Как сообщил заместитель председателя регионального правительства Александр Рольбинов, с помощью федерального центра Калининградская область переходит на снабжение ГСМ по морю. Это делается для снижения зависимости от непредсказуемых действий литовского правительства, пока ещё, к сожалению, имеющего возможность воздействовать на калининградский транзит через свою территорию.

"Год назад мы всё топливо перевозили в основном по железной дороге, а сейчас мы топливо возим танкерным флотом", - отметил Рольбинов.

К слову, искусственно сокращая транзит по своей территории, литовцы окончательно добивают свою и без того уже дышащую на ладан экономику. Но "европейскому" уровню идеологической зашоренности в социально-экономических отношениях мог бы позавидовать даже СССР.

И вновь фейк. На этот раз более изощрённый. Создали уже целый канал в Телеграме, где выкладывают сгенерированные нейросетью видео с моим изображением. Позабавило. Друзья, не верьте, здесь мой настоящий канал, также в Max и ВК, да и больше никаких не может быть.

Информационные атаки будут усиливаться, доверяйте официальным, надёжным источникам.

Траты туристов в Калининградской области в уходящем году по сравнению с 2024-м выросли больше чем на четверть. Общее же число туристов, посетивших регион за последние 12 месяцев, составило 2 млн. 320 тысяч, что почти в два с половиной раза превышает численность его постоянного населения.

Туристическая сфера на глазах превратилась из вспомогательной отрасли региональной экономики в одну из ключевых. Таким образом, масштабные вливания федеральных и региональных средств на этом направлении, осуществлённые в последние годы, полностью себя оправдали.

В городе Балтийске Калининградской области отмечена массовая гибель лебедей: обнаружены трупы не менее 28 птиц. И дело, похоже, не в закончившихся этой ночью морозах: информационные сообщения говорят об "интоксикации" пернатых. В качестве причины защитники природы предполагают разлив нефтепродуктов, но определённо судить пока рано.

Число самозанятых в Калининградской области за минувший год увеличилось почти на 30 процентов - об этом сообщает региональное министерство экономического развития, промышленности и торговли. Специальный налоговый режим введён в Калининградской области в 2020 году, и показывает неплохие результаты.

В министерстве полагают, что "рост числа самозанятых обусловлен возможностью легально вести деятельность с минимальной налоговой нагрузкой (4-6%), предельно простой процедурой регистрации, а также отсутствием обязанности по предоставлению налоговой отчетности, что существенно снижает административные издержки и делает этот статус максимально доступным для широкого круга лиц".

Как пишут СМИ, средняя заработная плата в Калининградской области продолжает расти, и составила на настоящий момент свыше 78 тысяч рублей. Безусловно, выросли и цены, но радует, что эти два показателя растут вместе: ведь бывает и так, что растёт только второй.

Президент РФ Владимир Путин подписал закон, согласно которому зарегистрированные за рубежом бизнес-структуры могут и в 2026 году по упрощённой схеме "переехать" в специальный административный район (САР) на острове Октябрьский в Калининграде.

Ранее предполагалось, что с уходом 2025 года это "окошко" закроется, но практика редомициляции (так это называется одним словом) последних лет оказалась настолько успешной, что её решили продлить.

До Нового года грузы в Калининград по морю доставлять не будут

Доставка грузов в Калининградскую область осложнилась погодными условиями. Как сообщили в «Оборонлогистике», с 27 по 31 декабря 2025 года на переходах в Балтийском море и Финском заливе, а также в портах, прогнозируют штормовую погоду, которая, возможно, приведет к задержкам рейсов и грузовых операций.

Так, выход паромов «Антей» и «Амбал» из Балтийска задерживается предварительно до 31 декабря. До этой же даты паромы «Маршал Рокоссовский», «Генерал Черняховский», «Балтийск» будут стоять в порту Усть-Луги.

По предварительным данным, в эти дни порывы ветра на побережье Балтийского моря превысят 30 м/с, а высота волн составит более шести метров.

Оператор линии Усть-Луга — Балтийск просит грузополучателей и грузоотправителей следить за обновлениями информации, пишет РБК Калининград.

Подписаться

На сайте официальной правовой информации появился приказ министерства градостроительной политики Калининградской области о разработке нового генплана Калининграда. В сети, соответственно, начали раздаваться отклики недоумения: прежний генплан, при всём критическом отношении к нему (вернее, к постоянным его изменения) общественности, считался действующим до 2035 года, и никаких предварительных сообщений о его "приходе в негодность" не звучало.

Вероятно, в ближайшее время появятся какие-то разъяснения, но первое, что приходит в голову - каким-то образом заработала калининградская "транспортная" тема, в последнее время не сходящая с новостных лент, и вызывающая отклики даже на федеральном уровне. То есть, возможно, новый генплан нужен для решения острых вопросов городской транспортной сети, но это пока только догадки.