«Конкретно наша инициатива, в частности, заключается в том, чтобы для управляющих СИМ была отдельная категория водительского удостоверения. Тогда мы как надзорный орган сможем чётко понимать, что, если у тебя нет водительского удостоверения, значит, ты не имеешь права пользоваться СИМ. Кикшеринг же перед тем, как разрешить доступ к управлению самокатом,  должен запросить документы. Дополнительно, конечно, хочется, чтобы это было всё более серьёзно — через «Госуслуги». И опять-таки важна ответственность родителей», — заявил заместитель начальника Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Антон Ахминов.

«Такая идея нежизнеспособна, и если она будет реализована, то просто убьёт отрасль, как до этого введение прав на мопеды, по сути, уничтожило мопедное движение. При этом, если идею реализовывать, то это требует и законодательных новелл, и администрирования, и отдельного финансирования», — считает руководитель «Петербургского велообщества» Павел Хусу.

«В следующем году легендарная «Нива» отпразднует полувековой юбилей. К этому событию на АВТОВАЗе подготовились заранее, запустив в серию кардинально модернизированную версию внедорожника»

«На данный момент мы не располагаем информацией о данном маршруте. Самый важный вопрос — это наличие флота для таких круизов. Сейчас, если говорить о сегменте речных круизов, флот есть, но если говорить о морских круизах, то как раз тут есть проблемы именно со строительством новых кораблей. Естественно, туризм, как речной, так и круизный, очень популярен, и если в перспективе этот проект будет реализован, то однозначно аудитория будет, и спрос однозначно тоже будет. Реалии сейчас таковы, что в условиях действующих ограничений есть большие сложности по быстрым срокам ввода в строй и строительства нового флота», — комментирует вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин.

«Автомобилисты не хотят платить за парковку, их можно понять, тем более ввиду текущей экономической ситуации. Наверное, это логичное продолжение, если мы посмотрим например Москвы: там тоже начиналось всё с центра. И сейчас в спальных районах вводится платная парковка. Другой вопрос, что цена этой платной парковки не заоблачная. Я могу понять, почему город это делает. Действительно, платная парковка во многом разгрузила центр. При этом существующий общественный транспорт у нас сильно отстает, мягко скажем», — мнение городского проектировщика, автора блога «Вороньи мысли» Даниила Воронина.

«Важное открытие лета — бистро "Габи". Как всегда, приведу аргументы: новый дом на Карповке, на месте турецкого отеля. Команда с опытом в замечательных заведениях и, конечно, шеф Мансур Валиев. И третье — формат необычного бистро: масса задумок и решений на грани между странными и интересными. Анонсировали в каналах "простая еда без лишних приколов", а приколов в историях и на тарелках рекордно много»

«Если речь идёт о документальном кино, то вполне можно с нуля создать подобный продукт, и такой опыт уже есть. Что касается художественных фильмов, здесь всё гораздо сложнее. На данный момент с помощью нейросетей можно производить лишь отдельные фрагменты фильма, но целиком — это пока выглядит сомнительно и порой не соответствует стандартам индустрии. Эффект «зловещей долины» — одна из главных проблем при восприятии нейросетей: мы видим персонажа, похожего на человека, но что-то нас смущает, потому что это всё равно кажется куклой. Такой эффект до сих пор присутствует», — комментирует главный редактор международных медиапроектов, эксперт по искусственному интеллекту Сергей Бурый.

«С 2022 года сотрудничество серьёзно продвинулось вперёд. Во-первых, Индия является крупным логистическим хабом для России, Ленинградской области и Санкт-Петербурга. Кроме того, сейчас значительно вырос экспорт из Петербурга и области в Индию — в частности, в судостроении, лесной промышленности (пиломатериалы) и, вероятно, в энергетическом оборудовании. Что касается совместных проектов, они активно развиваются в области фармацевтики, поскольку и Индия, и Россия обладают уникальным опытом. Сейчас российские предприниматели серьёзно рассматривают Индию как перспективное направление, и поэтому такие представительства, которые помогали бы местному бизнесу, конечно, нужны», — комментирует директор Тихоокеанско-Евразийского Делового Альянса Мария Чернобровкина.