Люди, которые создавали дизайн BMW. Домагой Дукеч.
Изучая хронологию современных дизайнеров BMW, нельзя не упомянуть человека, который сформировал актуальный образ автомобилей бренда. Домагой Дукеч за прошедшие годы совершил большой путь в команде BMW Group и сформировал богатое наследие.
В 2013 году он присоединился к концерну как глава отдела дизайна экстерьера. Уже в 2017-м он стал главой дизайна BMW, причем его работа включала в себя как экспрессивные модели BMW M, так и экологичные автомобили BMW i.
Именно его команде принадлежит решение выделить флагманские BMW с помощью двухсекционной оптики, а также полностью новая стилистика BMW Kidney Grille, которая дебютировала на BMW 4 серии и BMW M4.
Более того, Домагой Дукеч сформировал ретрофутуристичный образ концептов BMW Neue Klasse. Отчасти именно благодаря смелости и таланту Дукеча концерн занял лидирующую позицию в сегменте.
Изучая хронологию современных дизайнеров BMW, нельзя не упомянуть человека, который сформировал актуальный образ автомобилей бренда. Домагой Дукеч за прошедшие годы совершил большой путь в команде BMW Group и сформировал богатое наследие.
В 2013 году он присоединился к концерну как глава отдела дизайна экстерьера. Уже в 2017-м он стал главой дизайна BMW, причем его работа включала в себя как экспрессивные модели BMW M, так и экологичные автомобили BMW i.
Именно его команде принадлежит решение выделить флагманские BMW с помощью двухсекционной оптики, а также полностью новая стилистика BMW Kidney Grille, которая дебютировала на BMW 4 серии и BMW M4.
Более того, Домагой Дукеч сформировал ретрофутуристичный образ концептов BMW Neue Klasse. Отчасти именно благодаря смелости и таланту Дукеча концерн занял лидирующую позицию в сегменте.
❤7🔥6👍3🤯2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, мы готовы поделиться с вами новым обзором BMW M5 G90!🔥
Представьте автомобиль, который не просто преодолевает границы, но переосмысливает их.
BMW M5 G90 — это воплощение инженерного гения, созданное для тех, кто видит в дороге не просто путь из точки А в Б, а возможность испытать настоящее превосходство.
Откройте для себя автомобиль, который не просто задает тренды — он определяет будущее высокоскоростной люксовой мобильности. Уже сегодня.
Приятного просмотра!🍿
Представьте автомобиль, который не просто преодолевает границы, но переосмысливает их.
BMW M5 G90 — это воплощение инженерного гения, созданное для тех, кто видит в дороге не просто путь из точки А в Б, а возможность испытать настоящее превосходство.
Откройте для себя автомобиль, который не просто задает тренды — он определяет будущее высокоскоростной люксовой мобильности. Уже сегодня.
Приятного просмотра!🍿
🔥11👍5❤4🥰1
50 лет BMW 3 серии
В 1975 году мир впервые услышал название, которое прочно закрепилось в умах поклонников баварских автомобилей. BMW 3 серии Е21 предвосхитил целое семейство, которое определило облик среднеразмерных моделей класса премиум.
Интересно, что первый BMW 3 серии предлагался исключительно в кузове купе и считался духовным наследником спортивного BMW 2002 tii. К примеру, BMW 320i развивал 125 л.с., что в сочетании с массой чуть больше тонны и тонкими настройками ходовой части сделало автомобиль отличной заготовкой для гонок.
Вместе с этим новинка была интересна и с точки зрения стиля. Характерная решётка радиатора BMW Kidney Grille, «изгиб Хофмайстера» и «акулий» наклон передней части воплощали философию, которую дизайнер Поль Брак заложил в BMW 5 серии Е12.
Это далеко не последнее упоминание BMW 3 серии в контексте юбилея. Мы будем и дальше делиться интересными фактами об этой легендарной модели.
