Руководство КТЖ ворует составами, из-за нищенских заработных плат и рабских условий труда поднимаются железнодорожники, а Алихан Смаилов вместо того, чтобы попытаться решить все эти проблемы, решил наехать на БАСЕ через свою подконтрольную компанию. Алихан Смаилов считает, что если он создаст проблемы БАСЕ, проблемы железнодорожников и КТЖ сами собой решатся. Главный поставщик будок для железнодорожников утверждает, что жестяные, холодные коробки которые мы, БАСЕ, и все железнодорожники Казахстана называют будками, на самом деле не будки. Оказывается, казахские железнодорожники не возмущались этими собачьими будками. Десятки видео, которые записали возмущенные железнодорожники про эти собачьи будки, оказывается, на самом деле не являются протестами.

А теперь ответ от БАСЕ:
мы считаем, что в постановлении Алихана Смаилова от 17 августа 2023 года, где он приказывает закупить для КТЖ будки в количестве 534 штук у ТОО «Казахстанский технологический эксплуатационный центр», имеется коррупционная составляющая. Во-первых, потому что тендер по закупу этих самых будок был осуществлен без всякого конкурса, во-вторых, закуп был произведен у компании, которая еще со времен Мамина и Скляра без всяких конкурсов регулярно становилась победителем различных тендеров, и, в-третьих, закуп 534 будок был осуществлен без проверки качества товара.

Можно привести еще аргументы, но, думаем, и этого достаточно. Претензии к БАСЕ от поставщика будок слева, а справа, чтобы вы понимали, постановление Алихана Смаилова, где он приказал закупить будки без конкурса у этой компании.

Руководство КТЖ наживается на постельном белье для пассажиров. Полный текст от отправителя и документы в скринах.

«Таким образом, в декабре АО «Пассажирские перевозки» и АО «НК «КТЖ» было
известно, что новое постельное белье не будет обеспечено к 01 января 2024 года при этом
продолжало и продолжает реализовывать проездные билеты по новой ставке 1187 тенге с
НДС за 1 комплект постельного белья.
Следовательно, АО «Пассажирские перевозки» с 01 января 2024 года и по
сегодняшний день не предоставило пассажирам (потребителям) в полной мере услуги, но
фактически получило и получает за них оплату.
Давайте посчитаем. АО «Пассажирские перевозки» в 1 квартале 2024 года планируют
перевезти порядка 3 181 000 человек. Умножаем 3 181 000 пассажиров на 339 тг с НДС и
выходит сумма 1 078 359 000 тенге. Вы только подумайте 1 млрд. тенге ущерба
пассажирам!!!!»

Обращение к генпрокурору из Казахмыса. Под обращением стоят подписи тридцати одного работника Нурказганской обогатительной фабрики.

«Мы работники участка технического контроля Нурказганской ОФ решились обратиться к Вам, так как со стороны директора Службы качества предпринимаются меры и действия для массового увольнения работников УТК НОФ по статье. Для этого она направила ОВК с проверкой к нам на фабрику. ОВК ненавидят все работники Службы качества, это нелюди. При их проверке мы чувствуем себя, что мы какие то заключенные в концлагере.
Морально и психологически очень тяжело при их присутствии на наших рабочих местах. У нас итак тяжелая работа, которую ещё невыносимой сделали нелюди с ОВК…»

Остальное в скринах.

Обращения в поддержку бастующих нефтяников Вестойла в Жетыбае. Люди требуют освободить всех задержанных и прекратить преследование участников забастовки.