Эксперт ATI.SU расскажет на TransRussia Summit, как экспедиторам подготовиться к новым требованиям 2026 года
TransRussia Summit объединит грузовладельцев, транспортно-логистические компании и экспертов рынка для обсуждения ключевых изменений и практических задач отрасли.
🎤 Елена Москвичёва, ведущий специалист проекта по развитию ЭПД ATI.SU, выступит на панельной сессии «Цифровая логистика: контроль, ответственность, сбои». Эксперт расскажет:
🔶 как изменилась работа экспедиторов в 2026 году: реестр «ГосЛог», взаимодействие с ФСБ и СОРМ, обязательные электронные перевозочные документы;
🔶 какие документы требуется оформлять в электронном виде с 1 сентября 2026 года;
🔶 как распределяется ответственность между заказчиком, экспедитором и перевозчиком; 🔶 какие риски возникают при ошибках в ЭПД и как подготовить процессы к новым требованиям.
В центре дискуссии — переход от пилотных цифровых проектов к промышленной работе с электронными перевозочными документами и практические вопросы цифровизации логистики.
Вместе с экспертом ATI.SU выступят представители Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», ЦТЛП «Лотус», Кастамону Интегрейтед Вуд Индастри, ГК «Благо», Москва Карго, Технологии Доверия и другие эксперты отрасли.
📍 Приходите на стенд ATI.SU: ответим на вопросы, поможем разобраться в вашем сценарии работы с ЭПД и поделимся опытом.
Посмотреть программу, спикеров и получить скидку 10% на билет по промокоду ATISU10
Реклама ООО «АйТиИ Экспо Интернешнл»
erid: 2SDnjdYk2Wo
TransRussia Summit объединит грузовладельцев, транспортно-логистические компании и экспертов рынка для обсуждения ключевых изменений и практических задач отрасли.
🎤 Елена Москвичёва, ведущий специалист проекта по развитию ЭПД ATI.SU, выступит на панельной сессии «Цифровая логистика: контроль, ответственность, сбои». Эксперт расскажет:
🔶 как изменилась работа экспедиторов в 2026 году: реестр «ГосЛог», взаимодействие с ФСБ и СОРМ, обязательные электронные перевозочные документы;
🔶 какие документы требуется оформлять в электронном виде с 1 сентября 2026 года;
🔶 как распределяется ответственность между заказчиком, экспедитором и перевозчиком; 🔶 какие риски возникают при ошибках в ЭПД и как подготовить процессы к новым требованиям.
В центре дискуссии — переход от пилотных цифровых проектов к промышленной работе с электронными перевозочными документами и практические вопросы цифровизации логистики.
Вместе с экспертом ATI.SU выступят представители Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», ЦТЛП «Лотус», Кастамону Интегрейтед Вуд Индастри, ГК «Благо», Москва Карго, Технологии Доверия и другие эксперты отрасли.
📍 Приходите на стенд ATI.SU: ответим на вопросы, поможем разобраться в вашем сценарии работы с ЭПД и поделимся опытом.
Посмотреть программу, спикеров и получить скидку 10% на билет по промокоду ATISU10
Реклама ООО «АйТиИ Экспо Интернешнл»
erid: 2SDnjdYk2Wo
👍10❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что делать водителю, если в пути нет интернета, а на проверке просят показать QR-код ЭТрН?
QR-код формирует ГИС ЭПД — государственная информационная система электронных перевозочных документов. Он подтверждает, что перевозка оформлена в электронном виде, и нужен водителю в рейсе при проверке.
В коротком видео Алёна Куделя, старший специалист по работе с ключевыми клиентами ATI.SU, отвечает на частый вопрос: как действовать водителю в ситуации, когда не ловит интернет.
Больше инструкций по работе с ЭТрН собрали в Академии ATI.SU
QR-код формирует ГИС ЭПД — государственная информационная система электронных перевозочных документов. Он подтверждает, что перевозка оформлена в электронном виде, и нужен водителю в рейсе при проверке.
В коротком видео Алёна Куделя, старший специалист по работе с ключевыми клиентами ATI.SU, отвечает на частый вопрос: как действовать водителю в ситуации, когда не ловит интернет.
Больше инструкций по работе с ЭТрН собрали в Академии ATI.SU
🔥10👍6❤3👎1
Электронные документы для экспедиторов, подпись документов КЭП с телефона и другие полезные посты сентября
Собрали материалы, которые пригодятся в работе с документами, аналитикой ставок и сервисами ATI.SU.
🔷 Разбираемся с ЭПЭ и ЭЭР на ATI.SU
ЭПЭ — электронное поручение экспедитору, ЭЭР — электронная экспедиторская расписка. Рассказали, что это за документы и как работать с ними в АТИ-Доках.
🔷 Запись вебинара по сервисам для аналитики
Если не успели подключиться к эфиру, посмотрите запись: показываем, как использовать данные ATI.SU для оценки ставок и направлений.
