буду ссылаться на него).
Кроме того, билеты/тарифы включают и 2 территориальные единицы - билет стоит по-разному в зависимости от того, где и куда вы едете

На ORDA с Гульнар Бажкеновой также обсуждался вопрос стоимости проезда, а Архат с Гульнарой говорили про переполненные алматинские автобусы в час пик. К сожалению, в общественной дискуссии LV-Gucci мои предложения не были прочитаны полностью

А они касаются не просто 500 тенге в Алматы и Астане, а стоимости проезда в зависимости от расстояния: кто сколько ездит - тот столько платит, а также качества за эту «новую» цену

Европейский комфорт ОТ невозможен без отмены непрозрачных субсидий, а человек, который едет 3-5 остановок, не должен платить столько же, сколько едет другой через весь город от конечной до конечной

Приведу в пример Стамбул, который я почти весь объездил на ОТ: проезд в метробусе (наземный автобус по выделенной полосе) стоит 27-35 лир = 346-448 тенге с последующими скидками на пересадки в метро/трамвай и др

Или Дубайское метро: от 3,5 дирхамов (513 тенге) до 10 (1 465 тенге) в зависимости от количества пересекаемых районов города

Не будем углубляться в традиционные «А вот там зарплаты!»: качество невозможно без адекватных цен

Ну и в завершении: на 1 сентября в РК было зарегистрировано 6,8 млн авто, что более чем на 10% больше, чем в прошлом году (в мае 2025 г мы впервые прошли отметку в 6 млн авто)

В конце 2022 г количество зарегистрированных авто составляло 4,5 млн ед

За последние 4 года автопарк в целом вырастет более чем в 1,5 раза и, полагаю, к концу 2025 г превысит отметку 7 млн авто на 20,4 млн граждан или на ~13 млн казахстанцев совершеннолетнего возраста

В эту цифру входит около 10% грузовых авто, но динамики в целом не меняет - мы ежегодно будем стоять в пробках всё дольше и дольше

Замкнутый треугольник, о котором пишу уже давно: плохой общественный транспорт ➡️ дорогое такси (из-за плохого ОТ) ➡️ все хотят авто

Развитые страны/города не делают ставку на автомобилизацию, они развивают ОТ. Покупка, владение транспортом, парковки в таких городах - дорогое удовольствие

Чтобы люди переместили фокус с личного авто на ОТ, должно быть качество, а оно невозможно без рыночной конкуренции и адекватных цен

https://t.me/baidildinovoil

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, выступая на мероприятии по случаю Дня Республики

Президент:

«Если мы как нация хотим достичь больших высот, то, прежде всего, должны быть едиными».

«Как говорится, «Төртеу түгел болса, төбедегі келеді» («Тем, кто сплочен, покорятся даже самые высокие вершины»). Если мы как нация хотим достичь больших высот, то, прежде всего, должны быть едиными, проявлять солидарность и уважение друг к другу.

Живя в одной стране, на нашей общей земле, мы не должны скатываться до конфликтов и раздоров. Обесценивание чьего-то труда, высмеивание чьего-то мнения, очернение кого-то – это поступки, чуждые развитому, цивилизованному обществу, и даже постыдные, за них придется держать ответ перед обществом и законом.

Обсуждение в интернете, начавшееся с одной темы, порой перерастает в бесконечную дискуссию, и это превращается в явление, которое можно назвать «очень опасной общественной болезнью». От такой болезни мы должны избавляться».

https://t.me/chinovnik_kz

Казахстанцы - самые богатые в СНГ

В череде негатива про грядущий кризис, инфляцию и др все же нельзя игнорировать и позитивные аспекты нашего развития. А они есть

К примеру, ТГК «Соседи - Центральная Азия» обращает внимание на рейтинг стран по ВВП на душу населения от Geostatistica

По номинальному показателю средний казахстанец чуть богаче среднего россиянина. Мы примерно в 1,5-2 раза живем лучше, чем в Армении, Азербайджане, Грузии, Молдове, Украине и Беларуси

Средний казахстанец живет в 5 раз лучше, чем житель Кыргызстана и Узбекистана, а по сравнению с Таджикистаном - в 10 раз лучше

Это еще не берем ВВП на душу населения по ППС - по паритету покупательной способности. Наш показатель по данным Всемирного Банка - 64-е место в мире или $41 тыс в год на 1 гражданина, так как уровень цен на общественный транспорт на товары и услуги существенно ниже, чем в других странах

Поэтому я несогласен с названием проекта Elmedia «Республика без суверенитета. День, когда нечего праздновать»

Праздновать есть что. Это легко понимаешь, когда бываешь в других странах

https://t.me/baidildinovoil

После атаки на Оренбургский ГПЗ Газпрома я написал, что отрицательный эффект для всех сторон может легко превысить $200 млн

ТГК Олега Червинского приводит ссылку на материал Reuters, где источники из отрасли сообщают: до конца октября Карачаганак снизит добычу на 85-87 тыс тонн нефти и конденсата

В переводе на привычные баррели и доллары - это ~635 тыс баррелей или ~$41 млн по текущим ценам за неполные две недели (ОГПЗ был атакован 19 октября)

А где же все мои критики и «патриоты»? Почему же они молчат об атаке на ГПЗ? Это вновь напрямую затрагивает Казахстан

В сумме $41 млн только за 13 дней октября я еще не учитываю:

• Товарный газ, который консорциум не добудет и не переработает

• Ущерб самому ГПЗ (который затем будет в тарифе на переработку 9 млрд куб м карачаганского газа)

• Разницу между ценой газа из РК и поставляемым импортом из РФ (а там вряд ли идентичная цена, поскольку в России цены выше + логистика)

Сейчас поставки газа на переработку в ОГПЗ идут только по одной из трёх веток газопровода.
Напомню, что мы не чувствуем дефицита товарного газа в регионах, потому что в эти дни импортируем газ из Российской Федерации

https://t.me/baidildinovoil

Тем временем, в жарком Абу-Даби на набережной Corniche впервые запустили беспилотные уборочные машины

Роботизация «перевернет» рынок труда быстрее, чем мы ожидаем

Странные журналисты у Вас, Самал. Не представляются, не говорят с какого СМИ (откуда мне знать, кто это?), тычут микрофон. Я в выходной гуляю с детьми по бульвару, пристают с вопросами, хотя вежливо сказал: «Нет, спасибо». Преследуют

С каких пор Ваше СМИ стало таким, используя еще и такие слова?