Tesla показала новый Roadster. Он умеет летать
Спустя почти девять лет после первого анонса Илон Маск представил новое поколение Tesla Roadster. Презентация превратилась в настоящее каскадёрское шоу.
Электрокар заехал на огромную изогнутую рампу, завис вверх колёсами, спрыгнул с неё, перевернулся в воздухе и плавно приземлился. Затем Roadster буквально перепрыгнул через несколько автомобилей Tesla, включая Cybertruck и грузовик Semi.
Всё благодаря совместным разработкам Tesla и SpaceX: мощным вентиляторам, которые буквально присасывают машину к поверхности, и специальным двигателям на сжатом газе, позволяющим совершать короткие полёты и контролировать положение автомобиля в воздухе.
Основные характеристики:
• Разгон до 97 км/ч за 0,81 секунды на демонстрации.
• Максимальная скорость — более 370 км/ч.
• Запас хода — более 480 км.
• Три модификации: Performance, Thrust и Rocket. Последняя получит полноценную систему воздушных ускорителей и всего одно сиденье.
Производство обещают запустить в 2028 году, хотя ещё в 2017-м Tesla собиралась выпустить Roadster в 2020-м. Цены пока неизвестны, но за бронирование некоторых версий уже просят от $50 000 до $250 000.
Это скорее демонстрация инженерных возможностей, чем готовый серийный автомобиль. К тому же летающая версия не предназначена для дорог общего пользования.
Но шоу получилось впечатляющим.
Спустя почти девять лет после первого анонса Илон Маск представил новое поколение Tesla Roadster. Презентация превратилась в настоящее каскадёрское шоу.
Электрокар заехал на огромную изогнутую рампу, завис вверх колёсами, спрыгнул с неё, перевернулся в воздухе и плавно приземлился. Затем Roadster буквально перепрыгнул через несколько автомобилей Tesla, включая Cybertruck и грузовик Semi.
Всё благодаря совместным разработкам Tesla и SpaceX: мощным вентиляторам, которые буквально присасывают машину к поверхности, и специальным двигателям на сжатом газе, позволяющим совершать короткие полёты и контролировать положение автомобиля в воздухе.
Основные характеристики:
• Разгон до 97 км/ч за 0,81 секунды на демонстрации.
• Максимальная скорость — более 370 км/ч.
• Запас хода — более 480 км.
• Три модификации: Performance, Thrust и Rocket. Последняя получит полноценную систему воздушных ускорителей и всего одно сиденье.
Производство обещают запустить в 2028 году, хотя ещё в 2017-м Tesla собиралась выпустить Roadster в 2020-м. Цены пока неизвестны, но за бронирование некоторых версий уже просят от $50 000 до $250 000.
Это скорее демонстрация инженерных возможностей, чем готовый серийный автомобиль. К тому же летающая версия не предназначена для дорог общего пользования.
Но шоу получилось впечатляющим.
⚡231🔥67❤🔥39❤27💩22😁16👍15🤔7💘4🥰2👏1
Sony представила новые плееры Walkman NW-WM1ZM3, NW-WM1AM3 и NW-ZX900
Флагманский NW-WM1ZM3 получил позолоченное шасси из бескислородной меди чистотой 99,99% и проводку KIMBER KABLE.
У NW-WM1AM3 и NW-ZX900 основное шасси выполнено из алюминиевого сплава, а задняя часть — из позолоченной бескислородной меди.
Все три модели оснащены усилителем S-Master HX, поддерживают Native DSD и балансное подключение. DSD Remastering Engine теперь работает и со стримингом по Wi-Fi.
NW-WM1ZM3 и NW-WM1AM3 получили 5,5-дюймовые экраны и работают до 35 часов, NW-ZX900 — 5-дюймовый экран и до 40 часов.
NW-WM1ZM3 стоит $5899 (~494 800 ₽), NW-WM1AM3 — $2999,99 (~251 600 ₽), а NW-ZX900 — $1899,99 (~159 400 ₽).
Флагманский NW-WM1ZM3 получил позолоченное шасси из бескислородной меди чистотой 99,99% и проводку KIMBER KABLE.
У NW-WM1AM3 и NW-ZX900 основное шасси выполнено из алюминиевого сплава, а задняя часть — из позолоченной бескислородной меди.
