Июнь — это обещание долгого лета. Эстетика BMW в этот месяц — плавные линии, набирающие скорость. Как начало сезона, когда каждая деталь кузова работает в унисон с первым теплом, задавая тон всему движению вперед. Чистота форм и динамика старта.

#эстетикаBMW

Легендарный BMW M3 E30 — теперь в виде конструктора LEGO.

К 40-летию BMW M3 представлен совместный проект BMW Group и LEGO Group — набор LEGO Speed Champions BMW M3 E30. Это первая подобная коллаборация, и среди прочего её выделяет уникальная ливрея от дизайнеров BMW и LEGO.

Как известно, линейка конструкторов LEGO Speed Champions посвящена гоночным автомобилям. BMW M3 E30 идеально вписывается в эту концепцию, позволяя поклонникам BMW и LEGO разных поколений поставить икону автопрома к себе на полку.

Набор максимально точно воплотил узнаваемые черты первого поколения BMW M3: фирменную решётку радиатора, сдвоенные фары и культовое антикрыло. Всего в комплект входит 358 деталей, а длина модели в сборе составляет 17 см.

Особая ливрея досталась не только масштабной модели, но и шоукару, доработанному в стиле новинки. Их публичная премьера пройдет в Берлине 1 августа 2026 года — в день официального старта продаж набора.

🔥BMW M2 теперь с полным приводом!

Компания BMW официально представила первую в истории полноприводную версию легендарного купе M2.

До этого момента все поколения BMW M2 оставались исключительно заднеприводными, но теперь модель получила фирменную систему полного привода M xDrive, знакомую по BMW M3 и M4.

Под капотом — 3,0-литровая рядная турбошестёрка мощностью 480 л.с. и 600 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,7 секунды, что на 0,3 секунды быстрее заднеприводной версии.

При этом инженеры сохранили фирменный характер M2:
✔️ активный задний дифференциал BMW M
✔️ возможность включить режим только заднего привода
✔️ отключение системы стабилизации для максимального контроля

Максимальная скорость составляет 250 км/ч, а с пакетом M Driver's Package увеличивается до 285 км/ч.

Производство новинки стартует уже в августе на заводе BMW в Мексике.

BMW M5 F10 исполняется 15 лет.

В 2011 году дебютировало пятое поколение M5 — модель, которая стала важным технологическим шагом для всей линейки BMW M. После рядных шестицилиндровых двигателей, атмосферных V8 и V10 новый BMW M5 получил мотор с турбонаддувом, при этом сохранив основы своей философии.

✔️ BMW M5 F10 стал первым BMW M5 с турбированным двигателем. Под капотом — V8 с технологией BMW M TwinPower Turbo, который развивал 560 л.с. и 680 Нм. По сравнению с предшественником мощность выросла, а расход топлива, наоборот, заметно снизился.

✔️ Динамика седана была на одном уровне с трековыми спорткарами. Разгон с 0 до 100 км/ч занимал 4,3 секунды, максимальная скорость была ограничена на отметке в 250 км/ч, а с пакетом M Driver’s Package достигала 305 км/ч.

✔️ Ходовую часть настраивали с учётом многолетнего опыта подразделения BMW M Motorsport. Изнурительные испытания на всемирно известной трассе Нюрбургринг подарили седану по-настоящему живой и яркий характер.

✔️ BMW M5 F10 получил две кнопки M Drive на руле: это фишка, знакомая сегодня миллионам поклонников баварских спорткаров. Кнопки позволяли быстро менять характер автомобиля: от комфортного пресета для города и дальних поездок до более острых настроек двигателя, трансмиссии, рулевого управления и подвески.

✔️ У модели было немало специальных версий. С 2012 года предлагался Competition Package с увеличенной до 575 л.с. мощностью и более жёсткими настройками шасси. Позже появились лимитированные версии «30 Jahre M5» и Competition Edition — обе с отдачей 600 л.с. и разгоном с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды. Всего же с 2011 по 2016 год владельцам было передано около 20 600 экземпляров модели, а сегодня она по праву считается современной классикой.

Alpina B7 S Turbo E24 на Конкурсе элегантности.

В 1980-х настоящая роскошь выглядела так. Даже в заводском исполнении BMW 6 серии Е24 был превосходным автомобилем для дальних поездок, а с завершающими штрихами от Alpina он стал бескомпромиссным покорителем автобанов.

Задний привод, механическая коробка, шесть цилиндров в ряд и 335 лошадиных сил. Этого было достаточно, чтобы превратить гран-туризмо в суперкар своего времени: с 0 до 100 км/ч он разгонялся за 5,4 секунды, а максимальная скорость превышала 260 км/ч.

Кстати, на недавнем Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 был представлен отличный экземпляр в цвете Alpina Green. Эстетика, которая не состарилась ни на один день.