🔷 Как подписывать документы с телефона на Android с КЭП
КЭП — квалифицированная электронная подпись. В посте показали, как подписывать документы в АТИ-Доках с телефона или планшета.
🔷 Как рассчитывается Индекс ATI.SU FTL РФ
Объяснили, что показывает Индекс и почему прошлые значения иногда меняются.
🔷 Как работать с ЭЗЗ — электронным заказом-заявкой
Собрали инструкции для перевозчиков и грузоотправителей: что делать каждой стороне и как подготовиться к работе с документом.
✍️ Какие материалы полезнее для вас: инструкции по документам, разборы аналитики или практические вебинары?
Собрали материалы, которые пригодятся в работе с документами, аналитикой ставок и сервисами ATI.SU.
🔷 Разбираемся с ЭПЭ и ЭЭР на ATI.SU
ЭПЭ — электронное поручение экспедитору, ЭЭР — электронная экспедиторская расписка. Рассказали, что это за документы и как работать с ними в АТИ-Доках.
🔷 Запись вебинара по сервисам для аналитики
Если не успели подключиться к эфиру, посмотрите запись: показываем, как использовать данные ATI.SU для оценки ставок и направлений.
🔷 Как подписывать документы с телефона на Android с КЭП
КЭП — квалифицированная электронная подпись. В посте показали, как подписывать документы в АТИ-Доках с телефона или планшета.
🔷 Как рассчитывается Индекс ATI.SU FTL РФ
Объяснили, что показывает Индекс и почему прошлые значения иногда меняются.
🔷 Как работать с ЭЗЗ — электронным заказом-заявкой
Собрали инструкции для перевозчиков и грузоотправителей: что делать каждой стороне и как подготовиться к работе с документом.
✍️ Какие материалы полезнее для вас: инструкции по документам, разборы аналитики или практические вебинары?
👍8❤4👎1🔥1
Груз повредили в пути: кто возместит убытки
Груз могут потерять или повредить в пути. Для грузовладельца это риск потерять деньги, вложенные в товар. Перевозчику может потребоваться возместить ущерб, если за повреждение отвечает он.
✨ На ATI.SU появились предложения новых страховых компаний. Теперь участникам доступно больше вариантов страхования груза и ответственности.
⬆️ Снизить финансовые риски обеих сторон помогают разные виды страхования. В карточках рассказываем, какой полис защищает деньги грузовладельца, а какой — перевозчика и экспедитора
⬇️ Укажите данные для расчёта — ATI.SU покажет все доступные предложения. Сравните условия и выберите подходящий вариант. Электронный полис можно оформить в выбранной компании без перехода на её сайт, звонков и поездок в офис.
Сравнить предложения: https://ati.su/landings/insurances/
Груз могут потерять или повредить в пути. Для грузовладельца это риск потерять деньги, вложенные в товар. Перевозчику может потребоваться возместить ущерб, если за повреждение отвечает он.
✨ На ATI.SU появились предложения новых страховых компаний. Теперь участникам доступно больше вариантов страхования груза и ответственности.
⬆️ Снизить финансовые риски обеих сторон помогают разные виды страхования. В карточках рассказываем, какой полис защищает деньги грузовладельца, а какой — перевозчика и экспедитора
⬇️ Укажите данные для расчёта — ATI.SU покажет все доступные предложения. Сравните условия и выберите подходящий вариант. Электронный полис можно оформить в выбранной компании без перехода на её сайт, звонков и поездок в офис.
Сравнить предложения: https://ati.su/landings/insurances/
👍11
Почему у экспедиторов выросла административная нагрузка
В 2026 году у экспедиторов прибавилось задач. Компании осваивают электронные транспортные накладные, следят за новыми требованиями и готовятся передавать данные о перевозках в СОРМ — систему обеспечения оперативно-розыскных мероприятий.
Экспедитору важно не только разобраться с документами, но и сохранить время на основную работу: искать заявки, общаться с клиентами, подбирать перевозчиков и закрывать рейсы.
Когда административной работы становится больше, особенно заметна рутина, которую сотрудники делают вручную. Например, переносят заявки с одной площадки на другую. По данным исследования ATI.SU, такие задачи ежедневно забирают у диспетчера около 2 часов.
🚚 Снять часть этой нагрузки помогает Копирование грузов. Сервис автоматически переносит грузы с Atrucks, TorgTrans, Loginet, Pooling, собственных площадок и площадок грузовладельцев на ATI.SU или на ваши площадки.
Копирование работает круглосуточно: помогает быстрее получать заявки, не пропускать подходящие грузы и освобождать время для переговоров и работы с клиентами.
Подробнее о том, почему у экспедиторов стало больше административной работы, читайте в статье.
Настроить Копирование грузов
В 2026 году у экспедиторов прибавилось задач. Компании осваивают электронные транспортные накладные, следят за новыми требованиями и готовятся передавать данные о перевозках в СОРМ — систему обеспечения оперативно-розыскных мероприятий.