В 1975 году мир впервые услышал название, которое прочно закрепилось в умах поклонников баварских автомобилей. BMW 3 серии Е21 предвосхитил целое семейство, которое определило облик среднеразмерных моделей класса премиум.
Интересно, что первый BMW 3 серии предлагался исключительно в кузове купе и считался духовным наследником спортивного BMW 2002 tii. К примеру, BMW 320i развивал 125 л.с., что в сочетании с массой чуть больше тонны и тонкими настройками ходовой части сделало автомобиль отличной заготовкой для гонок.
Вместе с этим новинка была интересна и с точки зрения стиля. Характерная решётка радиатора BMW Kidney Grille, «изгиб Хофмайстера» и «акулий» наклон передней части воплощали философию, которую дизайнер Поль Брак заложил в BMW 5 серии Е12.
Это далеко не последнее упоминание BMW 3 серии в контексте юбилея. Мы будем и дальше делиться интересными фактами об этой легендарной модели.
🔥9👍6❤4
Четкие линии, бескомпромиссная гармония пропорций, динамика, застывшая в металле — каждый изгиб учит видеть красоту в точности.
Дизайн BMW — это диалог между инновацией и минимализмом, тренирующий восприятие: он не просто радует глаз, а воспитывает вкус, требуя ценить совершенство деталей.
Здесь форма всегда равна функции, а взгляд, привыкший к этой чистоте, ищет ту же безупречность — в мире и в себе.
Вдохновляйтесь на новые свершения с рубрикой "Эстетика BMW".
Дизайн BMW — это диалог между инновацией и минимализмом, тренирующий восприятие: он не просто радует глаз, а воспитывает вкус, требуя ценить совершенство деталей.
Здесь форма всегда равна функции, а взгляд, привыкший к этой чистоте, ищет ту же безупречность — в мире и в себе.
Вдохновляйтесь на новые свершения с рубрикой "Эстетика BMW".
❤4🔥2👍1🥰1
Затемнённое остекление: правила тонировки автомобилей в 2025 году.
Для одних владельцев в автомобиле важна приватность, для других – защита от палящего летнего солнца, особенно, если на втором ряду располагаются дети. Обе задачи успешно решаются частичным затемнением стёкол.
Однако важно помнить, что тонировка должна соответствовать законодательству. И если на автомобилях с заводским затемнением стёкол эти нормы зачастую соблюдены производителем изначально, то при оклейке в сторонних сервисах нужно помнить об ограничениях.
Напоминаем о главных моментах, связанных с тонировкой и актуальных в 2025 году:
✔️ Степень светопропускания стёкол регламентируется Техническим регламентом Таможенного союза (ТС 018/2011). Не разрешается эксплуатировать автомобили с тонировками с зеркальным эффектом, а также использовать плёнки, искажающие восприятие света, либо шторки и сетки на передние стёкла.
✔️ Тонировка передней полусферы запрещена: ветровое стекло должно иметь светопропускание не менее 70%. Но для владельцев легковых автомобилей разрешено наклеить светозащитную полосу шириной не более 14 см.
✔️ Разрешённое светопропускание для передних боковых стекол так же составляет не менее 70%. Заднюю полусферу можно тонировать плёнкой любой плотности.
✔️ Стоит помнить, что светопропускание визуально прозрачных заводских стёкол без затемнения изначально не соответствует 100% и может находиться на пределе допустимой границы.
✔️ Сотрудники ГИБДД проверяют светопропускание стёкол с помощью специальных приборов. За первое нарушение могут назначить штраф в размере 500 рублей. Игнорирование требования полиции о снятии тонировки при повторном выявлении влечёт за собой штраф от 2000 до 4000 рублей либо арест на 15 суток.
Для одних владельцев в автомобиле важна приватность, для других – защита от палящего летнего солнца, особенно, если на втором ряду располагаются дети. Обе задачи успешно решаются частичным затемнением стёкол.
Однако важно помнить, что тонировка должна соответствовать законодательству. И если на автомобилях с заводским затемнением стёкол эти нормы зачастую соблюдены производителем изначально, то при оклейке в сторонних сервисах нужно помнить об ограничениях.
