Сегодня как раз пресс-тур в Hyundai Almaty. Вопросы, которые могут задавать журналисты, приглашенные на производство к Лаврентьеву и Смагулову.
Показать: технологическую карту производственного цикла по выпуску автомобиля

План производства завода и отдельно планы по цехам

Спросить:
Сколько моделей производятся мелкоузловым (CKD) способом и сколько крупноузловым (SKD)?

Сколько моделей разбираются зарубежом, чтобы потом их доставить и снова тут собрать? И тут же еще один вопрос. Конечно же, разобрать там и собрать снова здесь - приводит к удорожанию автомобиля, чем если бы его привезли в готовом виде. На сколько обходится дороже?

Какие конкретно детали к автомобилю изготавливаются на этом заводе? Именно детали и запасные части (не работа по сборке). Показать производство этих деталей.

Если производится хоть одна деталь, какова доля в стоимостном (процентном) выражении каждой произведенной детали по отношению к общей стоимости автомобиля?

Какие выполняются операции по сборке. Перечислить. Предоставить разделительную ведомость.

Какие производственные выполняются операции?
Ведь работа с металлом предполагает: резку листового металла, пробивку отверстий, гибку/штамповку, сварку (ручная/роботизированная). Показать все эти операции.

Сколько моделей автомобилей проходят грунтовку и подготовку поверхности металла для покраски.

Сколько и на какую сумму произвели автомобилей мелкоузловым способом?
Посчитать долю мелкоузловой сборки в абсолютных числах и суммарном выражении.

Доля запасных частей, произведенных в Казахстане, по отношению к объему производства за последние 6 лет?

ПРЕСС-РЕЛИЗ

Дорогие мои сторонники и подписчики, уважаемые СМИ.

Информирую здесь в своем телеграм-канале, что сегодня проведу пресс-конференцию и объявлю о создании политической партии. Одна из ключевых причин, почему мы создаем партию, это слабая работа правительства и тотальная коррупция. Мы устали надеяться и ждать. Государство только делает вид, что слышит. К примеру, правительству Узбекистана, после соответствующего поручения президента, понадобилось всего три дня на перерасчет и отмену пошлины на сельхозтехнику. Наше правительство уже 1,5 месяца не может решить со ставками утильсбора и занимается блог-турами. Лобби в очередной раз оказалось сильнее государства.
И таких примеров много.

Поэтому считаю, что нам, обществу, нужна своя партия.
Какой направленности она будет, с какой миссией и целями, расскажу на встрече.

Представителей СМИ и экспертов, приглашаю сегодня в 11:00 по адресу ул. Абылай хана 53. Hotel “Mercure Almaty”. Конференц-зал “Хан-Тенгри”, 2 этаж.

P.s. Да, это уже через два часа. Приношу извинения журналистам в связи с поздним информированием. Это было сделано для того, чтобы никто не успел помешать проведению мероприятия.

С уважением, Санжар Бокаев.

Коротко рассказываю основную суть за 60 секунд.

Видео-опрос, как новый вид получения социологического среза.

Не могу никак понять, как удается Алтаю Кульгинову удерживаться в кресле акима после громких провалов и таких откровенно вредоносных для города проектов, как засыпка Талдыколя, застройка линейного парка (и еще с десяток других провальных проектов с явно высоким коррупциогенным содержанием). Его непотопляемости может быть только одно объяснение: он четко выполняет поручение своего руководства, жертвует собой, продвигая непопулярные проекты олигархов.
Нет доверия словам Касым-Жомарта Токаева касательно его намерений строить “Новый Казахстан” пока в центре и на местах сидят все самые алчные и неэффективные руководители назарбаевской эпохи. Почему до сих пор сидит пенсионер Ахметов после огромного количества скандалов в ВКО (8 лет руководит областью)? Отдельного внимания заслуживает Мухамбетов Архимед (7 лет). Мы заметили как к нему негативно относятся жители области.
И еще очень много “почему относительно назарбаевских акимов”.

Уверен, если заменить “уставших акимов” на Мухтара Джакишева, Маргулана Сейсембаева, Армана Шораева и других толковых ребят (коих у нас много), результат не заставит себя долго ждать.

В опции Telegram к сожалению, только 10 вариантов ответов. Не все акимы попали. По этой причине не включил в опрос недавно назначенных.

Офшорные секреты Токаева
Квартиры в Женеве и Москве, счет в швейцарском банке и денежный след, который ведет в офшоры.

Портал Vlast со ссылкой на источники OCCRP и Credit Suisse» сообщает, что
документы поставщика офшорных услуг, корпоративные файлы и данные из реестров недвижимости демонстрируют, что в последующие годы семья продолжала накапливать значительные богатства за пределами Казахстана. В 2012 году, после того как счет в банке был закрыт, Токаевы открыли офшорные компании на Британских Виргинских островах, которые имели собственные счета в Швейцарии. Эти фирмы использовали для контроля компании в Великобритании, активы которой в один момент в 2014 году достигли $5 млн. В разные годы они также приобрели имущество в Москве и Женеве стоимостью как минимум $7,7 млн.
В те же годы Токаев занимал высшие государственные должности, включая посты министра иностранных дел, премьер-министра и спикера сената. Ни у него, ни у его жены не было бизнеса или какого-то другого источника богатства, о которых было бы известно общественности. Только их сын Тимур имел отношение к реальному бизнесу, и даже это заслуживает пристального внимания. Как сообщали казахстанские СМИ, он был указан совладельцем нефтяной компании, которая получила выгодные права на разработку нефтяного месторождения и позднее заработала миллионы. На тот момент ему было всего 18 лет.

Токаевы также приобрели три квартиры в Женеве и окрестностях, все — на имя Тимура: по одной в тихом городском районе, в таунхаусе с видом на озеро в ближайшем муниципалитете Версуа и в таунхаусе в деревне Сен-Прекс.

https://vlast.kz/amp/obsshestvo/48744-ofsornye-sekrety-tokaeva.html

Ставка утильсбора снижена на 50%. Мы победили только наполовину! Наши требования услышаны и выполнены на 50%.
Завтра проведем пресс-конференцию.
Мы подготовим компетентный ответ некомпетентному Скляру.

У меня отличная новость! Только что переговорил с официальными дилерами Тойота, Ниссан, Фольксваген. Они с завтрашнего дня на новые автомобили снижают цену - ровно на сумму сокращения ставки утильсбора. По моим подсчетам в среднем это около 700 тысяч тенге на автомобиль.
Разве это не здорово! Вот результат нашей совместной с вами долгой и кропотливой работы!

МЫ НЕ СОГЛАСНЫ С НОВЫМИ СТАВКАМИ!
Во всем мире утилизация не зависит от объема двигателя. Утилизировать камри 2.0 или камри 3.5 одинаково по затратам и технологически ничем не отличается.
Всегда у правительства полумеры. Нет никаких расчетов и методик. Просто с потолка цифры.

БУДЕМ БИТЬСЯ ДАЛЬШЕ!!!