Все три модели оснащены усилителем S-Master HX, поддерживают Native DSD и балансное подключение. DSD Remastering Engine теперь работает и со стримингом по Wi-Fi.
NW-WM1ZM3 и NW-WM1AM3 получили 5,5-дюймовые экраны и работают до 35 часов, NW-ZX900 — 5-дюймовый экран и до 40 часов.
NW-WM1ZM3 стоит $5899 (~494 800 ₽), NW-WM1AM3 — $2999,99 (~251 600 ₽), а NW-ZX900 — $1899,99 (~159 400 ₽).
💩150🤣103❤33👍23🤯14😱9❤🔥5🥰4👎3😍3🤡2
OneXPlayer анонсировала игровой планшет Super X Pro
Планшет получил до 192 ГБ оперативной памяти, из них до 160 ГБ можно выделить под видеопамять. По словам OneXPlayer, этого достаточно для запуска ИИ-моделей с 300 млрд параметров.
Для долгих нагрузок есть внешний док Frost Bay с жидкостным охлаждением. С ним мощность может достигать 120 Вт.
В металлический корпус встроена подставка с углом раскрытия до 173 градусов. Съёмная клавиатура с RGB-подсветкой крепится на магнитах.
Основные характеристики:
• Дисплей: 14” AMOLED, 2880 × 1800, 120 Гц, HDR
• Графика: Radeon 8065S, RDNA 3.5, 40 CU, до 3,0 ГГц
• Чипсет: AMD Ryzen AI Max+ PRO 495, 16 ядер / 32 потока, до 5,2 ГГц
• Память: 128/192 ГБ + 4 ТБ SSD
• Связь: Wi-Fi 7, Bluetooth 5.2
• Порты: 2 × USB4, HDMI 2.1, microSD, 3,5 мм
• Биометрия: сканер отпечатков в кнопке питания, распознавание лица
• Аккумулятор: 85,58 Втч, 240 Вт
• Цена: от $4699 (~394 100 ₽)
Планшет получил до 192 ГБ оперативной памяти, из них до 160 ГБ можно выделить под видеопамять. По словам OneXPlayer, этого достаточно для запуска ИИ-моделей с 300 млрд параметров.
Для долгих нагрузок есть внешний док Frost Bay с жидкостным охлаждением. С ним мощность может достигать 120 Вт.
В металлический корпус встроена подставка с углом раскрытия до 173 градусов. Съёмная клавиатура с RGB-подсветкой крепится на магнитах.
Основные характеристики:
• Дисплей: 14” AMOLED, 2880 × 1800, 120 Гц, HDR
• Графика: Radeon 8065S, RDNA 3.5, 40 CU, до 3,0 ГГц
• Чипсет: AMD Ryzen AI Max+ PRO 495, 16 ядер / 32 потока, до 5,2 ГГц
• Память: 128/192 ГБ + 4 ТБ SSD
• Связь: Wi-Fi 7, Bluetooth 5.2
• Порты: 2 × USB4, HDMI 2.1, microSD, 3,5 мм
• Биометрия: сканер отпечатков в кнопке питания, распознавание лица
• Аккумулятор: 85,58 Втч, 240 Вт
• Цена: от $4699 (~394 100 ₽)
1🤡118🤣35❤25👍18🤯8💩8🗿3❤🔥2🔥2🥰2🤮2
Обзор Beats 360. Не замена для AirPods Max
Beats 360 — крайне противоречивые наушники. Они не являются облегчённой версией AirPods Max, которую многие ждали.
Они неплохо звучат, но со звуком и софтом много странностей. У них прикольная кастомизация, но сами по себе наушники не такие удобные и комфортные, как хотелось бы.
Для кого они и что с ними не так — читайте в нашем блоге: https://mews.biggeek.ru/obzor-beats-360-ne-zamena-dlja-airpods-max/
#биггиктестирует
Beats 360 — крайне противоречивые наушники. Они не являются облегчённой версией AirPods Max, которую многие ждали.
Они неплохо звучат, но со звуком и софтом много странностей. У них прикольная кастомизация, но сами по себе наушники не такие удобные и комфортные, как хотелось бы.
Для кого они и что с ними не так — читайте в нашем блоге: https://mews.biggeek.ru/obzor-beats-360-ne-zamena-dlja-airpods-max/
#биггиктестирует
1👍81❤12💩12🔥6😐3🥰2😢1