Напоминаем о главных моментах, связанных с тонировкой и актуальных в 2025 году:
✔️ Степень светопропускания стёкол регламентируется Техническим регламентом Таможенного союза (ТС 018/2011). Не разрешается эксплуатировать автомобили с тонировками с зеркальным эффектом, а также использовать плёнки, искажающие восприятие света, либо шторки и сетки на передние стёкла.
✔️ Тонировка передней полусферы запрещена: ветровое стекло должно иметь светопропускание не менее 70%. Но для владельцев легковых автомобилей разрешено наклеить светозащитную полосу шириной не более 14 см.
✔️ Разрешённое светопропускание для передних боковых стекол так же составляет не менее 70%. Заднюю полусферу можно тонировать плёнкой любой плотности.
✔️ Стоит помнить, что светопропускание визуально прозрачных заводских стёкол без затемнения изначально не соответствует 100% и может находиться на пределе допустимой границы.
✔️ Сотрудники ГИБДД проверяют светопропускание стёкол с помощью специальных приборов. За первое нарушение могут назначить штраф в размере 500 рублей. Игнорирование требования полиции о снятии тонировки при повторном выявлении влечёт за собой штраф от 2000 до 4000 рублей либо арест на 15 суток.
👍4❤3
Фото недели: суперкар BMW Turbo с передовыми ассистентами безопасности.
Этот концепт дебютировал в 1972 году, в год проведения Олимпийских игр. За броским дизайном от Поля Брака скрывалась настоящая лаборатория для испытания инноваций.
Автомобиль имел продуманные зоны деформации, которые были новым словом в пассивной безопасности. Но и активная была на высоте: BMW Turbo мог предупреждать о потенциальных опасностях.
Например, радар для измерения тормозного пути давал понять, когда превышено безопасное расстояние до впередиидущего транспорта. Ещё одним новшеством были индикаторы давления в тормозной системе, датчики уровня тормозной жидкости и износа тормозных колодок – полвека назад это было чем-то из разряда фантастики.
Этот концепт дебютировал в 1972 году, в год проведения Олимпийских игр. За броским дизайном от Поля Брака скрывалась настоящая лаборатория для испытания инноваций.
Автомобиль имел продуманные зоны деформации, которые были новым словом в пассивной безопасности. Но и активная была на высоте: BMW Turbo мог предупреждать о потенциальных опасностях.
Например, радар для измерения тормозного пути давал понять, когда превышено безопасное расстояние до впередиидущего транспорта. Ещё одним новшеством были индикаторы давления в тормозной системе, датчики уровня тормозной жидкости и износа тормозных колодок – полвека назад это было чем-то из разряда фантастики.
🔥10👍6❤4
Ваше доверие и обратная связь — основа нашего стремления к совершенству💙
Каждое ваше мнение помогает нам поднимать стандарты сервиса на новый уровень, чтобы соответствовать высочайшим ожиданиям наших клиентов.
Если вы уже посетили дилерский центр BMW Барс, мы будем искренне благодарны, если вы поделитесь своим опытом, перейдя по ссылке ниже👇
Ваш отзыв — это ценный вклад в наше постоянное развитие.
Каждое ваше мнение помогает нам поднимать стандарты сервиса на новый уровень, чтобы соответствовать высочайшим ожиданиям наших клиентов.
Если вы уже посетили дилерский центр BMW Барс, мы будем искренне благодарны, если вы поделитесь своим опытом, перейдя по ссылке ниже👇
Ваш отзыв — это ценный вклад в наше постоянное развитие.
❤4🔥1🤯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
70 лет BMW Isetta.
Культовый микрокар BMW Isetta начали производить в 1955 году, то есть, ровно 70 лет назад. В нем трудно узнать «истинный BMW», однако именно этот автомобиль помог бренду войти в новую эпоху и оставил яркий след в автомобильной истории.