Экспедитору важно не только разобраться с документами, но и сохранить время на основную работу: искать заявки, общаться с клиентами, подбирать перевозчиков и закрывать рейсы.
Когда административной работы становится больше, особенно заметна рутина, которую сотрудники делают вручную. Например, переносят заявки с одной площадки на другую. По данным исследования ATI.SU, такие задачи ежедневно забирают у диспетчера около 2 часов.
🚚 Снять часть этой нагрузки помогает Копирование грузов. Сервис автоматически переносит грузы с Atrucks, TorgTrans, Loginet, Pooling, собственных площадок и площадок грузовладельцев на ATI.SU или на ваши площадки.
Копирование работает круглосуточно: помогает быстрее получать заявки, не пропускать подходящие грузы и освобождать время для переговоров и работы с клиентами.
Подробнее о том, почему у экспедиторов стало больше административной работы, читайте в статье.
Настроить Копирование грузов
👍10❤2
ATI.SU на TransLogistica Kazakhstan 2026 🇰🇿
С 14 по 16 октября в Астане прошла TransLogistica Kazakhstan — одна из ключевых выставок транспортно-логистической отрасли Центральной Азии.
На стенде ATI.SU мы общались с участниками рынка, обсуждали их рабочие задачи и изменения в логистике. Рассказывали, как искать грузы и транспорт, проверять контрагентов и снижать риски при перевозках. А ещё узнали, с какими сложностями сталкиваются компании региона, и собрали идеи для развития платформы.
🎤 Рената Зобова, региональный директор ATI.SU в Центральной Азии, выступила в блоке деловой программы «Грузовладелец 2030: прозрачность, цифровые сервисы и управление затратами» и представила пример автоматизации.
💙 Спасибо всем, кто заглянул на наш стенд, поделился опытом и задал вопросы. Были рады встретиться лично!
📍 Следующая встреча — на TransLogistica Uzbekistan, 10–12 ноября в Ташкенте, НВК «Узэкспоцентр». Ждём вас!
С 14 по 16 октября в Астане прошла TransLogistica Kazakhstan — одна из ключевых выставок транспортно-логистической отрасли Центральной Азии.
На стенде ATI.SU мы общались с участниками рынка, обсуждали их рабочие задачи и изменения в логистике. Рассказывали, как искать грузы и транспорт, проверять контрагентов и снижать риски при перевозках. А ещё узнали, с какими сложностями сталкиваются компании региона, и собрали идеи для развития платформы.
🎤 Рената Зобова, региональный директор ATI.SU в Центральной Азии, выступила в блоке деловой программы «Грузовладелец 2030: прозрачность, цифровые сервисы и управление затратами» и представила пример автоматизации.
💙 Спасибо всем, кто заглянул на наш стенд, поделился опытом и задал вопросы. Были рады встретиться лично!
📍 Следующая встреча — на TransLogistica Uzbekistan, 10–12 ноября в Ташкенте, НВК «Узэкспоцентр». Ждём вас!
👍7❤3🔥3
Как упростить работу с перевозками и электронными документами?
Обсудим с ATI.SU на Translogistica Ural
Как встроить электронные документы в ежедневную работу? Что учесть при переходе на ЭДО? Какие задачи уже можно решать в одном цифровом окне?
Приходите на Translogistica Ural 27–29 октября в Екатеринбурге. ATI.SU — партнёр выставки и участник трёх сессий: поделимся практикой работы с электронным документооборотом, разберём частые вопросы и покажем сервисы, которые помогают сократить рутину в перевозках.
А ещё на выставке можно найти деловых партнёров, сравнить решения для своей компании и обсудить их внедрение с поставщиками.
В карточках — что будет полезно вашему бизнесу и какие выступления стоит включить в свой план.
🎟 Посетите выставку бесплатно по промокоду ATISU26.
Посмотреть программу
Оформить билет
Реклама ООО "Международная выставочная компания"
erid: 2SDnjbukxvQ
Обсудим с ATI.SU на Translogistica Ural
Как встроить электронные документы в ежедневную работу? Что учесть при переходе на ЭДО? Какие задачи уже можно решать в одном цифровом окне?
Приходите на Translogistica Ural 27–29 октября в Екатеринбурге. ATI.SU — партнёр выставки и участник трёх сессий: поделимся практикой работы с электронным документооборотом, разберём частые вопросы и покажем сервисы, которые помогают сократить рутину в перевозках.
А ещё на выставке можно найти деловых партнёров, сравнить решения для своей компании и обсудить их внедрение с поставщиками.
В карточках — что будет полезно вашему бизнесу и какие выступления стоит включить в свой план.
🎟 Посетите выставку бесплатно по промокоду ATISU26.
Посмотреть программу
Оформить билет
Реклама ООО "Международная выставочная компания"
erid: 2SDnjbukxvQ
👍3❤1