«Безусловно, какое-то повышение будет. Важно понимать, что, когда мы говорим про сравнение с 2018-м годом, нельзя забывать, что тогда был огромный наплыв гостей. Ситуация на рынке общепита была в разы более благоприятной. Сейчас мы наблюдаем наложение нескольких очень неприятных факторов. С одной стороны, это растущая налоговая нагрузка, растущие ставки. А с другой стороны, мы понимаем, что население сейчас переживает не самые простые времена. Люди с меньшей смелостью идут в заведения общественного питания», — заявил Штейнлухт.

«Вопрос с центрами обработки данных очень важен. То, что на ПМЭФ был подписан соответствующий документ, означает, что в Санкт-Петербурге принято решение развивать эту инфраструктуру. Нужно ли это для искусственного интеллекта? Если мы рассматриваем под искусственным интеллектом большие языковые модели и тот подход, который активно развивается в мире сегодня, то такая инфраструктура критически необходима. В этой области мы сильно уступаем Америке и Китаю. Поэтому наращивание любых дополнительных мощностей — это очень хорошо. Развитие подобной инфраструктуры — положительное направление, и для искусственного интеллекта это, безусловно, позитивно и скажется только с хорошей стороны», — комментирует основатель медиапроекта AI Piter и советник президента Национального фонда искусственного интеллекта Кирилл Дорожкин.

«Кроме того, две женщины получили травмы, несовместимые с жизнью, в результате обрушения конструкций здания. С места происшествия также были госпитализированы двое мужчин с различными повреждениями», — говорится в сообщении регионального СК.

«У нас действительно жутчайший дефицит водителей, порядка 30% автопарков сейчас простаивает. А что такое простаивание автопарка? Это прямые убытки. Мы надеемся, что не только жители Ленинградской области, но и Новгородской, Псковской, Вологодской, Карелии, то есть все окружающие нас регионы, дадут нам рабочую силу. Наверное, полностью мы всё-таки не сможем перекрыть дефицит, но в какой-то мере — обязательно. Не секрет, что уровень жизни в соседних регионах гораздо ниже, чем в Петербурге, заработки там гораздо ниже, и мы надеемся, что предложение привлечет водителей», — комментирует представитель Общественного совета по развитию такси в Северо-Западном федеральном округе Андрей Белов.