«Ответим мы? Да, безусловно, ответим. Ну как? Вы увидите как. Просто мы никогда не объявляем до межведомственного принятия решения об этом, но вы можете представить как. Так как они, официальный Берлин, на это напросились», — заявила она.

«Говорили они мне: мы сделаем так, чтобы обеспечить права и интересы армянского населения там проживающего. Я говорю: ничего не обеспечите, люди просто уйдут, и всё. Хотя президент Алиев ничего плохого этим людям делать не будет. Он современный интеллигентный человек, он будет стараться обеспечить их интересы, 100%. Но они всё равно не останутся. Так и получилось. Но после этого взять на себя ответственность достаточно сложно за все эти события. Вот Россия здесь, тут как тут, кстати. Мы уже объяснялись на этот счёт. Я не хочу никого ни в чём обвинять. Логика событий была такой, как она была. Но здесь тоже есть, может быть, и свои плюсы, есть в этом решение действующего руководства Армении. Можно перевернуть страницу и идти дальше, уже без всяких конфликтов, без всего».

Как и сама Америка, он станет «горячее», чем когда-либо прежде!

В этом выпуске — первая часть большого личного репортажа из Крыма, куда я только что съездил на две с лишним недели и проехал за рулём больше 800 километров. Разговор о том, что реально происходит на полуострове с экономикой, бытом и настроениями — и что это может значить для остальной страны этой осенью и зимой.

Почему я сразу предупреждаю: любые рассуждения на тему принадлежности Крыма — это статья Уголовного кодекса, и призываю комментаторов с обеих сторон быть аккуратнее? Как выглядит вся география полуострова для тех, кто там не был — от Керчи и трассы «Таврида» до Коктебеля, Судака, Ялты и Балаклавы? Почему средняя зарплата работающего крымчанина — около 40 тысяч рублей, и что такое жить с туристического сезона в три с половиной месяца?

Почему проблема с бензином действительно есть — и как я вёз в багажнике почти 60 литров топлива, упаковав канистры в вакуумные мешки для одежды? Как выглядит стихийный бензиновый бизнес у последней заправки перед мостом, где «сухие крымские парни» откачивают топливо из баков в канистры? И почему въезжать в Крым на машине я рекомендую именно ночью?

Это только первая часть. Во второй — что я реально увидел в городах, магазинах и на побережье.

— За 11 лет на Дальний Восток было привлечено около 25 трлн рублей.

— Безработица на Дальнем Востоке за последние годы снизилась в четыре раза — до 2,2%.

— Власти переходят к реализации обновлённой стратегии развития Дальнего Востока до 2036 года, при этом макропоказатели и экономическая активность региона растут выше среднероссийских, отметил президент.