Название Isetta намекает на итальянские корни автомобиля. В 1954 году концерн получил лицензию на производство микрокара у итальянской компании Iso. Инженеры BMW пересмотрели архитектуру автомобиля и оснастили его мотоциклетным мотором BMW на 250 куб.см. и 12 л.с.
Несмотря на крохотные размеры, BMW Isetta был способен разгоняться до впечатляющих 85 км/ч. Более впечатляющим был только его тираж: за 7 лет выпуска было произведено более 160 000 экземпляров.
Кто знает: возможно, если бы не Isetta, мир не увидел бы ни культовых спорткаров BMW M, ни люксовых икон наподобие BMW 7 серии. С днем рождения, легенда!
Кстати, один из экземпляров представлен в BMW Барс Омск и уже много лет остается неотъемлемой частью дилерского центра!
Культовый микрокар BMW Isetta начали производить в 1955 году, то есть, ровно 70 лет назад. В нем трудно узнать «истинный BMW», однако именно этот автомобиль помог бренду войти в новую эпоху и оставил яркий след в автомобильной истории.
Название Isetta намекает на итальянские корни автомобиля. В 1954 году концерн получил лицензию на производство микрокара у итальянской компании Iso. Инженеры BMW пересмотрели архитектуру автомобиля и оснастили его мотоциклетным мотором BMW на 250 куб.см. и 12 л.с.
Несмотря на крохотные размеры, BMW Isetta был способен разгоняться до впечатляющих 85 км/ч. Более впечатляющим был только его тираж: за 7 лет выпуска было произведено более 160 000 экземпляров.
Кто знает: возможно, если бы не Isetta, мир не увидел бы ни культовых спорткаров BMW M, ни люксовых икон наподобие BMW 7 серии. С днем рождения, легенда!
Кстати, один из экземпляров представлен в BMW Барс Омск и уже много лет остается неотъемлемой частью дилерского центра!
❤13👍6🔥4
Динамика на грани физики: компания BMW представила BMW Vision Driving Experience.
С помощью концептуального тестового автомобиля BMW Vision Driving Experience компания выходит за рамки привычной динамики. С крутящим моментом до 18 000 Н-м эта «самая быстрая испытательная установка в мире» проверяет пределы возможностей Heart of Joy и BMW Dynamic Performance Control.
BMW Vision Driving Experience создан для разработок и не предназначен для серийного производства, его дизайн основан на стилистике BMW Vision Neue Klasse. Монолитная форма кузова, мощные колёсные арки, утопленное остекление и «акулья» передняя часть отражают минимализм, который станет визитной карточкой Neue Klasse.
Для презентации в Шанхае автомобиль, ранее скрытый камуфляжной плёнкой и показанный на превью в США, получил инновационное покрытие. Специальные светочувствительные пигменты краски заряжаются днём даже при минимальном освещении. В темноте цвет меняется от бело-жёлтого до неоново-жёлтого в зависимости от уровня заряда.
Впечатляющая мощь, не правда ли?
С помощью концептуального тестового автомобиля BMW Vision Driving Experience компания выходит за рамки привычной динамики. С крутящим моментом до 18 000 Н-м эта «самая быстрая испытательная установка в мире» проверяет пределы возможностей Heart of Joy и BMW Dynamic Performance Control.
BMW Vision Driving Experience создан для разработок и не предназначен для серийного производства, его дизайн основан на стилистике BMW Vision Neue Klasse. Монолитная форма кузова, мощные колёсные арки, утопленное остекление и «акулья» передняя часть отражают минимализм, который станет визитной карточкой Neue Klasse.
Для презентации в Шанхае автомобиль, ранее скрытый камуфляжной плёнкой и показанный на превью в США, получил инновационное покрытие. Специальные светочувствительные пигменты краски заряжаются днём даже при минимальном освещении. В темноте цвет меняется от бело-жёлтого до неоново-жёлтого в зависимости от уровня заряда.
Впечатляющая мощь, не правда ли?
❤11👍4🔥2